參數(shù)：

原產(chǎn)地：日本；

生產(chǎn)年份1997年——2007年

發(fā)動(dòng)機(jī)形式：直列4缸；DOHC；每缸4氣閥

排量：1137cc

缸徑行程比：79X58mm

壓縮比：11.0

燃油供給方式：MPG-FI多點(diǎn)電噴

最大功率：164匹/10000rpm

最大扭矩：124牛米/7250rpm

變速箱：6速順序式

前減震直徑：43mm

前制動(dòng)：2X310mm雙碟制動(dòng)；6活塞對(duì)置式卡鉗

后制動(dòng)：256mm單碟制動(dòng)；6活塞對(duì)置式卡鉗

整備質(zhì)量：223kg

0-100km/h：3.2秒

0-200km/h：9.6秒

官方極速：303km/h

實(shí)測(cè)急速：320km/h

動(dòng)力系統(tǒng)：

黑鳥(niǎo)的定位是本田的極速之王，所以動(dòng)力當(dāng)然不甘示弱。這臺(tái)1100cc的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有超強(qiáng)的后備功率。99年推出電噴版本后，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能更加可靠，啟動(dòng)更加迅速。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，震動(dòng)很小。由于整車全原裝，整車的排氣噪音很低。如果跟改了天蝎排或者彩虹排的CBR車一起跑基本上聽(tīng)不到黑鳥(niǎo)的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音保持著90年代末00年初本田發(fā)動(dòng)機(jī)的特色“哨聲”聲音很輕，很柔和，很順暢。由于排量超過(guò)公升，在柔順的同時(shí)又有著渾厚有力的感覺(jué)。如果跟其它改過(guò)排氣管的車一起跑，聲音很容易被淹沒(méi)，但是如果下地庫(kù)，隨著地庫(kù)的回聲，更加給人一種渾厚有力的感覺(jué)。

由于采用的是濕式離合器，起步的一瞬間并不會(huì)感覺(jué)到太強(qiáng)的動(dòng)力輸出，離合器的結(jié)合過(guò)程比較柔和，不會(huì)太唐突。液壓離合器比較重，行程還算合理，長(zhǎng)時(shí)間堵車時(shí)左手會(huì)比較累。一旦車輛運(yùn)動(dòng)起來(lái)，動(dòng)力則會(huì)源源不斷的輸送給后輪。每次騎它，油門(mén)都沒(méi)有超過(guò)過(guò)1/3。即便是急加速到9000轉(zhuǎn)，油門(mén)也沒(méi)有超過(guò)過(guò)1/3。因?yàn)檗D(zhuǎn)速越高動(dòng)力輸出越猛。你根本不需要全油門(mén)加速就已經(jīng)獲得了足夠的動(dòng)力輸出。這也包括跟CBR1000這些車跑山或者跑公路的時(shí)候。黑鳥(niǎo)的動(dòng)力性讓我在車隊(duì)當(dāng)中游刃有余。只要你愿意，你隨時(shí)可以跑到第一個(gè)也可以不跑到第一個(gè)。而且全程都不需要大油門(mén)，只要小油門(mén)把轉(zhuǎn)速拉高就可以做到了。比起那些CBR600需要以高全油門(mén)10000轉(zhuǎn)以上換擋相比，黑鳥(niǎo)要從容得多。因?yàn)橐坏┌l(fā)現(xiàn)有車超你，你連降檔都不需要，只要油門(mén)開(kāi)度大一些就能立馬超回來(lái)。黑鳥(niǎo)的動(dòng)力匹配非常到位，強(qiáng)大的后背功率并不需要犧牲舒適性為代價(jià)。全程下來(lái)，把手和座椅都沒(méi)有什么震動(dòng)，只是在一些共振轉(zhuǎn)速略微有一點(diǎn)點(diǎn)震動(dòng)，但是完全可以接受，絕不會(huì)震麻你的手。而且你用的機(jī)油越好，震動(dòng)就越小，小到可以忽略不計(jì)。

起初因?yàn)閾?dān)心加速過(guò)快會(huì)導(dǎo)致前輪抬頭，但實(shí)際上并沒(méi)有想象的那么夸張。黑鳥(niǎo)的均衡性和穩(wěn)定性及其的好。即便低檔位，大油門(mén)加速，也很難抬頭。因?yàn)檐囶^太重。這對(duì)高速巡航帶來(lái)好處。超重的車身加上符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線設(shè)計(jì)（黑鳥(niǎo)的車身是經(jīng)過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)的，能夠抵御時(shí)速300多的強(qiáng)大氣流和亂流）。讓黑鳥(niǎo)的高速穩(wěn)定性很好。但是側(cè)風(fēng)如果過(guò)大也會(huì)降低車身穩(wěn)定性。我試著在六環(huán)跑過(guò)時(shí)速260。不是因?yàn)闅饬饕膊皇且驗(yàn)閼覓斓故撬俣葻o(wú)法上升，而是因?yàn)榇┑囊路淮档霉舱?，?dǎo)致看不清前面的道路，所以不能再提升速度，后來(lái)?yè)Q了一套DIFI機(jī)車服，就完全沒(méi)有問(wèn)題了。當(dāng)時(shí)速超過(guò)180時(shí)，只要你壓低身體，就能明顯感覺(jué)到高速氣流從背部略過(guò)，風(fēng)阻很小，并且沒(méi)有亂流。穩(wěn)定性很好。黑鳥(niǎo)的駕駛姿勢(shì)很適合高速行駛。動(dòng)力也完全支持高速行駛。即便到了時(shí)速250，只要你拉油門(mén)仍然能感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力輸出。而且震動(dòng)噪音還很小。在高速公路上可以輕松保持180以上的時(shí)速巡航。