基本介紹

帕加尼Huayra Codalung這款車型在海外以高達(dá)700萬歐元的價(jià)格傲視群雄，折合人民幣超過5000萬元。如此價(jià)位，足以彰顯其尊貴身份。更令人驚嘆的是，全球僅限量發(fā)售5臺，每一臺都根據(jù)客戶的獨(dú)特需求精心定制。在這個(gè)擁有60多億人口的世界上，平均每十多億人才有機(jī)會擁有一輛，即便在中國這樣的人口大國，也僅能分得一臺。若能擁有它，無疑將成為焦點(diǎn)中的焦點(diǎn)。遺憾的是，新車的交付日期仍是個(gè)謎。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀方面

這款敞篷跑車外觀極具動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)語言充滿力量。前臉部分，大膽的貫穿式進(jìn)氣格柵采用黑色處理，兩側(cè)配有醒目的進(jìn)風(fēng)口，而車頂線條則流露出絲絲柔情，圓形燈組更是點(diǎn)睛之筆，將跑車的韻味展現(xiàn)得淋漓盡致。車身側(cè)面，修長的線條與獨(dú)特的鷗翼門設(shè)計(jì)相得益彰，再加上別具一格的柳葉式后視鏡，辨識度極高。

與普通車型相比，這款新車的尾部經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)，顯得更為修長且上翹，散發(fā)出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。輪轂采用了獨(dú)特的七輻式渦扇設(shè)計(jì)，搭配陶瓷材質(zhì)的制動(dòng)卡鉗，性能與美觀并存。車尾的設(shè)計(jì)同樣別具匠心，圓潤的線條與個(gè)性化的尾燈相得益彰，尾排則巧妙地集中在中部，采用四出設(shè)計(jì)。為了減輕重量，尾排采用了陶瓷涂層鈦合金材質(zhì)，總重量僅為4.4公斤。

內(nèi)飾方面

新車延續(xù)了賽道跑車的經(jīng)典設(shè)計(jì)，注重機(jī)械美感的展現(xiàn)。整體用料考究，以皮質(zhì)為主，同時(shí)多處采用鋁制部件以減輕重量。儀表盤采用彩色指針設(shè)計(jì)，換擋機(jī)構(gòu)則保留了機(jī)械的韻味。此外，車內(nèi)還保留了諸多實(shí)體功能按鍵，凸顯出機(jī)械美感與高端用料的完美結(jié)合。

特色功能

在動(dòng)力方面，新車搭載了一臺6.0TV12發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有驚人的840馬力最大功率和1100牛·米的扭矩。匹配7速序列式變速箱，雖然具體性能參數(shù)尚未公布，但預(yù)計(jì)其零百加速時(shí)間將在2.8秒左右，極速可達(dá)350公里/小時(shí)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已在現(xiàn)款車型上經(jīng)過驗(yàn)證，性能卓越。

規(guī)格參數(shù)

引擎：Pagani V12雙渦輪增壓引擎，60度夾角、36活塞、容積5980 CC（6L）

功率：5900rpm 轉(zhuǎn)速時(shí)，輸出功率為840 CV (618 kW)

扭矩：2000-5600rpm 轉(zhuǎn)速時(shí)，扭矩為1100牛米

變速箱：Pagani by Xtrac 7速序列式變速箱

制動(dòng)器：Pagani by Brembo碳纖維陶瓷自通風(fēng)盤式制動(dòng)器：前輪制動(dòng)器為6活塞一體式卡鉗，活塞直徑410x38毫米；后輪制動(dòng)器為4活塞一體式卡鉗，直徑390x34毫米

輪轂：航空級鋁合金Avional鍛造的一體式APP輪圈，前輪圈直徑20英寸，后輪圈直徑21英寸

車胎：PZero Corsa輪胎，前輪車胎265/30 R20，后輪車胎355/25 R21；Pirelli SottoZero輪胎用于低溫天氣行駛。

懸架：鍛造鋁合金主動(dòng)式懸架，獨(dú)立雙叉臂，帶可變節(jié)距螺旋彈簧和同軸減震器

底盤：Carbo-Titanium HP62 G2和Carbo-Triax HP62復(fù)合材料車載式底盤

車身重量：1280公斤（2822磅）

品牌介紹

帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超級跑車制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。與法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納（Modena）。

帕加尼所生產(chǎn)的超級跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。旗下代表車系有1999年正式發(fā)布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個(gè)新的車系帕加尼Huayra等。