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SP Automotive Chaos

#豪車# 0 0
希臘汽車業(yè)的新晉者SP Automotive旗下的這款名為“Chaos”的超級(jí)跑車,有兩個(gè)版本,其中基礎(chǔ)款售價(jià)達(dá)630萬(wàn)美元,而另一個(gè)版本售價(jià)高達(dá)1440萬(wàn)美元,每年會(huì)生產(chǎn)15至20輛,總產(chǎn)量不超過(guò)100輛。根據(jù)官方表示,該車搭載一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V10發(fā)動(dòng)機(jī),采用陶瓷活塞以及碳纖維連桿等高性能配置,最大動(dòng)力輸出達(dá)到3043馬力,0-62英里/小時(shí)加速時(shí)間1.55秒,很少有汽車能與之媲美。
  • 外文名稱: SP Automotive Chaos
  • 參考價(jià)格: 4099.26-9241.97萬(wàn)元
  • 所屬公司: Spyros Panopoulos Automotive
  • 發(fā)源地區(qū): 希臘雅典
  • 型號(hào)名稱: SP Automotive Chaos
  • 外觀顏色: 黑色,白色,紅色,黃色,藍(lán)色
詳細(xì)介紹 PROFILE +

基本介紹

位于希臘雅典的新成立的公司Spyros Panopoulos Automotive推出了他們的第一款車型,名為Chaos,定價(jià)區(qū)間為550萬(wàn)-1240萬(wàn)歐元(約4099.26萬(wàn)-9241.97萬(wàn)元)。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

新車外觀設(shè)計(jì)十分科幻,給人一種LMP原型賽車公路化的既視感——低矮的車身、大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件、碳纖維的車體、全LED的光源,營(yíng)造出十分前衛(wèi)的設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾同樣是類似F1的躺臥式坐姿,方向盤的樣式也比較接近F1賽車,副駕駛前方帶有支持CarPlay的內(nèi)嵌式屏幕,而主駕所需的駕駛信息和導(dǎo)航信息,則通過(guò)3D投影呈現(xiàn)在前擋風(fēng)玻璃上。

特色功能

動(dòng)力搭載4.0T雙渦輪V10發(fā)動(dòng)機(jī),使用了鈦合金凸輪軸、Inconel氣門、3D打印的活塞和連桿,可以在11000rpm輸出2028馬力。而如果選擇陶瓷活塞、碳纖維連桿等高性能零部件,最大轉(zhuǎn)速可被推至12000rpm,最大功率甚至可以達(dá)到3043馬力。

新車大量使用金屬3D打印技術(shù)來(lái)制造鈦合金排氣、消音器、鎂基制動(dòng)鉗、鈦合金輪圈、碳纖維渦輪增壓器壓氣機(jī)輪、活塞、連桿以及鈦曲軸等關(guān)鍵元件。

規(guī)格參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)?:4.0升V10雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為2048馬力(1528千瓦),峰值扭矩為1389牛米?。

?紅線轉(zhuǎn)速?:發(fā)動(dòng)機(jī)紅線轉(zhuǎn)速為11000轉(zhuǎn)/分?。

?加速性能?:0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間小于1.9秒,0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.7秒,四分之一英里加速時(shí)間為8.1秒?。

?最高速度?:目標(biāo)極速為500公里/小時(shí)?。

?車身重量?:車重保持在1388公斤以內(nèi)?。

?變速箱?:7速雙離合變速箱?。

?驅(qū)動(dòng)方式?:全輪驅(qū)動(dòng)?。

?材料技術(shù)?:發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為鋼坯鋁制,采用銑削技術(shù)制成,活塞和連桿采用超高強(qiáng)度的Tennalum合金,渦輪采用碳纖維外殼,葉輪采用軸點(diǎn)銑削技術(shù),內(nèi)置雙陶瓷球軸承?。

?Chaos的配置版本和價(jià)格信息?:

?地球版?:最大輸出功率為2048馬力,售價(jià)約為640萬(wàn)美元?。

?零重力版?:最大輸出功率為3107馬力,售價(jià)約為1440萬(wàn)美元?。

?設(shè)計(jì)特點(diǎn)?:采用未來(lái)技術(shù)制造,包括3D打印技術(shù)和航空航天材料?。

?目標(biāo)?:嘗試打破包括紐伯格林賽道在內(nèi)的幾乎所有速度記錄?。

品牌介紹

Panopoulos Automotive總部位于希臘雅典。2021年11月,希臘初創(chuàng)汽車公司Spyros Panopoulos正式發(fā)布了旗下首款超級(jí)跑車——“Chaos”。

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