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主要景點(diǎn)

一：古今六條道路

朝天峽可稱其為蜀道咽喉中的咽喉，是連接南北的唯一通道，地勢(shì)險(xiǎn)峻，得天獨(dú)厚，數(shù)千年來，人們?yōu)榱舜蛲ㄊ竦?，在這里留下了古今6條道路，所以人們又稱此為中國交通史博物館，是研究中國古代交通的重要場(chǎng)所。 這6條道路是：1、遠(yuǎn)古時(shí)候山民們走出的羊腸小道。2、先秦時(shí)官府倡導(dǎo)在峽壁建立的棧道。3、峽中江邊船工們修建的纖夫道。4、嘉陵江上的船道。5、民國時(shí)期修建的川陜公路。6、川陜公路對(duì)面的五十年代修建的寶成鐵路隧道。朝天明月峽由于地勢(shì)的重要性，自古以來發(fā)生的不少的歷史故事，如蕭河弄舟明月峽、利君用流芳明月峽、陸游魂斷明月峽、張獻(xiàn)忠威鎮(zhèn)明月峽、吳小莉情明月峽等等。

二：朝天明月峽古棧道

朝天區(qū)還除明月峽外，還擁有清風(fēng)峽、大安寺、七盤關(guān)、籌筆驛、飛仙閣、龍門閣等遺跡及景點(diǎn)，如果有時(shí)間都可以逐個(gè)慢慢游覽，當(dāng)然最重要的還是朝天明月峽古棧道。古棧道位于朝天明月峽谷、老川陜公路穿峽而過，現(xiàn)僅存少量遺跡，除了石孔以外，很多都是后修復(fù)的。棧道又名閣道，是古代人為了生活及戰(zhàn)爭(zhēng)的需要而修建的。古蜀道從成都起步，在經(jīng)過了大小劍山的險(xiǎn)峻之后，到了朝天明月峽處，才真正遇到了“攔路虎”。憑古代的生產(chǎn)力是無論如何修不出安全的大道來的，要想到巴蜀，必須開通這條路，于是先民們就在崖壁鑿孔架木，修建了棧道。直到南北朝以后，大約唐宋相交時(shí)，人們才艱難地有明月峽崖壁頂端，沿朝天嶺鑿成了一條羊腸小道，不過，由于山道崎嶇，坡陡路險(xiǎn)，不在萬不得已的情況下，人們都樂于選擇平坦、捷近的棧道而行。三國時(shí)期，諸葛亮為了戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，開劍門閣道，修整明月峽棧道，才有了六出祁山，北伐中原的故事。電視劇《三國演義》中，火燒棧道一幕就是在此所拍。明月峽的艱險(xiǎn)可從二十世紀(jì)30年代民國政府修建川陜公路時(shí)的艱難而見一斑，當(dāng)時(shí)工程技術(shù)人員試圖繞過明月峽另尋他途，但最終失敗了，不得不沿明月峽古棧道的上方崖壁，用炸藥開鑿了一條凹槽式的道路勉強(qiáng)通過了峽谷，現(xiàn)這段凹槽式的公路仍留在明月峽上方，就是有名的老川陜路上的“老虎嘴”公路，頗為壯觀，是川陜公路之一景。李白詩中所描寫的“蜀道之難，難于上青天”的感嘆就發(fā)于此了。當(dāng)然，社會(huì)的科學(xué)技術(shù)已不再畏懼任何攔路虎了，逢山開山，遇河架橋，新的川陜高速公路就從明月峽旁繞了過去，變成了平坦的通途，寶成鐵路也從明月峽上方鉆山而過，而古老的棧道成了人們懷古思幽、憑吊先輩的旅游景區(qū)了。蜀道上除朝天明月峽古棧道之外，在陜西境內(nèi)還有一個(gè)著名的古棧道，就是著名的褒斜道上的石門棧道，位于漢中以北15千米處褒谷口石門水庫南端的翠云屏山麓，現(xiàn)存的也是于1996年6月修復(fù)。

地理環(huán)境

明月峽位于廣元城區(qū)以北，約30千米處的朝天區(qū)南2千米處的嘉陵江上，峽谷全長(zhǎng)約4千米，寬約100米，兩岸石崖壁立，其東就是有名的朝天嶺，谷深約1千米，是嘉陵江沖破山脈而形成的峽谷。明月峽可稱其為蜀道咽喉中的咽喉，是連接南北的唯一通道，地勢(shì)險(xiǎn)峻，得天獨(dú)厚。

明月峽下15千米處距南津關(guān)約10千米的地方，兩岸奇石變幻，瀑飛泉流，勢(shì)如仙山神界。特別是在峽南岸象鼻山頂上有4座奇石，好似燈影一樣鮮明突出。這就是遠(yuǎn)近聞名的燈影峽。這4座奇石又酷肖唐僧師徒西去取經(jīng)歸來的生動(dòng)形象。一座好像開路在先的孫悟空，一座好像牽馬過山的豬八戒，一座宛如和掌打坐的唐三藏，一座好似肩背經(jīng)囊的沙和尚。郭沫若寫下這樣的詩句：“唐僧師弟立山頭，燈影聯(lián)翩豬與猴”，明確地道出了燈影峽的景致情趣。在燈影峽上端北岸有天柱峰，直峰如柱，拔地參天，怪石嶙峋，古木森森。明代詩人薛東曾寫詩描繪天柱山峰：“根在乾坤未判前，不施斧鑿自天然。冬雪凝寒排玉筍，晚霞飛彩簇金蓮。可憐臺(tái)榭常興廢，惟有茲山不紀(jì)年?！?/p>

歷史文化

歷史背景

景點(diǎn)位于廣元城北23千米處的朝天區(qū)南2千米嘉陵江畔明月峽中。這里扼川陜公路咽喉，兩岸絕壁如削，江濤拍岸，東岸石壁上仍遺留著長(zhǎng)約500米的古棧道孔眼。棧道開鑿于先秦，歷代續(xù)有修葺?！妒酚洝酚小皸５狼Ю锿ㄓ谑駶h”的記載。

公元前316年秋，秦惠王納司馬錯(cuò)之策，命張儀、司馬錯(cuò)、都尉墨率兵沿此道滅蜀。西漢劉邦屈居漢王，派蕭何維修棧道，川北一帶數(shù)十萬石軍糧和無數(shù)先民子弟經(jīng)此出川，支援前線，故有“漢之興自蜀漢”之說。三國諸葛亮北伐曹魏，對(duì)棧道曾進(jìn)行修整擴(kuò)建使其成為調(diào)遣兵馬、運(yùn)送糧秣的通途。唐代詩人李白寫下千古絕唱《蜀道難》。如今該峽谷集水道、纖夫道、棧道、驛道、公路、鐵路古今6道于一峽，被譽(yù)為“中國交通史博物館”。今日蜀道不再難。

朝天峽。明月峽釣來歷：朝天因唐明皇“安史之亂”幸蜀，蜀中百官在此接駕朝拜天子而得名。明月峽，是明清以來，許多文人雅仕崇賞自然風(fēng)光，遂取李白“清風(fēng)清，秋月明”的詩句而得名。

古棧道開鑿之謎：古棧道同長(zhǎng)城、運(yùn)河一樣是人類歷史上偉大的創(chuàng)舉，其結(jié)構(gòu)之科學(xué)，修建之艱辛。古代“五丁開道”的神話傳說一直流傳了幾千年，給古道的開鑿蒙上了一道神秘的色彩?！妒竦离y》中有“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧道相鉤連”的詩句。棧道的修建，究竟是半崖中懸繩吊筐？是河中搭架？還是橫向鑿孔、鋪板、鑿孔，依次而成至今仍是一個(gè)謎。惟有東岸石壁上現(xiàn)存的數(shù)百個(gè)棧道孔眼，自身才能說個(gè)明白。

蕭何異舟明月峽： 蕭何碑遺址現(xiàn)存于明月峽老虎口下，碑文為“……沛公為漢中王，王巴蜀漢中四十一縣，都南鄭?！趿艄谀相?，收巴蜀租給助軍糧……” 。此段文字可佐證劉邦派蕭何維修明月峽棧道的史實(shí)。諸葛亮伐魏局蜀(豆雄：諸葛亮北伐曹魏，常有“糧盡退”的困惑，曾派費(fèi)棉對(duì)此道進(jìn)行修整，使其成為調(diào)遣兵馬、運(yùn)用糧秣的通途。“木牛流馬”這一交通工具也為適應(yīng)蜀道運(yùn)輸而制。但終因蜀道太難，加之蜀國乏力，導(dǎo)致北伐最終失敗。

陸游魂斷明月峽：詩人陸游面對(duì)南宋政府不圖進(jìn)取放棄西北抗金大業(yè)的作法，心情極度悲痛，在從漢中南鄭至成都任職途中，他象一個(gè)失魂落魄的危重病人，神情恍忽，乘一葉扁舟，過望云灘，不慎將在南鄭時(shí)所作的《山南雜詩》百余篇墜入江中。查古望云灘，就在明月峽出口處不遠(yuǎn)。

張獻(xiàn)忠威鎮(zhèn)明月峽：公元1644年，廣元、昭化是張獻(xiàn)忠大西政權(quán)的地盤，其時(shí)成都生員顏天漢欲北至陜西請(qǐng)李自成入蜀，途經(jīng)明月峽為張獻(xiàn)忠所部巡邏兵逮捕，然后押往成都?xì)⑺馈v史上著名的張獻(xiàn)忠大西政權(quán)“殺士子”的事件由此而生。

千里蜀道，在漢唐時(shí)期是全國政治中心,長(zhǎng)安與西南地區(qū)相聯(lián)系的重要驛道，是秦蜀兩地政治，經(jīng)濟(jì)，文化相聯(lián)系的紐帶， 是我國最古老的“國道”。

景區(qū)文化

明月峽集中了先秦、秦漢文化、三國蜀漢文化、唐宋元明清諸朝文化、民國和新中國文化于一峽，都是以交通道路為主體而發(fā)展的，因此，不僅是一座中國交通歷史博物館，也是一座歷史悠久內(nèi)容極為豐富的中國文化博物館。相傳劉邦北定三秦，是繞道走嘉陵棧道入關(guān)中的。朝天區(qū)境不僅流傳著劉邦、蕭何的故事，而且嘉陵道、金牛道上都留有劉邦、蕭何的遺跡，如漢王洞、蕭何崖、明月峽老虎口下的蕭何碑等。三國時(shí)諸葛亮北伐曹魏，中軍帳就設(shè)在有明月峽姊妹峽之稱的清風(fēng)峽北邊的籌筆驛。《元和郡縣圖志》載：諸葛亮相蜀，鑿石架空始為飛梁閣道?！痘I筆驛道途次舍碑》記載得較詳，把維修棧道的時(shí)間、線路、工程艱辛情況寫得很清楚，成為研究交通道路和諸葛亮北伐的一篇重要佐證材料。歷代詩人墨客，如李白、杜甫、陸游、楊慎、李調(diào)元、張大千等途經(jīng)朝天，留下了許多書畫和詩篇。峽中還有精美的宋墓石刻，元初建立的朝天關(guān)遺址，明代維修道路的碑碣，清代建立的皇恩寺。

交通信息

自駕車：

成都—德陽—綿陽—廣元（廣元陵江收費(fèi)站下高速）—廣元城區(qū)—瓷窯鋪收費(fèi)站—明月峽收費(fèi)站—景區(qū)北大門西安—漢中—黃壩驛（上二專線）—棋盤關(guān)—明月峽收費(fèi)站—明月峽景區(qū)北大門。

公共交通：

廣元飛機(jī)場(chǎng)站乘坐12路到棉紡二廠站，乘坐5路到建設(shè)路（廣元賓館）站，上西火車站乘坐1路或15路到建設(shè)路（廣元賓館）站。