基本介紹

木雕（武漢木雕船模），湖北省武漢市硚口區(qū)傳統(tǒng)美術，國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)之一。

武漢木雕船模創(chuàng)始于清末，至今已有百年左右的歷史。宜昌藝人龍啟勝原來開設小作坊從事船模制作，經(jīng)過五代人的傳承發(fā)展，逐漸形成獨具特色的船模技藝，在武漢地區(qū)流傳。湖北木雕船品種繁多，五花八門，有民間木帆船，古代漕船、戰(zhàn)船、畫舫，供皇帝和達官顯貴們娛樂的龍舟、鳳舟，民間燈會上的彩船等。它們造型各異，反映出不同時期、不同地域木船的特點和不同的民間裝飾紋樣。

2008年6月7日，木雕（武漢木雕船模）經(jīng)中華人民共和國國務院批準列入第二批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，編號Ⅶ-58。

品質(zhì)特點

武漢木雕船模按比例模擬制作各類木船，工藝精美考究，刻畫細致入微，造型逼真?zhèn)魃?。整個制作過程包括設計、出料、放樣、船體制作、零部件制作、髹漆、裝配等主要工藝環(huán)節(jié)，“鏤空精梭”和“精工制?！笔侨准妓嚨木瑁罢邔鹘y(tǒng)的單面梭發(fā)展為雙面梭和多面梭，要求鏤空的花紋清晰勻稱且寬度控制在一毫米以內(nèi)，精細異常；后者要求模型造型中規(guī)中矩，銜接無縫，活動的部位啟動自如。

價值功效

傳承保護

1、傳承價值

武漢木雕船模以中國古代舟船為審美意象，與木雕技藝結合。歷史上，武漢木雕船模作品深受中國內(nèi)外收藏家的喜愛，不僅是因為工藝的技藝水平高超，也反映出“舟船”這一形象有著深厚的社會審美基礎。而“舟船”敘事也在與文學的深刻互動中衍生出了涉及到哲學、宗教與文化心理等方面的文化內(nèi)涵。

武漢木雕船模不僅具有觀賞價值，而且可借以認識和了解中國舟船的建造技術與結構樣式，具有一定的科學研究價值。

2、傳承狀況

武漢木雕船模面臨著嚴重的傳承困境，不僅收徒難，學徒也難以堅持。龍從發(fā)老人多次通過媒體向外界呼吁收徒，標準已經(jīng)放得很低：喜歡這一行，有悟性，男女不限。但回應并堅持者依舊寥寥。收徒難的原因主要有兩個方面，一方面是當時工藝的市場效應不足，盈利差；另一方面是工藝技術要求過高，常人無法忍受長時間的伏案磨練和單一的生活情趣。龍從發(fā)曾坦言，曾經(jīng)因為工作室發(fā)不出工資，許多徒弟紛紛轉行改業(yè)，放棄了這一工藝。2009年，龍從發(fā)每年可以制作出三到四件作品，一般四五十厘米長的小龍舟售價3萬元左右，一些尺寸較大、工藝流程較復雜的龍舟則售價8萬元左右。雖然作品的單件售價并不低，但實際上只能維持基本的收支平衡。

3、傳承人物

龍從發(fā)，男，漢族，1938年3月出生，湖北省武漢市硚口區(qū)人。第三批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目代表性傳承人，項目名稱：木雕（武漢木雕船模）。

4、保護措施

武漢市對武漢木雕船模工藝進行了生產(chǎn)性保護。在政府的幫助下，龍從發(fā)在斫口區(qū)江城壹號文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示中心內(nèi)有了自己的工作室。武漢木雕船模也頻繁出現(xiàn)在年度的長江非遺大展和非遺日活動上。武漢市電視臺也針對工藝進行了搶救性建檔，拍攝了口述史視頻節(jié)目《江城非遺坊》并出版了相關圖書。武漢旅發(fā)投專門設立全資子公司武漢非遺文化傳播有限公司，于2011年10月與武漢木雕船模簽訂合作協(xié)議，發(fā)揮經(jīng)紀作用，幫助武漢木雕船模工藝進行旅游產(chǎn)品和高端禮品的開發(fā)。在經(jīng)濟上得到改觀后，龍從發(fā)繼續(xù)專心進行工藝生產(chǎn)和技藝傳授，兒子龍勇也重新回到了老本行，也新招收了一批徒弟，傳承隊伍得到了一定的擴大。龍從發(fā)與兒子龍勇全職在斫口區(qū)江城壹號文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的龍從發(fā)木雕工作室進行工藝創(chuàng)作。

2019年11月，《國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項目保護單位名單》公布，武漢市硚口區(qū)文化館獲得“木雕（武漢木雕船模）”項目保護單位資格。

2023年10月31日，《國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項目保護單位名單》公布，木雕（武漢木雕船模）項目保護單位武漢市硚口區(qū)文化館評估合格。

重要展覽

2009年2月，龍從發(fā)進京參加了中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳統(tǒng)技藝大展。其參展作品《隋代大龍舟》被中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護中心收藏。

題材作品

1、題材類別

武漢木雕船分內(nèi)河型、航海型、古典型三種類型。內(nèi)河型主要取材于川江，湘江、漢江以及浙江一帶的民間帆船、客貨船等，有30多個品種。航海型有過海八面風舟、古式飄海船等10余種。古典型則有龍船鳳舟、龍蝦船等近20種。各式舟船，造型奇特。川江船體多呈斗字形，平頭翹尾。湘江船昂頭翹尾，江浙客貨船別具江南民間風格。各類奇舸異舫均富有時代特征。

在雕刻藝術上，武漢木雕船模除了使用圓雕、浮雕、鏤雕等傳統(tǒng)技法外，還特別注重花紋裝飾、鏤空梭花和精工制模。木雕船講究花紋清晰，勻稱纖細。船上的樓閣門窗、欄桿等等也要求精細入微，不能有半點馬虎。它的制模也有獨到之處，根據(jù)每件產(chǎn)品的不同造型，設計出各種不同結構的零部件，并要求中規(guī)中矩，銜接時嚴密無縫，拆卸時方便自如。有些木雕船總共要設計出50多個零部件，并按照不同的要求接榫，都能拆卸組合。

2、代表作品

武漢木雕船模主要代表作品有“端午龍舟”“鄭和寶船”“五牙戰(zhàn)艦”“三國古戰(zhàn)船”“東方巨龍”“大龍舟”“宋代畫舫”等。

制作方法

在取材上，武漢木雕船以柏木，紅木，黃楊木等為原材料。柏木和紅木都是木材中的名貴品種。黃楊木生長緩慢，在風調(diào)雨順之年，每年就一毫米左右的生長年輪。在干旱年代，它不僅不會生長，而且還會縮小。黃楊還不容易成活，很少有大料，故又有“千年矮木”之稱。而制作一件大點的木雕船使用的黃楊木，一般都需要生長三四十年以上的木材，要經(jīng)過10年左右的自然干燥才能用于雕刻，備材周期十分漫長。

木雕船模工藝流程為設計圖紙、出料、放樣、船體制作、零部件制作、船帆、油漆、總裝、包裝；使用的原材料主要是柏木、黃楊木、紅木等；使用的工具以刨子、榜、鑿子等為主。

從技法上講，除體現(xiàn)木雕中的圓雕、浮雕、鏤空雕等一般技法外，木雕船模工藝還創(chuàng)立了自己的表現(xiàn)手法和獨特技藝。如圓雕、浮雕的藝術處理，更注重裝飾，裝飾的趣味性往往超過寫實?！扮U空精梭”和“精工制模”是木雕船制作技藝的精髓。“鏤空精梭”要求鏤空的花紋清晰勻稱，即把傳統(tǒng)的單面梭創(chuàng)新為雙面梭和多面梭，花紋的寬度在1毫米以內(nèi)，非常精細?！熬ぶ颇！奔夹g上要求方圓規(guī)矩，銜接無縫，活動的部位能啟動自如。木雕船模工藝扎根民間，作品制作成型，少則需要一月，多則需要近一年的時間。

制作武漢木雕船，對藝人各方面的能力要求較高。武漢木雕船一般選取歷史上的船只作為原型，制作出來的模型十分逼真。每制作一條木雕船，都需要藝人做艱苦的前期準備工作。創(chuàng)作前一般要查閱大量相關史料，了解當時的歷史文化背景和工藝水平、船舶的設施和風俗習慣等。

歷史起源

武漢木雕船模以船模木雕為主要代表。船模木雕是中國木雕工藝中非常獨特的一個藝術品種，它已經(jīng)有兩千多年的歷史。湖北木雕船是中國木雕工藝中具有獨特風格的傳統(tǒng)工藝品。據(jù)宋代《金史·張中彥史話》記載：“舟之始制，匠者未得其法?！敝拼硯焸儗ㄔ齑?，不得其法，這時，有位匠師張中彥“手制小舟，才數(shù)寸許”，“而首尾自相鉤帶”，“諸匠無不駭服”。由此可見，早在12世紀，中國就已經(jīng)有人能雕刻數(shù)寸長的小船，作為制造船舶的模型。

湖北地處中國腹地，楚文化歷史十分悠久，江河湖泊密布。自古以來，漢中就有“水天澤國”之稱，水路四通八達。從長江上游而下的有四川的麻秧子船、舵龕子船等；從長江逆流而上的有江浙一帶的沙船、鹽船等；還有過洞庭湖而至的湖南倒把子船、平頂船等。所有這些不同樣式的船舶，在江面、湖泊上絡繹不斷地運行，可謂“蜀麻吳鹽自古通，萬斛之舟行若風”，可見當時的“舟楫之盛”。1973年，考古工作者在湖北江陵的西漢土坑木槨中，發(fā)現(xiàn)了湖北江陵、湖南長沙和廣東廣州的木制船舶的模型。