1933年，Campagnolo公司在維琴察的一家小車間，開始了它的制造工業(yè)。這家公司的創(chuàng)始人是Tullio Campagnolo，20年代早期他在意大利自行車行業(yè)就是一顆冉冉升起的新星了。在那時有很多賽車比賽，1927年11月11日的一次比賽標志了Campagnolo在這一行業(yè)設計上冒險旅途的開始。當時由于不利的氣候條件，Tullio Campagnolo被迫在多洛米蒂山（Dolomites）Croce d'Aune Pass頂部退出比賽，而他因此聯(lián)想到可以為自行車車輪開發(fā)一種快放機械裝置。這一想法加上之后的更多思考是現(xiàn)代競技自行車的發(fā)展中決定性步驟的標志。

1930年，著名的“桿”齒輪取得了專利權，并且正式推向運動領域的高精度機械工程方面。這僅僅是走出了第一步：新穎的設計和專利產(chǎn)品將給自行車狂熱者的世界帶來了根本的變化。Campagnolo把自己的產(chǎn)品與那時最偉大的冠軍的名字聯(lián)系起來，這樣他們的產(chǎn)品就成為成功和勝利的象征了。

有時候從獲得成功到名聲遠揚只有一小步之遙，當面臨著來自全球市場日益增長的需求時，Campagnolo不得不以更大的目標范圍來發(fā)展自身，并加以適應那個時候，出名的自行車制造商中有很多人開始使用Campagnolo的產(chǎn)品，而且取得巨大成功。桿齒輪后來讓位于活節(jié)連接平行四邊形的后變速器，這為現(xiàn)代自行車鋪平了道路，并且永遠性地將發(fā)明者的姓名與產(chǎn)品聯(lián)系到一起了。

從1930年Campagnolo第一個產(chǎn)品專利注冊到1940年這十年是這家公司的基礎起步階段。Tullio Campagnolo放棄了自己的體育運動生涯，完全投入到生意上來。他取得成功的秘訣在于其第一手的比賽經(jīng)驗，恒久不變的意志，技術上要求完美性以及宣傳上獨到深厚的感覺，在宣傳上Campagnolo把他們的變速系統(tǒng)與當時名聲顯赫的自行車車手的名字聯(lián)系到一起。

1940年，Tullio Campagnolo開始雇傭第一個職員。戰(zhàn)后極短一段時間內(nèi)，公司生意異常興旺，規(guī)模飛速擴大，1950年員工總數(shù)達到123人，而且成為了維琴察地區(qū)中型工業(yè)企業(yè)。Tullio Campagnolo在追求技術創(chuàng)新上面一直是不屈不撓的。在開發(fā)了前后變速器之后，公司又著手生產(chǎn)大齒盤，煞車和車頭組件。每一項新專利產(chǎn)品都是基于該公司的一種習慣本質(zhì)的，這種習慣就是緊跟市場發(fā)展動向，加上堅持不懈地研究性能和美學兩者可能的最佳組合，每一處細節(jié)都要用心做到。

1955年Campagnolo第一款完整零部件整組件推向市場；1960年，Campagno進入了大擴張時期。從四十年代開始，Campagnolo這個商標在用于自行車零部件和附件上的同時，也被像體恤和短褲這樣的工藝運動裝所采用，這都得益于偉大冠軍們的贊助，其中有一個人的名字尤其突出，他就是著名的馮斯托．科比（Fausto Coppi）。五十年代和六十年代，這一業(yè)務活動得到了逐步的加強。而在八十年代和九十年代，憑藉諸如米蓋爾．安度蘭（Miguel Indurain），勞倫特．費格農(nóng)（Laurent Fignon），葛列格．萊蒙德（Greg Lemond）和弗朗西絲科．羅西（Francesco Moser）這樣重要團隊和運動員的贊助，Campagnolo得到了更大的發(fā)展。自行車零部件和附件是直接生產(chǎn)并銷售的，而用于贊助和市場分配的制衣卻是得經(jīng)過與作為第叁方的制作商的協(xié)商同意。

Campagnolo授權給后者使用Campagnolo的商標，給予許可生產(chǎn)和銷售面向大眾的像體恤，套裝，緊身衣，襪子和帽子這樣的工藝運動裝。這種制衣產(chǎn)品不僅在自行車狂熱者中大受歡迎，在一般大眾中也是很流行的。九十年代末期，Campagnolo在獲得巨大成功之后，決定停止授權給第三方使用它的商標，同時決定開始生產(chǎn)和直接銷售他們自己的帶有Campagnolo商標的工藝運動裝系列產(chǎn)品。