基本介紹

EMEYA是路特斯首款純電超跑轎車，是專為駕馭者量身打造的一款杰作。該名字源自哈薩尼亞阿拉伯語，寓意“繁花若夢(mèng)”，象征自由與靈感、能量與夢(mèng)想。作為路特斯旗下純電生活用車產(chǎn)品矩陣中的旗艦車型，EMEYA在極致駕控、豪華配置以及智能化水平都遠(yuǎn)超行業(yè)同級(jí)，刷新百萬級(jí)純電超跑轎車的價(jià)值標(biāo)桿。

2024年1月18日，路特斯首款純電超跑轎車EMEYA正式上市，中文命名為“繁花”。路特斯EMEYA繁花共推出四個(gè)版本，包括EMEYA R+黑金版、EMEYA R+、EMEYA S+、EMEYA。

2024年4月25日，路特斯宣布，EMEYA繁花綻放高級(jí)定制限量版中國(guó)首發(fā)，限量31臺(tái)，官方售價(jià)136.8萬元起。

發(fā)展歷程

2023年9月，路特斯首款純電超跑轎車EMEYA在紐約迎來全球首秀。

2023年11月，路特斯EMEYA首入浙賽即打破紀(jì)錄，以1分35秒728刷新浙賽量產(chǎn)電動(dòng)車最快圈速，獲得“浙賽最速量產(chǎn)電動(dòng)車”和“浙賽最速四門轎車”頭銜。

2023年11月17日，路特斯純電超跑轎車EMEYA在廣州車展迎來亞洲首秀，并開啟預(yù)定，3小時(shí)內(nèi)訂單即破300。

2024年1月18日，路特斯純電超跑轎車Emeya繁花正式上市，售價(jià)66.8萬元-118萬元。

2024年4月25日，路特斯宣布，EMEYA繁花綻放高級(jí)定制限量版中國(guó)首發(fā)，限量31臺(tái)，官方售價(jià)136.8萬元起。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

作為路特斯在Vision80戰(zhàn)略指引下All in電動(dòng)化和智能化的最新成果，EMEYA秉持“第一、唯一、最佳”的產(chǎn)品定義方式，集結(jié)九大產(chǎn)品亮點(diǎn)，定義百萬級(jí)純電超跑轎車的價(jià)值標(biāo)桿。

孔隙式設(shè)計(jì)：是轎車 更是超跑

沿襲路特斯家族超跑基因，EMEYA再現(xiàn)了路特斯早期標(biāo)志性的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的車身布局，而傳承EVIJA的孔隙式設(shè)計(jì)也被運(yùn)用到了EMEYA的設(shè)計(jì)之中。

孔隙式設(shè)計(jì)多運(yùn)用于賽道版超跑，EMEYA作為百萬級(jí)轎跑中唯一擁有此設(shè)計(jì)的車型。

底盤調(diào)校：賽道里快 城市里快樂

路特斯為EMEYA打造了行業(yè)首創(chuàng)的6D智能底盤，其兼具敏捷、線性與韌性三大特征，通過縱向控制、垂向控制、側(cè)向控制、側(cè)傾控制、俯仰控制和橫擺控制，完美平衡舒適性與操控性。

既可調(diào)節(jié)高低又可調(diào)節(jié)軟硬的雙腔空氣懸架，做到了運(yùn)動(dòng)和舒適性的完美平衡。

48V主動(dòng)穩(wěn)定桿像一只無形的大手，控制左右懸掛，在車輛側(cè)傾時(shí)盡量使其處于水平狀態(tài)。

最大3.5°的后輪轉(zhuǎn)向，低速時(shí)增加車身靈活性，不論在賽道上還是高速駕駛時(shí)，其后輪還可以同向轉(zhuǎn)向，更快完成變道，提升安全性。

全球最輕的10活塞碳陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)，這套碳陶瓷制動(dòng)盤的重量?jī)H為同尺寸鑄鐵制動(dòng)盤的40%左右，去除多余的材料并減重，增加電池續(xù)航的同時(shí)也提升了懸架的響應(yīng)速度。

動(dòng)力系統(tǒng)采用行業(yè)領(lǐng)先的兩速變速箱，起步猛、極速快。同級(jí)最強(qiáng)百公里加速，2.78s瞬間進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，最高時(shí)速256km/h。摩擦片式結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化了換擋頓挫，使得擋位切換更加平順。即使連續(xù)10次彈射起步，也不會(huì)有變速箱過熱問題。

奢享內(nèi)飾：情理之中的運(yùn)動(dòng) 預(yù)期之上的豪華

路特斯 EMEYA車內(nèi)氛圍兼具運(yùn)動(dòng)與豪華質(zhì)感，其獨(dú)立運(yùn)動(dòng)座椅，大量使用碳纖維與ALCANTARA，更有經(jīng)過層層篩選的至臻皮質(zhì)。路特斯 EMEYA R+版本采用了大面積的全車外飾碳纖維，整個(gè)覆蓋面積達(dá)到了6.1㎡，極具視覺沖擊力。

路特斯EMEYA選用了耐久性更好的NAPPA真皮，皮質(zhì)更為緊致，長(zhǎng)期乘坐形變更小。路特斯EMEYA的車頂采用ALCANTARA包覆，擁有更好的觸摸手感和隔音效果。

特色功能

空氣動(dòng)力學(xué)：開得遠(yuǎn) 更開得過癮

EMEYA不僅擁有四組Race-Aero氣道，更是全行業(yè)擁有最多主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件的車型。通過主動(dòng)進(jìn)氣格柵、主動(dòng)氣壩、主動(dòng)后擴(kuò)散器以及主動(dòng)雙層尾翼平衡風(fēng)阻、下壓力和升力。這使得EMEYA的風(fēng)阻技術(shù)可低至0.21，并且擁有150KG超跑級(jí)下壓力，實(shí)現(xiàn)“貼地飛行”的駕駛感受。

同級(jí)唯一的主動(dòng)氣壩，傳承70年代路特斯F1賽車所首創(chuàng)的地面效應(yīng)設(shè)計(jì)，EMEYA的前擾流板下方配備了一塊可主動(dòng)伸縮的氣壩，通過減少底盤和道路之間的間隙來提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。氣壩完全打開時(shí)，能提升至多約12km的續(xù)航；完全關(guān)閉時(shí)，則能提供至大76kg的下壓力，提升車輛穩(wěn)定性。

同級(jí)唯一的主動(dòng)后擴(kuò)散器，EMEYA的尾部搭載了兩個(gè)主動(dòng)式后擴(kuò)散器。在低速行駛時(shí)隱藏在車身內(nèi)，維持設(shè)計(jì)的整體美感，提高車輛通過性；在高速行駛時(shí)主動(dòng)伸出，減少車上部和下部氣流的接近時(shí)間，降低空氣阻力，大幅提升車輛穩(wěn)定性。

全球首發(fā)的主動(dòng)雙層尾翼，EMEYA的尾部融合了一個(gè)基于智能系統(tǒng)的雙層尾翼，來平衡風(fēng)阻和下壓力。主副尾翼通過巧妙的多連桿組件聯(lián)動(dòng)，有三種懸停狀態(tài)，改善風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，提供最大可達(dá)215kg的下壓力。在高速行駛時(shí)可顯著提升操控穩(wěn)定性。

賽道級(jí)補(bǔ)能：充電一刻 從容每一刻

在全800V高壓 EPA 電動(dòng)性能架構(gòu)的加持下，EMEYA可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航180公里，15分鐘可以從10%充至80%。

800V高壓模式，可支持更長(zhǎng)時(shí)間的快充。整車搭載的EPA電動(dòng)性能架構(gòu)采用的所有用電零部件均達(dá)到了800V以上的額定工作電壓，是真正意義上的“原生”800V架構(gòu)。

智能駕駛：看得清 更藏得住

行業(yè)頂級(jí)的智能駕駛配置，展現(xiàn)了卓越的智駕能力。4顆激光雷達(dá)、2顆4D毫米波雷達(dá)等34個(gè)智能駕駛傳感器，與英偉達(dá)雙NVIDIA DRIVE Orin智能座艙芯片相互配合，使它具備了持續(xù)的智能駕駛升級(jí)能力。在硬件維度上，它滿足了更高階的智駕能力要求，并通過多重冗余設(shè)計(jì)，達(dá)到了百萬級(jí)最安全的智駕表現(xiàn)。EMEYA還采用了行業(yè)獨(dú)有的隱藏式激光雷達(dá)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了功能與設(shè)計(jì)的完美統(tǒng)一。

EMEYA擁有高快路輔助和全場(chǎng)景泊車輔助兩大功能，為駕駛者帶來了便捷的駕駛體驗(yàn)。高快路輔助功能主要包括ACC自適應(yīng)巡航、車道居中、撥桿變道等，可以在全速范圍內(nèi)使用。全場(chǎng)景泊車功能主要包括自動(dòng)泊車和遙控泊車，尤其是遙控泊車，駕駛者可以提前下車，優(yōu)雅地站在車外讓車自己停進(jìn)去。

百萬級(jí)獨(dú)有的高快路領(lǐng)航功能讓駕駛者在市內(nèi)高架通勤或城際高速間大幅降低了駕駛的疲勞感。設(shè)定好導(dǎo)航之后，車輛就可以在高架及高速上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)超車、自動(dòng)變換匝道。此外，它還可以更新城市路領(lǐng)航、停車場(chǎng)領(lǐng)航，持續(xù)引領(lǐng)百萬級(jí)智駕體驗(yàn)。

流媒體外后視鏡：始于顏值 忠于實(shí)力

流媒體外后視鏡，在減少風(fēng)阻的同時(shí)，增加50%橫向視野，減少視野盲區(qū)，更無懼惡劣天氣或昏暗環(huán)境。

更小的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在降低風(fēng)阻的同時(shí)有效延長(zhǎng)了續(xù)航。賽道回旋彎的外觀設(shè)計(jì)更獨(dú)特、更吸睛。

10區(qū)全景天幕：每一束陽光 都聽你的

PDLC智能分區(qū)全景天幕支持10檔分區(qū)調(diào)節(jié)，讓人真正體驗(yàn)智能科技帶來的豪華感。

KEF音響：馭風(fēng)不止「聲聲」不息

路特斯攜手英國(guó)“瑰寶級(jí)”音響品牌KEF，UniQ®同軸單元技術(shù)與Uni-CoreTM技術(shù)，重現(xiàn)自然原聲，并通過杜比全景聲與主動(dòng)降噪技術(shù)加持，為娛樂增加新的層次，帶來優(yōu)質(zhì)的多維度聆聽體驗(yàn)。

規(guī)格參數(shù)

基本信息

產(chǎn)地屬性國(guó)產(chǎn)

款型2024

0-100加速時(shí)間4.15

級(jí)別屬性豪華車

最高車速(km/h)250

純電續(xù)航里程(km)650

車身參數(shù)

長(zhǎng)/寬/高(mm)5139*2005*1459

前輪距(mm)1712

最小離地間隙(mm)146

車身結(jié)構(gòu)掀背車

車門開啟方式平開門

后備箱容積(L)509

軸距(mm)3069

后輪距(mm)1694

整備質(zhì)量(Kg)2455

最大滿載質(zhì)量(Kg)2980

車門數(shù)(個(gè))5

座位數(shù)(個(gè))5

電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)450

電機(jī)布局前置+后置

CLTC純電續(xù)航里程(km)650

電池容量(kWh)102

快充電量(%)10-80

電芯品牌寧德時(shí)代

電機(jī)類型永磁/同步

電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)710

前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)225

后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)225

驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)雙電機(jī)

電池類型三元鋰

變速箱

變速箱簡(jiǎn)稱電動(dòng)車單速變速箱 擋位個(gè)數(shù)1

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式雙電機(jī)四驅(qū)

后懸掛類型多連桿式獨(dú)立懸掛

車體結(jié)構(gòu)承載式

四驅(qū)形式電動(dòng)四驅(qū)

前懸掛類型多連桿式獨(dú)立懸掛

助力類型電動(dòng)助力

車輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式

駐車制動(dòng)類型電子駐車

后輪胎規(guī)格285/40 R20

后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式

前輪胎規(guī)格255/45 R20

品牌介紹

路特斯（Lotus Cars，曾被譯為“蓮花汽車”）是世界著名的跑車與賽車生產(chǎn)商，總部設(shè)在英國(guó)諾?？丝ぃ∟orfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創(chuàng)立于1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設(shè)計(jì)而著稱。1996年，Lotus被馬來西亞汽車制造商寶騰（Proton）收購(gòu)，2011年6月，Lotus品牌正式進(jìn)入中國(guó)，并發(fā)布其中文官方名稱“路特斯”。

路特斯始終忠于品牌創(chuàng)始人柯林·查普曼“For the Drivers”的理念，成為一個(gè)專注于純粹駕駛的汽車品牌。創(chuàng)新的工程、尖端的技術(shù)和先進(jìn)的材料，確保每一臺(tái)路特斯都能證明通過輕量化實(shí)現(xiàn)性能的價(jià)值。減輕重量依然是實(shí)現(xiàn)駕駛者與車輛和道路之間真正聯(lián)系的最有效手段，這是每一輛自豪地貼掛路特斯車標(biāo)的汽車所共有的品質(zhì)。