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創(chuàng)馳藍(lán)天花開(kāi)之年 提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力 在北京車(chē)展媒體發(fā)布會(huì)上,馬自達(dá)專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀表示:“馬自達(dá)將2014年定義為‘創(chuàng)馳藍(lán)天花開(kāi)之年’,旨在通過(guò)齊聚中國(guó)市場(chǎng)的三款創(chuàng)馳藍(lán)天國(guó)產(chǎn)車(chē)型,進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力,不斷拓展銷(xiāo)售。馬自達(dá)一直秉承著為用戶提供駕乘樂(lè)趣的造車(chē)?yán)砟睿铝τ谕ㄟ^(guò)汽車(chē)產(chǎn)品為消費(fèi)者帶來(lái)更為豐富多彩的美好人生,構(gòu)筑起歷久而彌新的情感紐帶?!?/p>
在2014年度北京車(chē)展上,長(zhǎng)安馬自達(dá)3Axela昂克賽拉正式亮相,并于5月正式上市。新車(chē)推出了11款車(chē)型,包括6款三廂車(chē)型,5款兩廂車(chē)型。
2022年8月16日,長(zhǎng)安馬自達(dá)次世代MAZDA3昂克賽拉黑曜版上市。
Mazda3 Axela昂克賽拉延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,捕捉獵豹飛身而出瞬間所爆發(fā)的力與美,創(chuàng)造出一種高度凝練且絕美有力的動(dòng)態(tài)美學(xué)。Mazda3Axela昂克賽拉的前臉設(shè)計(jì),HID高照度氙氣前大燈為酷似豹眼的前大燈注入了攝人心魂的魅力。魂動(dòng)標(biāo)識(shí)之翼LED行車(chē)燈及豹眼式前大燈,猶如運(yùn)動(dòng)員起跑瞬間的動(dòng)感側(cè)腰線,豐滿有力盡釋動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)。HID高照度氙氣前大燈,在亮度、使用壽命及節(jié)能方面全方位領(lǐng)先,有效提升夜間行車(chē)安全?;陝?dòng)標(biāo)識(shí)之翼LED日間行車(chē)燈,點(diǎn)亮神采與眾不同。霧燈采用了轉(zhuǎn)向燈和霧燈結(jié)合的方式,并加入了鍍鉻裝飾,注重裝飾的同時(shí)也兼顧了實(shí)用性。
動(dòng)標(biāo)識(shí)之翼LED日間行車(chē)燈,點(diǎn)亮神采與眾不同。高光電鍍的左右對(duì)置式雙排氣管,讓質(zhì)感激發(fā)動(dòng)感。
配備同級(jí)罕有的18英寸鋁合金輪轂,讓動(dòng)感身姿從大尺寸開(kāi)始。還采用了優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),在底盤(pán)部分新增中央護(hù)板、后輪導(dǎo)流器等部件,在保持車(chē)身上下氣流平衡的基礎(chǔ)上有效減少亂流影響,成就cd0.28(歐規(guī)兩廂)和0.26(歐規(guī)三廂)的超高氣動(dòng)性能,全面提升車(chē)輛的操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性。雙開(kāi)啟電動(dòng)天窗的加入,將更多陽(yáng)光和新鮮空氣納入車(chē)內(nèi),仰望視角更開(kāi)闊,營(yíng)造自然舒適的氛圍。
Mazda3Axela的內(nèi)飾以碳纖維、鍍鉻裝飾,采用人體工程學(xué)理念,研發(fā)出駕馭兼顧舒適的理想空間。流暢的內(nèi)飾線條,極具包裹感的駕駛座椅,獨(dú)具匠心的材質(zhì)選擇,全面提升駕乘觸感,讓快感倍增直達(dá)心底。Mazda3Axela的內(nèi)飾采用碳纖維、鍍鉻裝飾,營(yíng)造出強(qiáng)烈的動(dòng)感氛圍。駕駛艙內(nèi)的轉(zhuǎn)速表中置超跑式儀表盤(pán),集成“換擋撥片、定速巡航、音響控制、藍(lán)牙控制”的全功能方向盤(pán),風(fēng)琴式踏板設(shè)計(jì),使整車(chē)釋放出濃烈的駕駛氣息。后排視野開(kāi)放優(yōu)化設(shè)計(jì),通過(guò)減小前排頭枕的寬度及采用弧線的背面設(shè)計(jì),提升前方縱深感,減少后排乘員的壓抑感。同時(shí),后排空間也進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),增加了前排座椅下部空當(dāng),讓后排乘客的腳可以自然的放入,從而增大了車(chē)子的空間使用率與后排乘客的乘坐舒適度。
Mazda3Axela作為一款智能美轎,配置尤為豐富,除了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、MZDCONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)、7英寸高清觸摸屏顯示系統(tǒng)、Active Driving Display平視顯示系統(tǒng)等便捷智能的配置以外,還搭載了中央控制人機(jī)交互系統(tǒng)。
全新開(kāi)發(fā)的中控旋鈕是馬自達(dá)首次面向全球推出的中央控制人機(jī)交互系統(tǒng),旨在讓用戶無(wú)須低頭,即可調(diào)配中央顯示屏上的信息。通過(guò)“盲控”方式,規(guī)避不穩(wěn)定操作和視覺(jué)分散,提升駕駛安全。
中央控制人機(jī)交互系統(tǒng)的按鍵位于中央扶手前方,右手松開(kāi)方向盤(pán)后,自然下垂即可觸摸按鍵。同時(shí),5個(gè)功能鍵環(huán)繞中央旋鈕,實(shí)現(xiàn)五指與5個(gè)按鍵的自然對(duì)應(yīng)關(guān)系。此外,“互動(dòng)信息”主要通過(guò)中控旋鈕系統(tǒng)進(jìn)行控制,而在車(chē)輛停止時(shí),也可在觸摸面板上進(jìn)行操作。這樣的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)當(dāng)然讓操作變得極為簡(jiǎn)單且高效。
Mazda3Axela搭載了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)SKYACTIV-G1.5L和2.0L兩款高性能汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),1.5L最大功率86kW,最大扭矩148N.m,2.0L最大功率達(dá)116kW,峰值扭矩達(dá)202Nm,最高時(shí)速207KM/h。匹配集傳統(tǒng)AT、DCT、CVT變速器優(yōu)點(diǎn)于一身SKYACTIV-DRIVE創(chuàng)馳藍(lán)天6速手自一體變速器,這一“鉑金動(dòng)力”總成具有“線性順暢無(wú)遲滯”的顯著特征,使動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性全面提升。低、中速扭矩提高15%,油耗降低15%,最低綜合工況油耗僅為5.8L/100KM,使用93#/92#以上無(wú)鉛汽油即可,兼顧"低能耗"和"駕乘愉悅"。
車(chē)型名稱:2020款 次世代 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版
廠商:長(zhǎng)安馬自達(dá)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):116kW(2.0L自然吸氣)
動(dòng)力類型:汽油機(jī)
變速箱:6擋AT
長(zhǎng)×寬×高(mm):4662×1797×1445
車(chē)身結(jié)構(gòu):4門(mén) 5座 三廂轎車(chē)
上市年份:2019
工信部油耗(L/100km):5.8
整車(chē)質(zhì)保政策:3年或10萬(wàn)公里
車(chē)長(zhǎng)(mm):4662
車(chē)寬(mm):1797
車(chē)高(mm):1445
軸距(mm):2726
前輪距(mm):1568
后輪距(mm):1581
車(chē)身結(jié)構(gòu):三廂轎車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù):4
座位數(shù):5
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):PE
排量(L):2.0
排量(mL):1998
進(jìn)氣形式:自然吸氣
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:13
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):158
最大功率(kW/rpm):116/6000
最大扭矩(Nm/rpm):202/4000
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停:●
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:AT
變速箱名稱:6擋手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動(dòng)助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型:電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:215/45 R18
后輪胎規(guī)格:215/45 R18
備胎:非全尺寸
mazda馬自達(dá)品牌隸屬于馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社,成立于1920年日本,世界500強(qiáng)企業(yè),日本著名的汽車(chē)品牌,世界上首家實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)化的汽車(chē)企業(yè)。
馬自達(dá)DNA可以概括為兩個(gè)詞:Zoom-Zoom。
Zoom-Zoom是人們?cè)诤⑻釙r(shí)代使用的模仿汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。他表達(dá)了孩子在玩玩具車(chē)或騎自行車(chē)時(shí)感受到的運(yùn)動(dòng)魔力。馬自達(dá)品牌旨在通過(guò)自己的產(chǎn)品傳遞這種對(duì)汽車(chē)的向往,而Zoom-Zoom很好地表現(xiàn)了這種憧憬。
馬自達(dá)的新產(chǎn)品為用戶提供令人興奮和倍感愉悅的駕駛體驗(yàn),這正是我們的客戶所需要的。同時(shí)馬自達(dá)的存在目的不僅是讓車(chē)輛給駕乘者帶來(lái)駕駛樂(lè)趣和生活的享受,而且要讓大家買(mǎi)得起,并且值得買(mǎi)。Zoom-Zoom的目標(biāo)就是鎖定這種感覺(jué),并將對(duì)駕乘樂(lè)趣的熱烈追求盡情表達(dá)出來(lái),在世界范圍內(nèi)我們都在尋求這種與客戶之間的情感聯(lián)系,期望與廣大中國(guó)用戶也能建立起來(lái)這種溝通。
馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社建立于1920年,原名為東洋軟木工業(yè)株式會(huì)社。從1929年開(kāi)始,馬自達(dá)很快由生產(chǎn)工具轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)商用三輪卡車(chē)。早在六十年代,馬自達(dá)就推出了自己的轎車(chē)車(chē)型;其后不久,馬自達(dá)開(kāi)始轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的投資和開(kāi)發(fā)。馬自達(dá)公司的總部設(shè)在日本西部名城廣島,至今,馬自達(dá)公司一直是日本汽車(chē)制造廠之一。
在過(guò)去的三十多年中,馬自達(dá)生產(chǎn)的車(chē)輛已經(jīng)出口到美國(guó)、歐洲和其他許多主要市場(chǎng)。現(xiàn)在,在馬自達(dá)的全球銷(xiāo)售中,海外銷(xiāo)售已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)三分之二,而在2004年銷(xiāo)售車(chē)輛超過(guò)了110萬(wàn)輛。馬自達(dá)在日本有兩個(gè)主要的生產(chǎn)基地,海外有15個(gè)生產(chǎn)廠。位于廣島的生產(chǎn)廠是世界上較大的單地汽車(chē)廠之一,生產(chǎn)能力接近400,000輛。位于日本防府的生產(chǎn)廠也具有相同的生產(chǎn)規(guī)模。主要的海外生產(chǎn)基地包括美國(guó)的密西根州和泰國(guó),這兩個(gè)生產(chǎn)基地都是與福特汽車(chē)公司的合資企業(yè),眾所周知,福特是馬自達(dá)的主要業(yè)務(wù)合作伙伴以及大的股東。
馬自達(dá)以其輝煌的技術(shù)創(chuàng)新歷史而自豪,尤其以轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)為代表。盡管許多公司都曾嘗試將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)用化,但只有馬自達(dá)在此領(lǐng)域上不懈努力,艱苦奮戰(zhàn),并成功地制造出了跑車(chē)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。如今,馬自達(dá)是生產(chǎn)汽油機(jī)、柴油機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家。新投入使用的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在新的MazdaRX-8上,名副其實(shí)的一輛真正帶有馬自達(dá)DNA(基因)的汽車(chē)。
馬自達(dá)DNA可以概括為兩個(gè)詞:Zoom-Zoom。這不僅僅是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)的宣傳口號(hào),Zoom-Zoom童年時(shí)代對(duì)玩具車(chē)的熱愛(ài)—被作為指南針,指引著馬自達(dá)全球業(yè)務(wù)的各個(gè)方面。在全球范圍內(nèi)的所有公司活動(dòng),包括車(chē)輛設(shè)計(jì)規(guī)劃、制造以及內(nèi)部和外部交流都以它為指導(dǎo)。Zoom-Zoom是馬自達(dá)“全球品牌定位”(WWBP)中的一個(gè)明確的組成部分,1998年4月作為集中品牌管理策略的一部分建立的。
馬自達(dá)的存在目的不僅是讓車(chē)輛給駕乘者帶來(lái)駕駛樂(lè)趣和生活的享受,而且要讓大家買(mǎi)得起,并且值得買(mǎi)。Zoom-Zoom的目標(biāo)就是鎖定這種感覺(jué),并將對(duì)駕乘樂(lè)趣的熱烈追求盡情表達(dá)出來(lái)。這種熱情將繼續(xù)驅(qū)動(dòng)馬自達(dá)駛遍全世界。