基本介紹

308CC是標(biāo)致在2008年推出的一款全新硬頂敞篷四座轎車，也是全球為數(shù)不多的一款緊湊型硬頂敞篷轎車。2012年3月，由標(biāo)致中國帶來的全新敞篷轎跑308CC上市，首款樣車在湖南標(biāo)弘進(jìn)口標(biāo)致4S展廳亮相。此次全新進(jìn)口308CC推出時尚型和豪華型兩款車型。

標(biāo)致308CC作為標(biāo)致旗下的一款雙門四座、硬頂敞篷跑車，延續(xù)了標(biāo)致所獨(dú)有外觀設(shè)計，典雅中不失動感，集古典與傳統(tǒng)于一體，標(biāo)致將自己的工藝技術(shù)與對美感的追求全部投入了這輛車中。

產(chǎn)品設(shè)計

標(biāo)致308CC的尺寸相對于上一代車型有所增大，長/寬/高達(dá)到了4400/1817/1426mm;軸距為2605mm,增大的車體不僅僅在視覺上面會帶給我們更大沖擊力，而且在空間方面也有較為突出的貢獻(xiàn)。相對于307 CC標(biāo)致對308CC進(jìn)行了革命式的研發(fā)，外形更加運(yùn)動，就像是一只活躍的獅子，308CC更加注重標(biāo)致的家族式前臉，這種明顯的家族標(biāo)志也是注重品牌文化傳承的一種表現(xiàn)，“V”型成盾牌式隆起的前鼻線使前部十分豐滿有力，倒梯形前部進(jìn)氣格柵的設(shè)計也使308CC擁有了超面積的大嘴，鍍鉻的矩形網(wǎng)狀格柵配合頭部飽滿的線條讓308CC更具運(yùn)動感。

巨大的獅子標(biāo)致凸顯在前鼻翼的頂部，這也是新一代標(biāo)致車型的特點(diǎn)之一。308CC擁有著外凸的大燈和207CC非常相似和前部線條以及明顯加寬處理的前翼子板相配合確實有些獅子的威嚴(yán)和兇猛，這也是新一代標(biāo)致車型的另一個家族式特點(diǎn)，308CC采用了階梯式的組合，高配車型還增加了氙氣大燈，彎道輔助照明、日間新車大燈，相比上一代車型大大增加了行車安全。

標(biāo)致的工程師賦予了308CC高挑的腰線，在敞篷的狀態(tài)下更為明顯，再配上無框設(shè)計的寬大車門使新車308CC更具跑車風(fēng)范。308CC尾部讓標(biāo)致花了很大的心思，高翹的小尾翼不僅是美觀，而且底部還設(shè)計了尾部擴(kuò)散器，很有跑車的味道，隱藏式排氣筒是308CC的創(chuàng)新設(shè)計。另外值得推薦的是308CC使用了全亮式尾燈，即整個尾燈罩可以發(fā)出非常均勻的光線，夜間十分漂亮，據(jù)說標(biāo)致的工程師為此還真是下了一番苦功。

內(nèi)飾設(shè)計

白色的儀表盤簡單清晰，紅色指針的搭配多少有些復(fù)古跑車的風(fēng)格，不過想到這是308車系的標(biāo)配，剛剛升起的一些優(yōu)越感又被無情的打消了，儀表中間的行車顯示器非常好用，并且顯示內(nèi)容也比較豐富，進(jìn)口后應(yīng)該會繼續(xù)保留，另外308CC上面的前后倒車?yán)走_(dá)也非常好用，中央顯示器和儀表的顯示器上面都可以顯示倒車的狀態(tài)。

駕駛的所有308CC都配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航器就在中控臺的上面，不用的時候也可以收起，這種設(shè)計早在307上面已經(jīng)開始使用，普通的不能再普通了，液晶屏下面是三個空圓形空調(diào)中央出風(fēng)口，鍍鉻的邊框倒是有幾分運(yùn)動感，雖然這也和308如出一轍，但是308CC也正是靠細(xì)節(jié)上面的處理，使本來沒有什么特色的內(nèi)飾設(shè)計還有幾分活躍的氣息。

308CC中控設(shè)計按鈕較多但是并不復(fù)雜，上下部分被中間的儲物格隔開，上部用來控制多媒體娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航，下部是自動分區(qū)空調(diào)控制區(qū)。按鈕的手感比較好，阻尼較輕比較清晰回彈力也不錯，其中最重要的敞篷開啟關(guān)閉按鈕的位置和207CC基本相同，位于扶手箱和手剎之間，值得一提的是308CC敞篷開啟和閉合的時間僅為20秒，并且308CC在車輛行駛的過程中也可以完成變化，只是車速必須要在12kM/h以下才可以完成。

308CC采用運(yùn)動座椅，無論是真皮還是織物材料都有非常好的包裹感，不過由于采用了一體式頭枕，所以在休息時頸椎處于正常生理彎曲的角度時會使頭部不容易靠到頭枕，另外308CC的純手動座椅也確實不太符合車輛的定位，作為一款敞篷轎車主動式防滾架是必不可少的配置，308CC并沒有像207 CC那樣使用比較野性的外露式，而是將防滾架藏在了后座里面，也就是說一旦被激發(fā)后座基本就廢了，不過比起后座來還是保命更重要，308CC除了隱藏式防滾架的設(shè)計還首次在前排座椅上面增加了側(cè)氣囊，這在安全方面又一次的得到了提高。

308CC懸掛采用的是前麥弗遜后可變形式扭力梁式后懸掛，在這里編輯不得不佩服標(biāo)致對底盤調(diào)教的功底，308CC懸掛調(diào)教非常有韌性，行程較短，而且一般的顛簸都會被良好的過濾掉，日常駕駛的時候很難察覺到后部的非獨(dú)立懸掛，即使是稍微激烈的駕駛的時候，懸掛方面也不會有非常明顯的壓縮，不過在高速連續(xù)變線時尾部的懸掛系統(tǒng)還是有些顯得力不從心。制動系統(tǒng)是308CC的優(yōu)勢，225的寬胎在制動方面顯出了一定的優(yōu)勢，前松后緊的踏板力度比較符合人體工程學(xué)的設(shè)計。

規(guī)格參數(shù)

308CC使用了手感非常不錯的的方向盤，方向盤后面增加了多功能控制桿。標(biāo)致308CC搭載了1.6T發(fā)動機(jī)，采用渦輪增壓和直噴技術(shù)。其最大功率和最大扭矩分別為103/6000kW/rpm和240 /1400N.m/rpm，在1400轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時就能輸出240N.m的最大扭矩，加速性能非常優(yōu)越，搭配六速手自一體變速器，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)動力的完美結(jié)合。安全方面，標(biāo)致308CC安裝在前座椅處的側(cè)面安全氣囊以及同級全球首創(chuàng)的頭部側(cè)安全氣囊，可以給駕乘者以全面有效的保護(hù)。在可能發(fā)生翻車風(fēng)險的情況下，其防滾架可在瞬間主動彈出，與加固的風(fēng)擋立柱共同形成對乘客的有效保護(hù)。

品牌介紹

標(biāo)致品牌是PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱PSA集團(tuán)）兩大汽車品牌之一，有著悠久的工業(yè)和科研歷史。

集團(tuán)始終關(guān)注并傾聽客戶對產(chǎn)品質(zhì)量、風(fēng)格、舒適度及安全方面的意見和建議，將未來幾年的發(fā)展目標(biāo)確立為：以環(huán)境，舒適和安全為宗旨進(jìn)行實用性創(chuàng)新；拓展國際市場以提高銷售量；實現(xiàn)盈利性增加以投資并保持集團(tuán)的獨(dú)立性。

2002年，加速全球化進(jìn)程的PSA集團(tuán)，正式與中國東風(fēng)汽車公司簽訂擴(kuò)大合資協(xié)議。2003年，東風(fēng)標(biāo)致品牌正式成立。東風(fēng)標(biāo)致自成立以來，傳承標(biāo)致200年品牌文化積淀，深諳嚴(yán)謹(jǐn)與激情結(jié)合的造車之道，確立“嚴(yán)謹(jǐn)、激情、致雅”的品牌優(yōu)勢，不斷追求創(chuàng)新，以富有魅力和品位的設(shè)計，為“追求美感和愉悅”的消費(fèi)者詮釋駕馭感受。

2016年，在東風(fēng)標(biāo)致正式發(fā)布品牌計劃“升藍(lán)向上”，旨在通過產(chǎn)品、技術(shù)、體驗三個模塊的提升，助力品牌的再度升華。作為“體驗向上”的重要組成部分，東風(fēng)標(biāo)致正式刷新了“藍(lán)色關(guān)愛”服務(wù)品牌，未來將圍繞“專業(yè)”、“透明”、“便捷”三大核心優(yōu)勢，持續(xù)助力服務(wù)品牌的再度提升。