火炭站系喺香港沙田北面火炭嘅港鐵車站,佢系屬於東鐵線。個站因為起喺火炭村附近所以叫做「火炭站」。車站東面系何東樓車廠同埋上蓋住宅發(fā)展項目銀禧花園。
火炭站喺1980年代九廣鐵路電氣化之後先至開嘅車站,方便乘客出入火炭工業(yè)區(qū),而啲火車亦系喺呢度返何東樓嘅車廠。
火炭站站址在香港特別行政區(qū)沙田區(qū)樂景街。建成于1985年。離北京西站2395公里,深圳站23公里,九龍站12公里,隸屬九廣鐵路公司管轄,沒等級車站??瓦\:辦理旅客乘降。貨運:辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到。
火炭站處於火炭工業(yè)區(qū)邊緣,每日有好多喺嗰區(qū)返工嘅人出入,近幾年香港廠家為咗慳成本,將部分廠房搬上內(nèi)地,對火炭站嘅客量有或多或少嘅間接影響。
另外何東樓車廠上蓋發(fā)展咗多個住宅項目,部分居民會搭港鐵出入。而穗禾路沿線居民都會搭小巴到火炭站轉(zhuǎn)東鐵線。每逢賽馬日,亦有部分馬迷因為馬場站嘅車費貴而選擇喺度落車,然後行去馬場。
但系喺非繁忙時間,本站人流偏低。
南面大堂
兩鐵合并前的車站南面大堂
A - 火炭鐵路大樓
火炭鐵路大樓、香港專業(yè)教育學(xué)院沙田分校、香港賽馬會
員工宿舍、香港體育學(xué)院、賽馬會體藝中學(xué)
B - 穗輝工業(yè)大廈
穗輝工業(yè)大廈、火炭路、火炭村、山尾街、沙田商業(yè)中心、穗禾苑
北面大堂
C - 御龍山
御龍山、榕翠園、入境事務(wù)及人事登記、銀禧閣、銀禧花園、落路下村、駿景廣場、駿景園
D - 坳背灣街
坳背灣街、港鐵何東樓車廠
主要大廈及購物中心
火炭鐵路大樓
港鐵何東樓車廠
御龍山
銀禧花園
銀禧閣
駿景園
榕翠園
火炭村
禾寮坑
何東樓
公共服務(wù)及設(shè)施
香港體育學(xué)院
沙田馬場
彭福公園
火炭藝術(shù)家社群
學(xué)校
香港專業(yè)教育學(xué)院沙田分校
賽馬會體藝中學(xué)
基督教國際學(xué)校
交通
大埔公路
火炭路
坳背灣街
樂景街
樂信徑
駿景路
東鐵線
紅磡 - 旺角東 - 九龍?zhí)?- 大圍 - 沙田 < 火炭 > 大學(xué) - 大埔墟 - 太和 - 粉嶺 - 上水< 落馬洲
馬場 羅湖
東鐵線
紅磡-旺角東-九龍?zhí)?大圍-沙田<火炭>大學(xué)-大埔墟-太和-粉嶺-上水<落馬洲
馬場羅湖
火炭站有巴士同小巴,主要系來往火炭、禾輋同小瀝源一帶。遠(yuǎn)少少有巴士出去九龍城。
九巴
73A 彩園 ?愉翠苑
80M 穗禾苑 ?九龍?zhí)凌F路站
81K 新田圍 ? 穗禾苑
85火炭(山尾街) ?九龍城碼頭
88K 顯徑 ?駿景園
248P駿景園→荃灣西鐵路站
280P 穗禾苑 →尖沙咀
專線小巴
28K -大埔墟站?沙田(白鶴汀街)(循環(huán)線)
65K火炭站?黃泥頭
801耀安?火炭站?火炭長瀝尾街
801K耀安?火炭站(循環(huán)線)
811 穗禾苑 ?火炭站? 愉翠苑
811A華翠園?火炭站? 愉翠苑
60K 來往沙田站及火炭平房區(qū)
火炭站的設(shè)置建議可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的“禾寮坑站”,該站計劃作為香港地鐵沙田線的終點站,并與九廣鐵路(英段)交匯,方便乘客轉(zhuǎn)乘兩鐵,但沙田線的計劃最終并沒有實現(xiàn)。后來,因應(yīng)火炭工廠區(qū)的發(fā)展,九廣鐵路改為在禾寮坑以南之火炭(火炭原名“河灘”,客家村落)設(shè)置車站,于1985年2月15日九廣鐵路(英段)電氣化之后才開設(shè)。車站于開設(shè)初期只有南大堂及A、B出口,后來于90年代增建北大堂和C、D出口。