北汽勇士車作為勇士軍車的民用產品,外觀造型粗獷、簡潔、威武,個性鮮明,車身緊湊而流暢,前臉造型模仿狼眼外眼角上揚、怒視前方的表情,與前保險杠融為一體的狼牙造型,將野性、威猛的氣勢演繹得淋漓盡致。篷頂后部稍向下沿伸,恰似豹子起跑前的后坐姿勢,突出了整車的動感與強悍。內飾延續(xù)經典二代軍車設計風范;低調簡約、線條粗獷、功能完備,操作方便,主色調采用灰色,不反光,不會產生視覺疲勞。勇士乘用車采用雙縱向控制臂式、螺旋彈簧前非獨立懸架,后懸架為漸變剛度鋼板彈簧非獨立懸架;勇士皮卡車采用前后漸變剛度鋼板彈簧非獨立懸架。非獨立懸架和整體橋的懸掛結構及高強度防滾杠提供了汽車在惡劣路面上卓越的越野行駛性能,具有良好的通過性、可靠性、安全性和高速操作穩(wěn)定性。
勇士的外形并沒有繁復的線條,堅持了粗獷、簡潔、威武的設計理念,展現(xiàn)了我軍威武之師、現(xiàn)代軍隊的風貌和現(xiàn)代“硬派”越野車的風格。
整車前部設置防撞桿和兩個拖鉤,并可選裝電動絞盤,后部也裝設了牽引裝置。當車輛陷入泥地等惡劣境況時,可利用絞盤實現(xiàn)自救和互救,這在民用車中可是少見的裝置。輪胎選用LT265/75R16子午線無內胎越野輪胎,全地形花紋,各方面性能優(yōu)異,并可配置泄氣可行駛內支撐或防泄氣特種輪胎。同時,“勇士”還在車架上設計了6個系留環(huán),適用于運輸系留、起吊、牽引與被牽引的需要,車架前后還均設置有硬牽引和推拉裝置。
“勇士”的主被動安全設計考慮得十分周全完善。除碰撞吸能的車身、車架設計之外,其安全裝備主要包括智能型前雙安全氣囊、安全帶、前后盤式制動器、四輪防抱死制動(ABS)系統(tǒng)、中央手柄操縱機械式輪邊駐車系統(tǒng)、吸能型可調傾角轉向管柱、雙管路中心閥式制動總泵等。此外,車內還帶有可拆卸式防滾翻保護裝置?!坝率俊币幌盗袃?yōu)異的安全性設計與配置為整車安全性提供了可靠的保證。勇士車內的“防滾架”,極大的提高了整車的安全性。
在燃油供給系統(tǒng)上,“勇士”采用與當今國際先進越野車相比獨創(chuàng)的金屬主、副燃油箱形式來滿足長續(xù)駛里程的要求。主燃油箱容量85升、位于車架后部,副燃油箱容量18升、位于車架中部。車架后部及支架的強度保證了燃油箱不受幾擠壓,確保燃油不會泄露。主、副油箱能實現(xiàn)快捷、可靠的手動切換。使用主油箱時,車輛可行駛里程不少于600公里,再加上使用副油箱時,車輛可續(xù)駛里程高于1000公里,是一般越野車的兩倍。
兩種不同軸距的車型均搭載從日本日產引進的具備世界級先進水平的3.152升增壓中冷柴油發(fā)動機,在每分鐘3600轉時輸出額定功率為101.5千瓦,在每分鐘2000轉時最大扭距313?!っ?,匹配先進的三錐同步結構的5速同步手動變速器。
北京汽車集團有限公司(簡稱北汽集團")是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè),成立于1958年,總部位于北京。目前已建立了涵蓋整車及零部件研發(fā)、制造,汽車服務貿易,綜合出行服務,金融與投資等業(yè)務的完整產業(yè)鏈,實現(xiàn)了向通用航空等產業(yè)的戰(zhàn)略延伸,成為國內汽車產業(yè)產品品種較全、產業(yè)鏈較完善、新能源汽車市場國有大型汽車企業(yè)集團。
自1958年北京汽車制造廠生產出第一輛自主研發(fā)汽車一一"井岡山”牌轎車以來,北汽集團先后自主研制生產了代輕型越野車B]212和輕型載貨車B1130,建立了中國汽車工業(yè)整車制造合資企業(yè)北京吉普汽車有限公司,中國加入WTO以后第一家整車制造合資企業(yè)北京現(xiàn)代汽車有限公司,以及深化戰(zhàn)略合資合作的典范一一北京奔馳汽車有限公司,收購了瑞典薩博汽車相關知識產權等。
北汽集團旗下?lián)碛斜本┢?、北汽越野車、昌河汽車、北汽新能源、北汽福田、北京現(xiàn)代、北京奔馳、北京通航、北汽研究總院等知名企業(yè)與研發(fā)機構。
以北京為中心,北汽集團建立了分布全國十余市的自主品牌乘用車整車基地、自主品牌商用車整車基地、新能涼源整車基地、合資品牌乘用車基地和通用航空產業(yè)基地,研發(fā)體系布局全球五國七地,在30多個國家和地區(qū)建立了整車及KD工廠,市場遍布全球80余個國家和地區(qū)。