2015年6月1日21時(shí)30分，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇罕見(jiàn)強(qiáng)對(duì)流天氣，在湖北省荊州市監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道翻沉。

沉船事件發(fā)生后，交通運(yùn)輸部門、解放軍、武警部隊(duì)和公安干警、沿江省市等調(diào)集動(dòng)員了大批專業(yè)搜救人員、解放軍、武警和消防官兵以及沿江地區(qū)群眾，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、進(jìn)艙搜救和全流域搜救相結(jié)合的方式，在事發(fā)地及下游水域開(kāi)展全方位、立體式、拉網(wǎng)式搜尋。

截至2015年6月13日，經(jīng)有關(guān)各方反復(fù)核實(shí)、逐一確認(rèn)，“東方之星”號(hào)客輪上共有454人，其中成功獲救12人，遇難442人，全部遇難者遺體均已找到，自此搜救工作結(jié)束。

2015年12月30日，長(zhǎng)江沉船事故調(diào)查報(bào)告公布，經(jīng)國(guó)務(wù)院調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強(qiáng)對(duì)流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎?lái)的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

事件背景

客船信息

“東方之星”輪船長(zhǎng)76.5米，總噸2200，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人。該船于1994年建造，屬于使用15年以上的客船，中間曾進(jìn)行翻修，但尚未到達(dá)30年的客船強(qiáng)制報(bào)廢年限?？洼喼辉O(shè)一、二、三等艙，船上配有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、衛(wèi)星電視、電話、卡拉OK廳等設(shè)備設(shè)施。涉事游輪曾被交通部評(píng)為“部級(jí)文明船”。

“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，該公司成立于1967年，是經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)江旅游客運(yùn)的國(guó)內(nèi)高級(jí)船務(wù)公司，系重慶市國(guó)有重點(diǎn)水運(yùn)企業(yè)，共有“東方之珠”、“東方之星”、“東方王子”、“東方皇宮”、“東方皇苑”等5艘國(guó)內(nèi)豪華游輪。

東方之星客輪船員名單

職務(wù) 名單

船長(zhǎng) 張順文

大副 譚建 劉先祿 程林

舵工 黃超 李明萬(wàn) 王處兵

水手長(zhǎng) 吳明貴

水手 譚登華 黎昌華 徐義慶

輪機(jī)長(zhǎng) 楊忠權(quán)

大管輪 程波

二管輪 牟一權(quán)

三管輪 牟智龍

加油 陳書涵 楊銘 馮天良

電工 張?jiān)鹿?/p>

客運(yùn)經(jīng)理 李翔

客運(yùn)主管 向光清

廣播員 劉井翠

客運(yùn)領(lǐng)班 莫兵

服務(wù)員 陳敬 向文芝 娜迫 陳國(guó)香 冉瑞梅 付開(kāi)瓊 吳明芳 羅紅英 劉文峰

旭文公司 張紹斌 熊本東 謝紅 楊邦平 孫國(guó)光 張容 牟方祥 劉宗蘭 曾義碧 徐艷紅 張孝菊 何德珍 王萍 余正瑋

游客信息

初步核實(shí)，本航次由南京至重慶，初步核實(shí)船上458人（旅客406人，船員47人，旅行社工作人員5人）。

據(jù)長(zhǎng)江海事局透露，船上乘客多為上海一旅行社組織的、“夕陽(yáng)紅”老年旅游團(tuán)成員，年齡在50至80歲不等。

南京海事局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人姚文革表示，“東方之星”上的乘客有406人從南京上船，這其中，南京旅行社直接組織的游客有101人，也有游客是由蘇州、常州旅行社組織并將外地乘客帶至南京上船。

2015年6月2日上午，旅游部門公布，沉沒(méi)江底的東方之星豪華游輪上，各省人員分布情況為：上海97人，江蘇204人，浙江11人，天津43人，山東23人，福建19人，安徽8人。另有船員47人，導(dǎo)游5人。

事件經(jīng)過(guò)

2015年5月28號(hào)，“東方之星”客輪在從南京出發(fā)開(kāi)往重慶，中途還?？苛四暇┒鄠€(gè)港口。事發(fā)時(shí)，船舶處在長(zhǎng)江中游的湖北水域。據(jù)了解，該水域距南京1400多公里。

2015年6月1日21時(shí)30分許，載有400多人的巨大客輪，突發(fā)翻沉。

2015年6月1日22時(shí)10分左右，長(zhǎng)江海事局下屬岳陽(yáng)海事局指揮中心接到一個(gè)船員來(lái)電，該船因暴風(fēng)雨拋錨時(shí)看到兩個(gè)人沿江往下漂，一個(gè)穿著救生衣一個(gè)抱救生圈，因風(fēng)雨太大無(wú)法施救，特報(bào)警。后來(lái)這兩個(gè)人被海巡船救起，告知“東方之星”客船沉沒(méi)。

2015年6月1日23時(shí)51分，湖北省委省政府部門接到自救上岸的船上落水人員電話報(bào)警后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

2015年6月2日1時(shí)許，長(zhǎng)江干線水上搜救協(xié)調(diào)中心接報(bào)，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段突遇龍卷風(fēng)瞬間翻沉。

2015年6月2日凌晨5時(shí)許，湖北省政府應(yīng)急辦發(fā)布消息:“東方之星”客船上行至長(zhǎng)江水域湖北省荊州市監(jiān)利縣大馬洲水道44號(hào)過(guò)河標(biāo)水域處(長(zhǎng)江中游航道里程299.9公里)，突遇龍卷風(fēng)翻沉。

事件傷亡

截至2015年6月3日13點(diǎn)40分，已搜救出33人，其中14人生還，19人遇難，400多人下落不明。

截至2015年6月4日15時(shí)，已有15人獲救，共打撈轉(zhuǎn)運(yùn)罹難者遺體75具。

截至2015年6月6日8時(shí)，遇難者人數(shù)已升至331人，仍有111人下落不明。

截至2015年6月8日上午，遇難者人數(shù)434具，生還14人，失蹤8人。

截至2015年6月13日，最終核實(shí)結(jié)果是，事發(fā)時(shí)船上實(shí)有人員454名，其中游客403名、船員46名、旅行社工作人員5名。游客人數(shù)由406名變更為403人，是因?yàn)槁眯猩缯`將在南京港發(fā)航的“東方王子”號(hào)5名溫州游客統(tǒng)計(jì)到“東方之星”號(hào)上，并且漏報(bào)了在安慶港上船的2名游客。

最初公布的獲救人員有14人，最終反復(fù)核查確定生還的為12人。獲救人員數(shù)據(jù)變化的主要原因是，最初參與搜救力量多，且來(lái)自不同系統(tǒng)和不同單位，在匯總數(shù)據(jù)時(shí)出現(xiàn)了重復(fù)現(xiàn)象。

最終，經(jīng)各方全力搜救，事發(fā)時(shí)船上454人中12人生還，442具遇難者遺體全部找到。

事件處置

緊急救援

中國(guó)海上搜救中心信息：據(jù)航道部門掃測(cè)，沉船位置已確定，事故水域水深約15米，沉船船底已露出水面，沉船處已設(shè)沉船標(biāo)。

長(zhǎng)江航務(wù)、海事等部門已經(jīng)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)搜救，并啟動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)突發(fā)事件一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。出事地點(diǎn)距離最近的碼頭還有4公里，現(xiàn)場(chǎng)天氣惡劣，強(qiáng)風(fēng)加上暴雨，導(dǎo)致救援工作受阻，已經(jīng)救起的多人包括船長(zhǎng)。

事故發(fā)生后，湖北省啟動(dòng)突發(fā)事件一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，成立水上搜救指揮部。長(zhǎng)江航務(wù)管理局和省、荊州市、監(jiān)利縣已調(diào)集力量在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展緊急搜救。湖北已組織預(yù)備人員580人、武警1000人、公安干警600人、群眾1000余人在事發(fā)江段開(kāi)展巡查，全力配合水面搜救。在湖南方面，湖南出動(dòng)安監(jiān)、消防、公安、醫(yī)療等多個(gè)部門的大量人員和裝備參與救援。

2015年6月2日凌晨，華容消防等部門人員和裝備已經(jīng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)附近的湖南華容洪山頭新江渡口等沿江地帶全力展開(kāi)搜索。

2015年6月2日凌晨，武警湖北總隊(duì)抽調(diào)武漢、荊州、荊門、宜昌支隊(duì)共1000多名官兵、40艘沖鋒舟，趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)搜救和外圍警戒等任務(wù)。6月2日早上，接國(guó)家衛(wèi)計(jì)委通知，湖南湘雅二醫(yī)院組建緊急醫(yī)療救援隊(duì)趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。

截至2015年6月2日8時(shí)，長(zhǎng)江干線水上搜救協(xié)調(diào)中心已協(xié)調(diào)34艘公務(wù)船及多艘過(guò)往船舶在現(xiàn)場(chǎng)搜尋?，F(xiàn)場(chǎng)已救起9人。舟橋旅出動(dòng)100余人，20臺(tái)車，攜帶18艘沖鋒舟，兩艘救護(hù)汽艇，以及部分應(yīng)急救援器材正在火速趕往事故發(fā)生地。

截至2015年6月2日9時(shí)，有14艘海巡艇、8艘航標(biāo)艇、9艘沖鋒舟、2艘長(zhǎng)航公安艇、2艘地方海事艇、17艘社會(huì)船、100艘漁船，正在事發(fā)江段開(kāi)展搜救，5艘打撈船和20名潛水員正趕往事發(fā)地點(diǎn)，荊州軍分區(qū)組織300人趕到現(xiàn)場(chǎng)。

2015年6月2日上午，長(zhǎng)江防總對(duì)三峽水庫(kù)進(jìn)行三次調(diào)度，減少出庫(kù)流量，從17200立方米每秒減少到7000立方米每秒，緊急減少水庫(kù)出庫(kù)流量可以減緩水位上漲趨勢(shì)，為長(zhǎng)江沉船救援創(chuàng)造有利環(huán)境。當(dāng)日晚間，調(diào)度的影響到達(dá)事故發(fā)生地監(jiān)利江段。

海軍從北海艦隊(duì)、東海艦隊(duì)、南海艦隊(duì)和海軍工程大學(xué)抽調(diào)潛水兵力組成140余人的搜救力量，攜作業(yè)裝備緊急趕赴湖北。2015年6月2日上午，北海艦隊(duì)53人應(yīng)急救援分隊(duì)已乘軍機(jī)前往，14時(shí)左右，東海艦隊(duì)隊(duì)伍也登機(jī)啟程。到20時(shí)，海軍已救起2名遇險(xiǎn)群眾。海軍工程大學(xué)潛水員官東為順利救出被困人員，將潛水器具給了對(duì)方，自己出水后雙眼通紅，鼻孔流血。

2015年6月2日上午，救援指揮部開(kāi)辟了專用通道，對(duì)救援車輛實(shí)行快速放行。事發(fā)地附近的荊岳大橋主線收費(fèi)站、白螺匝道收費(fèi)站、監(jiān)利收費(fèi)站實(shí)施救援通道免費(fèi)放行。2日下午，空降兵派出3架直升機(jī)巡視現(xiàn)場(chǎng)以及運(yùn)送潛水員、物資。工信部也調(diào)集應(yīng)急通信車12輛、應(yīng)急搶修車20輛以及衛(wèi)星電話、發(fā)電油機(jī)等應(yīng)急設(shè)備，救援現(xiàn)場(chǎng)通信保障正在全力開(kāi)展。

蛙人計(jì)劃

2015年6月2日11時(shí)許，搜救人員試著敲擊沉船的底部，隨即聽(tīng)到了微弱的敲擊回應(yīng)。11:30，第一批潛水員下水展開(kāi)救援。然而，由于沉船地點(diǎn)江水渾濁且水流湍急，施救遇到困境。3名潛水員與消防官兵商定，采用岸上固定、水下定點(diǎn)的方法進(jìn)行搜救。12時(shí)許，潛水員準(zhǔn)備進(jìn)入沉船內(nèi)部的房間施救時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)房門被散落的雜物堵住了。為了能夠盡快救出傷者，潛水員只能將房門砸開(kāi)。下午，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)由于水壓過(guò)大，搜救力量短缺的情況。各方緊急調(diào)動(dòng)潛水員，到2日晚上，施救蛙人計(jì)劃增至183人，分班進(jìn)行搜救工作，“人歇活不歇”。

2015年6月2日下午15時(shí)40分，由南海艦隊(duì)某基地和某作戰(zhàn)支援支隊(duì)組成的55人（其中潛水員41名，醫(yī)療、保障人員）的救援分隊(duì)，從三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)乘坐救援專機(jī)火速趕赴武漢天河機(jī)場(chǎng)。救援分隊(duì)抵達(dá)武漢后，直接趕赴事發(fā)地點(diǎn)，連夜展開(kāi)搜救作業(yè)。

2015年6月2日21時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)又增加了幾艘大型起重船舶。從湖南岳陽(yáng)趕來(lái)的500噸級(jí)打撈船湘岳工001輪已拋錨定位。22時(shí)15時(shí)許，從武漢調(diào)集的200余專家及醫(yī)護(hù)人員投入救治。公安部已派出工作組及9名法醫(yī)、DNA專家，并緊急調(diào)撥救生衣、帳篷和10艘舟艇。截至21時(shí)，軍隊(duì)和武警官兵共出動(dòng)4628人參與救援。截至23時(shí)，共搜救33人，15人生還、18人遇難。

2015年6月3日凌晨，救援人員已經(jīng)利用破拆工具，在船體上鑿出救生洞孔，夜間已完成多次下潛搜救，從凌晨3:40到早上7:00現(xiàn)場(chǎng)打撈起12具遺體。而經(jīng)過(guò)武警27個(gè)小時(shí)奮戰(zhàn)，終于與晨間冒雨搶通了一條長(zhǎng)3公里通往沉船事件現(xiàn)場(chǎng)的陸上“生命通道”，讓搜救人員和設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)更加高效方便。

2015年6月3日中午，兩個(gè)救援方案出爐：1、破艙，也就是打一個(gè)洞，然后潛水員再下去；2、依靠?jī)伤?00噸打撈船，把船首、船尾拎起來(lái)以后，然后扶正，再下去搜尋?，F(xiàn)場(chǎng)救援力量兵分三路，第一路對(duì)露出水面的船底切割，第二路潛入十余米深的江底搜救，第三路沿江搜尋。起吊能力為500噸的兩艘打撈船已趕到事件現(xiàn)場(chǎng)做好打撈準(zhǔn)備工作。

切割船體

2015年6月3日21時(shí)許，沉船超過(guò)48小時(shí)，救援人員對(duì)“東方之星”進(jìn)行切割作業(yè)。據(jù)悉，救援人員將在船體底部中前部切開(kāi)一個(gè)55厘米乘60厘米的長(zhǎng)方形口子，為潛水員開(kāi)辟搜救通道，以便進(jìn)入艙體探查。由于要保證整個(gè)船體的安全性，不能對(duì)切割作硬性時(shí)間規(guī)定。截至24時(shí)，船體翻沉超48小時(shí)，已發(fā)現(xiàn)29具遺體和14名幸存者。

工作組會(huì)議

2015年6月4日8時(shí)許，救援人員在“東方之星”船底切割第三個(gè)探孔，繼續(xù)進(jìn)行生命探測(cè)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮救援的人員說(shuō)，在船體底部切開(kāi)一個(gè)探孔，就是為了探測(cè)生命，有生命跡象就立刻打開(kāi)孔蓋救人，沒(méi)有生命跡象就馬上封上。按照國(guó)際慣例，若72小時(shí)生命線到了，確定沒(méi)有生命，再把船反過(guò)來(lái)。而此前切割的2個(gè)探孔都未發(fā)現(xiàn)生命跡象。此時(shí)距沉船發(fā)生已超56小時(shí)。

截至2015年6月4日上午9時(shí)30分，距離事故發(fā)生已經(jīng)超過(guò)60個(gè)小時(shí)，距打撈專家介紹，打撈程序是：先用穩(wěn)船鋼絲將船固定，然后將船翻過(guò)來(lái)扳正，恢復(fù)正常狀態(tài)。扳正后用塔吊打撈出水。扳正需8個(gè)系纜柱，現(xiàn)已焊接了4個(gè)。4艘具有五百噸起重能力的救撈船已經(jīng)在旁待命，潛水員仍在水下不停搜救，200多名潛水員幾乎達(dá)到身體極限。

中央政治局開(kāi)會(huì)部署

2015年6月4日早上，中央政治局常委會(huì)召開(kāi)會(huì)議部署了接下來(lái)的救援工作，會(huì)議上提出“要堅(jiān)持把救人放在第一位”，徹查事故原因。截至4日17時(shí)30分，事故發(fā)生已達(dá)68小時(shí)，200多名潛水員交替潛入船艙仍在不停進(jìn)行搜救。

一級(jí)響應(yīng)

交通運(yùn)輸部

2015年6月2日凌晨，“東方之星”輪翻沉事件發(fā)生后，交通運(yùn)輸部立即啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，連夜召開(kāi)應(yīng)對(duì)長(zhǎng)江中游“東方之星”輪翻沉應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議，迅速成立由部長(zhǎng)楊傳堂為組長(zhǎng)、副部長(zhǎng)何建中為副組長(zhǎng)的應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，立即開(kāi)展各項(xiàng)應(yīng)急工作。楊傳堂已率工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。搜尋行動(dòng)正在進(jìn)行中。

公安部

事故發(fā)生后，公安部第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，國(guó)務(wù)委員、公安部部長(zhǎng)郭聲琨立即趕到公安部指揮中心，傳達(dá)習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理重要批示精神，調(diào)度了解現(xiàn)場(chǎng)情況，協(xié)調(diào)指導(dǎo)事故救援工作。公安部緊急部署湖北、湖南、重慶等地公安機(jī)關(guān)和治安、消防、交警等警種，協(xié)調(diào)海警、交通公安等各方力量立即行動(dòng)，全力以赴開(kāi)展救援工作。公安部已派出工作組及9名法醫(yī)、DNA專家趕赴湖北，并緊急調(diào)撥救生衣、帳篷和10艘舟艇送達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)。公安部副部長(zhǎng)黃明、李偉在公安部指揮中心現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。

截至2015年6月4日，上海、天津、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、重慶等乘客、船員所在地公安機(jī)關(guān)以及湖南公安機(jī)關(guān)均已派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng),在公安部前方指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。上海、江蘇、安徽、山東、福建、重慶6省市公安機(jī)關(guān)已完成對(duì)本地乘客的身份核實(shí)工作。

湖北省政府

事故發(fā)生后，湖北已啟動(dòng)突發(fā)事件一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，成立水上搜救指揮部，副省長(zhǎng)許克振任指揮長(zhǎng)。長(zhǎng)江航務(wù)管理局和省、荊州市、監(jiān)利縣已調(diào)集力量正在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展緊急搜救。事發(fā)地及附近下游黨委政府已組織力量全力開(kāi)展搜救。

保監(jiān)會(huì)

保監(jiān)會(huì)官方微博消息，事件發(fā)生后，保監(jiān)會(huì)決定啟動(dòng)保險(xiǎn)業(yè)重大突發(fā)事件三級(jí)響應(yīng)程序，成立應(yīng)急工作小組，研究部署保險(xiǎn)業(yè)應(yīng)急處置工作。保監(jiān)會(huì)要求有關(guān)保監(jiān)局和保險(xiǎn)公司迅速響應(yīng)、全力配合，做好事件應(yīng)急處置工作。

財(cái)政部

2015年6月3日，中央財(cái)政緊急撥付1000萬(wàn)元應(yīng)急搜救專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，全力支持“東方之星”客輪人員搜救工作。

領(lǐng)導(dǎo)指示

國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)長(zhǎng)江沉船事故作出重要批示，要求國(guó)務(wù)院工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)搜救工作，湖北省、重慶市等有關(guān)方面，組織足夠力量全力開(kāi)展搜救，妥善做好善后工作，同時(shí)深刻吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化維護(hù)公共安全的措施，保護(hù)人民生命安全。

同時(shí)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)批示交通運(yùn)輸部等有關(guān)方面迅速調(diào)集一切可以調(diào)集的力量，爭(zhēng)分奪秒抓緊搜救，把傷亡人數(shù)降到最低人數(shù)，及時(shí)救治獲救人士，李克強(qiáng)并率領(lǐng)副總理馬凱等有關(guān)人員，赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援和應(yīng)急處置工作。

正在恩施自治州調(diào)研的湖北省委書記李鴻忠立即作出批示，要求長(zhǎng)江海事局、荊州、咸寧市和省有關(guān)部門，全力以赴組織搶險(xiǎn)救援，妥善安置好獲救人員，并緊急趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。省長(zhǎng)王國(guó)生立即作出批示并緊急趕往現(xiàn)場(chǎng)。

成立工作組

趕赴指導(dǎo)救援

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)率國(guó)務(wù)院副總理馬凱以及有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志正在緊急趕赴湖北監(jiān)利縣，現(xiàn)場(chǎng)指揮“東方之星”客船翻沉事故救援和應(yīng)急處置工作。

處置工作組

2015年6月3日晚，國(guó)務(wù)院副總理馬凱在湖北監(jiān)利主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件救援和處置工作組會(huì)議，研究貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理重要指示批示精神和李克強(qiáng)總理具體部署，要求堅(jiān)持把救人作為第一要?jiǎng)?wù)，科學(xué)、有力、有序做好救援和處置工作。

事件調(diào)查組

2015年6月2日晚，李克強(qiáng)總理在國(guó)務(wù)院搜救工作指揮部會(huì)議上當(dāng)即決定，成立國(guó)務(wù)院“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件調(diào)查組，立即展開(kāi)調(diào)查工作，徹底查明事件原因，給遇難者家屬和社會(huì)公眾一個(gè)負(fù)責(zé)的交代。

調(diào)查組由安全監(jiān)管總局局長(zhǎng)楊棟梁任組長(zhǎng)，成員包括交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、民政部、水利部、中國(guó)氣象局、湖北省和重慶市有關(guān)負(fù)責(zé)人，并聘請(qǐng)國(guó)務(wù)院應(yīng)急管理專家及國(guó)內(nèi)氣象水文、航運(yùn)安全、船舶設(shè)計(jì)制造、水上交通管理和信息化、法律等方面20多位權(quán)威專家，組成60多人的調(diào)查團(tuán)隊(duì)展開(kāi)調(diào)查。調(diào)查組內(nèi)設(shè)氣象、船舶建造改裝、船舶適航和船員適任、長(zhǎng)江航運(yùn)安全監(jiān)管、綜合協(xié)調(diào)五個(gè)組，專門制定了周密的調(diào)查方案，明確責(zé)任分工并建立每日碰頭會(huì)、專家會(huì)商、輿情分析等制度，確保調(diào)查工作嚴(yán)密有序、準(zhǔn)確高效。

安置家屬

災(zāi)難面前，監(jiān)利很多市民為乘客家屬免費(fèi)提供住宿，部分酒店賓館也提供免費(fèi)食宿。截至2015年6月4日14點(diǎn)，監(jiān)利縣共接待家屬1200多名，其中包括279名乘客、船員的家屬。監(jiān)利縣政府從全縣和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)抽調(diào)工作人員，一對(duì)一為家屬提供服務(wù)。

事發(fā)后，監(jiān)利縣組織了183支工作隊(duì)、近1600名工作人員，為家屬提供免費(fèi)的食宿、醫(yī)療、交通、精神撫慰等方面的服務(wù)。監(jiān)利市民自發(fā)地開(kāi)展了全城志愿服務(wù)行動(dòng)，共有5000多名志愿者為家屬提供各種服務(wù)。

船體處理

打撈出水

2015年6月5日被整體打撈出水。該船破損嚴(yán)重，位于頂端的第四層受擠壓變形為扁平狀，船頂?shù)奈U、煙道等設(shè)備已經(jīng)脫落，部分房間門窗已嚴(yán)重變形。

船體封存

截至2015年6月8日下午14時(shí)，“東方之星”船體內(nèi)已做到所有房間雜物移除，艙體通道保持通暢，艙內(nèi)裝修木質(zhì)結(jié)構(gòu)全部清除，并未發(fā)現(xiàn)遇難者遺體，底艙積水也排除完畢，艙體消毒全部完畢，船體內(nèi)搜救正式完畢。隨后，交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局、輪船所屬企業(yè)、湖北消防等6部門，聯(lián)合完成對(duì)船體驗(yàn)收后正式實(shí)施封存。

遺體遺物

客輪翻沉事件公安部專家組組長(zhǎng)、公安部刑偵專家閔建雄表示，客船上442名遇難人員全部被識(shí)別確認(rèn)，所有的檢驗(yàn)結(jié)果和移交記錄均可溯源，經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)。

據(jù)民政部門戶網(wǎng)站2015年6月14日消息，“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件現(xiàn)場(chǎng)善后工作進(jìn)展順利，目前已火化遇難者遺體431具，整個(gè)遇難者遺體善后工作預(yù)計(jì)將在16日前完成。

截至6月14日8時(shí)統(tǒng)計(jì)，“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件遇難者遺體火化431具，其中湖北省荊州市3縣(市)殯儀館410具、湖南省岳陽(yáng)市4縣(區(qū))殯儀館21具，整個(gè)遇難者遺體善后工作預(yù)計(jì)在16日前完成?，F(xiàn)場(chǎng)共清理出明確物主身份的物品270份，目前家屬已領(lǐng)取265份。

保險(xiǎn)理賠

2015年6月10日，中國(guó)保監(jiān)會(huì)召開(kāi)工作會(huì)議，部署“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件保險(xiǎn)業(yè)理賠服務(wù)工作。保監(jiān)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，經(jīng)排查統(tǒng)計(jì)，保險(xiǎn)業(yè)共承保失事客船船東、相關(guān)旅行社、乘客和船員投保的各類保險(xiǎn)340份，保險(xiǎn)金額共計(jì)9252.08萬(wàn)元。

其中，失事客船涉及保險(xiǎn)金額共計(jì)1570萬(wàn)元，人保財(cái)險(xiǎn)重慶分公司已就船舶一切險(xiǎn)向重慶東方輪船公司支付了1000萬(wàn)元保險(xiǎn)理賠資金；旅行社責(zé)任險(xiǎn)涉及保險(xiǎn)金額共計(jì)1200萬(wàn)元；396名乘客投保各類人身保險(xiǎn)，身故保險(xiǎn)金額共計(jì)6169.35萬(wàn)元；18名船上工作人員投保人身保險(xiǎn)，身故保險(xiǎn)金額共計(jì)312.73萬(wàn)元。

事件原因

2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號(hào)客輪由南京開(kāi)往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)翻沉，造成442人死亡。

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國(guó)務(wù)院調(diào)查組，并聘請(qǐng)有關(guān)方面院士、專家參加。調(diào)查組堅(jiān)持“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，圍繞“風(fēng)、船、人”三個(gè)關(guān)鍵要素，組織上百名國(guó)內(nèi)外專家科學(xué)分析論證，判定了事發(fā)時(shí)的天氣狀況；多次進(jìn)行風(fēng)洞風(fēng)載模型等試驗(yàn)，對(duì)船舶進(jìn)行了細(xì)致全面勘察，并委托第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行了認(rèn)真復(fù)校核算；收集匯總各類證據(jù)資料1607份、711萬(wàn)字，對(duì)生還旅客、船長(zhǎng)、船員及目擊者進(jìn)行逐一調(diào)查取證，形成50余萬(wàn)字的筆錄，召開(kāi)各類會(huì)議200多次。經(jīng)過(guò)反復(fù)研究論證，形成了調(diào)查報(bào)告。

2015年12月30日，長(zhǎng)江沉船事故調(diào)查報(bào)告公布，經(jīng)國(guó)務(wù)院調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強(qiáng)對(duì)流天氣帶來(lái)的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

調(diào)查組認(rèn)定，“東方之星”號(hào)客輪航行至長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級(jí)并伴有特大暴雨。船長(zhǎng)雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

調(diào)查組查明，該客輪抗風(fēng)壓傾覆能力雖符合規(guī)范要求，但不足以抵抗所遭遇的極端惡劣天氣。船長(zhǎng)及當(dāng)班大副對(duì)極端惡劣天氣及其風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知不足，在緊急狀態(tài)下應(yīng)對(duì)不力。

社會(huì)影響

外媒關(guān)注

2015年6月1日晚間發(fā)生的長(zhǎng)江客輪翻沉事件引發(fā)了外國(guó)媒體高度關(guān)注。2日早間，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》、英國(guó)廣播公司，美國(guó)Quartz、IBTimes、CNN，韓國(guó)Naver，日本NHK，西班牙《國(guó)家報(bào)》，奧地利《標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》等各大媒體紛紛跟進(jìn)。

外國(guó)問(wèn)候

2015年6月2日至4日，一些國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人及國(guó)際和地區(qū)組織負(fù)責(zé)人就“東方之星”客船翻沉事件向中國(guó)政府和人民表示慰問(wèn)。

俄羅斯總統(tǒng)普京、韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠、葡萄牙總統(tǒng)席爾瓦、比利時(shí)國(guó)王菲利普、德國(guó)總理默克爾、日本首相安倍晉三等分別致電、致函習(xí)近平主席、李克強(qiáng)總理，向中國(guó)政府和人民表示深切慰問(wèn)，向遇難者表示沉痛哀悼，希望救援工作取得成功。

此外，印度總理莫迪、聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文、歐盟外交與安全政策高級(jí)代表莫蓋里尼以及美國(guó)、西班牙、澳大利亞、阿富汗、南非和幾內(nèi)亞比紹等國(guó)也通過(guò)不同方式向中方表示慰問(wèn)。

各方哀悼

臺(tái)灣方面哀悼

2015年6月3日，對(duì)于長(zhǎng)江客船翻沉事故，郝龍斌代表中國(guó)國(guó)民黨向大陸方面與受難民眾表達(dá)由衷關(guān)切與哀悼之意。

“頭七”祭日

按照中國(guó)傳統(tǒng)習(xí)俗，6月7日是“東方之星”號(hào)客船遇難人員的“頭七”祭日。上午9點(diǎn)，沉船救援現(xiàn)場(chǎng)舉行了哀悼遇難者活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)所有人員面向遇難船舶肅立默哀3分鐘，現(xiàn)場(chǎng)船舶同時(shí)鳴笛3分鐘，向遇難者致哀。

同時(shí)楊瀾、王中磊、姚晨、王祖藍(lán)、羽泉、杜海濤、劉璇、陳赫、唐嫣、趙麗穎、馬蘇、劉濤、李小璐、楊威、何炅等眾星在微博上齊哀悼。

停播綜藝節(jié)目

為悼念“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件的遇難者，湖南、江蘇、浙江、廣東等衛(wèi)視紛紛宣布暫停綜藝、娛樂(lè)等節(jié)目的播放

國(guó)家新聞出版廣電總局通報(bào)，6月6日24時(shí)～6月8日24時(shí)止，所有上星電視播出機(jī)構(gòu)不得播出綜藝（含喜慶、歡樂(lè)、節(jié)奏）影像和錄制、重播節(jié)目。然而事實(shí)上，從6月6日開(kāi)始，央視和衛(wèi)視都開(kāi)啟了暫停播出綜藝節(jié)目的模式，以示哀悼。

湖北衛(wèi)視在6月2日開(kāi)始全方位報(bào)道該事件，并且將臺(tái)標(biāo)變成黑白（至6月8日沉船事件哀悼結(jié)束后）。

入選試題

2015年6月12日，中國(guó)科學(xué)院大學(xué)組織2015年高考(課程)綜合評(píng)價(jià)面試，有面試主考官出題，怎么看待東方之星沉沒(méi)。