2010年9月13日,廣汽集團(tuán)迎來(lái)了“傳祺”的正式下線(xiàn),第一款GA5誕生;2012年12月16日,廣汽集團(tuán)又迎來(lái)了“2013款傳祺GA5”的價(jià)格發(fā)布和上市;2014年9月22日,廣汽傳祺GA51.6T嶄新上市;2014年11月20日廣州車(chē)展,在轎車(chē)市場(chǎng)再次發(fā)力之際,廣汽傳祺也在新能源車(chē)領(lǐng)域有所動(dòng)作,推出了一款增程式電動(dòng)車(chē)--GA5Rev。
傳祺GA5前格柵與傳祺GS5一脈相承,強(qiáng)化家族DNA,延續(xù)“Flying Dynamic動(dòng)態(tài)飛翔”設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)化線(xiàn)條形成自由舒展的視覺(jué)感受;前保險(xiǎn)杠與前霧燈分離,與側(cè)身腰線(xiàn)形成呼應(yīng),飽滿(mǎn)的線(xiàn)面關(guān)系張力十足,整車(chē)呈現(xiàn)年輕化和濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。此外,全新設(shè)計(jì)的十輻輪轂也以一種扭轉(zhuǎn)雕塑的形式與整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相呼應(yīng)。
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布的C-NCAP碰撞安全性能測(cè)試成績(jī)中,傳祺GA5獲得最高級(jí)別的五星評(píng)價(jià)。
2013款傳祺GA5車(chē)身尺寸仍為4800mm╳1819mm╳1484mm,軸距為2710mm,不僅提供充裕的車(chē)內(nèi)空間,大氣的外觀(guān)也更符合中高端商務(wù)及家用車(chē)的氣質(zhì)。
傳祺GA5 1.8T豪華版以上裝配17寸渦輪型鋁合金輪輞,匹配1.8T高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),帶來(lái)澎湃動(dòng)力。舒適版及精英版則裝配16寸十幅炫目鋁合金車(chē)輪,如扭轉(zhuǎn)的竹片雕塑,層疊有序、交互穿插的展示了蓄勢(shì)待發(fā)的向心力,更是鋁合金材質(zhì)的炫目演繹。
2014款傳祺GA51.6T外觀(guān)設(shè)計(jì)上,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)抄襲模仿成風(fēng),而傳祺一直堅(jiān)持原創(chuàng)精神。
傳祺GA51.6T行政級(jí)、2015款傳祺GA5增程式電動(dòng)車(chē)外形上與傳祺ga5普通版區(qū)別并不是很大,從外形設(shè)計(jì)風(fēng)格和內(nèi)部裝飾上看,延續(xù)一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)輛的長(zhǎng)/寬/高分別為4800/1819/1484(毫米),軸距是2710毫米。
為體現(xiàn)更加鮮明的運(yùn)動(dòng)活力,采用2.0 DCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)傳祺GA5車(chē)型運(yùn)用純黑內(nèi)飾,配合紅色燈光氛圍,輔以全新設(shè)計(jì)的啞光金屬飾條、空調(diào)出風(fēng)口鍍鉻裝飾和換擋面板,大膽詮釋年輕熱情,滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于車(chē)內(nèi)環(huán)境的現(xiàn)代感訴求。
考慮到寬大車(chē)身與舒適懸掛帶來(lái)的卓越駕乘體驗(yàn),1.8L新米色內(nèi)飾車(chē)型在保留大部分運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí),突出溫暖、高貴的配色主題,少量科莫多榆木飾條的點(diǎn)綴恰到好處地完成從深色到淺色的過(guò)渡,令經(jīng)典的商務(wù)風(fēng)格在車(chē)內(nèi)得到延續(xù)。
內(nèi)飾方面的另一個(gè)重要變化來(lái)自方向盤(pán):功能鍵呈飛翼狀排列在四輻方向盤(pán)的兩側(cè),操控更便捷、視覺(jué)感受更悅目。
材質(zhì)方面,2013款傳祺GA5延續(xù)一貫的環(huán)保、舒適設(shè)計(jì),選擇無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)異味的安全環(huán)保部件,通過(guò)出色的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)為乘員提供舒適的駕乘體驗(yàn)。
傳祺GA5是一款搭載1.6T的中高級(jí)轎車(chē),4800mm外觀(guān)尺寸、2710mm軸距和軒闊米色乘坐空間,為駕乘者帶來(lái)尊榮駕乘享受,滿(mǎn)足國(guó)人購(gòu)車(chē)對(duì)“寬適”的潛在需求。
2015款傳祺GA5增程式電動(dòng)車(chē)內(nèi)飾全部采用環(huán)保材料,讓車(chē)內(nèi)VOC排放遠(yuǎn)低于國(guó)家限定標(biāo)準(zhǔn)。
2013款傳祺GA5車(chē)型搭載廣汽自主研發(fā)的2.0 DCVVT(智能連續(xù)進(jìn)排氣可變正時(shí)技術(shù))發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為108kW/6300rpm、峰值扭矩為187Nm/4500rpm,突出的燃油效率和低速扭矩表現(xiàn)是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的核心價(jià)值所在。
從發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線(xiàn)圖上看,在最常用的轉(zhuǎn)速段1500rpm扭矩提高10%左右,不僅能夠滿(mǎn)足高速駕駛的樂(lè)趣,也使市區(qū)低速行駛更加省油,配合傳祺來(lái)自阿爾法 · 羅密歐扎實(shí)的高性能底盤(pán),帶來(lái)更加自在暢快的駕馭感受。
傳祺GA5 1.8T與傳祺GS5 1.8T采用同款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用全球最新增壓中冷(T/C)技術(shù),配備世界頂級(jí)博格華納Turbo渦輪。從現(xiàn)有參數(shù)來(lái)看,最大功率130KW,動(dòng)力性能超越同級(jí)別2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī);能在1700轉(zhuǎn)到5250轉(zhuǎn)的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)輸出237牛米的超強(qiáng)峰值扭矩。在提供持續(xù)的巔峰體驗(yàn)同時(shí),有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性,降低尾氣排放。
傳祺GA51.6T所搭載的歐洲科技渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用增壓中冷技術(shù),是廣汽集團(tuán)推出的首款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),在轉(zhuǎn)速最常用的1700rpm時(shí)扭矩即達(dá)到峰值216Nm,凸顯低轉(zhuǎn)速大扭矩特性,高達(dá)72.5KW/L升功率與比功率超越同級(jí)2.0L動(dòng)力輸出。
此外,此款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出響應(yīng)迅速,最大扭矩從1700轉(zhuǎn)延續(xù)至5000轉(zhuǎn),無(wú)論是城市路況還是高速通行,均可以滿(mǎn)足駕駛者對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的需求。
2015款傳祺GA5增程式電動(dòng)車(chē)動(dòng)力方面搭載了永磁同步電動(dòng)機(jī),可輸出最大功率128馬力(94kW),最大扭矩225N·m。純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為80km。當(dāng)電池容量不足時(shí),這款車(chē)型配備的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)通過(guò)發(fā)電機(jī)給電池供電,發(fā)動(dòng)機(jī)是不參與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的。新車(chē)最大續(xù)航里程超過(guò)600km。
豐富的人性化科技及安全配置一直是傳祺品牌產(chǎn)品的另一張“王牌”。2013款傳祺GA5實(shí)現(xiàn)11項(xiàng)靜音及人性科技升級(jí),全方位提升舒適性。
在靜音設(shè)計(jì)方面,實(shí)現(xiàn)5項(xiàng)卓有成效的提升,通過(guò)改善四門(mén)密閉性,優(yōu)化整車(chē)剛度降低振動(dòng)量,供油系統(tǒng)隔振處理,多處隔音措施吸噪、降噪,以及動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)減震處理,全面優(yōu)化聲學(xué)品質(zhì)及車(chē)內(nèi)氣密性,為車(chē)主營(yíng)造更為靜謐的駕乘環(huán)境。
更為貼心的6項(xiàng)人性化科技升級(jí),細(xì)節(jié)處臻于至善。基于駕乘便捷性考慮,CD顯示屏?xí)r鐘自動(dòng)顯示,增加空調(diào)內(nèi)外循環(huán)指示燈;方向盤(pán)按鍵背光設(shè)計(jì),定速巡航功能設(shè)計(jì)退出按鍵;新配方四輪摩擦片耐磨歷程增加0.5萬(wàn)km,更經(jīng)濟(jì)耐用;舒適美觀(guān)的全新折疊鑰匙;可升級(jí)車(chē)門(mén)隨車(chē)速自動(dòng)落鎖功能,提升安全性、便利性。
而2014款傳祺1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),注重低轉(zhuǎn)速扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性,降低發(fā)動(dòng)機(jī)中低速負(fù)荷油耗率低至240g/kW·h,擁有7.5L/100Km的超低油耗,在提供持續(xù)體驗(yàn)同時(shí),提升燃油經(jīng)濟(jì)性,降低用車(chē)成本。
2015款傳祺GA5增程式電動(dòng)車(chē)標(biāo)配ABS+EBD、前排雙安全氣囊、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置。高配版還配備外后視鏡電動(dòng)折疊、前排側(cè)安全氣囊、倒車(chē)影像、7英寸液晶屏等配置。
車(chē)型名稱(chēng):2014款 1.6T 自動(dòng)豪華版
廠(chǎng)商: 廣汽乘用車(chē)
級(jí)別: 中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī): 116kW(1.6L渦輪增壓)
動(dòng)力類(lèi)型: 汽油機(jī)
變速箱: 5擋AT
長(zhǎng)×寬×高(mm): 4800×1819×1484
車(chē)身結(jié)構(gòu): 4門(mén) 5座 三廂轎車(chē)
上市年份: 2014
工信部油耗(L/100km): 8.1
整車(chē)質(zhì)保政策: 3年或10萬(wàn)公里
車(chē)長(zhǎng)(mm): 4800
車(chē)寬(mm): 1819
車(chē)高(mm): 1484
軸距(mm): 2710
整備質(zhì)量(kg): 1542
最小離地間隙(mm): 121
前輪距(mm): 1554
后輪距(mm): 1542
車(chē)身結(jié)構(gòu): 三廂轎車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù): 4
座位數(shù): 5
油箱容積(L): 70
行李廂最小容積(L): 500
排量(L): 1.6
排量(mL): 1598
進(jìn)氣形式: 渦輪增壓
氣缸排列形式: 直列(L型)
汽缸數(shù): 4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): 4
配氣機(jī)構(gòu): DOHC
缸蓋材質(zhì): 鋁合金
缸體材質(zhì): 鑄鐵
最大馬力(Ps): 158
最大功率(kW/rpm): 116/5250
最大扭矩(Nm/rpm): 216/1700-5000
燃料: 汽油
燃油標(biāo)號(hào): 92號(hào)
供油方式: 多點(diǎn)電噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)IV+OBD
擋位個(gè)數(shù): 5
變速箱類(lèi)型: AT
變速箱名稱(chēng): 手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū)
車(chē)體結(jié)構(gòu): 承載式
助力類(lèi)型: 機(jī)械液壓助力
前懸掛類(lèi)型: 雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型: 多連桿式獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類(lèi)型: 通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型: 盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: 手剎
前輪胎規(guī)格: 225/45 R17
后輪胎規(guī)格: 225/45 R17
備胎: 非全尺寸
廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)旗下中高級(jí)系列轎車(chē)品牌,專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)適合國(guó)人駕駛習(xí)慣與道路特點(diǎn)的車(chē)型,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售乘用車(chē)于一體的大型汽車(chē)制造商。
廣汽傳祺(簡(jiǎn)稱(chēng)傳祺)是廣汽集團(tuán)中高級(jí)系列轎車(chē)之一,該系列車(chē)型傳承了歐洲品牌在操控性、舒適性和主動(dòng)安全性等方面的優(yōu)秀基因,采用世界成熟底盤(pán)平臺(tái)和動(dòng)力總成技術(shù)。
傳祺的成功誕生,將豐富廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品,擴(kuò)寬了廣汽的產(chǎn)品厚度,也有力彰顯了廣汽研發(fā)能力。再者,經(jīng)過(guò)多年與國(guó)外品牌合資的經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)車(chē)企的工藝、研發(fā)、品牌管理水平雖有質(zhì)的飛躍,但是品質(zhì)形象的缺失,已成為眾多國(guó)內(nèi)車(chē)企難以逾越的發(fā)展障礙。未來(lái)10年,國(guó)內(nèi)車(chē)企將不可避免的改變一味追求效益和成本的發(fā)展模式。換個(gè)角度,便是自主品牌的成功與否,關(guān)系著一家車(chē)企未來(lái)幾十年的發(fā)展。
面對(duì)著廣闊的市場(chǎng),以“傳祺”為代表的廣汽乘用車(chē),能否在市場(chǎng)上大獲成功呢?在這一點(diǎn),廣汽以“傳祺”的市場(chǎng)定位對(duì)外界傳遞著自信。在國(guó)內(nèi)各大車(chē)企中,廣汽在自主品牌領(lǐng)域起步較晚,卻選擇了從競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車(chē)切入市場(chǎng)。