傳祺GA3的外形設(shè)計(jì)年輕、時(shí)尚、有活力,比較符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的口味。它的前臉在一定程度上保留了家族式設(shè)計(jì)元素,“X”型的輪廓、硬朗的中網(wǎng)格柵線(xiàn)條、銳利的前大燈造型與碩大的傳祺車(chē)標(biāo)搭配起來(lái),讓它看上去特別的精神。全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電動(dòng)制動(dòng)力分配系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、ISOFIX兒童座椅接口、USB接口、AUX接口和6個(gè)揚(yáng)聲器等。除了精英版、豪華版外,傳祺GA3的其它車(chē)型均配備ESP車(chē)輛電子穩(wěn)定制動(dòng)系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)和HHC上坡輔助控制系統(tǒng),主動(dòng)安全配置表現(xiàn)比較不錯(cuò)。除此以外,高配車(chē)型還配備TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前后排側(cè)氣簾、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、3D語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)(帶智能手機(jī)互聯(lián)功能)、車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)等配置,而且還可以選裝Telematics車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)。
傳祺GA3的外形設(shè)計(jì)年輕、時(shí)尚、有活力,比較符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的口味。它的前臉在一定程度上保留了家族式設(shè)計(jì)元素,“X”型的輪廓、硬朗的中網(wǎng)格柵線(xiàn)條、銳利的前大燈造型與碩大的傳祺車(chē)標(biāo)搭配起來(lái),讓它看上去特別的精神。
傳祺GA3的車(chē)頭采用了低矮的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),就如同福特的新一代阿斯頓馬丁風(fēng)格的蒙迪歐一樣。鍍鉻外框的進(jìn)氣格柵內(nèi)部是雜亂抽象排列的浮雕式T型字母,也體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新和大膽。相比GA5輪廓分明的方正前大燈,GA3的大燈極具流線(xiàn)型,基本都是圓弧線(xiàn)條的處理。不過(guò)因?yàn)槎ㄎ桓?,因此并沒(méi)有GA5那樣的雙透鏡燈組,LED日行燈的較高配置。
不同于傳祺GA5比較沉穩(wěn)的商務(wù)風(fēng)格氣息,傳祺GA3明顯走的是運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚風(fēng)格路線(xiàn),延續(xù)了早前發(fā)布的E-jet Concept概念轎車(chē)的設(shè)計(jì)理念。
傳祺GA3同樣傾向于年輕時(shí)尚,全黑的內(nèi)飾配色、“平底式”方向盤(pán)為其增添了不少的運(yùn)動(dòng)氣息,整個(gè)車(chē)內(nèi)營(yíng)造出來(lái)的氛圍比較有活力,符合年輕消費(fèi)者的口味。它全系標(biāo)配前排雙安全氣囊、ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電動(dòng)制動(dòng)力分配系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、ISOFIX兒童座椅接口、USB接口、AUX接口和6個(gè)揚(yáng)聲器等。
除了精英版、豪華版外,傳祺GA3的其它車(chē)型均配備ESP車(chē)輛電子穩(wěn)定制動(dòng)系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)和HHC上坡輔助控制系統(tǒng),主動(dòng)安全配置表現(xiàn)比較不錯(cuò)。除此以外,高配車(chē)型還配備TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前后排側(cè)氣簾、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、3D語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)(帶智能手機(jī)互聯(lián)功能)、車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)等配置,而且還可以選裝Telematics車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)。
廣汽傳祺(簡(jiǎn)稱(chēng)傳祺)是廣汽集團(tuán)中高級(jí)系列轎車(chē)之一,該系列車(chē)型傳承了歐洲品牌在操控性、舒適性和主動(dòng)安全性等方面的優(yōu)秀基因,采用世界成熟底盤(pán)平臺(tái)和動(dòng)力總成技術(shù)。
傳祺的成功誕生,將豐富廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品,擴(kuò)寬了廣汽的產(chǎn)品厚度,也有力彰顯了廣汽研發(fā)能力。再者,經(jīng)過(guò)多年與國(guó)外品牌合資的經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)車(chē)企的工藝、研發(fā)、品牌管理水平雖有質(zhì)的飛躍,但是品質(zhì)形象的缺失,已成為眾多國(guó)內(nèi)車(chē)企難以逾越的發(fā)展障礙。未來(lái)10年,國(guó)內(nèi)車(chē)企將不可避免的改變一味追求效益和成本的發(fā)展模式。換個(gè)角度,便是自主品牌的成功與否,關(guān)系著一家車(chē)企未來(lái)幾十年的發(fā)展。
面對(duì)著廣闊的市場(chǎng),以“傳祺”為代表的廣汽乘用車(chē),能否在市場(chǎng)上大獲成功呢?在這一點(diǎn),廣汽以“傳祺”的市場(chǎng)定位對(duì)外界傳遞著自信。在國(guó)內(nèi)各大車(chē)企中,廣汽在自主品牌領(lǐng)域起步較晚,卻選擇了從競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車(chē)切入市場(chǎng)。