歷史

吉林西站由中國著名建筑學家林徽因設計，林徽因的丈夫、著名建筑設計大師梁思成為審定者。1928年，吉林西站的站舍及票房建成，1929年建鐘塔，1930年建塔亭。吉林西站是一座大型哥特式尖屋頂建筑，占地面積897平方米。車站主體建筑是方石結構，屋頂為折型木結構，外掛琉璃瓦，室內有壁畫裝飾。鐘塔尖離地面高度為29米，塔內有螺旋型木制階梯，登上塔頂可俯視四方。站舍坐北朝南，造型如雄獅伏臥，獅尾被巧妙地設計成鐘塔。整座建筑造型奇特，寓意不凡，耐人尋味，作為站舍建筑，它在國內是獨一無二的。作為中西合璧的建筑物，它既富含中國傳統(tǒng)建筑的底蘊，又有西方現代建筑的風格，堪稱我國近代建筑史上的杰作之一。

吉林西站建成初期為吉海鐵路總站，后稱八百垅站、黃旗屯站，1985年改名為吉林西站。吉海鐵路與奉海鐵路相銜接，形成東干線的主要部分。2009年9月1日起，由于吉林站重建，吉林站部分列車已經改為吉林西站和江北站辦理客運業(yè)務。新吉林站于2011年1月11日部分竣工。至2011年8月28日，原在吉林西和江北辦理客運業(yè)務的列車已全部回到吉林站辦理。吉林西站現已不辦理客運業(yè)務。

概況

【車站名稱】：吉林西站

【曾用站名】：吉海鐵路總站、八百垅站、黃旗屯站

【車站地址】：吉林省吉林市黃旗街

【郵政編碼】：132012

【建成時間】：1928年

【前后方車站】：在沈吉線上行方向距離沈陽站437公里，下行方向距離吉林站9公里。

【隸屬單位】：沈陽鐵路局吉林車務段

【車站等級】：二等站

【車站性質】：區(qū)段站、技檢站

【鐵道線路】：沈吉鐵路

業(yè)務范圍

不辦理客運業(yè)務。

【貨運業(yè)務】：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理危險貨物發(fā)到。