眾所周知長(zhǎng)安和五菱一直是貨車市場(chǎng)的老對(duì)手。五菱榮光小卡雖然一度打破了銷量低下這個(gè)局面,銷售成績(jī)一度超過(guò)了長(zhǎng)安新豹,但底盤(pán)過(guò)低的問(wèn)題,依然困擾自己。而長(zhǎng)安也面對(duì)長(zhǎng)安新豹的慘敗收局,也不會(huì)就此拱手將這款無(wú)限潛力的小卡市場(chǎng)讓給五菱。2011年長(zhǎng)安親自出手,打造了一款新型的高級(jí)小卡—長(zhǎng)安神騏。長(zhǎng)安神騏擁有四大技術(shù)特點(diǎn):超強(qiáng)承載、安全可靠、省油經(jīng)濟(jì)、舒適體面。這款微卡車身,采用輕卡地盤(pán)、重卡技術(shù)的高級(jí)小卡,擁有東安動(dòng)力1.3排量100馬力高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī),超強(qiáng)動(dòng)力,16氣門(mén)提高燃油效率,油耗更低的特性。無(wú)疑是對(duì)五菱榮光小卡底盤(pán)過(guò)低、高油耗的直接反擊。而且長(zhǎng)安神騏在小卡市場(chǎng)所開(kāi)創(chuàng)的這種新的賣場(chǎng)模式和服務(wù)理念,也必將會(huì)對(duì)五菱榮光小卡造成不小的沖擊。
五菱榮光小卡在承載區(qū)域采用了7根加強(qiáng)橫梁設(shè)計(jì),整車高強(qiáng)度鋼材使用比列為85%。采用一次沖壓成型大梁,堅(jiān)固結(jié)實(shí),雙排座大梁厚度140mm,單排還采用加強(qiáng)型副橫梁設(shè)計(jì),厚度到達(dá)210mm,承載能力大為提升。對(duì)后板簧進(jìn)行了高強(qiáng)度的優(yōu)化設(shè)計(jì),采用微型貨車當(dāng)中最多的6片鋼板彈簧。吊耳內(nèi)外加強(qiáng)筋強(qiáng)化設(shè)計(jì),承載更強(qiáng)勁,也更耐用。采用5顆特種的輪胎螺栓設(shè)計(jì)。175/70R14 LT輕型載重車輪胎,承載能力強(qiáng),整車滿載質(zhì)量達(dá)到2110KG。
五菱榮光小卡延續(xù)五菱榮光的經(jīng)典外觀設(shè)計(jì),車身比例協(xié)調(diào),線條流暢;既美觀大方,又有效降低了風(fēng)阻;剎車燈、霧燈、倒車燈組合設(shè)計(jì)。五菱榮光小卡采用立體歐式大視野外后視鏡,后視野面積更大。五菱榮光小卡在貨廂板采用反光標(biāo)識(shí),夜間行車更安全。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了五菱特有的“T”形設(shè)計(jì)主題,大微客轎車式內(nèi)飾設(shè)計(jì),圓潤(rùn)的斷面、曲線等圓形設(shè)計(jì)元素與大面,直線的特征完美結(jié)合,整車顯得大方與硬朗。五菱榮光小卡采用電子式儀表,帶轉(zhuǎn)速表;前排座椅角度可調(diào),前后滑動(dòng)最大行程達(dá)130mm。腳部休息踏板,方便客戶長(zhǎng)時(shí)間駕駛;五菱榮光雙排座后排乘坐空間寬敞舒適,車頂內(nèi)扶手,乘坐更安全;后排座椅下方無(wú)遮擋設(shè)計(jì),方便放置各種物品。
五菱榮光小卡安全源自大微客五菱榮光,在沿用榮光的優(yōu)秀設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,借助CAE模擬仿真技術(shù)和虛擬三維數(shù)模對(duì)乘員艙前部吸能結(jié)構(gòu)、乘員艙設(shè)計(jì)、車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)。其乘員艙前部吸能結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)微車,在碰撞中吸能更有效,減少對(duì)乘員傷害;在碰撞中有效保證乘員生存空間,比傳統(tǒng)N1類小卡更安全。五菱榮光小卡采用10寸真空助力器,制動(dòng)力加大,保證在滿載情況下,剎車又快又穩(wěn)。可靠性壞路試驗(yàn)里程高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2。5 倍,其他相關(guān)實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。海南試驗(yàn)場(chǎng)通過(guò)了惡劣的超載壞路實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)里程達(dá)到8100公里。
1、搭載上汽通用五菱B12發(fā)動(dòng)機(jī),該系列發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn):①DOHC 雙頂置式凸輪軸16V②PDA多氣閥技術(shù)③EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)④復(fù)合材料進(jìn)氣歧管⑤低磨擦的曲軸連桿機(jī)構(gòu) ⑥低慣量活塞 ⑦低慣量氣門(mén)機(jī)構(gòu)⑧免維護(hù)的正時(shí)鏈條⑨多重保障:設(shè)備一流、管理一流、人員一流、品質(zhì)一流
2、傳動(dòng)系速比調(diào)整---變速器一檔速比由3。769提高到3。857,后橋速比由5。125提高到5。286,扭矩輸出增加了5%;增強(qiáng)了五菱榮光小卡在低速、爬坡時(shí)的動(dòng)力性能。五菱榮光小卡具有超強(qiáng)的承載能力和良好的動(dòng)力外,還保持著經(jīng)濟(jì)的燃油消耗:市郊工況油耗:6。5L/100km;市區(qū)工況油耗:9。2L/100km;綜合油耗:7。5L/100km。
3、傳動(dòng)軸分兩段設(shè)計(jì),中部加強(qiáng)支撐,采用高精度齒輪,提高傳動(dòng)效率,降低了傳動(dòng)軸的噪音和振動(dòng)。五菱榮光小卡加強(qiáng)型后橋總成設(shè)計(jì)尺寸加大;采用加強(qiáng)型的主從齒輪設(shè)計(jì),擁有超強(qiáng)的承載能力和驅(qū)動(dòng)力;后橋采用可拆卸設(shè)計(jì),維護(hù)保養(yǎng)更方便。
4、五菱榮光小卡采用加強(qiáng)型插管式后橋設(shè)計(jì),有效避免了后橋漏油。五菱榮光小卡采用加厚橋殼套管,對(duì)比五菱榮光微客后橋軸管外徑增加了23%,后橋管壁厚度加強(qiáng)了20%。
5、五菱榮光小卡采用加強(qiáng)型半軸設(shè)計(jì);相比五菱榮光微客半軸直徑增大了14%。五菱榮光小卡采用加強(qiáng)型雙列輪轂軸承設(shè)計(jì);相比五菱榮光微客軸承寬度增加了74%。
車型名稱:2019款 1.5L 雙排基本型 國(guó)VI
廠商:上汽通用五菱
級(jí)別:微卡
發(fā)動(dòng)機(jī):73kW(1.5L自然吸氣)
動(dòng)力類型:汽油機(jī)
變速箱:5擋MT
長(zhǎng)×寬×高(mm):4615×1595×1875
車身結(jié)構(gòu):4門(mén) 5座 卡車
上市年份:2019
最高車速(km/h):103
工信部油耗(L/100km):6.9
車長(zhǎng)(mm):4615
車寬(mm):1595
車高(mm):1875
軸距(mm):3050
整備質(zhì)量(kg):1206
前輪距(mm):1378
后輪距(mm):1408
車身結(jié)構(gòu):卡車
車門(mén)數(shù):4
座位數(shù):5
油箱容積(L):45
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):L3C
排量(L):1.5
排量(mL):1485
進(jìn)氣形式:自然吸氣
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:10.2
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):99
最大功率(kW/rpm):73/5400
最大扭矩(Nm/rpm):135/3800-5000
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)
供油方式:多點(diǎn)電噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
擋位個(gè)數(shù):5
變速箱類型:MT
變速箱名稱:5擋手動(dòng)變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:中置后驅(qū)
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:機(jī)械液壓助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:縱置鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類型:盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:鼓式
駐車制動(dòng)類型:手剎
前輪胎規(guī)格:175/70 R14LT
后輪胎規(guī)格:175/70 R14LT
五菱品牌誕生于1985年,國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)知名品牌,專業(yè)研究/開(kāi)發(fā)/生產(chǎn)/加工汽車以及各類汽車零部件/配件的企業(yè)。
五菱汽車品牌誕生于1985年,是柳州五菱汽車有限責(zé)任公司的注冊(cè)商標(biāo)及品牌。現(xiàn)已經(jīng)成為中國(guó)汽車行業(yè)具價(jià)值的品牌之一。
五菱汽車以“品質(zhì)驅(qū)動(dòng)生活”為品牌定位,竭誠(chéng)為廣大車主帶來(lái)品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品和熱情、值得信賴的服務(wù),已成為大五菱用戶得力的助手和親密的朋友,見(jiàn)證了他們充滿堅(jiān)持、感動(dòng)和喜悅的奮斗歷程,也幫助越來(lái)越多的五菱用戶走上成功之路。
2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司,是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(中國(guó))公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州動(dòng)力機(jī)械廠。合資幾年來(lái),公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大,產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng),已經(jīng)發(fā)展成為一家國(guó)際化和現(xiàn)代化的微、小型汽車制造企業(yè)。