唐山港集團股份有限公司是主導(dǎo)唐山港京唐港區(qū)建設(shè)發(fā)展的國有大型上市港口企業(yè)。京唐港區(qū)地處環(huán)渤海核心區(qū)域，東距秦皇島港64海里，西距天津港70海里，此處建港條件優(yōu)越，水深岸陡，不凍不淤，港口后方有大面積鹽堿灘涂，適合臨港產(chǎn)業(yè)聚集。京唐港區(qū)1989年8月開工建設(shè)，1992年7月國內(nèi)通航，1993年7月國際通航，是唐山市較早開發(fā)建設(shè)的國家一類對外開放口岸，是國家《水運“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重要港口，集綠色港口、智慧港口、多式聯(lián)運港口三個交通運輸部示范工程于一身。

京唐港區(qū)規(guī)劃面積90平方公里，其中陸域65平方公里，海域25平方公里。規(guī)劃建設(shè)六個港池、五大功能區(qū)（集裝箱作業(yè)區(qū)、液體散貨作業(yè)區(qū)、干散貨作業(yè)區(qū)、雜貨作業(yè)區(qū)、綜合物流區(qū)）。規(guī)劃自然岸線19公里，碼頭岸線49.04公里。目前，已利用自然岸線11.2公里，已建成1.5—25萬噸級泊位44座，利用碼頭岸線12.206公里，占可利用碼頭岸線的24.8%，貨物堆場1000多萬平米，航道等級20萬噸級。

京唐港區(qū)運輸貨種包括煤炭、礦石、鋼鐵、集裝箱、水泥、糧食、機械設(shè)備、汽車、木材、液化品等10多大類、100多個品種，主要貨種運量居我國沿海港口前列。港口腹地覆蓋京津冀及華北、西北廣大地區(qū)，水路通達70多個國家（地區(qū)）、200多個港口，是環(huán)渤海地區(qū)重要的綜合交通樞紐和現(xiàn)代物流基地。

唐山港集團于2010年7月在上海主板上市，開河北港口上市之先河，累計募集資金60.1億元用于港口建設(shè)，歷史性、根本性地改變了港口的發(fā)展速度和質(zhì)量。

唐山港集團擁有全資及控股子公司31家、參股企業(yè)13家。在冊職工3900多人，平均年齡34歲，職工數(shù)為同等規(guī)模港口的四分之一。公司對接國際管理標(biāo)準，建立了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、能源等管理體系，導(dǎo)入了卓越績效模式，構(gòu)建了全面風(fēng)險管理體系和企業(yè)內(nèi)部控制規(guī)范體系。

唐山港集團始終把發(fā)展集裝箱作為推動港口高質(zhì)量發(fā)展的切入點，構(gòu)建了東出西聯(lián)、陸海聯(lián)動的“一帶一路”大通道，確立了環(huán)渤海內(nèi)貿(mào)樞紐港、近洋航線基本港的地位。面向陸域，公司主導(dǎo)的“東部沿海—京津冀—西北”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運項目，成功入選全國首批多式聯(lián)運示范工程。在新疆、內(nèi)蒙、山西、陜西、北京等地建成16座內(nèi)陸港，運營18條海鐵聯(lián)運班列，常態(tài)化運營“日韓中蒙”過境班列，成功開行“唐山港至比利時安特衛(wèi)普”中歐班列，將京唐港集裝箱多式聯(lián)運示范工程成功拓展至中亞、西亞、歐洲。面向海洋，開通內(nèi)外貿(mào)航線40條，實現(xiàn)了對國內(nèi)沿海主要港口及日韓9個基本港的高密度全覆蓋。與天津港集團合資組建了津唐國際集裝箱碼頭有限公司，率先實現(xiàn)了津冀港口的協(xié)同發(fā)展。開通唐山港散裝液化品歐洲航線，為唐山對外開放注入了新動能。

唐山港集團致力于推進港口物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈向高端邁進。京唐港區(qū)保稅物流中心（B型）通過驗收，外貿(mào)便利化水平全面提升。整車進口口岸正式啟用，結(jié)束了河北省進口汽車從外地口岸通關(guān)的歷史。以唐山獲批國家跨境電商綜合試驗區(qū)為契機，與港口、外貿(mào)企業(yè)開展合作，跨境電商業(yè)務(wù)正式運營。成功獲批鄭州商品交易所指定甲醇交割倉庫，已具備甲醇、鐵礦石、焦煤、動力煤、焦炭5個貨種的期貨交割資質(zhì)，是中國北方地區(qū)交割品種比較齊全的港口之一。

唐山港集團始終秉承“發(fā)展港口、成就員工、奉獻社會、回報股東”的企業(yè)宗旨，始終堅持“艱苦奮斗、自強不息、事事求好、敢為人先”的企業(yè)文化，以高質(zhì)量建成綜合型國際化大港為目標(biāo)，持續(xù)推進港口裝卸、集裝箱、物流、貿(mào)易“四大板塊”協(xié)調(diào)發(fā)展，港口的活力、魅力、競爭力不斷增強。