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徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)

#飛機(jī)場(chǎng)# 0 0
徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng),距離徐州市區(qū)45千米,為4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng),是徐州都市圈和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心機(jī)場(chǎng)。截至2019年1月,徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有兩座航站樓,為T(mén)1(國(guó)際及港澳臺(tái))、T2(中國(guó)國(guó)內(nèi))共5.8萬(wàn)平方米;共有一條跑道,跑道長(zhǎng)度為3400米;停機(jī)坪6.3萬(wàn)平方米、機(jī)位9個(gè);截至2019年10月共開(kāi)通中國(guó)國(guó)內(nèi)外航線(xiàn)約39條,通航城市39個(gè)。
詳細(xì)介紹 PROFILE +

簡(jiǎn)介

徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng),于1997年11月8日建成,位于徐州睢寧縣雙溝鎮(zhèn),是徐州地方籌資6.91億人民幣興建的大型民用機(jī)場(chǎng)。1997年正式通航。

2007年,徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)放了臨時(shí)口岸并開(kāi)通了到香港的航線(xiàn)。2008年,機(jī)場(chǎng)一類(lèi)航空口岸被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開(kāi)放。2010年通過(guò)了國(guó)家驗(yàn)收,2011年開(kāi)通臺(tái)北航線(xiàn),2012年開(kāi)通泰國(guó)曼谷航線(xiàn),升級(jí)為國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2013年開(kāi)通了徐州至韓國(guó)首爾直飛航線(xiàn),以及臺(tái)灣高雄航線(xiàn),2014年開(kāi)通了韓國(guó)濟(jì)州島航線(xiàn)。2015年開(kāi)通了至日本大阪及名古屋航線(xiàn)。2016年開(kāi)通了越南艦港、緬甸蒲甘和國(guó)內(nèi)的泉州-三亞航線(xiàn)。

2015年,觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)施二期擴(kuò)建工程,主要包括飛行區(qū)工程、航站區(qū)工程、公用配套設(shè)施工程、總圖工程和供油改造五大工程,總投資65億元。觀音機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程竣工后,機(jī)場(chǎng)航站樓面積將達(dá)到5.8萬(wàn)平方米,新增3600米滑行道,并配套新建10座登機(jī)橋,有效滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)2025年年旅客吞吐量460萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量5萬(wàn)噸、年航班起降5.2萬(wàn)架次的需求。

2015年,徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成運(yùn)輸起降3.1萬(wàn)架次,同比2014年增長(zhǎng)1.2%;旅客吞吐量132萬(wàn)人次,同比2014年增長(zhǎng)4%,居中國(guó)第61位;貨郵吞吐量0.7萬(wàn)噸,同比2014年增長(zhǎng)9.4%,居中國(guó)第56位。

運(yùn)營(yíng)情況

1997年11月8日通航以來(lái),觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)先后開(kāi)通了30余條航線(xiàn)。到2013年,觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在運(yùn)營(yíng)的航線(xiàn)有高雄、臺(tái)北、香港、重慶、北京、上海、廣州、深圳、大連、昆明、成都、杭州、三亞、福州、長(zhǎng)沙、???、廈門(mén),秦皇島等航線(xiàn)。每周航班量305個(gè)左右。

隨著徐州及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求,觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)加快了口岸開(kāi)放步伐。2007年12月18日,開(kāi)放了臨時(shí)口岸,并開(kāi)通了徐州至香港客運(yùn)包機(jī)航線(xiàn)。2008年,機(jī)場(chǎng)一類(lèi)航空口岸被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開(kāi)放。2010年通過(guò)了國(guó)家一類(lèi)口岸驗(yàn)收,2011年3月28日正式開(kāi)通了臺(tái)灣地區(qū)航線(xiàn),成為徐州及周邊對(duì)外開(kāi)放的重要窗口。2011年3月28日正式開(kāi)通徐州至臺(tái)北定期航線(xiàn),2012年7月1日,徐州至泰國(guó)曼谷航線(xiàn)開(kāi)通,2013年5月30日,徐州-首爾航線(xiàn)開(kāi)通。2013年6月3日,徐州-高雄航線(xiàn)開(kāi)通。

2012年,徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量97.5萬(wàn)人次,航班起降10000架次,貨物吞量6000噸,同比分別增長(zhǎng)15.2%、20.9%、21.6%,其中旅客吞吐量創(chuàng)機(jī)場(chǎng)通航以來(lái)紀(jì)錄。2012年7月1日,觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的第一條國(guó)際航線(xiàn)——徐州至泰國(guó)曼谷國(guó)際航線(xiàn)正式開(kāi)通,當(dāng)年共運(yùn)行25班次,運(yùn)送旅客4942人次,平均客座率76.12%。同時(shí),徐州至香港、臺(tái)北航班保障有力,去年全年,徐州至香港航班共運(yùn)行132班次,運(yùn)送旅客26240人次。徐州至臺(tái)北航班共運(yùn)行299班次,運(yùn)送旅客59252人次。

發(fā)展動(dòng)態(tài)

2013年11月22日,徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破100萬(wàn)人次大關(guān),標(biāo)志著徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式躋身于全國(guó)“百萬(wàn)級(jí)”中型機(jī)場(chǎng)行列,實(shí)現(xiàn)歷史性的突破,具有里程碑的意義。

從50萬(wàn)到100萬(wàn)僅用了4年時(shí)間

觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)1997年11月建成通航,當(dāng)年旅客吞吐量不足1萬(wàn)人次,到2009年才突破50萬(wàn),歷時(shí)12年;而從50萬(wàn)到100萬(wàn),只用了4年時(shí)間,年增長(zhǎng)率在20%以上,高于全國(guó)平均水平,成為江蘇省發(fā)展速度最快,業(yè)務(wù)最繁忙的支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)之一。

根據(jù)徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)布的2014年旅客吞吐量報(bào)告顯示,觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班起降架次為11008個(gè),旅客吞吐量1267548人次,同比增長(zhǎng)13.9%,是江蘇省第四個(gè)躋身機(jī)場(chǎng)“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的成員。

觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展步伐不斷加快。先后開(kāi)通了23條航線(xiàn),航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)各主要城市;實(shí)現(xiàn)了一類(lèi)口岸開(kāi)放,開(kāi)通了香港、臺(tái)北、高雄、泰國(guó)、韓國(guó)5條境外航線(xiàn);完成了一期改擴(kuò)建,并著手開(kāi)展二期改擴(kuò)建,機(jī)場(chǎng)服務(wù)功能和形象面貌有了新的提升;陸續(xù)在周邊城市設(shè)立了8座城市候機(jī)樓,擴(kuò)大了機(jī)場(chǎng)的輻射范圍和影響力;加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)科學(xué)化管理,完成公司化改制,奠定了機(jī)場(chǎng)加快發(fā)展的基礎(chǔ)。以上諸種因素都從不同層面促進(jìn)了機(jī)場(chǎng)客流量的快速增長(zhǎng)。

二期擴(kuò)建工程開(kāi)工建設(shè)

通航之初,觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)能力為滿(mǎn)足年旅客吞吐量100萬(wàn)人次,這在當(dāng)時(shí)是超前的,經(jīng)過(guò)16年快速發(fā)展,今年已經(jīng)達(dá)到這個(gè)規(guī)模。為了提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能力,促進(jìn)機(jī)場(chǎng)持續(xù)健康發(fā)展,觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)從去年開(kāi)始籌備二期改擴(kuò)建,二期擴(kuò)建總投資13億元,主要工程包括新建一座34000平方米候機(jī)樓,新建一條3400×23米平行滑行道,擴(kuò)建停機(jī)坪面積80000平方米。2013年,已完成工程立項(xiàng),市政府牽頭成立了擴(kuò)建指揮部,正在進(jìn)行工程可研報(bào)告編制審批,預(yù)計(jì)明年上半年可動(dòng)工建設(shè),至2016年建成投入運(yùn)營(yíng),將滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)年旅客吞量460萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量為5.0萬(wàn)噸、年航班起降架次5.2萬(wàn)架次的需要。

建設(shè)區(qū)域中心國(guó)際航空港

2013年,觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)已確立“利用兩三年時(shí)間,完成客流量200萬(wàn)以上”的近期奮斗目標(biāo),并規(guī)劃了以2040年為目標(biāo)年的遠(yuǎn)期目標(biāo)。到2040年,觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)將達(dá)到年旅客吞吐量2500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量40萬(wàn)噸的規(guī)模,成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)域性中心國(guó)際航空港。

2015年4月14日,徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目核定概算投資15.43億元?!绊?xiàng)目建設(shè)對(duì)于提高機(jī)場(chǎng)綜合保障能力,滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)多元化發(fā)展需要,提升淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)大型國(guó)際航空港的服務(wù)功能,完善地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。

發(fā)展規(guī)劃

根據(jù)近幾年機(jī)場(chǎng)發(fā)展情況及機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要,觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)編制了“十二五”發(fā)展規(guī)劃。預(yù)計(jì)到“十二五”末2015年,觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到230萬(wàn)人次,貨物吞吐量達(dá)5萬(wàn)噸。觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代化大型干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)和航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)基地,成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)航空客貨運(yùn)輸區(qū)域中心。通過(guò)直飛和串飛等形式,航線(xiàn)覆蓋所有省會(huì)城市、東部沿海主要城市和東南亞、東北亞大城市。預(yù)計(jì)在2017實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量突破350萬(wàn)人次。

2009年8月觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)編制了總體規(guī)劃,將2020年定為近期目標(biāo)年,2040年定為遠(yuǎn)期目標(biāo)年。

近期發(fā)展方向定位為建設(shè)成為現(xiàn)代化區(qū)域性大型機(jī)場(chǎng),成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)航空客貨運(yùn)輸區(qū)域中心。

計(jì)劃到2020年末,實(shí)現(xiàn)年客流量600萬(wàn)人次;實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量10萬(wàn)噸,開(kāi)通國(guó)內(nèi)航線(xiàn)55條,國(guó)際(地區(qū))航線(xiàn)15條。

到2040年,觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)將達(dá)到年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量40萬(wàn)噸的規(guī)模。

硬件設(shè)施

徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)在市轄縣設(shè)立的城市候機(jī)樓有睢寧、豐縣、沛縣候機(jī)樓,目前徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)在轄區(qū)開(kāi)通了邳州、新沂、賈汪的城市候機(jī)樓,并開(kāi)通了棗莊、宿遷、宿州、淮北城市候機(jī)樓,下一步,觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)還將開(kāi)通永城等城市候機(jī)樓,進(jìn)一步拓展機(jī)場(chǎng)服務(wù)范圍。

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中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)排行榜 中國(guó)三十大最厲害的機(jī)場(chǎng) 中國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)排行榜
中國(guó)十大機(jī)場(chǎng),分別為北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)……其中,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)在中國(guó)所有機(jī)場(chǎng)中地理位置最重要、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙。下面MAIGOO小編就為大家具體介紹這些中國(guó)十大國(guó)際機(jī)場(chǎng),帶來(lái)中國(guó)機(jī)場(chǎng)排行榜,希望對(duì)大家有所幫助。
中國(guó)十大4F級(jí)機(jī)場(chǎng) 中國(guó)最好的4F級(jí)機(jī)場(chǎng) 4F級(jí)機(jī)場(chǎng)排行榜
飛行區(qū)等級(jí),或稱(chēng)飛行區(qū)指標(biāo),由飛行區(qū)指標(biāo)I和II進(jìn)行分級(jí),其中飛行區(qū)跑道的各類(lèi)飛機(jī)中最長(zhǎng)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度分為四個(gè)等級(jí)(數(shù)字1至4表征);飛行區(qū)跑道的各類(lèi)飛機(jī)中最大翼展或最大主起落架外輪外側(cè)邊的間距分為六個(gè)等級(jí)(字母A至F表征)。因此,4F機(jī)場(chǎng),是國(guó)內(nèi)最高等級(jí)機(jī)場(chǎng)。截至2022年5月13日,國(guó)內(nèi)(含港澳臺(tái))的4F級(jí)機(jī)場(chǎng),總共有18座。以下MAIGOO小編就為大家?guī)?lái)中國(guó)十大4F級(jí)機(jī)場(chǎng)排行榜,上榜的有上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)等,詳見(jiàn)下文。
中國(guó)軍民合用機(jī)場(chǎng)有哪些 中國(guó)有幾個(gè)軍民合用機(jī)場(chǎng) 軍民合用機(jī)場(chǎng)名單(部分)
軍民合用機(jī)場(chǎng)是既可軍用,又可民用的機(jī)場(chǎng)。我國(guó)的軍民合用機(jī)場(chǎng)數(shù)量不少,接下來(lái)MAIGOO小編將根據(jù)飛行區(qū)等級(jí)、吞吐量等因素,評(píng)出較好的其中三十幾個(gè),展示在正文部分。這份中國(guó)軍民合用機(jī)場(chǎng)部分詳細(xì)名單,包括了南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)、常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)、泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)、威海大水泊國(guó)際機(jī)場(chǎng)、義烏機(jī)場(chǎng)、柳州白蓮機(jī)場(chǎng)、濰坊南苑機(jī)場(chǎng)等。
中國(guó)國(guó)際民航機(jī)場(chǎng)有哪些 國(guó)內(nèi)有幾個(gè)國(guó)際民航機(jī)場(chǎng)(附詳細(xì)名單)
中國(guó)國(guó)際民航機(jī)場(chǎng)有哪些?相信很多人對(duì)這個(gè)問(wèn)題的答案都不甚了解。沒(méi)關(guān)系,下面MAIGOO小編就為大家按中國(guó)各省級(jí)行政區(qū),展示國(guó)內(nèi)國(guó)際民航機(jī)場(chǎng)詳細(xì)名單。其中廣東省的有廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、珠海金灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。想要了解更多其他地區(qū)的國(guó)際民航機(jī)場(chǎng),請(qǐng)看下文吧。
盤(pán)點(diǎn)中國(guó)內(nèi)地最牛的十大機(jī)場(chǎng) 中國(guó)最牛10大機(jī)場(chǎng)
中國(guó)牛人很多,而機(jī)場(chǎng)亦不例外。在全國(guó)所有機(jī)場(chǎng)當(dāng)中,“牛氣沖天”的就有很多。比如,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、稻城亞丁機(jī)場(chǎng)等就入選了MAIGOO中國(guó)十大最牛機(jī)場(chǎng)排行榜。它們究竟“牛”在哪里?接下來(lái)就為大家揭曉。
中國(guó)十大通用機(jī)場(chǎng)排行榜 國(guó)內(nèi)通用航空機(jī)場(chǎng)有哪些
中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)有哪些?中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)哪個(gè)最大?本文MAIGOO小編旨在為大家盤(pán)點(diǎn)中國(guó)十大通用航空機(jī)場(chǎng),帶來(lái)中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)排名,包括了南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)、濱州大高機(jī)場(chǎng)、廣漢機(jī)場(chǎng)等,通過(guò)此文,相信大家一定會(huì)對(duì)中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)哪個(gè)最大、中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)哪個(gè)最好等關(guān)于中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)相關(guān)問(wèn)題的答案了然于胸,下面請(qǐng)看詳細(xì)內(nèi)容。
中國(guó)國(guó)內(nèi)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)有哪些 中國(guó)有幾個(gè)國(guó)內(nèi)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng) 國(guó)內(nèi)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)名單
什么是支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)?根據(jù)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)可以進(jìn)行以下的界定:年度旅客吞吐量在300萬(wàn)人以下或大于300萬(wàn)但所處地理位置較為偏遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng);機(jī)場(chǎng)在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)期內(nèi),進(jìn)出港航線(xiàn)主要呈單向分布,非輻射性分布,航班以國(guó)內(nèi)和省內(nèi)為主;機(jī)場(chǎng)處于非首都、非省會(huì)或自治區(qū)首府城市,服務(wù)的旅客群體以本地為主。按此條件,MAIGOO小編為大家整理出了全國(guó)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)名單大全,中國(guó)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)數(shù)量很多,按省份進(jìn)行展示以方便大家查找。
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中國(guó)十大國(guó)內(nèi)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)排行榜 全國(guó)最好的支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)有哪些
中國(guó)的支線(xiàn)機(jī)場(chǎng),數(shù)量是非常多的。那么哪些能躋身中國(guó)十大支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)行列?經(jīng)MAIGOO小編進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比,鄂爾多斯伊金霍洛國(guó)際機(jī)場(chǎng)、喀什國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北海福成機(jī)場(chǎng)、包頭東河機(jī)場(chǎng)、呼倫貝爾東山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)等成功入圍榜單。了解這些國(guó)內(nèi)最好的支線(xiàn)機(jī)場(chǎng),請(qǐng)看下面詳細(xì)內(nèi)容。
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國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的十大機(jī)場(chǎng) 盤(pán)點(diǎn)我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)
我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)有哪些?面對(duì)這個(gè)問(wèn)題,很多人一定是一頭霧水。那么MAIGOO小編就為大家撥開(kāi)天空的烏云,哦不,是大霧,為大家一一列舉,有昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)等……國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的機(jī)場(chǎng)還有很多呢,趕緊看下文了解吧。
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