對于那些熱衷于追求極致速度與奢華的布加迪愛好者來說,Chiron這款超級跑車無疑是一個傳奇。原本計劃生產(chǎn)的500臺Chiron中,包含了諸如Mistral和Pur Sport等珍稀版本。然而,令人意想不到的是,布加迪竟然帶來了第501輛Chiron,作為給車迷們的一個特別驚喜。
這款名為Chiron Profilée的超級跑車,原計劃生產(chǎn)數(shù)量更多,但布加迪方面透露,由于Chiron Pur Sport的熱銷以及后續(xù)Mistral的推出,使得原定的500個生產(chǎn)名額迅速被占滿。
盡管如此,布加迪并未放棄將這臺絕美的Chiron Profilée展現(xiàn)給全球的汽車迷。他們決定生產(chǎn)這款設(shè)計匠心獨具的Chiron,而且,全世界僅此一輛,獨一無二,最近在RM Sotheby拍賣會中,以高達10767441美元的價格賣出。。
為了達到更高的極速,Chiron Profilée在空氣動力學方面進行了優(yōu)化,雖然其下壓力不及Pur Sport,但新款固定式尾翼的設(shè)計既合理又與車身完美融合,確保了這輛獨一無二的跑車能以380公里/小時的速度穩(wěn)定行駛。
在底盤調(diào)校方面,布加迪表示Chiron Profilée介于Sport車型與Pur Sport車型之間,找到了操控性與日常駕駛舒適性之間的完美平衡。當然,對于這樣一輛全球唯一的珍品來說,其擁有者恐怕也不舍得過于激烈地駕駛它。
Chiron Profilée無疑是一件值得放入展臺的藝術(shù)品。它的設(shè)計理念源于布加迪早期的Type 46 Coupé Profilée,那是一款極具美感的汽車,而這款新車的優(yōu)雅線條更是將那種美感推向了新的高度。
如果優(yōu)雅的線條還不足以讓你將Chiron Profilée與其他Chiron車型區(qū)分開來,那么它獨特的Argent Atlantique銀色車漆一定會讓你過目難忘。這款車漆帶有淡淡的海洋藍色,與車門下方的碳纖維裝飾板以及車身周圍的Bleu Royal Carbon深藍色漆面相得益彰,整體視覺效果堪稱藝術(shù)品。
Chiron Profilé搭載了進化版的車型、空氣力學與熱力學氣流效率設(shè)計,讓車輛展現(xiàn)出更佳的高速穩(wěn)定性。與此同時,新的轉(zhuǎn)向和懸掛設(shè)定則讓Chiron Profilé擁有更靈敏的操控性,而較短的變速箱齒比也強化了車輛的加速性能。其0至每小時100公里加速僅需2.3秒,加速至每小時200公里也只要5.5秒,而12.4秒就能達到每小時300公里。
?發(fā)動機?:8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為1479馬力。
?加速性能?:0-100公里/小時加速時間為2.3秒,0-200公里/小時加速時間為5.5秒。
?最高時速?:最高時速可達380公里/小時。
布加迪(Bugatti),起源于意大利。早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合,并在賽場上戰(zhàn)績輝煌,但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手,1998年大眾集團收購并復(fù)興了布加迪品牌,現(xiàn)在布加迪的總部設(shè)立在法國的莫爾塞姆。
布加迪當時是以精巧的造車技術(shù)出名。是由意大利人埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年創(chuàng)造的,專門生產(chǎn)運動跑車和高級豪華轎車。
布加迪的車子就像是藝術(shù)品一般,它車輛的引擎全是由手工制造和調(diào)校,所有可以輕量化的零件都不放過,布加迪注重車輛的細節(jié)與平衡。
布加迪被譽為立體派藝術(shù)家,而他事實上也曾經(jīng)拜訪過立體派藝術(shù)家。很多布加迪發(fā)動機在尺碼上并不驚人,但輸出卻極為強勁,而且很多發(fā)動機都是每缸三氣門的。甚至還有搭載機械增壓的。布加迪在見過兩臺American Miller的賽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)后,取得Miller授權(quán),開始在其車上配置DOHC結(jié)構(gòu)。