公司歷史

1961年2月21日，巴西塔姆航空公司成立，剛開(kāi)始時(shí)只是一家由十名年輕的空中出租車(chē)（air taxi）飛行員一起設(shè)立的小公司。他們以自己的家鄉(xiāng)巴西圣保羅州的瑪瑞利亞為名，將新公司命名為瑪瑞利亞空中出租車(chē)（Taxi Aereo Marilia，TAM）。該公司成立初期僅有五架小型單引擎螺旋槳飛機(jī)，包括四架西斯納（Cessna）180與一架西斯納170，在帕拉拿州（Paraná）、圣保羅州與馬托格羅索州（Mato Grosso）之間載運(yùn)貨物及乘客。當(dāng)時(shí)由于該地區(qū)快速的農(nóng)業(yè)開(kāi)墾與擴(kuò)張，所以對(duì)于航空服務(wù)有相當(dāng)程度的需求。

1964年，一名農(nóng)場(chǎng)主人奧蘭多·歐美托（Orlando Ometto）買(mǎi)下該公司50%的股份，以支持日漸擴(kuò)張的農(nóng)場(chǎng)生意。之后隨著原始股東先后離開(kāi)時(shí)陸續(xù)地收購(gòu)了他們的持股，最后掌握了該公司100%的股權(quán)。在這段期間，塔姆航空繼續(xù)增購(gòu)了多架雙引擎螺旋槳飛機(jī)。

1966年，塔姆航空將公司總部由原本的瑪瑞利亞搬遷到圣保羅州的首府圣保羅市，業(yè)務(wù)也由原本的空中出租車(chē)服務(wù)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐园\(yùn)輸為主?！∪欢?，航空公司經(jīng)營(yíng)狀況并無(wú)起色甚至逐漸惡化。

1971年，歐美托邀請(qǐng)當(dāng)初創(chuàng)始者之一的羅林·阿多佛·阿馬羅（Rolim Adolfo Amaro）重返公司幫忙拯救日漸下滑的業(yè)務(wù)。初期阿馬羅只是握有三分之一股權(quán)的小股東，但是在他的整頓之下公司業(yè)務(wù)開(kāi)始回升，并在次年取得半數(shù)的股權(quán)，因而成為該公司的新?lián)碛姓摺?/p>

1976年，塔姆區(qū)域航空運(yùn)輸（TAM-Transportes Aereos Regionais）設(shè)立，是如今塔姆航空最直接的前身。阿馬羅握有三分之二股權(quán)的新公司是一家以圣保羅為基地，主要提供周遭省份客運(yùn)服務(wù)的航空公司。

1979年，阿馬羅取得公司全部的股份，并在接下來(lái)的十年間透過(guò)合并等方式擴(kuò)展服務(wù)范圍，成為一家以圣保羅孔戈尼亞斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Aeroporto Internacional de Congonhas，CGH/SGSP）為樞紐機(jī)場(chǎng)，航線遍布巴西全國(guó)的航空公司。

1997年，塔姆航空開(kāi)始透過(guò)與合作伙伴代碼共享的方式，以及購(gòu)入新的大型遠(yuǎn)程客機(jī)，開(kāi)始經(jīng)營(yíng)中長(zhǎng)程國(guó)際航線，而逐漸轉(zhuǎn)型成為一家國(guó)際航空公司。

1999年，塔姆航空首次飛航圣保羅到美國(guó)佛羅里達(dá)州邁阿密的航線，這是該公司成立以來(lái)第一次飛出南美洲大陸。

2000年，塔姆航空開(kāi)始經(jīng)營(yíng)圣保羅至巴黎的航線，使得該公司得以正式升格成為一家國(guó)際航空公司。

2005年，塔姆航空原本一直是巴西第二大的航空公司。但是在當(dāng)年，巴西最大的國(guó)際航空公司巴西航空公司（VARIG Brazil）宣告法院重整，公司規(guī)模大幅縮減之。塔姆航空也因此，一舉躍升成為當(dāng)時(shí)巴西最大的航空公司。

機(jī)隊(duì)

由于是以國(guó)內(nèi)航線起家，因此塔姆航空旗下所擁有的機(jī)隊(duì)大部分都是適合短中程航線的單走道客機(jī)。其中除了即將于2008年時(shí)全部除役出售的17架?？薋100之外，其余大都是由歐洲空中客車(chē)公司所生產(chǎn)的各式機(jī)種所組成。

在中長(zhǎng)程的國(guó)際航線上，麥道MD-11將于2008年時(shí)由新購(gòu)入的波音777-300ER長(zhǎng)程客機(jī)所取代。除此之外，該公司向空中客車(chē)公司訂購(gòu)的多款寬體客機(jī)亦將會(huì)在未來(lái)的幾年間陸續(xù)交機(jī)。

截止2016年3月，塔姆航空機(jī)隊(duì)如下：

空客A319：25架

空客A320：81架

空客A321：29架

空客A330-200：7架

空客A350-900：2架

波音767-300：14架

波音777-300ER：10架

合計(jì)：168架

平均機(jī)齡：7.6年

事故記錄

1996年10月31日，巴西塔姆航空公司的一架班機(jī)（型號(hào)：?？薋100）墜落在圣保羅市一個(gè)人口稠密的居民區(qū)，機(jī)上96人全部遇難，地面至少8人喪生。

2007年7月17日，巴西塔姆航空公司的一架班機(jī)（航班號(hào)：JJ3054，型號(hào)：空客A320）在巴西圣保羅的孔戈尼亞斯機(jī)場(chǎng)35L跑道著陸時(shí)偏出跑道，撞上附近的TAM快運(yùn)大樓及附近的加油站，并引發(fā)大火。當(dāng)時(shí)正在下大雨，跑道道面有積水，濕滑。機(jī)上全部187人和地面上的12人遇難，飛機(jī)損毀。事發(fā)后，中國(guó)駐巴西使館立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，為當(dāng)?shù)厝A僑華人提供一切相關(guān)協(xié)助。經(jīng)核實(shí)，班機(jī)上并無(wú)中國(guó)公民。這是巴西史上最大的一起空難。

2008年8月2日，巴西塔姆航空公司的一架班機(jī)在帕拉那州的阿豐索·佩納機(jī)場(chǎng)進(jìn)入跑道準(zhǔn)備起飛時(shí)，被雷電擊中。隨后，機(jī)身冒出一股煙霧，機(jī)上46名旅客緊急撤離飛機(jī)。技術(shù)人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全面檢查后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。所有旅客重新登機(jī)，飛機(jī)最終安全抵達(dá)目的地圣保羅。

2013年9月2日，巴西塔姆航空公司的一架班機(jī)（航班號(hào)：JJ8065）在飛行時(shí)突然遭遇到了湍流，12名乘客和機(jī)組人員受傷，隨后在巴西東北部城市福塔萊薩緊急降落。

2018年9月29日，巴西塔姆航空公司的一架班機(jī)（型號(hào)：空客A320）在巴西圣保羅機(jī)場(chǎng)因?yàn)榈孛嫱宪?chē)故障，沖進(jìn)了樹(shù)叢里。