基本介紹

香港海事博物館是香港一所專題性海事博物館，舊館位于赤柱美利樓地下，新館遷至中環(huán)8號碼頭，2003年12月17日由香港海事博物館信托基金會依據(jù)《稅務(wù)條例》第88條成立，為公共慈善機(jī)構(gòu)。該館藏品包括中西船模、海圖、外銷瓷器、航海儀器及歷史照片等，來源以捐贈為主（占全數(shù)藏品一半以上），其余包括博物館購入（約三分之一）及借展物品（不足一成），涵蓋文物愛好者、船務(wù)公司等渠道。館內(nèi)常設(shè)展覽展示香港港口發(fā)展史，并藏有“耆英”號船模、清代《靖海全圖》等標(biāo)志性展品。

該館前身為赤柱舊址，2013年遷至中環(huán)新館后占地面積擴(kuò)展至3811平方米，管理層由信托基金會董事局負(fù)責(zé)。2025年與上海中國航海博物館簽訂合作備忘錄，推進(jìn)學(xué)術(shù)交流與展覽合作。日常運營依賴門票及捐贈，年均觀眾約3.75萬人次。館內(nèi)特設(shè)互動教育項目，如觸摸式燈塔模型導(dǎo)覽，并出版《夜航明燈：香港港口與燈塔》等專題書籍。

展廳展館

展廳

基本陳列

香港海事博物館以創(chuàng)新和獨特的內(nèi)容吸引參觀者，當(dāng)中包括長期與特設(shè)展覽、互動展區(qū)、教育活動以及博物館禮品店。

香港海事博物館以南海沿海及其鄰近海域為展示重點，并對環(huán)球航運的發(fā)展趨勢以及香港蛻變成世界主要港口及航運中心的過程作全面的闡述。

香港海事博物館分為古代館及現(xiàn)代館。古代館展示中國歷朝航運的興衰起伏以及中國鄰邦、東南亞、中亞及西方各國在中國沿岸的交通發(fā)展；現(xiàn)代館內(nèi)容則包括現(xiàn)代輪船動力的發(fā)展過程，散裝貨輪、油輪與貨柜輪如何改變?nèi)蚝竭\的面貌，香港如何受歷史因素及華人企業(yè)精神的影響下而創(chuàng)造出現(xiàn)時驕人的海事成就，以至最新型的未來實驗性船舶。

陳列面積約480平方米。展出藏品近300件。

專題陳列

香港海事博物館先后籌辦短期專題展覽共10個。當(dāng)中包括：

《海盜與張保仔的世界》創(chuàng)館一周年特別展。

《海事藝術(shù)》：探討海事藝術(shù)本質(zhì)及文化脈絡(luò)。

《世界航運聚焦香港》：介紹香港航運業(yè)發(fā)展。

《星迷》：以維港渡輪為主題。

《奪金》：為慶祝北京奧運，以水上運動為題。

《法船?情誼》：應(yīng)法國領(lǐng)事館邀請籌辦并慶祝香港與法國海事建交160年。

《庫藏?藏富》：精選博物館各類館藏。

《告別揚(yáng)帆》：全球11間博物館攜手合作的國際展覽。

《龍?浪?風(fēng)?神》：了解航海者如何憑借信仰面對海上難關(guān)。

《A級！勞氏船級社250周年1760-2010》：慶祝世界首間船級社勞氏船級社250周年及其貢獻(xiàn)。

館藏實力

藏品文物

綜述

香港海事博物館的藏品來源分別為博物館購入、藏家及海外博物館借展和藏家捐贈。三分一藏品為博物館購入，捐贈品占全數(shù)藏品一半以上，余下不足一成為借展物品。借展品及捐贈來源廣泛，包括文物愛好者、船務(wù)公司及前海事從事員等。

香港海事博物館館藏類別多樣，除不同年代的中西船模型及海圖之外，還有中國外銷瓷及銀器、版刻及油畫、航海及氣象儀、大量不同媒體的底片及歷史照片，首版原著書籍及各式文獻(xiàn)等。

重要展品

中國帆船“耆英”號船模

由1846年12月6日至1848年3月28日，重800噸的“耆英”號開展其首次的航程，由香港駛往英國，并證明了這艘獨特的中國帆船的遠(yuǎn)航能力。在天氣惡劣與船員不和的不利條件下：“耆英”號仍橫渡了南海及印度洋，繞過好望角抵這北美洲，最終按照原定計劃停泊在倫敦的東印度船塢。此船向公眾及王室展出后被出售，其木材制成了兩艘渡輪及一些紀(jì)念品。1842年，內(nèi)森?鄧恩的中國博物館搬遷至倫敦，館內(nèi)的“一萬件中國展品”提升了英國人對中國、與華貿(mào)易，以至中國藝術(shù)的興趣，并因此促成了是次“耆英”號之旅?！瓣扔ⅰ碧柎橄愀酆Ｊ虏┪镳^體積最大的展品。

靖海全圖 設(shè)色絲本手卷 佚名

19世紀(jì)早期靖海全圖由清朝無名氏所作，是為紀(jì)念嘉慶（1796年至1820年）初年剿平為禍廣東沿岸的海盜而畫的，是幅珍貴的歷史文物。1809年，嘉慶帝差遣百齡為兩廣總督，專責(zé)剿滅海盜。百齡于是大建船艦，訓(xùn)練水師，組織鄉(xiāng)兵，并嚴(yán)禁百姓與海盜接觸。其后一場主要的戰(zhàn)役發(fā)生在大嶼山鄰近海域，而海盜領(lǐng)袖鄭嫂最終接受了朝廷的招安。其左右手張保受封為水師軍官，并負(fù)責(zé)剿平海盜的余黨。約于1812年，沿?；貜?fù)安寧，百齡大受皇帝嘉許并獲賜頂戴花翎。香港離島長洲仍可看到傳說中張保曾藉以藏身（或許還法藏了他的財寶）的狹小洞穴。

珠江廣州城景致 水彩紙本 佚名 18世紀(jì)中期

18世紀(jì)期間，廣州乃是歐洲商人欲與中國經(jīng)商的最佳地點。與眾不同的廣州城墻內(nèi)，不僅能找到許多富歷史意義的建筑，例如“五層樓”（鎮(zhèn)海樓）、回教寺及花塔，更能一窺可能是最早于中國境內(nèi)出現(xiàn)的外資工廠及歐洲商人的辦公處。

皇家郵船“不列顛皇后”號在香港 丙烯木本

Frank Henry Mason 1930年作“不列顛皇后”號重56，000噸，由John Brown在克萊德班克建造并于1930年下水。她以奢華的室內(nèi)裝潢而聞名于世，設(shè)計師包括有Edmund Dulac與William Heath Robinson。她于夏季航行橫渡大西洋的路線前往加拿大；冬季則徘徊了熱帶地區(qū)。二次世界大戰(zhàn)期間，她被英國海軍部任命成為軍隊的交通工具，直至1941年被德國的轟炸機(jī)轟炸，最后更被德國的潛水艇擊沉。1959年，另一艘擁有一個煙囪的“不列顛皇后”號建成。

“大來”號模型 Y N Lau受永安盛委托于1951年作

“大來”客輪是第一艘在一次世界大戰(zhàn)后在香港建造的鋼船，由于香港兩大重要船塢紅硼的黃埔船廠和鯽魚涌的太古船塢均在戰(zhàn)爭期間被嚴(yán)反炸毀，“大來”號乃是由原址長沙灣，即現(xiàn)今元州邨所在的永安盛船廠所建?！按髞怼碧枠O有可能是航行香港和澳門兩地最長久的輪船，服務(wù)至少達(dá)40年之久?！按髞怼碧柡庇械?fù)碛腥齻€引擎，航速可達(dá)15至16海哩。

難民船“天?！碧柎笮陀彤?布本 Ken Howard 1979年作

“天福號”油畫記載著這于香港近代歷史的重要一頁，香港成為“第一收容港”的歷史。1979年2月8日星期三清晨，載有2，644名越南難民的“天?！碧柌焕頃M瀾島發(fā)出的訊號，并在香港西面錨地拋錨泊船，滯留于南丫島對開海面，隨后香港水警登船。在船上渡過漫長的33天后，即3月11日，148名難民“跳船”，并游往南丫島的洪圣爺灘。雖然這嘗試無助船上擠逼的情況，但卻引起大眾市民關(guān)注。最后接近在船上5個月的生活，絕望的感覺日益增加，令這班難民疑而走險。翌年，“天福”號被拖至將軍澳拆卸。

《中國新圖志》1655年由荷蘭阿姆斯特丹布勞出版

此圖志由耶穌會士衛(wèi)匡國（1614年至1661年）繪制，為首本展示中國眾多省份的歐洲印制地圖集。圖中的兩頁展示了山東半島及一艘由南海駛來的望加錫海船。

橡木氣壓計Joseph Davies & Co制造 十九世紀(jì)后期

由倫敦皇家理工學(xué)院設(shè)計，刻有Fitzroy將軍的特別標(biāo)記。這是一個早期的天氣預(yù)測儀器，利用昨天的天氣數(shù)據(jù)來預(yù)測今天的狀況，而且只可以測量較溫暖的緯度區(qū)。

粉彩畫通草紙本 佚名 1855年

清代市井人物通草粉彩畫，框架長31.5厘米，寬23厘米，底邊有一裂外，品相完好，通草畫是由一種樹皮裁剪出來的，及其容易斷折，因此尺寸都不大，此畫算是比較大的尺寸，清末為了迎合西方人對東方中華的認(rèn)識，已畫的形式，表現(xiàn)當(dāng)時的社會人物，生活狀況，風(fēng)土人情，極具史料價值和歷史價值。但其中也有是有過于偏激的，如畫中有十大刑等血腥題材，本畫是市井人物，時代特征明顯，是一個不可多得的歷史圖畫，對當(dāng)時的人物服飾，生活是不錯的好資料，極具收藏價值。做裝飾也十分不錯。

藏品保護(hù)

為符合國際博物館標(biāo)準(zhǔn)，香港海事博物館室內(nèi)氣溫定為25℃±2℃，濕度則為60%±5%。

實用信息

參觀信息

地理位置

香港海事博物館舊館位于中國香港赤柱赤柱廣場美利樓地下，新館位于香港島中環(huán)8號碼頭。

開放時間

星期二至日及公眾假期由上午10時至下午6時；逢星期一閉館，農(nóng)歷年初一及二休館。

票價

現(xiàn)時成人標(biāo)準(zhǔn)票價：港幣20元；10人或以上團(tuán)體：按標(biāo)準(zhǔn)票價八折；新館成人標(biāo)準(zhǔn)票價擬定：港幣30元；長者（65歲或以上）、小童（18歲以下）、全日制學(xué)生及傷健人士：港幣15元；10人或以上團(tuán)體：按標(biāo)準(zhǔn)票價八折。

歷史沿革

鑒于香港作為全球重要港口城市之一卻沒有一所紀(jì)錄這段豐富歷史的文化機(jī)構(gòu)，香港國際航運團(tuán)體有見及此，特意成立一所獨立公共的海事博物館。2003年12月17日，香港海事博物館信托基金會根據(jù)“稅務(wù)條例”第88條成立，是一個認(rèn)可公共性質(zhì)的慈善機(jī)構(gòu)。香港海事博物館的捐獻(xiàn)者由眾多具代表性的香港國際航運團(tuán)體組成，直到2010年2月28日，信托基金會共收到82個團(tuán)體或個人的捐獻(xiàn)，總額超過港幣5300萬元。香港海事博物館由信托基金會轄下董事局管理，董事局由6位義務(wù)成員及一位當(dāng)然委員組成。

建筑布局

建筑格局

綜述

香港海事博物館占地面積約640平方米（新館約3811平方米）。布局位于維多利亞式美利樓地下，分古代及現(xiàn)代兩個展廳；（新館占八號碼頭東面甲板及其余兩層，設(shè)展廳共14個）。

其他信息

文化活動

編輯出版

每年的專題展覽皆會出版專書，連同創(chuàng)館出版《皇朝與瀚海》，香港海事博物館一共出版了11本書籍。博物館航海志則每年出版三次。

講座

香港海事博物館總監(jiān)戴偉思博士（Stephen Davies）曾于香港大小機(jī)構(gòu)主講及參與以海事研究為題的講座，包括香港歷史博物館《揚(yáng)帆萬里一鄭和下西洋紀(jì)念展》專題講座系列當(dāng)中《Historical method and modelling the past:the Treasure Ship of Zhenghe》、2006年和2010年度的《中國海事》展覽當(dāng)中關(guān)注海港可持續(xù)發(fā)展的研討會、《太平公主》仿古船講座、香港扶輪社、英國皇家地理協(xié)會香港分會及香港大學(xué)等。

雖然成立時間尚淺，但香港海事博物館有志于成為專業(yè)的博物館，因此努力爭取加入不同博物館及研究組織。香港海事博物館已加入了國際海事博物館議會組織、國際博物館協(xié)會、美國博物館協(xié)會、英國博物館協(xié)會及北京鄭和下西洋研究會等。左麗愛館長曾多次代表博物館出席館際交流活動，并發(fā)言介紹該館，包括2009年黑龍江省《藝海流金——走進(jìn)黑土地》港澳與內(nèi)地交流活動，及同年于新加坡舉行的東南亞國家協(xié)會的“博物館總監(jiān)會議”等。

總監(jiān)戴偉思博士積極于國內(nèi)及國際研討會及會議發(fā)表論文，為香港海事博物館在國際學(xué)術(shù)界建立了可靠的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，和廣闊的國際網(wǎng)絡(luò)。由2005年開館，參與過13次國際會議，足跡遍及馬耳他、倫敦、東京、丹麥、北京、上海等。

曾參與會議及發(fā)表論文包括2006年的蓬萊古船國際學(xué)術(shù)研討會上發(fā)表《Archaeology，History and modeling the past》、2006年香港歷史博物館和威海市檔案館、山東大學(xué)威海分校合辦的“晚清時期英國在華租借地歷史文化國際學(xué)術(shù)研討會”中發(fā)表《由侵略到建設(shè)：對1841至1930年間中國沿海水文制圖的研究》、2008年第5屆格林威治國際海事及經(jīng)濟(jì)歷史會議發(fā)表《Interpreting maritime history:the role of the museum:Whose perspective?》、2009年澳門大學(xué)歷史系“Conference on Americans，Macao and China1784-1950:Historical Relations，Interactions and Connections”發(fā)表論文《American ships，Macao，and the Bombay Marine，1806-1817:Delicate lines fora junior officer to tread》、2010年臺灣國立交通大學(xué)人社中心第一研究社群“耶魯大學(xué)所藏東亞山形水勢圖研究工作坊”發(fā)表《The Yale Maps and Western Hydrography:Influences and Contributions》、2010年7月上海中國航海博物館開幕暨國際學(xué)術(shù)研討會發(fā)表《Seeing the junk Keying》等。

博物館多番接待各國博物館代表及大使包括英國國家海事博物館總監(jiān)Dr·Kevin Fewster、美國沙連皮博迪?塞克斯博物館、中國海事局代表團(tuán)、中國交通運輸部官員、中國航海博物館、澳門博物館、澳門海事博物館、國立韓國海洋大學(xué)、身兼國際海事博物館議會組織現(xiàn)任董事長的鹿特丹海事博物館總監(jiān)弗里茲?盧梅杰、香港政府官員、瑞典及丹麥皇家人員等。