10·31俄羅斯客機(jī)墜毀事件是指2015年10月31日俄羅斯科加雷姆航空公司客機(jī)A321（航班號(hào)7K9268，注冊號(hào)EI-ETJ）在埃及墜毀的事件。

這架客機(jī)原計(jì)劃從埃及飛往俄羅斯圣彼得堡，在埃及西奈半島中部墜毀。機(jī)上載有217名乘客和7名機(jī)組人員，其中包括25名孩子，共計(jì)224人，乘客大部分為俄羅斯人。

航司背景

俄羅斯科加雷姆航空公司，該公司成立于1993年，總部位于莫斯科，主要提供旅游包機(jī)服務(wù)。歷史上該公司客機(jī)曾多次曝出事故。2011年1月，該公司一架圖154B型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)突然起火，造成3人死亡50多人受傷。

該公司負(fù)債超10億盧布。2015年5月21日，俄退休基金對公司進(jìn)行檢查證實(shí)，科加雷姆航空公司的保險(xiǎn)金債務(wù)額及所有罰款和滯納金為3250萬盧布，但并未指出拖欠金額的具體時(shí)間段。

此外，科加雷姆航空困難的財(cái)政狀況在此之前也早有體現(xiàn)。2014年，該公司飛行成本顯著增加，從59億盧布增至72億盧布，凈利潤從8700萬盧布降至240萬盧布，縮水達(dá)36倍多。

財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，2013年，科加雷姆航空的借據(jù)數(shù)額為3.549億盧布，2014年超過10億盧布。專家強(qiáng)調(diào)稱，財(cái)政問題或許會(huì)在飛機(jī)的技術(shù)狀況上有所體現(xiàn)。

墜毀的俄科加雷姆航空公司（Kogalymavia）從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的客機(jī)曾于2001年11月，在埃及開羅機(jī)場降落時(shí)尾部受損。

根據(jù)航空安全網(wǎng)絡(luò)記載，該事件發(fā)生在客機(jī)由中東航空公司運(yùn)營時(shí)。

擁有俄航品牌的法人實(shí)體科加雷姆航空公司表示，該公司已拖欠其員工高達(dá)7000萬盧布(約合人民幣698萬元)的工資。失事航班副駕駛謝爾蓋·柴卡契約夫(Sergei Trykhachyov)的家人反映，他收到的最后一筆月薪還是今年8月的工資。

事件過程

2015年10月31日，一架俄羅斯客機(jī)在埃及墜毀，機(jī)上載有219人。據(jù)悉，這架客機(jī)原計(jì)劃從埃及飛往俄羅斯圣彼得堡，起飛后23分鐘失聯(lián)。搭載包括機(jī)組人員在內(nèi)的219人、執(zhí)飛從沙姆沙伊赫至圣彼得堡航班的科加雷姆（Kogalymavia）航空公司的空客a-321飛機(jī)于周六早上在塞浦路斯地區(qū)從雷達(dá)屏幕上消失。

莫斯科時(shí)間10月31日早上6時(shí)21分（北京時(shí)間11時(shí)21分）起飛，起飛23分鐘后從雷達(dá)屏幕消失。

事發(fā)地點(diǎn)及航線

埃及總理辦公室證實(shí)，俄羅斯客機(jī)在西奈半島中部墜毀，機(jī)上有224名乘客和機(jī)組人員。這架客機(jī)原計(jì)劃從埃及飛往俄羅斯圣彼得堡，屬于科加雷姆航空公司。

客機(jī)詳情

據(jù)Flightradar24，俄羅斯Kolavia航空7K9268航班，（空中客車A321/注冊號(hào)EI-ETJ）在埃及西奈上空信號(hào)消失。據(jù)Flightradar24后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)下降到5000英尺后，F(xiàn)lightradar24無法追蹤到飛機(jī)。

該客機(jī)機(jī)齡為18年?？蜋C(jī)起飛23分鐘后在塞浦路斯上空失去聯(lián)絡(luò)。18年機(jī)齡的飛機(jī)雖然不能算新，但也絕不是老飛機(jī)的范疇。如果飛機(jī)維修得當(dāng)，機(jī)齡在幾十年都是沒有問題的。如果按照年限的話，一般25年。失事客機(jī)副機(jī)長特魯卡切夫的妻子透露，丈夫曾投訴客機(jī)狀況差，指機(jī)件性能并不理想。

調(diào)查救援

美國

美國國防部官員2日證實(shí)，俄羅斯客機(jī)在埃及西奈半島墜毀時(shí)，美方一顆紅外線衛(wèi)星憑借紅外熱成像技術(shù)在幾乎同一坐標(biāo)處探測到一個(gè)閃光點(diǎn)，顯示客機(jī)當(dāng)時(shí)可能經(jīng)歷某種程度的爆炸。

空中客車

空中巴士公司發(fā)聲明表示，會(huì)向調(diào)查人員和航空當(dāng)局提供一切技術(shù)援助。

埃及

俄羅斯飛機(jī)的殘骸在埃及西奈半島被發(fā)現(xiàn)。埃及安全部隊(duì)封鎖了事故現(xiàn)場，從西奈半島北部的阿里什市（El-Arish）已派出了大約20輛救護(hù)車，以疏散空難死者。共45輛救護(hù)車被派往埃及的西奈半島的俄羅斯客機(jī)墜毀的山區(qū)。

埃及總理謝里夫·伊斯梅爾組成內(nèi)閣級(jí)別的危機(jī)委員會(huì)處理俄羅斯墜機(jī)事件。其本人因俄羅斯民航客機(jī)在西奈半島發(fā)生空難而取消了自己所有的既定訪問行程。伊斯梅爾個(gè)人已經(jīng)掌控局面。他與救災(zāi)部門負(fù)責(zé)人舉行會(huì)談，以疏散空難死者。

早前埃及國防部消息人士表示，俄羅斯客機(jī)空難的部分遇難者將送往埃及在開羅的空軍基地。俄緊急情況部準(zhǔn)備派4架飛機(jī)運(yùn)回遇難者遺體。

埃及航空官員表示，搭載墜毀埃及西奈半島空難班機(jī)162具遇難者遺體的飛機(jī)，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日晚離開開羅飛返俄羅斯。

埃及外交部長薩邁赫·哈?！な鎰P里說，在空難原因尚不明朗的情況下，相關(guān)方面不應(yīng)肆意猜測，進(jìn)而作出不合理的判斷，“那會(huì)損害埃及經(jīng)濟(jì)”。

埃及方面宣布，俄羅斯墜毀客機(jī)的搜救工作已經(jīng)結(jié)束，共尋獲196具遇難者遺體。一名埃及法醫(yī)3日表示，遇難者的遺體狀況表明客機(jī)在撞擊地面前，機(jī)艙內(nèi)可能曾發(fā)生爆炸。

埃及政府稱，目前所有的證據(jù)都證明俄客機(jī)A321是由于技術(shù)故障墜毀。

俄羅斯

俄羅斯總統(tǒng)普京向失事客機(jī)遇難乘客表達(dá)深切哀悼。并下令緊急情況部派軍艦到埃及飛機(jī)墜毀的地方。

俄羅斯聯(lián)邦緊急情況部緊急事故處理委員會(huì)派出3架飛機(jī)和救援人員前往事發(fā)地，兩架伊爾-76型飛機(jī)和一架別-200飛機(jī)。

俄羅斯航空委員會(huì)主席索羅成科此前發(fā)表聲明說，這架飛機(jī)是在空中解體，飛機(jī)殘骸遍布約20平方公里。但是詳細(xì)失事原因，“目前還言之過早”。

俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸局局長涅拉德科也曾表示根據(jù)碎片殘骸散布地區(qū)很廣的事實(shí)，顯示這架飛機(jī)是在很高的高度散裂解體。

俄偵查委員會(huì)中央辦公廳派遣偵查人員，在埃及西奈半島參與A321客機(jī)墜毀現(xiàn)場的查看工作。

伏爾加格勒州交通檢察官此前說，出事客機(jī)的機(jī)組人員在飛往沙姆沙伊赫之前都通過了醫(yī)療檢查，并沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，客機(jī)使用的燃油也符合標(biāo)準(zhǔn)。

俄羅斯MetroJet航空公司發(fā)言人公布，涉事客機(jī)機(jī)長為涅莫夫，他經(jīng)驗(yàn)豐富，已有逾1.2萬小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。其他機(jī)組人員也具有豐富經(jīng)驗(yàn)，客機(jī)也沒有問題，不清楚空難的成因。發(fā)言人稱，空難不涉及人為錯(cuò)誤。

總部設(shè)在莫斯科的國家間航空委員會(huì)執(zhí)行主任索羅琴科1日在查看飛機(jī)殘骸后同樣表示，飛機(jī)在空中時(shí)就已經(jīng)解體，飛機(jī)殘骸散落到很大一片地方。從飛機(jī)墜毀現(xiàn)場來看，不能排除導(dǎo)致飛機(jī)失事的任何原因，俄方將逐一排除各種原因。

圣彼得堡市長波爾塔夫琴科表示，市政府將很快作出對俄羅斯遇難者家屬進(jìn)行補(bǔ)償?shù)臎Q定，不是來自圣彼得堡的俄遇難者家屬也會(huì)得到補(bǔ)償。

俄羅斯交通部部長馬克西姆·索科洛夫10月31日表示，俄羅斯客機(jī)在埃及失事原因只有在進(jìn)行國際調(diào)查之后才能確認(rèn)，俄羅斯將積極參這一調(diào)查。

墜機(jī)地點(diǎn)為戰(zhàn)區(qū)，被IS控制，埃及方面禁止媒體進(jìn)入。

埃及安全部門消息人士稱，沒有跡象表明這架俄客機(jī)是被擊落的。這架客機(jī)機(jī)上載有224名乘客，其中包括25名孩子，另有7名機(jī)組人員。

埃及沙姆沙伊赫機(jī)場稱，失事俄羅斯客機(jī)機(jī)長曾請求改變航線，在開羅降落。

客機(jī)失事現(xiàn)場的安全官員表示，大部分乘客或已經(jīng)遇難。安全部門消息人士還稱，飛機(jī)墜毀地點(diǎn)為西奈半島中部的山區(qū)，并且天氣條件惡劣，使得救援人員很難達(dá)到現(xiàn)場。

埃及西奈當(dāng)?shù)孛襟w稱，救援人員已到達(dá)飛機(jī)失事地點(diǎn)，本次事故中沒有幸存者。失事俄羅斯客機(jī)上沒有中國乘客。

埃及搜救隊(duì)從失事客機(jī)中聽到了聲音。截至2015年10月31日下午6點(diǎn)，已發(fā)現(xiàn)至少5名孩子的遺體，客機(jī)已經(jīng)一分為二，其他尸體還在客機(jī)座椅上。

俄羅斯方面稱，截至當(dāng)天下午6點(diǎn)40分，現(xiàn)場已經(jīng)搜救出100具遺體，包括5名兒童。

埃及民航部長穆罕默德·胡薩姆·卡邁勒2015年10月31日夜間宣布，當(dāng)日失事的俄羅斯客機(jī)2個(gè)黑匣子已全部找到。埃及總理謝里夫·伊斯梅爾表示，對黑匣子的分析工作已經(jīng)開始。黑匣子受到了輕微損害，但沒有嚴(yán)重?fù)p毀。黑匣子的分析工作最終可能在埃及進(jìn)行。黑匣子還在密封中，并沒有被打開。通?？蜋C(jī)上配備有兩個(gè)黑匣子，一個(gè)用于記錄駕駛艙語音，一個(gè)用于記錄飛行數(shù)據(jù)。

截至2015年11月1日，現(xiàn)場已經(jīng)找到175具死者遺體。同天，俄羅斯圣彼得堡方面已經(jīng)開始采集埃及空難遇難者家屬的DNA樣本。

科加雷姆航空公司還稱，只有外力才能使飛機(jī)解體?？萍永啄泛娇展驹谛侣劙l(fā)布會(huì)上表示，航班發(fā)生空難之前曾有16人取消了原定的該航班行程，原因不明。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日，俄羅斯航空運(yùn)輸署官員在此間表示，“空客A321客機(jī)在埃及因受外力作用墜毀”的說法不是基于事實(shí)得出的。加雷姆航空公司2日在新聞發(fā)布會(huì)上稱，在埃及墜毀的А321客機(jī)機(jī)尾曾出現(xiàn)過異常，后來進(jìn)行過必要的維修，但是飛機(jī)并未出現(xiàn)技術(shù)問題。

俄羅斯駐埃及大使謝爾日·基爾皮琴科2日上午在開羅表示，對失事飛機(jī)的調(diào)查是由多國專家合作進(jìn)行的，目前進(jìn)展順利，不存在誰領(lǐng)導(dǎo)誰的問題。

2015年11月17日，俄羅斯聯(lián)邦緊急情況部的工作人員在俄羅斯A321客機(jī)墜機(jī)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一只燒壞的行李箱，報(bào)道稱，這很有可能是恐怖分子存放爆炸物的行李箱。

ISIS

“伊斯蘭國”（ISIS）在推特上發(fā)布新視頻，聲稱該視頻記錄了擊落俄羅斯空客A321客機(jī)的過程。此前，ISIS發(fā)布聲明，聲稱是其位于埃及西奈的分支將從埃及飛往俄羅斯的客機(jī)擊落，目的是為了報(bào)復(fù)俄羅斯在敘利亞的空襲。

IS高層則宣稱，組織以媲美9.11事件“極精密襲擊行動(dòng)”摧毀客機(jī)，揚(yáng)言即將公開詳情。

法國民航安全調(diào)查分析局前局長讓-保羅·特羅阿代克認(rèn)為，客機(jī)失聯(lián)前飛行高度超過9000米，“伊斯蘭國”武裝人員根本沒有雷達(dá)追蹤系統(tǒng)和遠(yuǎn)程導(dǎo)彈攻擊客機(jī)。

美國情報(bào)總監(jiān)詹姆斯·克拉珀2日表示，尚無直接證據(jù)表明，在埃及墜毀的俄羅斯客機(jī)是被“伊斯蘭國”組織擊落的。他認(rèn)為“伊斯蘭國”不具備這個(gè)能力。

埃及總統(tǒng)塞西于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日駁斥這一說法。他稱，該組織宣稱擊落俄客機(jī)是在“做宣傳”。

2015年11月17日俄聯(lián)邦安全部門證實(shí)，10月31日在埃及西奈半島墜毀的俄A321型客機(jī)上載有爆炸裝置。

事件影響

航空繞行

德國漢莎航空、法國航空公司當(dāng)天晚些時(shí)候發(fā)表聲明說，該公司已經(jīng)決定暫時(shí)繞飛西奈半島。此外，阿聯(lián)酋航空公司也通知旗下航班繞行俄客機(jī)失事所在西奈半島區(qū)域。

副機(jī)長的妻子娜塔莉亞（Natalya Trukhacheva）在接受俄羅斯電視臺(tái)采訪時(shí)說丈夫曾在起飛前抱怨飛機(jī)狀況。“他在起飛前和女兒的通話中說，飛機(jī)的技術(shù)狀況并不能滿足起飛?！蹦人騺喺f。

莫斯科降半旗

事故當(dāng)日，俄羅斯總統(tǒng)普京簽署法令宣布11月1日為俄羅斯全國哀悼日。俄全境下半旗、各電視臺(tái)停止播放娛樂節(jié)目，以悼念10月31日在俄客機(jī)墜毀事件中的遇難者。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年11月1日，俄羅斯莫斯科，俄羅斯降半旗悼念在埃及墜毀客機(jī)遇難者。

圣彼得堡市政府宣布，該市哀悼活動(dòng)將持續(xù)三天。圣彼得堡市政府機(jī)關(guān)將俄羅斯國旗和本市市旗降半旗，以哀悼遇難者。

俄官方當(dāng)天確認(rèn)機(jī)上人員全部遇難后，開始陸續(xù)有人前往圣彼得堡市普爾科沃機(jī)場進(jìn)行哀悼，他們獻(xiàn)上鮮花、點(diǎn)燃蠟燭、為遇難的孩子送上玩偶。機(jī)場還開辟出一塊專區(qū)供人們前往悼念。

埃及總理取消行程

埃及總理謝里夫伊斯梅爾取消了自己所有的既定訪問行程。專門處理俄羅斯飛機(jī)墜毀事件。埃及總理宣布，因此次俄墜機(jī)事件，埃方?jīng)Q定推遲促進(jìn)兩國旅游合作協(xié)議簽訂會(huì)議。

法國德國派專家支援調(diào)查

法國航空事故調(diào)查局（BEA）表示，會(huì)派遣專家團(tuán)隊(duì)前往埃及。BEA發(fā)表聲明說，它將派遣兩名安全調(diào)查員，加上來自空客公司的六名技術(shù)顧問，于11月1日前往埃及。

聲明還稱，他們會(huì)與來自德國聯(lián)邦航空事故調(diào)查局的兩名調(diào)查員以及來自俄羅斯州際航空委員會(huì)（MAK）的四名調(diào)查員會(huì)合。

ISIS

分析人士仍然認(rèn)為這一事件恐會(huì)對俄打擊敘利亞境內(nèi)“伊斯蘭國”進(jìn)程造成一定影響。

其他

第一，俄羅斯會(huì)加大軍事介入敘利亞局勢，增大打擊伊斯蘭國的力度，這會(huì)對整個(gè)中東地區(qū)的局勢產(chǎn)生很大影響。

第二，國際油價(jià)會(huì)有所波動(dòng)。我們知道，一直以來，美國和沙特支持所謂的反阿薩德政權(quán)，這次事件后，俄羅斯有可能采取所謂的地面部隊(duì)或更多的多樣式打擊方式，這對整個(gè)地區(qū)的局勢緊張程度、油價(jià)都會(huì)有影響。

第三，匯率。應(yīng)該看到，國際、中東局勢的影響，對油價(jià)造成波動(dòng)，不見得對俄羅斯有太好的影響。現(xiàn)在油價(jià)背離所謂的地區(qū)安全局勢，某種程度受資本市場控制，代表是以美國為首的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體或七國集團(tuán)。我的觀點(diǎn)是，西方在油價(jià)問題上，實(shí)際上在做勢，通過打油價(jià)來削弱普京在國內(nèi)的支持率。

乘員名單

遇難乘客數(shù)據(jù)

國籍 乘客人數(shù) 機(jī)組人數(shù) 總計(jì)

俄羅斯 213 7 220

烏克蘭 3 0 3

白俄羅斯 1 0 1

總計(jì) 217 7 224

224名遇難者大多來自俄羅斯公民來自俄羅斯的13個(gè)地區(qū)。另有3名烏克蘭公民。包括俄羅斯普斯科夫市副市長Alexander Kopylov和其妻子。他們的名字均出現(xiàn)在失事客機(jī)乘客名單上。年紀(jì)最小的是僅有10個(gè)月大的葛羅莫瓦。

另外，38歲的爸爸席恩在搭上此次航班前，抱著僅3歲的女兒席娜在登機(jī)梯上拍照，沒想到卻成了父女最后的合影。

俄墜機(jī)航班上的乘客都是埃及旅游勝地沙姆沙伊赫的游客，這一景點(diǎn)位于紅海，是世界上最有名的潛水勝地之一。

俄羅斯人喜歡去埃及旅游，乘客名單顯示不少人姓氏相同，意味著很多是全家出游。俄緊急情況部稱，失事人員里有多個(gè)兩口和三口之家全部遇難。

國際反應(yīng)

中國國家主席習(xí)近平11月1日向俄羅斯總統(tǒng)普京致慰問電，就俄羅斯一架客機(jī)在埃及西奈半島失事向遇難者表示深切的哀悼，向遇難者親屬表示誠摯的慰問，表示值此俄羅斯人民悲傷的時(shí)刻，中國人民堅(jiān)定同俄羅斯人民站在一起。李克強(qiáng)總理向俄羅斯總理梅德韋杰夫發(fā)去了慰問電。2015年11月1日，外交部長王毅向俄羅斯外長拉夫羅夫致慰問電，就俄羅斯一架客機(jī)在埃及西奈半島失事向遇難者表示深切哀悼，向遇難者家屬致以誠摯慰問。

11月1日，朝鮮最高人民會(huì)議常任委員會(huì)委員長金永南就“俄客機(jī)在埃及墜毀并造成重大人員傷亡”一事向俄羅斯總統(tǒng)普京致慰問電。

日本首相安倍晉三11月2日就俄羅斯客機(jī)在埃及失事造成大量人員遇難一事向俄總統(tǒng)普京發(fā)出慰問，稱“為遇難者祈福并向其家屬表示哀悼”。日本外相岸田文雄也向俄外長拉夫羅夫致以同樣慰問。

白俄羅斯白俄羅斯總統(tǒng)亞力山大盧卡申科在10月31日致電俄羅斯總統(tǒng)普京表示慰問。

伊朗的伊朗總統(tǒng)對此次事件與遇難者家屬表示同情。

英國首相卡梅倫向俄羅斯表示慰問。

美國國務(wù)卿克里向俄羅斯表示慰問，并表示美國愿意提供援助。

新加坡總統(tǒng)陳慶炎在11月2日向俄羅斯總統(tǒng)普京發(fā)了一封慰問信，而李顯龍總理向俄羅斯總理梅德韋杰夫表示慰問。

專家分析

2015年11月17日，俄羅斯聯(lián)邦安全局網(wǎng)站發(fā)布公告稱，經(jīng)調(diào)查，在埃及西奈半島墜毀的俄空客A321型客機(jī)上載有爆炸裝置，爆炸是導(dǎo)致客機(jī)失事的原因，已確定為恐怖襲擊。

俄國防部科學(xué)研究所的前所長維克多·波普拉夫斯基稱，如果是自制爆炸物引起的爆炸的話，那么爆炸物中可能使用了三過氧化三丙酮，這種物質(zhì)在巴黎恐怖襲擊中也被使用。他還稱，爆炸物可能被放置在行李箱中。

這起空難還暴露出俄羅斯民航客機(jī)的“老齡化”問題。俄國家杜馬工業(yè)委員會(huì)第一副主席古德涅夫在事發(fā)后立即建議，俄羅斯應(yīng)禁止機(jī)齡超過15年的飛機(jī)繼續(xù)飛行。他說：“相關(guān)提案早擬定好了，我準(zhǔn)備在最后磋商后提交審議。此次空難凸現(xiàn)了此事的緊迫性?！彼M(jìn)一步指出，當(dāng)下，俄正承擔(dān)運(yùn)營任務(wù)的民航客機(jī)平均機(jī)齡是21年，而美國是13年。

古德涅夫強(qiáng)調(diào)，俄羅斯是世界上飛行安全紀(jì)錄比較差的國家之一，其空難事發(fā)率比世界平均水平高出3倍。主要原因是，在國產(chǎn)飛機(jī)老化的情況下，俄民航市場有許多外國產(chǎn)的飛機(jī)，俄航空公司為了節(jié)約開支，會(huì)購買或者租用一些快到期的飛機(jī)。

飛行數(shù)據(jù)

UTC 時(shí)間 FlightID 緯度 經(jīng)度 海拔高度(Ft) 接地速度(Kts) 航向 垂直速度 自動(dòng)駕駛儀目標(biāo)高度(ft)

4:12:53 KGL9268 30.143 34.182 30875 407 335 512 32000

4:12:56 KGL9268 30.143 34.182 30875 407 335 512 32000

4:12:56 KGL9268 30.146 34.18 30675 408 336 576 32000

4:12:57 KGL9268 30.148 34.179 30750 408 336 576 32000

4:12:58 KGL9268 30.149 34.179 31100 408 335 -320 32000

4:13:00 KGL9268 30.151 34.178 33500 404 335 -3584 32000

4:13:00 KGL9268 30.153 34.177 30975 398 333 -5760 32000

4:13:00 KGL9268 30.153 34.177 30975 398 333 -5760 32000

4:13:00 KGL9268 30.154 34.176 29750 347 333 8000 32000

4:13:02 KGL9268 30.156 34.175 33275 342 335 -3904 32000

4:13:03 KGL9268 30.157 34.174 30650 296 332 -5696 32000

4:13:08 KGL9268 30.161 34.173 30825 246 351 4544 32000

4:13:11 KGL9268 30.177 34.162 29925 306 325 -6080 32000

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