基本介紹

湄洲灣跨海大橋位于中國(guó)福建省莆田市和泉州市境內(nèi)，是福廈高速鐵路的重要組成部分，是福廈高速鐵路重點(diǎn)控制性工程，是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

2021年3月10日，湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂。2021年11月13日，湄洲灣跨海大橋成功合龍。2022年4月15日，湄洲灣跨海大橋順利鋪軌。

湄洲灣跨海大橋全長(zhǎng)14.7千米，其中10千米位于海上，海域線路長(zhǎng)、工程量大、工程難度高。

橋梁設(shè)計(jì)

湄洲灣跨海大橋長(zhǎng)14.7公里，海域施工長(zhǎng)10.8公里，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規(guī)劃3000噸級(jí)航道，設(shè)南北兩座雙柱式主塔，橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，施工精度高、技術(shù)難度大，是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

建設(shè)歷程

2019年6月13日，福廈高速鐵路湄洲灣跨海大橋首孔移動(dòng)梁順利完成澆筑。完成澆筑的40米箱梁，梁體總重1000噸，比傳統(tǒng)的32米梁重100噸，既增加了橋梁的通航能力，又減輕了潮水對(duì)橋墩的沖擊力，提高了跨海大橋的安全性。

2020年11月3日，世界首臺(tái)千噸級(jí)架橋機(jī)“昆侖號(hào)”開始架設(shè)世界首座采用1000噸重，40米跨箱梁的跨海高鐵橋梁——湄洲灣大橋。

2021年3月10日，湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂。

2021年9月6日，湄洲灣跨海大橋完成海上制梁任務(wù)。

2021年11月13日，湄洲灣跨海大橋成功合龍。

2022年4月9日，湄洲灣跨海大橋無砟軌道施工完成。

2022年4月15日，湄洲灣跨海大橋順利鋪軌。

2022年8月，湄洲灣跨海大橋無砟軌道鋪軌施工任務(wù)全部結(jié)束。

建設(shè)意義

湄洲灣跨海大橋合龍，標(biāo)志著福廈高鐵關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)順利打通，“乘坐高鐵看海”的愿望即將實(shí)現(xiàn)。