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2019年9月4日,保時(shí)捷Taycan在亞洲、歐洲、北美三地同時(shí)完成全球首秀并發(fā)布售價(jià),其中Taycan Turbo售價(jià)為149.8萬元,Taycan Turbo S售價(jià)為179.8萬元。作為保時(shí)捷的全新純電動(dòng)汽車,保時(shí)捷Taycan Turbo的續(xù)航里程達(dá)到450km(WLTP標(biāo)準(zhǔn)),Turbo S的續(xù)航里程為412km。
保時(shí)捷Taycan對全球三個(gè)地點(diǎn)的選擇也是有所寓意的,位于美國紐約州和加拿大安大略省邊境的尼亞加拉瀑布代表水力發(fā)電;柏林附近新哈登貝格(Neuhardenberg)的光伏農(nóng)場代表著太陽能發(fā)電;距福建省福州市約 150 公里的平潭島風(fēng)力發(fā)電場則代表著風(fēng)力發(fā)電。這些都代表著綠色可持續(xù)發(fā)展能源,保時(shí)捷想借此表達(dá)他們的新車能夠依托綠色可持續(xù)發(fā)展能源,為環(huán)境、社會(huì)做出更多貢獻(xiàn)。
外觀方面,保時(shí)捷Taycan采用了保時(shí)捷最新的設(shè)計(jì)語言,整體視覺重心較低,采用了全新的“空氣幕”搭配兩側(cè)垂直進(jìn)氣口,為該車提供更好的空氣動(dòng)力。此外,保時(shí)捷Taycan前臉最大的亮點(diǎn)是搭載了Porsche LED Matrix System(保時(shí)捷LED矩陣系統(tǒng))的LED大燈組,并且還采用了無燈罩設(shè)計(jì),內(nèi)部燈組排列及細(xì)節(jié)方面也展現(xiàn)強(qiáng)大的科技感。不得不說,這款車在外觀上還是有很大的突破。
側(cè)面來看,保時(shí)捷Taycan有幾分全新911的感覺,后輪拱位置的隆起不僅賦予了這款車很強(qiáng)的力量感,也更有三廂車的感覺。除此以外,保時(shí)捷Taycan的整體車身尺寸也要比全新911大一些。車尾部分,保時(shí)捷Taycan的后保險(xiǎn)杠處采用黑色運(yùn)動(dòng)飾板搭配,運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾方面,保時(shí)捷Taycan與保時(shí)捷Mission E概念車設(shè)計(jì)基本保持一致,以“以駕駛者為中心”的設(shè)計(jì)理念,儀表盤高于中控臺(tái),保時(shí)捷Taycan儀表盤采用一塊16.8英寸曲面屏,并具備4種顯示模式(經(jīng)典模式、地圖模式、全地圖模式以及純凈模式)。
與此同時(shí),內(nèi)飾中采用了4塊屏幕而增添不少科幻感,中控臺(tái)上部的2塊屏幕尺寸為10.9英寸(副駕駛一側(cè)的交互屏幕為選裝配置),采用了保時(shí)捷的全新交互界面設(shè)計(jì),中控臺(tái)下部的8.4英寸斜置屏幕則主要對電量與充電狀態(tài)查看、空調(diào)控制、手寫板等的控制,具備觸覺反饋和防誤的操作功能。
動(dòng)力方面,保時(shí)捷Taycan基于保時(shí)捷專屬的電動(dòng)車平臺(tái)打造,采用純電力驅(qū)動(dòng),其前后軸各配備有一臺(tái)電動(dòng)機(jī),并提供三種動(dòng)力輸出。旗艦車型Taycan Turbo S可輸出高達(dá) 560 kW(761 Ps)的超增壓功率,Taycan Turbo亦可達(dá)到500 kW(680 Ps)的最大功率。至于加速時(shí)間的話,Taycan Turbo S 從0-100 km/h用時(shí)2.8s,Taycan Turbo的成績則為3.2s。
車型名稱:2019款Taycan Turbo S
廠商:保時(shí)捷
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):560kW(電動(dòng)機(jī))
動(dòng)力類型:純電動(dòng)
綜合最大功率(kW):560
綜合最大扭矩(Nm):1050
變速箱:2擋AT
長×寬×高(mm):4963×1966×1378
車身結(jié)構(gòu):4門 4座 三廂轎車
上市年份:2019
最高車速(km/h):260
0-100加速時(shí)間(s):2.8
車長(mm):4963
車寬(mm):1966
車高(mm):1378
軸距(mm):2900
整備質(zhì)量(kg):2295
車身結(jié)構(gòu):三廂轎車
車門數(shù):4
座位數(shù):4
行李廂最小容積(L):366
電動(dòng)機(jī)類型:永磁同步電機(jī)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):560
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm):1050
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):190
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm):400
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):335
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm):550
NEDC綜合續(xù)航里程(km):465
電池容量:93.4kWh
百公里耗電量(kWh/100km):27
電池類型:三元鋰電池
普通充滿電時(shí)間:9h
快充至80%電量時(shí)間:1.55h
擋位個(gè)數(shù):2
變速箱類型:AT
變速箱名稱:2擋自動(dòng)變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式:電動(dòng)四驅(qū)
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動(dòng)助力
前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
后橋限滑差速器/差速鎖:限滑差速器
前制動(dòng)器類型:陶瓷通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:陶瓷通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:265/35 R21
后輪胎規(guī)格:305/30 R21
Porsche保時(shí)捷品牌始于1931年德國,以生產(chǎn)高級(jí)跑車而聞名于世界車壇,全球傳奇跑車的代名詞,保時(shí)捷911是其經(jīng)典款。
保時(shí)捷(Porsche)是一家德國汽車生產(chǎn)商,又叫波爾舍,總部位于德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷(又譯作費(fèi)迪南德·波爾舍)在24歲時(shí)(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá),在第二年的巴黎國際展覽會(huì)上,保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時(shí)捷汽車具有鮮明的特色,甲殼蟲式的車形,后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能,令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會(huì)上,展示了保時(shí)捷911車型,這個(gè)設(shè)計(jì)直到現(xiàn)在還有廣泛的市場。它的車體設(shè)計(jì)者是費(fèi)利,保時(shí)捷的大兒子,費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷,保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤和V--8發(fā)動(dòng)機(jī)的928型,新技術(shù)959型,以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和無升力車身的911Carrera4型,是近幾年來重要的發(fā)展。
在新款汽車保時(shí)捷911的廣告中有這樣一句廣告詞:“在一個(gè)充滿多余和膚淺的時(shí)代,在一個(gè)充滿輕浮與粗糙的年代,唯有保時(shí)捷911是真正的必需品。無可替代?!?/p>
保時(shí)捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合,而今對于跑車而言,“保時(shí)捷”無異于一個(gè)全球意義上的代名詞。對保時(shí)捷來說,這最終的測試是要不惜一切,力求出色,哪怕是在技術(shù)層面上的大膽革新。保時(shí)捷把每一種想法都視為一種機(jī)遇,也正是這種先知先覺使保時(shí)捷的公司不斷欣榮并引導(dǎo)保時(shí)捷至今。這也是保時(shí)捷品牌的核心所在:一個(gè)力求完善的標(biāo)準(zhǔn)。
保時(shí)捷的英文車標(biāo)引采用德國保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的姓氏。圖形車標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標(biāo)的上方,表明該商標(biāo)為保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司所擁有;商標(biāo)中的“STUTTGART”字樣在馬的上方,說明公司總部在斯圖加特市;商標(biāo)中間是一匹駿馬,表示斯圖加特這個(gè)地方盛產(chǎn)一種名貴種馬;商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案,表示斯圖加特曾是狩獵的好地方;商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色,喻指五谷豐登,商標(biāo)中的黑色代表肥沃土地,商標(biāo)中的紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛,由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風(fēng)景畫,展現(xiàn)了保時(shí)捷公司輝煌的過去,并預(yù)示了保時(shí)捷公司美好的未來,保時(shí)捷跑車的出類拔萃!