基本介紹

BMW 4系列（德語(yǔ)：BMW 4er）是德國(guó)汽車制造商BMW所生產(chǎn)的一個(gè)中級(jí)車系，自2013年10月5日起以轎跑車型（F32）上市，其目的是將既有的3系轎跑車替換為全新的4系，以進(jìn)一步區(qū)分更具運(yùn)動(dòng)性的轎跑車。該系列的概念于2012年12月在慕尼黑首次向公眾發(fā)布，并在次年1月的底特律車展率先亮相。其后配備有硬頂折疊敞篷的敞篷版（F33）于2014年3月8日推出市場(chǎng)。而融合了敞篷和轎跑元素的高級(jí)轎跑車（F36）則可用作配備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的428i、428i xDrive和435i，以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的420d。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀

整體

寶馬4系Coupe概念車?yán)^承了寶馬轎跑車的優(yōu)良傳統(tǒng)，短前懸、流暢的腰線以及經(jīng)典的Hofmeister-Knick（霍夫邁斯特彎角）組成了漂亮、動(dòng)感的外形，同時(shí)最新的下沉式車頭設(shè)計(jì)、側(cè)面倒“L”型進(jìn)氣口又帶來了新的動(dòng)感元素。前臉采用了3系的設(shè)計(jì)理念，頭燈與隔柵連為一體，但在轎跑車上新的頭燈造型更犀利，LED日間行車燈帶延伸到隔柵，隔柵則變得更具立體感。一體式前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)靈感同樣來自新3系，但精細(xì)化處理后的視覺效果更佳。

全新寶馬4系基于新一代寶馬3系研發(fā)，預(yù)計(jì)新一代3系轎車版和旅行版將于2012年推出。寶馬4系的定位和售價(jià)都將高于3系，介于3系和5系之間，座艙相比普通3系轎車更強(qiáng)調(diào)豪華感，目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奧迪A5 Sportback。寶馬4系的設(shè)計(jì)理念與5系GT相近，座椅位置相比3系轎車更高，從而獲得更開揚(yáng)的視野，后排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。掀背尾門將采用與5系GT和斯柯達(dá)昊銳相似的雙段式設(shè)計(jì)，既可以使用標(biāo)準(zhǔn)三廂轎車的行李箱開啟方式，也可以如同五門掀背車那樣整體向上打開，方便放置尺寸更大的行李。

車頭

新車的車頭將使用相對(duì)寬闊的雙腎型進(jìn)氣格柵，以及細(xì)長(zhǎng)的前大燈。相比轎車版偏高的車頂曲線則帶來更充裕的后排頭部空間，但并沒有因?yàn)檐嚿砥吡顒?dòng)感受損，這要?dú)w功于蓄勢(shì)待發(fā)的車尾和短小的后懸。

結(jié)構(gòu)

雖然新車將與新一代3系共享平臺(tái)，但擁有更長(zhǎng)的軸距，以便營(yíng)造出更寬敞的駕乘空間，同時(shí)也令新車的定位更加清晰。新車將采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，配備新一代電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雖然寶馬4系仍將提供不俗的操控性，但相比3系更偏重舒適性。

特色功能

動(dòng)力

四驅(qū)系統(tǒng)

寶馬將提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)供用戶選擇。

發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面，寶馬4系Coupe 435i車型將搭載的是一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為306馬力，峰值扭矩達(dá)到400N·m。據(jù)官方信息，該車從0-100km/h的加速時(shí)間為5.4秒。此外，寶馬4系Coupe 428i車型搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為245馬力，峰值扭矩達(dá)到350N·m。

規(guī)格參數(shù)

雙門跑車

全新寶馬4系跑車將提供五款外觀選擇，分別為SE、Sport、Modern、Luxury和M Sport；動(dòng)力配置方面將先行推出三種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，之后還將陸續(xù)增加三款不同的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)供車主選擇。傳動(dòng)方式方面，則提供了純后驅(qū)以及AWD兩種不同的驅(qū)動(dòng)方式。

今年1月于底特律車展亮相的4系概念車是以3系四門車型為基礎(chǔ)打造而來。與3系不同之處在于：加寬的前后輪距和降低了10mm的懸架。使得4系顯得的流線外觀更低扁又更寬，同時(shí)增加了車型的操控性能；同時(shí)也使得該車成為當(dāng)前寶馬重心最低的車型。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4638mm、1825mm、1362mm；相較3系跑車長(zhǎng)度增加了26mm、寬度增加43mm，車高則降低了16mm。整車的軸距增加了50mm達(dá)到2810mm，前后軸的輪距則分別延伸了45mm和81mm，達(dá)到1545mm以及1593mm。車身重量有小幅提升，以420d為例，1450公斤的車重比舊款320d要重30公斤。

全新寶馬4系跑車率先推出的三種動(dòng)力規(guī)格：有搭載181bhp馬力輸出的四缸柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的420d，接著是搭載擁有242bhp馬力輸出的2.0升四缸汽油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的428i，最后則是搭載最大可輸出302bhp馬力、3.0升的六缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的435i。

在正式推出之后，還將會(huì)陸續(xù)推出另外三款不同動(dòng)力配置的車型，分別為搭載于420i擁有181bhp的2.0升四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)；配置于430d可以產(chǎn)生254bhp的3.0升六缸柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)；最后則是搭載于435d，能夠爆發(fā)309bhp的相同六缸柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，435d還將特以AWD的配置現(xiàn)身。

寶馬與11月份的時(shí)候，將為全新寶馬4系跑車420d及420i選配xDrive，而所有車型除了435d，將一律標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)。而除了430d以及435d兩款柴油渦輪車以外，所有車型均標(biāo)配六速手排的變速箱，八速自排變速箱將會(huì)成為430d和435d的標(biāo)準(zhǔn)配置以及其他車型的選配項(xiàng)目。

目前推出的全新寶馬4系跑車車型當(dāng)中，最具性能潛力的當(dāng)屬435i。在選配八速自排的情況下，百公里加速只需要5.1秒；最環(huán)保的則是420d，搭配八速自排可以達(dá)到26.1km/L的油耗以及121g/km的碳排放量。至于后續(xù)推出的三款車型確切性能表現(xiàn)以及油耗數(shù)據(jù)則暫未公布。

寶馬表示，新一代M4預(yù)計(jì)會(huì)在明年登上4系的王位，動(dòng)力會(huì)提供一具經(jīng)過重度調(diào)教的3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)稱動(dòng)力輸出會(huì)達(dá)到440bhp左右。

全新寶馬4系跑車可以說是目前寶馬旗下車型中最具運(yùn)動(dòng)性的車型之一。彈簧、阻尼、Camber角度和底盤回饋都經(jīng)過調(diào)教，給予最迅捷的反應(yīng)，而寶馬一貫以來前后50車重分配也很好的體現(xiàn)在這臺(tái)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的雙門跑車上。

以外觀上來說，全新寶馬4系跑車采用了大量F30 3系的元素，尤其是前臉設(shè)計(jì)上，而車側(cè)則延續(xù)傳統(tǒng)，采用修長(zhǎng)的無窗框車門設(shè)計(jì)，盡管在許多的設(shè)計(jì)上與新3系有相似之處，但是全新寶馬4系的車體部分絕對(duì)是獨(dú)一無二的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，也采用了類似3系儀表板、中控臺(tái)等零件，不過中控臺(tái)的斜度更大、前座椅的包裹性更佳、坐姿更舒適，提供了更好的駕駛姿勢(shì)。加長(zhǎng)的軸距增加后座腿部空間，行李箱空間相較3系跑車增加了5公升達(dá)到445公升的容量。此外，內(nèi)飾的標(biāo)準(zhǔn)配備還有加熱皮椅、以iDrive控制的6.5英寸彩色屏幕等等，除了SE的套件以外，其他外觀的套件都包括了18英寸鋁圈以及運(yùn)動(dòng)型座椅；M-Sport的套件更增加了主動(dòng)式懸架，在其他套件則是選配。

敞篷版

2014年3月3日，寶馬中國(guó)宣布全新BMW 4系敞篷轎跑車在中國(guó)上市。作為BMW 4系家族的第二款車型，率先登陸中國(guó)市場(chǎng)的車型包括：全新BMW 428i敞篷轎跑車和全新BMW 435i敞篷轎跑車，兩款車型均提供運(yùn)動(dòng)、豪華和風(fēng)尚三種設(shè)計(jì)套裝。

新車相比此前上市的4系Coupe車型，最大的亮點(diǎn)在于采用了硬頂式敞篷設(shè)計(jì)。據(jù)悉，4系敞篷版的頂棚能夠在18km/h的速度下進(jìn)行開閉，且僅需20秒的時(shí)間即能實(shí)現(xiàn)開啟或閉合。

內(nèi)飾方面，寶馬4系敞篷與4系Coupe保持高度一致。據(jù)悉，寶馬4系敞篷版車型在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面提供的選擇余地很大，比如座椅顏色就提供了十款之多。此外，根據(jù)套裝的不同，內(nèi)飾風(fēng)格也略有不同。不過這種做法我們已經(jīng)能從許多寶馬車型中看到了。

動(dòng)力方面，4系敞篷與4系Coupe版保持一致。提供高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。

品牌介紹

始于1916年德國(guó)，以制造飛機(jī)引擎起家，享譽(yù)全球的高級(jí)轎車/飛機(jī)引擎/越野車/摩托車生產(chǎn)商，Z系是寶馬的入門級(jí)跑車。

寶馬集團(tuán)的悠久歷史始于1916年，總部位于德國(guó)慕尼黑，在全球擁有22個(gè)生產(chǎn)和組裝廠，員工總數(shù)超過10.3萬人。寶馬集團(tuán)幾年來連續(xù)創(chuàng)造新的銷售紀(jì)錄。2005年，寶馬集團(tuán)的汽車銷量達(dá)1,328,000輛，其中BMW汽車的銷量突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量突破20萬輛，達(dá)到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年，集團(tuán)的總收入達(dá)466.56億歐元。

寶馬集團(tuán)擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個(gè)品牌。寶馬集團(tuán)的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)美學(xué)、動(dòng)感和動(dòng)態(tài)性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌給客戶提供了切實(shí)的附加值，贏得了全球車主的擁戴。

寶馬集團(tuán)初期是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠）的縮寫，BMW的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。

在寶馬集團(tuán)的國(guó)際化戰(zhàn)略中，中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)非常重要的位置。寶馬集團(tuán)的產(chǎn)品在上世紀(jì)八十年代就開始出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上。1994年4月，寶馬集團(tuán)設(shè)立北京代表處，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)正式進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)。在過去10多年間，寶馬集團(tuán)的三大品牌都已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并家喻戶曉，備受推崇。