基本介紹

2016年2月，雷克薩斯發(fā)布了其LC 500h的官方圖片，該車在3月揭幕的日內瓦車展全球首發(fā)。車型在外觀上和其搭載傳統(tǒng)動力的姐妹車型幾乎一樣，但采用全新的藍色車漆，另外車身側面增加了“hybrid”字樣。搭載雷克薩斯的新一代混合動力傳動系統(tǒng)：雷克薩斯多級混動系統(tǒng)（Lexus Multi Stage Hybrid System），旨在提供更出眾的駕駛樂趣、更為出色的性能以及更高的燃油效率。3.5升V6發(fā)動機，并匹配一臺電動機。前者的動力輸出為308 hp，而后者將提供217 hp的最大功率，整套混動系統(tǒng)將為LC 500h混動車提供470 hp的總動力輸出。

產品設計

外觀

2018年全新雷克薩斯LC上市，外觀完美還原LF-LC概念車“誘惑與科技”的設計原則，它以L-finesse設計語言所構建出紡錘形設計元素，其內部網格從緊密到稀疏采用了三種不同的排列紋樣，其設計靈感來源于被上下拉伸開的網。新車腰線自翼子板引出的車頂曲線，自車頂滑落向后逐漸收窄。沿著車頂側面的鍍鉻裝飾凸顯了轎跑的優(yōu)雅線條。車頂和C柱的高光澤黑色涂裝處理營造出車頂懸浮效果。而車頂弧線在車尾逐漸收束，展現(xiàn)出挺括的車尾造型，給人以安定穩(wěn)健的視覺效果。透過光影的變化，可以清晰地辨識出車尾部分的紡錘形折線輪廓，自尾燈引出在牌照架上方收緊，而后向兩側延展擴散，與排氣管裝飾罩的外沿輪廓融合。

車身尺寸

車身尺寸方面，其長/寬/高尺寸分別為4760/1920/1345mm，軸距2870mm。雷克薩斯官方為LC車系提供了3款輪圈，分別為：21英寸鍛造鋁合金輪圈、20英寸鍛造鋁合金輪圈以及20英寸鑄造鋁合金降噪輪圈；其中21英寸鍛造輪圈匹配的輪胎尺寸為：前輪245/40 RF21、后輪275/35 RF21；20英寸鍛造輪圈匹配輪胎尺寸為：前輪245/45 RF20、后輪275/40 RF20；20英寸鑄造降噪輪圈匹配的前后輪胎尺寸均為245/45 RF20。

內飾

內飾方面，雷克薩斯LC以駕駛席為中心的UI設計思路，駕駛者的臀部被設置在靠近車輛重心的位置。新車以方向盤為中心，配置與駕駛直接相關的中控設計，讓駕駛者更加方便操作，乘客區(qū)域則力求打造成寬敞舒適的接待空間。而與儀表盤位于同一水平的軸線上布置有Remote Touch系統(tǒng)的多功能顯示屏與傳統(tǒng)的機械式時鐘。雙溫區(qū)自動空調的控制面板設計緊湊而簡潔，控制面板下方保留了CD驅動器。

特色功能

配置

配置部分，雷克薩斯LC 500h將標配預碰撞安全系統(tǒng)、行人檢測功能、自適應巡航控制系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、遠光燈自動控制系統(tǒng)等配置。

性能

低重心的車體與極低的發(fā)動機艙罩，對懸掛系統(tǒng)的行程與響應速度提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。為了解決在緊湊縱向空間中，高效布置避震器與雙叉臂結構的難題，雷克薩斯用六個月的時間，對傳統(tǒng)的雙球節(jié)上叉臂進行優(yōu)化，透過更大的擺臂補償幅度，換取更小的主銷變化幅度，保證了車輛的操控安定性與舒適性。 低矮的車身同樣也要求后懸掛采用更加緊湊的設計，較傳統(tǒng)豪華后驅平臺更緊湊的擺臂對懸掛系統(tǒng)的調校提出了更嚴苛的挑戰(zhàn)，同樣更低矮的后懸掛塔頂，為了保證行駛品質，LC車系還采用了全新設計的避震器。

動力系統(tǒng)方面，雷克薩斯LC 500h配備了新一代雷克薩斯全混動系統(tǒng)。這套混動系統(tǒng)由3.5L V6發(fā)動機和電動機所組成，綜合最大輸出功率為264kW（359Ps），傳動部分將采用結合行星齒輪結構與物理4速變速器的全新變速系統(tǒng)，可以模擬10速擋位。

全新開發(fā)的緊湊、輕量化混合動力鋰離子電池組也被運用到雷克薩斯LC的多級全混動系統(tǒng)中。相比現(xiàn)款LS（XF/USF40）上所采用的電池體積縮小20%，由84個電池單元構成，可產生高達310.8V電壓，能量密度更高。

規(guī)格參數

基本參數

車型名稱：2018款 500h 上市特別版

廠商：雷克薩斯

級別：跑車

發(fā)動機：264kW(3.5L自然吸氣+電動機)

動力類型：油電混動

綜合最大功率(kW)：264

變速箱：10擋E-CVT

長×寬×高(mm)：4770×1920×1345

車身結構：2門 4座 跑車

上市年份：2018

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：5

工信部油耗(L/100km)：6.9

整車質保政策：6年或15萬公里

車身參數

車長(mm)：4770

車寬(mm)：1920

車高(mm)：1345

軸距(mm)：2870

整備質量(kg)：2020

前輪距(mm)：1630

后輪距(mm)：1635

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油箱容積(L)：82

行李廂最小容積(L)：172

發(fā)動機

發(fā)動機型號：8GR-FXS

排量(L)：3.5

排量(mL)：3456

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：V型

汽缸數：6

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：13

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：94

行程(mm)：83

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：299

最大功率(kW/rpm)：220/6600

最大扭矩(Nm/rpm)：350/5100

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：國V

電動機

電動機最大功率(kW)：131.9

電動機最大扭矩(Nm)：300

變速箱

擋位個數：10

變速箱類型：E-CVT

變速箱名稱：模擬10擋電子無級變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：245/40 R21

后輪胎規(guī)格：275/35 R21

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量大的品牌。過去，Lexus在國內的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在中國建立特許經銷店，開始全面進軍中國豪華車市。

這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。