基本介紹

在2017年紐約車展上寶馬發(fā)布的賽道版摩托車——HP4 RACE（文中簡稱HP4），它是目前寶馬技術(shù)最先進、動力最強、重量最輕的摩托車。

寶馬HP4中英文字母全稱是High Performance，寓意為最高性能，4則代表著四缸發(fā)動機，曾經(jīng)寶馬還推出過名為HP2的對平對置雙缸冒險車和街車。另外，現(xiàn)在我們見到的HP4已經(jīng)是第二代車型，幾年前根據(jù)S 1000 RR改造的第一代HP4還沒有使用碳纖維車架。

第二代HP4摩托車，為了追求極致的性能，車輛使用了大量碳纖維材質(zhì)打造，主要體現(xiàn)在車架與輪圈上，車架僅有7.8kg，而碳纖維輪圈則會比同等強度的鋁合金輪轂輕上30%，這些材質(zhì)結(jié)合了寶馬i3與i8兩款高科技電動汽車的碳纖維車體技術(shù)，最后整車在細節(jié)方面還使用了大量鈦合金螺母螺栓，整車重量為146kg。

性能配置

車輛性能方面，HP4 RACE搭載了排量為999cc，水、油冷直列四缸發(fā)動機，其中采用了鈦合金氣門，拋光油底殼，輕量化曲軸的高性能部件，壓縮比為13.7-13.9:1，13900轉(zhuǎn)時最大功率達到215馬力，峰值扭矩120?！っ祝枋褂觅愑脽o鉛汽油，官方給出最高時速可達到300km/h以上，推重比到達了1.34馬力/公斤。

配置方面自然使用的都是頂級賽車零件，前剎車為Brembo賽用雙剎車盤，直徑320mm，配合兩套Brembo四活塞卡鉗（鈦合金活塞）；后剎車同樣為Brembo賽用單剎車盤和鈦合金四活塞卡鉗。前后減振系統(tǒng)則是Ohlins FGR 300 WSBK與OhlinsTTX 36 GP減振器，一切都以專業(yè)賽車為標(biāo)準(zhǔn)。

寶馬HP4 Race為了在賽道上更好的發(fā)揮，車輛還配備了動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)（DTC），發(fā)動機制動（EBR）自定義功能（15級調(diào)節(jié)），防翹頭以及起步控制系統(tǒng)等高科技配置，其中，儀表為可傳輸數(shù)據(jù)存儲器的專業(yè)賽車2D儀表。而且，車輛控制按鍵和鋁合金后搖臂，全都采用與世界摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）相同的標(biāo)準(zhǔn)零件。

產(chǎn)品設(shè)計

寶馬HP4RACE與HP4在外觀上區(qū)別不是很大，經(jīng)典的鯊魚鰭導(dǎo)流罩繼續(xù)延續(xù)，取消了標(biāo)志性的“大小眼”頭燈，與設(shè)計理念有關(guān)，HP4RACE追求的是更輕、更快、更強，所以可以在車頭和尾部看到為了疏導(dǎo)氣流所做出的設(shè)計。帶有碳纖維裝飾板的2D液晶儀表，無論靜止還是比賽時，隨時為駕駛者顯示重要行駛信息。

作為HP系列最頂級的產(chǎn)品，寶馬HP4RACE摩托車的設(shè)計理念就是透過碳纖維車架、輪框及外觀，打造一臺極度輕量卻又注重操控本質(zhì)的車款，RACE車架全部采用碳纖維材質(zhì)，相較世界超級摩托車錦標(biāo)賽目前使用的廠牌競技摩托車，HP4RACE車身更輕，只有146kg。

前后輪圈同樣采用碳纖維高科技材料，重量比輕合金鍛造輪圈減輕約30%，同時強化了整體的剛性，同時三檔自由調(diào)節(jié)高度的承載式碳纖維后車架，能夠迎合不同身材車手的騎乘姿態(tài)需求。

品牌介紹

寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke（Bavarian Motor Work）。