基本介紹

法拉利Testarossa（特斯塔羅薩），是一款雙門硬頂跑車，其首次亮相是在1984年巴黎車展上，其驚鴻艷影讓人過(guò)目難忘。這部在20世紀(jì)末可謂是法拉利（Ferrari）重返國(guó)際市場(chǎng)的驚世之作，并取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷售業(yè)績(jī)，其中在所生產(chǎn)的大約1萬(wàn)臺(tái)Testarossa中僅有一臺(tái)為敞篷版車型。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)

采用后置發(fā)動(dòng)機(jī)、五速手動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)位置在后部中央，所以這部車重心很穩(wěn)定，重量分配是40%重量在前輪，60%重量在后輪，分布比較均勻，轉(zhuǎn)彎能力非常好，對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)，高穩(wěn)定性和靈巧的轉(zhuǎn)彎性能是極為重要的。

1992年在洛杉磯汽車大展上展出了新款的512 TR，更加受美國(guó)人喜歡，那款新車進(jìn)一步分配了重量，后輪和前輪重量分配更加接近了。1996年，法拉利改變?cè)O(shè)計(jì)，推出前置發(fā)動(dòng)機(jī)的550 Maranello Coupe，Testarossa時(shí)代才告一段落。

外觀設(shè)計(jì)

Testarossa有著80年代初跑車的典型特征，如跳燈、較多的直線條等等。它的外觀設(shè)計(jì)極為均衡耐看，變動(dòng)任何一個(gè)地方都會(huì)使之變得不那么完美。

車尾是Testarossa最漂亮的地方之一，隱藏在黑色格柵之后的尾燈顯得極為個(gè)性且低調(diào)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，黑色格柵橫貫車尾，與同樣是黑色的躍馬標(biāo)志渾然一體，樸素而不浮躁。

車門上的數(shù)條格柵是這款扯最具辨識(shí)度的地方，車門的開關(guān)隱藏在格柵內(nèi)側(cè)，沒(méi)有門把手的側(cè)面渾然一體。348借鑒了Testarossa的許多設(shè)計(jì)元素，例如側(cè)門的格柵，只是面積較小顯得有些小氣，效果不是很好

特色功能

發(fā)動(dòng)機(jī)

Testarossa搭載的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有許多當(dāng)時(shí)首屈一指的技術(shù)，如每缸4氣門、干式油底殼、KE型多點(diǎn)噴射、鍛造連桿、雙水箱等，該車的馬力達(dá)380匹之巨，可以在5.3秒完成0～100公里，最高時(shí)速為290公里。

品牌介紹

FERRARI法拉利品牌創(chuàng)建于1929年意大利，知名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，專業(yè)從事一級(jí)方程式賽車/賽車及高性能跑車的生產(chǎn)和銷售。

法拉利是知名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家。1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車，1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車。菲亞特（FIAT）擁有法拉利90%的股權(quán)，但法拉利卻能獨(dú)立于菲亞特運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車大部分采用手工制造，產(chǎn)量很低，截至2011年法拉利共交付7195臺(tái)新車。公司總部在意大利的馬拉內(nèi)羅（Maranello)。

早期的法拉利汽車，都是由創(chuàng)始人恩佐·法拉利設(shè)計(jì)。他以一個(gè)賽車運(yùn)動(dòng)員和藝術(shù)家的雙重身份設(shè)計(jì)汽車，因而他的作品既有強(qiáng)烈的動(dòng)感，艷麗的色彩，同時(shí)又把在駕駛室的每一部件都能設(shè)計(jì)得天衣無(wú)縫，讓駕駛員操作起來(lái)得心應(yīng)手。

紅色旋風(fēng)

法拉利的賽車主要以紅色為主，因而有人稱它為紅色的躍馬或紅魔法拉利。一級(jí)方程式車手阿蘭·普羅斯特（Alain Prost）曾為該隊(duì)效勞。現(xiàn)在，則有車手西班牙的費(fèi)爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）和巴西的菲利普·馬薩（Felipe Massa）為其效力。

法拉利的標(biāo)志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員。他的飛機(jī)上就有這樣一匹會(huì)給他帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后，飛行員的父母親，一對(duì)伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車上印上這匹帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。后來(lái)這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色。而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

具有傳奇色彩的“法拉利紅”起初是國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)在上世紀(jì)初期分配給意大利賽車的顏色，作為這些賽車參加大獎(jiǎng)賽的專用顏色。在這個(gè)世界上的許多領(lǐng)域，顏色只有一種象征意義。在足壇上，橙色代表荷蘭足球，藍(lán)色代表意大利足球。在汽車世界里，很容易就由一種技術(shù)革新而記下一個(gè)品牌。渦輪增壓技術(shù)可以讓人記下薩博汽車；L6引擎是寶馬的驕傲；4驅(qū)代表奧迪的光輝；豪華車的代名詞是勞斯萊斯；越野車的代名詞是路虎；F1的代名詞就是法拉利。