基本介紹

渭河特大橋于2009年12月10日開工建設，工期緊、任務重。作為西銅高速公路控制性工程，為了全面加快施工進度，管理處每周對渭河大橋進行專項考核，獎罰兌現，全面加強現場質量、進度、安全管理工作，特別是面對今年資金緊張的嚴峻形勢，全體建設者迎難而上，精心組織，優(yōu)化生產要素調配，連續(xù)奮戰(zhàn)，于8月4日開始合龍，10月15日實現全橋合龍（共分10次合龍）。

歷史沿革

由中國鐵建中鐵十五局集團五公司承建的西安至黃陵高速公路西安至耀州段第四合同段位于西安市北郊高陵縣及涇陽縣內，設計為雙向八車道。起點樁號為K7+116、終點樁號為K12+360、全長5.244km，工程總造價約為10億?？缭诫]海鐵路和渭河的特大橋全長9.6公里，是目前西部地區(qū)長的高速公路大橋，渭河特大橋跨渭河段結構形式為：69m+7×90m（T構連續(xù)梁）+90m+165m+95.25m（連續(xù)剛構）。

榮譽及其他

渭南長干線公路橋梁——渭河特大橋的開通，對于西安、渭南等地的市民可駕車將華山、豐圖義倉、洽川濕地、司馬遷祠等地景區(qū)一線玩完。12月16日，預算投資3.3億元、串聯多個景區(qū)的221省道渭洛河大橋及引線工程正式開工建設，其中渭河大橋及引線工程已動工。

該項目的實施對開發(fā)黃河流域旅游資源、加快渭南旅游業(yè)發(fā)展，完善陜西關中東部路網、改善渭南沿黃道路通行條件，增強地區(qū)防洪搶險救災能力等具有十分重要的意義。