廈門海濱公園,位于廈門市思明區(qū)鷺江道。自“古”以來海濱公園一帶一直是廈門“外氣”的所在,這是“改革開放”前的景象。這一帶的改造沒有令人亮眼的規(guī)劃方案,上世紀(jì)八十年代末,海濱大廈曾是廈門的地標(biāo)式建筑。
二十年前,海濱公園內(nèi)的這個(gè)小樓曾是廈門“豪華”的消費(fèi)場所之一第一家“必勝客”好象也進(jìn)駐這里。海濱公園附近游手好閑的人多,是非也多。海濱公園在九十年代也是一個(gè)群眾文化活動中心。
廈門海濱公園鷺江道段一直是民間關(guān)注廈門的焦點(diǎn),我們常常幻想著這一帶能象上海外灘一樣成為廈門洋氣的景觀,并與聞名海內(nèi)外的鼓浪嶼島對相呼應(yīng)。但幾十年的發(fā)展不盡如人意,顯示的是有關(guān)方面對鷺島海濱的總體規(guī)劃一直沒有前瞻性的眼光或氣魄。在我的印象中,規(guī)劃部門對鷺江海濱的定位總處在后知后覺的狀態(tài)中,偶爾冒出的高樓大廈老是各自擺首弄姿,無法諧調(diào)輝映而形成氣勢。而從公共文化空間的角度來看,沿海濱一帶非常有天時(shí)地利的“公園”的功能長期處在沒有特性的“無能”狀態(tài),早期的海濱公園魅力已顯不足,接下來的幾十年一直沿襲沒落江濱小城的風(fēng)格,我每次經(jīng)過看到的還是多年不變的無聊老人消磨時(shí)光的型典景象:睡睡覺、打打牌、聊聊天,唱唱戲等。海濱公園是外地游客從輪渡碼頭到停車場的必經(jīng)之路,但仔細(xì)看來竟然沒有什么可吸引人的亮點(diǎn),連沿道兩邊的花草也“經(jīng)營”得不三不四。
與它客觀的“戰(zhàn)略地位”相比,鷺江道海濱“軟件”或“硬件”的狀態(tài)都沒有得到足夠的重視。
在綠化帶踩踏嚴(yán)重的地方增加小路,以保護(hù)植物生長環(huán)境。作為廈門重要的“門面”,海濱公園將于近期展開綠化景觀提升改造,一些老舊設(shè)施將要更新,還要補(bǔ)種開花、色葉植物,讓公園的景觀更加豐富多彩,從而打造生機(jī)勃勃、美觀精致的濱海景觀帶。這是記者昨日從思明區(qū)園林公園管理中心了解到的。
海濱公園大部分建在輪渡地下停車場的上方,可以說是一座“懸空”的公園,所以它的覆土層很薄,這一先天缺陷讓公園難以種植高大喬木。此外,園區(qū)內(nèi)的植物季相變化不明顯,而且由于人流量大,草坪被踩踏嚴(yán)重,黃土裸露的情況較為普遍。
思明區(qū)園林部門將在道路邊緣補(bǔ)種60厘米至80厘米寬的金邊假連翹綠籬,既美化了景觀,又可避免行人踏入草坪。綠籬前還將增設(shè)石凳,方便游客休憩。在草坪的邊緣地帶,還將增加彩葉地被,加種榕樹樁景、三角梅樁景、黃金榕球等綠化景觀小品,起到鑲邊美化的作用。
園林部門還將在綠化帶被踩踏嚴(yán)重的區(qū)域,增設(shè)石板小路等設(shè)施,供游人通行,以保護(hù)植物生長環(huán)境,體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)。小路的邊沿則增加紅桑球等植物,結(jié)合綠籬、草花植物,形成圍合空間,不僅使景觀更加細(xì)膩精致,也可以防止行人踏入綠化帶。
公園現(xiàn)有的三角梅等灌木長勢不佳,缺乏層次感,景觀效果不盡如人意。此次改造將增加琴葉珊瑚、硬枝黃嬋、毛杜鵑等開花灌木,形成植物群落,提升園區(qū)綠化景觀的季相變化。
海濱公園內(nèi)不少服務(wù)設(shè)施都已經(jīng)服役了十多年,甚至更久,出現(xiàn)了老化、銹蝕等問題。此次改造也將全面翻新。譬如臨海一側(cè)的塑料花槽腐蝕嚴(yán)重,園區(qū)內(nèi)的木制廊架也已老舊不堪,甚至形成了安全隱患。這些設(shè)施全部都要更新。
不少游人都喜歡坐在公園臨海一側(cè)的石質(zhì)護(hù)欄上,面向鼓浪嶼觀景休憩。但是這對緊鄰護(hù)欄的三角梅形成了不小的破壞。為此,此次改造將在石質(zhì)護(hù)欄外增設(shè)鐵藝靠背,既為游人提供了更好的休憩條件,也對破壞綠化帶的行為進(jìn)行了不露痕跡的限制。
公園內(nèi)的鐵制濱水護(hù)欄老化銹蝕的程度較為嚴(yán)重,此次改造將把這些護(hù)欄替換為花崗巖材質(zhì)的,與對岸的鼓浪嶼碼頭護(hù)欄形成統(tǒng)一的格調(diào),互為呼應(yīng)。
乘客可乘以下公交廈門2路、廈門3路、廈門10路、廈門11路、廈門19路、廈門29路、廈門112路、廈門655路、廈門841路、廈門950路等的路線,可以到達(dá)輪渡郵局站、輪渡站下車即可。