簡(jiǎn)介

武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Wuhan Tianhe International Airport，IATA：WUH，ICAO：ZHHH），位于中國(guó)湖北省武漢市黃陂區(qū)，距武漢市中心25公里，為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸及國(guó)際備降機(jī)場(chǎng)。2015年5月，機(jī)場(chǎng)成為實(shí)行72小時(shí)過(guò)境免簽政策的航空口岸。

武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1995年4月15日正式建成通航，定名為武漢天河機(jī)場(chǎng)；2000年被確定為國(guó)際機(jī)場(chǎng)；2008年4月完成二期擴(kuò)建工程。三期擴(kuò)建工程于2013年6月實(shí)質(zhì)性動(dòng)工，2017年6月通過(guò)竣工驗(yàn)收，2017年8月通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收并投入使用。

截至2017年7月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有三座航站樓，總面積65.98萬(wàn)平方米；擁有兩條跑道，長(zhǎng)度分別為3400米和3600米；共有機(jī)位153個(gè)，貨庫(kù)2萬(wàn)平方米；可滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量44萬(wàn)噸、飛機(jī)起降40.4萬(wàn)架次的需要；共開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線170條，其中國(guó)際（地區(qū)）航線53條。

2016年，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量2077.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.7%；貨郵吞吐量17.53萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.3%；運(yùn)輸起降架次17.5萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)6.9%，分別位居中國(guó)第14、第16、第16位。

武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓于2017年8月31日06:00正式啟用，原T1、T2航站樓所有航班、大巴、出租車(chē)等均轉(zhuǎn)移至T3航站樓運(yùn)營(yíng)。

硬件設(shè)施

航站樓

1、國(guó)際航站樓（停用）

機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓于2010年6月開(kāi)工建設(shè)，2010年12月28日投入使用，2012年進(jìn)行第一次擴(kuò)建，2015年進(jìn)行第二次擴(kuò)建。國(guó)際航站樓為主體單層、局部?jī)蓪咏Y(jié)構(gòu)，銀灰色主基調(diào)，采用玻璃通透幕墻，兩次擴(kuò)建后建筑總面積達(dá)到近15000平方米，站坪有機(jī)位11個(gè)，停機(jī)坪有機(jī)位16個(gè)，同時(shí)配套建設(shè)道路、停車(chē)場(chǎng)，及樓外供電、供水、弱電、雨水及污水排放等設(shè)施。

國(guó)際航站樓設(shè)置檢驗(yàn)檢疫進(jìn)出港通道各1條，5個(gè)申報(bào)柜臺(tái)；海關(guān)通道進(jìn)出港通道各2條、申報(bào)臺(tái)4個(gè)；邊防通道進(jìn)出港各3條、10個(gè)邊檢柜臺(tái)；口岸簽證柜臺(tái)9個(gè)；安檢通道2條、值機(jī)柜臺(tái)8個(gè)；旅客休息座椅近730個(gè)。

2、T2航站樓（停用）

機(jī)場(chǎng)T2航站樓于2007年底竣工，2008年4月15日正式投入使用，總投資33.72億元，歷時(shí)3年建設(shè)，總建筑面積14.98萬(wàn)平方米，同時(shí)配套建設(shè)25萬(wàn)平方米的站坪和2萬(wàn)平方米的貨庫(kù)。建設(shè)規(guī)模按照年旅客吞吐量1300萬(wàn)人次、飛機(jī)起降12.2萬(wàn)架次、貨物吞吐量32萬(wàn)噸設(shè)計(jì)。T2航站樓共設(shè)有42個(gè)售補(bǔ)票柜臺(tái)、72個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、23條安檢通道、20個(gè)雙通道登機(jī)橋和14個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口，還采用了RFID行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)和自動(dòng)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)。

T2航站樓在造型上采用大跨度空間，運(yùn)用全尺寸幕墻、多連續(xù)斜柱等，玻璃幕墻采用鋼化中空夾膠玻璃，既隔熱保溫、防輻射，又防爆炸和光污染，大廳選用的采光板使換氣系統(tǒng)與天窗均能自動(dòng)開(kāi)啟和調(diào)節(jié)。T2航站樓為雙指廊式結(jié)構(gòu)，由一個(gè)主樓和兩個(gè)指廊按“凹”字形布局，主樓正立面全長(zhǎng)315米，進(jìn)深寬在95.3至83米之間，地上高度36米；指廊長(zhǎng)度為246米，寬度為38米。主樓分三層，地下一層為設(shè)備間、停車(chē)場(chǎng)和辦公用房；地上兩層，一樓為到達(dá)層，二樓為出發(fā)層，出發(fā)層和到達(dá)層中間設(shè)夾層，作為旅客到達(dá)通道、中轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)的通道。

3、T3航站樓

機(jī)場(chǎng)T3航站樓于2013年6月實(shí)質(zhì)性動(dòng)工，以2020年為目標(biāo)年，按照滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量44萬(wàn)噸、飛機(jī)起降40.4萬(wàn)架的目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。

T3航站樓外形以“星河璀璨、鳳舞九天”為主題，似展翅欲飛的鳳凰。航站樓面積37萬(wàn)平方米，與10.15萬(wàn)平方米綜合交通配套設(shè)施和2.35萬(wàn)平方米生產(chǎn)輔助設(shè)施一起，形成了49.5萬(wàn)平方米的航站樓綜合體，是T1、T2航站樓總面積的三倍。航站樓主樓五層，地上四層，地下一層（局部地下兩層）。四層是值機(jī)大廳、國(guó)際、國(guó)內(nèi)航班出發(fā)層；二層是國(guó)際國(guó)內(nèi)到達(dá)層及通往交通中心聯(lián)廊；一層是市內(nèi)大巴、的士乘車(chē)區(qū)；負(fù)一層是行李用房層。航站樓內(nèi)安裝有垂直電梯60部、自動(dòng)扶梯72部、自動(dòng)人行步道79部。

功能設(shè)計(jì)上，T3航站樓具有“空空無(wú)縫中轉(zhuǎn)、空地?zé)o縫換乘”的特點(diǎn)。在內(nèi)部，T3航站樓采用航班到港、離港旅客垂直分流、集中候機(jī)的方式，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航班與國(guó)際航班間的轉(zhuǎn)乘，轉(zhuǎn)乘時(shí)間由“T2時(shí)代”的最長(zhǎng)1小時(shí)縮短至20分鐘。在外部，T3航站樓銜接地鐵、城鐵、出租車(chē)、長(zhǎng)途大巴、公交車(chē)、社會(huì)車(chē)輛等六種交通方式，出地鐵后步行10分鐘可抵達(dá)T3出發(fā)層。

跑道

西跑道：長(zhǎng)3400米、寬45米。

東跑道：長(zhǎng)3600米、寬60米。

平行滑行跑道

西跑道：長(zhǎng)3000米、寬45米。

東跑道：長(zhǎng)3600米、寬25米、2條。

助航系統(tǒng)

主降方向（南端）設(shè)Ⅱ類(lèi)精密進(jìn)近助航燈光系統(tǒng)，次降方向（北端）設(shè)Ⅰ類(lèi)精密助航燈光系統(tǒng)；配有氣象雷達(dá)，自動(dòng)觀測(cè)和自動(dòng)填圖系統(tǒng)；還配有一、二次雷達(dá)和一類(lèi)儀表著陸系統(tǒng)、全向信標(biāo)、測(cè)距儀等通信導(dǎo)航設(shè)施。第二跑道新建盲降系統(tǒng)，主降方向Ⅲ類(lèi)精密進(jìn)近助航燈光系統(tǒng)，次降方向Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近助航燈光系統(tǒng)。

航線航點(diǎn)

截至2017年7月，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有基地航空4家，分別為中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空、中國(guó)國(guó)際航空、友和道通航空；通達(dá)國(guó)內(nèi)外航點(diǎn)總數(shù)119個(gè)：中國(guó)國(guó)內(nèi)城市72個(gè)，國(guó)際及地區(qū)城市47個(gè)；擁有國(guó)內(nèi)外航線總數(shù)170條：中國(guó)國(guó)內(nèi)航線117條，其中客運(yùn)航線111條，貨運(yùn)航線6條；國(guó)際及地區(qū)航線53條，其中定期客運(yùn)航線41條，不定期航線7條，貨運(yùn)航線5條。

值機(jī)時(shí)間

據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示：武漢天河機(jī)場(chǎng)所有出港航班截止辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間為航班起飛前40分鐘，機(jī)場(chǎng)建議旅客在航班起飛前2小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)。

交通換乘

機(jī)場(chǎng)巴士

據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)顯示，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)巴士分為四條線路，4條線路快速穿越武昌、漢口、漢陽(yáng)三鎮(zhèn)，連接火車(chē)站、汽車(chē)客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐，實(shí)現(xiàn)了公、空、鐵的無(wú)縫對(duì)接。進(jìn)港時(shí)，旅客乘坐機(jī)場(chǎng)大巴在國(guó)際航站樓、T2航站樓均會(huì)停靠前往機(jī)場(chǎng)時(shí)。出港時(shí)，旅客須前往T2航站樓一樓機(jī)場(chǎng)巴士停車(chē)點(diǎn)乘車(chē)。

軌道交通

2016年12月28日，武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線開(kāi)通。機(jī)場(chǎng)線與2號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，小交路的起止車(chē)站為光谷廣場(chǎng)站和金銀潭站，大交路起止車(chē)站為光谷廣場(chǎng)站和天河機(jī)場(chǎng)站。乘坐地鐵2號(hào)線前往天河機(jī)場(chǎng)方向的乘客，如遇小交路列車(chē)，需在金銀潭站下車(chē)，并在站臺(tái)層等候后續(xù)大交路列車(chē)。

城際鐵路

2016年12月1日，漢孝城際鐵路正式運(yùn)行。從漢口火車(chē)站出發(fā)，12分鐘即可抵達(dá)天河機(jī)場(chǎng)，二等座票價(jià)為7元。線路全長(zhǎng)61.3公里，設(shè)計(jì)速度200公里，線路從漢口火車(chē)站引出，沿途設(shè)后湖、金銀潭、盤(pán)龍城、天河機(jī)場(chǎng)、天河街、閔集、王母湖、毛陳、槐蔭、孝感東站10個(gè)站點(diǎn)。

停車(chē)場(chǎng)

據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)顯示，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)共有停車(chē)位1432個(gè)。按區(qū)域分為T(mén)2停車(chē)場(chǎng)（含地下停車(chē)場(chǎng)）、國(guó)際停車(chē)場(chǎng)。

停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：

1、T2停車(chē)場(chǎng)（原臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)）和國(guó)際停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

小車(chē)第一個(gè)1小時(shí)收費(fèi)8元，1小時(shí)后每小時(shí)加收5元；

大車(chē)第一個(gè)1小時(shí)收費(fèi)15元，1小時(shí)后每小時(shí)加收10元。

2、地下停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（只供停放小車(chē)）：

小車(chē)第一個(gè)1小時(shí)收費(fèi)10元，1小時(shí)后每小時(shí)加收5元。

3、各場(chǎng)地停車(chē)15分鐘以內(nèi)免收服務(wù)費(fèi)，停車(chē)不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)收。停車(chē)收費(fèi)實(shí)行24小時(shí)內(nèi)最高限額：小車(chē)60元/24小時(shí),大車(chē)80元/24小時(shí)。超過(guò)24小時(shí)重新按上述規(guī)定計(jì)收。