基本介紹

“極速前進(jìn)”（The Amazing Race）是美國(guó)CBS電視臺(tái)從2001年開(kāi)始按季播出的真人秀節(jié)目，記錄多隊(duì)選手在一個(gè)月中進(jìn)行的環(huán)球競(jìng)賽。該節(jié)目的主持人是來(lái)自新西蘭的菲爾·基歐漢（Phil Keoghan）。

每季比賽由11或12隊(duì)選手組成，每組兩人，可以是家人、情侶、同事或者好友。在這檔節(jié)目中，選手將開(kāi)展一段終生難忘的環(huán)球旅行，在飽覽異國(guó)壯美風(fēng)光、體驗(yàn)獨(dú)特民俗風(fēng)情的同時(shí)，完成考驗(yàn)他們智慧和體力的各項(xiàng)挑戰(zhàn)。

選手們要進(jìn)行11-13個(gè)賽段并逐漸被淘汰，直至剩下三支隊(duì)伍，其中最先沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)的組合將贏(yíng)得冠軍，并獲得100萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金。

參演人員

每季比賽的11支隊(duì)伍（第3、4、10、15季是12支）由2名有一定關(guān)系的隊(duì)員組成，有夫妻、情侶、朋友、兄弟姐妹、親子組、雙胞胎、同學(xué)、分居等等。其中第8季是由4人組成的10個(gè)家庭隊(duì)伍參賽。第26季首次引入了“相親速配”（Blind-Date）參賽隊(duì)伍，有10名此前并不相識(shí)的選手在出發(fā)前兩兩配對(duì)作為速配情侶，與其余隊(duì)伍共同進(jìn)行比賽。第29季，參賽選手則變成了22名素不相識(shí)的陌生人，他們將在完成起跑線(xiàn)任務(wù)后根據(jù)完成起跑線(xiàn)任務(wù)的順序挑選隊(duì)友，以組成11支比賽隊(duì)伍。

兩名隊(duì)員必須共同比賽（路障除外），如果有隊(duì)員受傷或其身體狀況無(wú)法繼續(xù)比賽，則他們被淘汰。兩名隊(duì)員必須同時(shí)到達(dá)中繼站才能簽到。隊(duì)員間關(guān)系的變化也是該節(jié)目的看點(diǎn)之一。

內(nèi)容介紹

比賽金錢(qián)

在每段賽程的開(kāi)始，每個(gè)隊(duì)伍一般會(huì)拿到一定金額的現(xiàn)金（有時(shí)不會(huì)分發(fā)金錢(qián)），通常是美元，用于比賽開(kāi)支。每個(gè)賽段提供的金額不同，從1美元到700美元都有。每段賽程剩下的錢(qián)可以被用在以后的賽程中。

在第5季和第6季中在“非淘汰賽段”最后到達(dá)的隊(duì)伍會(huì)被沒(méi)收金錢(qián)，并且在下一個(gè)賽段也不會(huì)獲發(fā)比賽金錢(qián)，隊(duì)伍必須通過(guò)其他方式取得錢(qián)財(cái)（以物品交換或街頭乞討、向其他隊(duì)員乞討或者使用其他所在地法律允許的方式獲得錢(qián)財(cái)）。在第7-9季中，還要將除所穿衣物和旅行文件以外的物品全部沒(méi)收。比賽也有一些關(guān)于乞討的規(guī)則，如從第7季起不允許在美國(guó)的機(jī)場(chǎng)乞討，在第10季第3賽段（越南河內(nèi)）也不允許乞討。隊(duì)伍可以在比賽進(jìn)程中獲得他人贈(zèng)予的物品（如第17季的Nat & Kat）。

賽程標(biāo)志

賽程標(biāo)志賽程標(biāo)志是標(biāo)示隊(duì)伍必須到達(dá)的旗幟。多出現(xiàn)于線(xiàn)索盒下方，也有一些標(biāo)示在一些隊(duì)伍必須完成任務(wù)的地方。

在大多數(shù)過(guò)往季度中，比賽標(biāo)志為紅黃交織的旗幟。

第1季中全季基本使用一些由當(dāng)?shù)靥厣蚺c任務(wù)有關(guān)的物品裝線(xiàn)索。標(biāo)志起初是黃白相間，但后來(lái)變成黃紅相間的賽程標(biāo)志，以便更好的識(shí)別。

第10、15季在越南比賽時(shí)，因?yàn)榧t黃兩色的旗幟酷似“南越”（越南共和國(guó)）的國(guó)旗，為避免不必要的麻煩，因此攝制組將紅黃兩色的旗幟換成了黃白相間的旗幟，離開(kāi)越南后又換回紅黃兩色的旗幟。

第8季全季使用的是黃黑白相間的旗幟。

第19季開(kāi)始使用一些由當(dāng)?shù)靥厣蚺c任務(wù)有關(guān)的物品裝線(xiàn)索而不用線(xiàn)索箱，但部分賽段保留線(xiàn)索箱。

比賽線(xiàn)索

比賽線(xiàn)索主要包括路線(xiàn)信息、繞道、路障、快進(jìn)。

路線(xiàn)信息

路線(xiàn)信息（Route Info）是提示隊(duì)伍下一個(gè)目的地的線(xiàn)索。一般情況下路線(xiàn)資訊都會(huì)直接寫(xiě)出地點(diǎn)名，但有的時(shí)候會(huì)給出圖片或者是一段提示性的文字，隊(duì)員需要自己尋找地名。有時(shí)資訊還指定了交通方式，如果不按指定的方式前進(jìn)，會(huì)被罰時(shí)。有時(shí)也會(huì)直接在路線(xiàn)信息中要求選手完成任務(wù)，這種情況稱(chēng)為額外任務(wù)（Additional Task）。

繞道

繞道（Detour）是要求參賽隊(duì)伍從提供的兩件任務(wù)中選擇一件完成（通常會(huì)有一個(gè)耗時(shí)長(zhǎng)、簡(jiǎn)單的任務(wù)和耗時(shí)短、相對(duì)較難的任務(wù)供選擇）。如果選手選擇了一件任務(wù)以后發(fā)現(xiàn)難以完成，可以更換去做另一個(gè)。但有些繞道任務(wù)的場(chǎng)地有開(kāi)放時(shí)間或隊(duì)伍數(shù)量的限制。

從第14季起，第一賽段與最后賽段往往沒(méi)有繞道任務(wù)。第26-29季，第一賽段又開(kāi)始出現(xiàn)繞道任務(wù)。

第25、26、30季出現(xiàn)了“盲選”繞道（Blind Detour），即線(xiàn)索卡上除了兩個(gè)任務(wù)的名稱(chēng)外，沒(méi)有其他提示，選手需要前往任務(wù)地點(diǎn)后才知道任務(wù)的具體內(nèi)容。

第26季，出現(xiàn)了輪盤(pán)賭繞道（Roulette Detour），即由輪盤(pán)來(lái)決定選手必須完成哪一個(gè)繞道。

路障

路障（Roadblock）規(guī)定該任務(wù)只能由該隊(duì)的其中一名隊(duì)員完成（第八季部分路障需兩名選手完成）。兩名隊(duì)員可以先閱讀任務(wù)的大概描述（一般是一句問(wèn)話(huà)，如：“誰(shuí)喜歡指手畫(huà)腳？”），然后決定誰(shuí)參加任務(wù)后才可以看到詳細(xì)的任務(wù)細(xì)節(jié)、該怎樣做的描述。一旦選定誰(shuí)完成路障，便不可更改。

但任務(wù)描述有時(shí)會(huì)對(duì)一些隊(duì)伍造成欺騙。例如，在第20季第一賽段的路障，線(xiàn)索中只透露“誰(shuí)的方向感更強(qiáng)”，結(jié)果卻是決定去完成路障的人開(kāi)車(chē)去找從上萬(wàn)米高空跳傘的選擇不去完成路障的隊(duì)友，但Kerri & Stacy以及Art & JJ這兩隊(duì)組合都選擇了有恐高癥的隊(duì)員不去做路障。各隊(duì)也可以根據(jù)任務(wù)地點(diǎn)或觀(guān)察其他隊(duì)伍進(jìn)行挑戰(zhàn)來(lái)猜測(cè)任務(wù)的內(nèi)容。

一般情況下，一名選手在完成路障的過(guò)程中，另一名選手須在指定的區(qū)域內(nèi)等待，但可以給搭檔鼓勵(lì)和建議，而非提示，否則會(huì)被罰時(shí)（如第27季第3賽段，第30季第1賽段等）；選手可以向其他做該路障的選手或當(dāng)?shù)厝藢で髱椭蚝献鳌?/p>

從第六季開(kāi)始，規(guī)定每一位選手在一季中不得完成多過(guò)6次路障。有時(shí)會(huì)在路障線(xiàn)索卡上直接寫(xiě)明各隊(duì)需要哪名選手完成路障以不超規(guī)定的數(shù)目（如第19、21、26季第11賽段，第20季第9賽段等）。之后規(guī)則又有數(shù)次修改，每人的路障限制規(guī)則隨該季賽段的路障數(shù)量等原因而變化。例如第24季，進(jìn)入第10賽段之前每名選手不能完成多于6次路障，但最后兩個(gè)賽段不再受此限制。第26季，由于前11個(gè)賽段只設(shè)有9個(gè)路障，所以每位選手在第11賽段之前不得完成多于5次路障。

早期季度中在一個(gè)賽段只會(huì)出現(xiàn)一個(gè)路障，但從第16季第10賽段起開(kāi)始出現(xiàn)包含有兩個(gè)路障的正常賽段，這時(shí)通常兩名隊(duì)員必須各自完成一個(gè)路障。

快進(jìn)

快進(jìn)（Fast Forward）可讓第一個(gè)完成快進(jìn)任務(wù)的隊(duì)伍直接前往中繼站。快進(jìn)任務(wù)的信息和普通任務(wù)的信息會(huì)出現(xiàn)于同一個(gè)線(xiàn)索信封內(nèi)。爭(zhēng)奪快進(jìn)失敗的隊(duì)伍必須回去再執(zhí)行普通任務(wù)，因此隊(duì)伍要慎重考慮是否爭(zhēng)奪快進(jìn)。

每隊(duì)在整個(gè)比賽中只能使用一次快進(jìn)（聯(lián)合快進(jìn)除外）。

完成快進(jìn)的隊(duì)伍通常第一個(gè)到達(dá)中繼站，但也有例外。在中早期季度，不少快進(jìn)任務(wù)往往會(huì)讓一些有某種觀(guān)念的人認(rèn)為不可能完成——如紋身、剃發(fā)、吃大量的肉、喝惡心的汁水等。

前四季除了最終賽段都有快進(jìn)，而從第5季起快進(jìn)減少為每季兩次，第14季起減少為每季一次，其中第8和12季由于剪輯原因（無(wú)隊(duì)伍選擇時(shí)即被剪輯）也只有一次。而從第18季起部分季度已不再設(shè)有快進(jìn)。第20季出現(xiàn)三次快進(jìn)，是前四季之后快進(jìn)次數(shù)最多的季度。

任務(wù)重溫

任務(wù)重溫（Switchback）從第15季開(kāi)始出現(xiàn)，它是一個(gè)于過(guò)往季度該國(guó)賽段曾經(jīng)亮相并再次出現(xiàn)的任務(wù)。

第15季瑞典賽段的重溫路障為在186個(gè)草垛中找出7面旗子，這是史上最令人難忘的第6季瑞典賽段路障“推草垛”。在那一季中Lena & Kristy第三個(gè)到達(dá)農(nóng)場(chǎng)，但選擇去完成這項(xiàng)任務(wù)（270個(gè)草垛中找出20張線(xiàn)索卡）的Lena卻在農(nóng)場(chǎng)上用了近10小時(shí)，艱難地推動(dòng)一百多個(gè)草垛，仍不能找到任何線(xiàn)索。而最后一組已在2個(gè)多小時(shí)前到達(dá)了中繼站，最后她們因未能完成該任務(wù)而慘遭淘汰。

第20季印度賽段出現(xiàn)了重溫快進(jìn)，它是第7季中的一個(gè)快進(jìn)任務(wù)——剃光自己所有的頭發(fā)，在第7季中使用該快進(jìn)的Uchenna & Joyce最終贏(yíng)得了冠軍（實(shí)際上這一快進(jìn)在第5季就已出現(xiàn)，但第7季制作時(shí)尚未引入Switchback任務(wù)的概念。第5季中Brandon & Nicole同樣放棄了這一快進(jìn)）。

第21季的荷蘭阿姆斯特丹賽段出現(xiàn)的任務(wù)重溫是第12季的撐桿跳路障。

第22季的瑞士賽段出現(xiàn)的任務(wù)重溫是第14季的從山坡上搬運(yùn)奶酪下山的任務(wù)。而在決賽賽段中，也重溫了第8季的一個(gè)經(jīng)典路障任務(wù)。

第25季的菲律賓賽段出現(xiàn)的任務(wù)重溫是第5季的在五塊水田中牽牛犁地找線(xiàn)索的任務(wù)。

第27季的贊比亞賽段的路障重溫了極速前進(jìn)歷史上的首個(gè)任務(wù)——滑索下降200英尺到巴托卡峽底。

第29季的第9、10賽段先后重溫了第9季于希臘的蹦極跳路障和第3季于越南的自行車(chē)運(yùn)蝦簍路障。

第30季的捷克賽段重溫了第15季的經(jīng)典路障——在密布鈴響電話(huà)的房間中，聽(tīng)出作家卡夫卡的一句名言。

障礙

比賽障礙包括讓路、回轉(zhuǎn)、聯(lián)合及對(duì)抗。

讓路

讓路（Yield）允許一支先到達(dá)讓路點(diǎn)的隊(duì)伍迫使落后于他們的任意一隊(duì)停止比賽一段時(shí)間，但在早期節(jié)目中未給出確切的時(shí)長(zhǎng)，一般是10到15分鐘之間。當(dāng)被讓路的隊(duì)伍到達(dá)時(shí)，他們必須倒轉(zhuǎn)沙漏，等沙子流盡后才可以繼續(xù)比賽。和快進(jìn)一樣，每隊(duì)每季只能使用一次讓路，每個(gè)賽段最多只有一個(gè)讓路。

在第5季中，前十一個(gè)賽段都設(shè)有讓路。第6季至第8季，只有三個(gè)賽段設(shè)有讓路。第9季至第11季，只有兩個(gè)賽段設(shè)有讓路。第12-31季，讓路被回轉(zhuǎn)（U-turn）取代。

第32季，讓路在美版時(shí)隔20個(gè)賽季回歸。該季第二賽段，選手被要求尋找10分鐘或20分鐘的沙漏，在后續(xù)比賽遇到讓路時(shí)可以拿出當(dāng)時(shí)找到的沙漏對(duì)其他隊(duì)伍使用讓路。

回轉(zhuǎn)

回轉(zhuǎn)（U-Turn）允許先到達(dá)回轉(zhuǎn)點(diǎn)的隊(duì)伍回轉(zhuǎn)在他們后面的隊(duì)伍，讓被回轉(zhuǎn)隊(duì)完成全部?jī)身?xiàng)繞道任務(wù)。回轉(zhuǎn)點(diǎn)可能設(shè)置于繞道選擇點(diǎn)或完成繞道任務(wù)之后。若回轉(zhuǎn)緊跟于繞道后，當(dāng)隊(duì)伍在回轉(zhuǎn)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)自己被回轉(zhuǎn)后，要從回轉(zhuǎn)點(diǎn)返回到自己先前未選擇的繞道任務(wù)去完成。隊(duì)伍只要到達(dá)回轉(zhuǎn)點(diǎn)即可使用回轉(zhuǎn)，不論自己是否被回轉(zhuǎn)。在回轉(zhuǎn)賽段的首條線(xiàn)索或繞道線(xiàn)索或前往回轉(zhuǎn)點(diǎn)的線(xiàn)索上，隊(duì)伍會(huì)被提醒“前方有回轉(zhuǎn)”(Caution:U-turn ahead!)。

回轉(zhuǎn)從第12季開(kāi)始出現(xiàn)。除第29季，每隊(duì)每季只能使用一次回轉(zhuǎn)。一般情況下，全季只設(shè)有兩個(gè)回轉(zhuǎn)賽段（其中第17季只有一個(gè)，第27、29、31季設(shè)有三個(gè)）。而且由于美版的回轉(zhuǎn)賽段幾乎都是淘汰賽段，被回轉(zhuǎn)的隊(duì)伍基本上是九死一生。

第12季至第16季，在回轉(zhuǎn)賽段只有一只隊(duì)伍能夠使用回轉(zhuǎn)（單回轉(zhuǎn)）。

第14和16季，出現(xiàn)匿名回轉(zhuǎn)（Blind U-Turn），被回轉(zhuǎn)的隊(duì)伍無(wú)法從回轉(zhuǎn)板上知道誰(shuí)對(duì)他們使用回轉(zhuǎn)。

從第17季開(kāi)始，出現(xiàn)雙回轉(zhuǎn)（Double U-Turn），在每個(gè)回轉(zhuǎn)賽段上有兩個(gè)回轉(zhuǎn)名額，即有兩只隊(duì)伍有機(jī)會(huì)回轉(zhuǎn)其他兩只隊(duì)伍，迫使他們完成兩項(xiàng)繞道任務(wù)。在一個(gè)雙回轉(zhuǎn)賽段，同一只隊(duì)伍只能被回轉(zhuǎn)一次。

第18季，選手們被要求完成起點(diǎn)線(xiàn)任務(wù)，而最后一支完成該任務(wù)的隊(duì)伍要在接下來(lái)比賽的第一個(gè)繞道處被自動(dòng)回轉(zhuǎn)（Auto U-Turn），必須完成第一個(gè)繞道的全部?jī)身?xiàng)任務(wù)。

在第21、22、26、29季出現(xiàn)了匿名雙回轉(zhuǎn)（Blind Double U-Turn），也就是匿名回轉(zhuǎn)與雙回轉(zhuǎn)的結(jié)合。

第27季，美版有史以來(lái)首次一季出現(xiàn)了三個(gè)回轉(zhuǎn)賽段。其中第9賽段和第10賽段都是單回轉(zhuǎn)賽段，這也是繼美版第17季引入雙回轉(zhuǎn)以來(lái)再次出現(xiàn)單回轉(zhuǎn)。而且在第10賽段，回轉(zhuǎn)首次設(shè)置在繞道之前，選手們要先進(jìn)行回轉(zhuǎn)選擇再獲取繞道線(xiàn)索，被回轉(zhuǎn)的隊(duì)伍無(wú)需回到回轉(zhuǎn)點(diǎn)并將直接完成兩項(xiàng)繞道任務(wù)。

第29季，美版首次允許隊(duì)伍一季可以使用的回轉(zhuǎn)不限次數(shù)，而且該季的雙回轉(zhuǎn)點(diǎn)都設(shè)在了繞道之前。在第30、31季，回轉(zhuǎn)設(shè)于繞道之前的設(shè)置被繼續(xù)沿用。

第31季，出現(xiàn)投票回轉(zhuǎn)，由主持人Phil在賽段的繞道任務(wù)點(diǎn)前向選手們宣布。每支隊(duì)伍須依次公開(kāi)報(bào)出一支想要回轉(zhuǎn)的隊(duì)伍，得票最高兩支的隊(duì)伍須完成該賽段的全部?jī)身?xiàng)繞道任務(wù)。隊(duì)伍投票的順序由抽簽決定。

如果隊(duì)伍使用回轉(zhuǎn)時(shí)選擇了一支實(shí)際上領(lǐng)先于他們的隊(duì)伍，則該回轉(zhuǎn)會(huì)被視為無(wú)效回轉(zhuǎn)。

但隊(duì)伍可以借助這種方式避免其他隊(duì)伍使用回轉(zhuǎn)（無(wú)效的回轉(zhuǎn)同樣會(huì)占據(jù)回轉(zhuǎn)板的位置）。

聯(lián)合

聯(lián)合（Intersection）是指每支隊(duì)伍與其他一支隊(duì)伍自由組隊(duì)進(jìn)行合作，共同做出決定并完成任務(wù)。在解散指示之前，聯(lián)合的兩對(duì)選手必須共同作決定并完成任務(wù)（包括選擇快進(jìn)）一直到下一個(gè)信息說(shuō)明可以結(jié)束聯(lián)合才可以結(jié)束合作。通常聯(lián)合狀態(tài)只會(huì)完成一個(gè)任務(wù)。如果一個(gè)隊(duì)伍到達(dá)聯(lián)合標(biāo)志處時(shí)沒(méi)有其他隊(duì)伍在那里，他們就必須等待下一個(gè)隊(duì)伍的到來(lái)。當(dāng)多個(gè)隊(duì)伍在標(biāo)志處，各隊(duì)可以自由選擇搭檔。

聯(lián)合任務(wù)在美版出現(xiàn)過(guò)三次，分別為：S10，S11，S16。

對(duì)抗

對(duì)抗（Head-to-Head）由極速前進(jìn)拉丁美洲版第2季首創(chuàng)，于美版第30季起出現(xiàn)。但與其他海外版本不同的是，對(duì)抗任務(wù)設(shè)在了中繼站旁，率先到達(dá)的兩支隊(duì)伍需要進(jìn)行比賽，獲勝隊(duì)伍可前往中繼站簽到。失敗方則需等待下一支隊(duì)伍重新進(jìn)行比賽，以此類(lèi)推，輸?shù)糇詈笠粓?chǎng)對(duì)抗賽的隊(duì)伍將會(huì)被淘汰。

其他比賽元素

減速帶

減速帶（Speed Bump）從第12季開(kāi)始出現(xiàn)，在非淘汰賽段最后到達(dá)的隊(duì)伍要在下一個(gè)賽段中的某一時(shí)刻面臨減速帶，他們必須要完成這個(gè)附加的任務(wù)之后才可以繼續(xù)前進(jìn)，并加緊彌補(bǔ)因此損失的時(shí)間。

實(shí)際效果來(lái)看，由于任務(wù)設(shè)置相對(duì)簡(jiǎn)單，減速帶所起到的作用并不明顯，能夠讓落后的選手迅速趕上，增加比賽的觀(guān)賞性、刺激性和精彩程度。

第27季第9賽段，如右圖所示的減速帶標(biāo)識(shí)板沒(méi)有出現(xiàn)，而關(guān)于減速帶的內(nèi)容出現(xiàn)于該賽段路障的附加線(xiàn)索中，在上個(gè)非淘汰賽段最后到達(dá)的隊(duì)伍需要完成的減速帶任務(wù)是兩人必須依次完成這個(gè)路障。

通行卡

通行卡（Express Pass）出現(xiàn)于第17-29季。在第17-24、26-28季中，在某一賽段獲得第一（其中第21季為第二賽段，第28季為第六賽段，其余都為第一賽段）的隊(duì)伍將得到通行卡，參賽者可使用它直接跳過(guò)任何自己無(wú)法完成或沒(méi)有時(shí)間去完成的任務(wù)（除快進(jìn)任務(wù)和僅要求前往某一地點(diǎn)的路線(xiàn)信息任務(wù)）拿到下一條線(xiàn)索。第17-26季，通行卡的使用限于前八個(gè)賽段。

第22-24季，第一賽段冠軍得到兩張通行卡，一張留著自己使用，另一張須在第四賽段結(jié)束前交給其他任何一隊(duì)（第23、24季為第五賽段結(jié)束前）。

第25季的通行卡獎(jiǎng)勵(lì)出現(xiàn)于第二賽段，但并非賽冠獎(jiǎng)勵(lì)，而是在最后一個(gè)線(xiàn)索點(diǎn)提示了獲得通行卡的額外任務(wù)，隊(duì)伍也可跳過(guò)任務(wù)直接前往中繼站。

第27季，第一賽段冠軍能得到一張通行卡，但必須在第五賽段結(jié)束前使用。并且該隊(duì)在使用通行卡后，要在使用通行卡的這一賽段（即在下一賽段開(kāi)始前）決定將此卡交給另一只隊(duì)伍，而這支隊(duì)伍必須要在下一賽段使用它。

第28季，第六賽段冠軍將獲得一張通行卡，獲得此卡的隊(duì)伍要在第九賽段結(jié)束前使用它。與此同時(shí)，在該賽段的第二條線(xiàn)索會(huì)告知隊(duì)伍們本賽段的獎(jiǎng)勵(lì)是一張通行卡。

在第29季的起跑線(xiàn)任務(wù)中，22名選手要在指定行李箱專(zhuān)賣(mài)店中尋找系有巴拿馬國(guó)旗標(biāo)示牌，而在這22個(gè)行李箱中有一個(gè)藏有本季僅有的一張通行卡。

風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)（Hazard）只出現(xiàn)于美版第19季，最后完成出發(fā)任務(wù)的隊(duì)伍要在首賽段中的某一時(shí)刻接受“風(fēng)險(xiǎn)”懲罰，只有當(dāng)他們完成這個(gè)額外任務(wù)后才能繼續(xù)比賽。該季的“風(fēng)險(xiǎn)”任務(wù)是：隊(duì)伍中的一名隊(duì)員要在某商場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行蹦極跳。

翻倍獎(jiǎng)金

翻倍獎(jiǎng)金（Double Your Money）只出現(xiàn)于美版第21季，在該季第一賽段拿到第一的隊(duì)伍，只要再贏(yíng)得最后賽段，就能使自己的獎(jiǎng)金從100萬(wàn)美元增加至200萬(wàn)美元。然而，如果該隊(duì)在贏(yíng)得首個(gè)賽段后，就在最后賽段之前被淘汰，則最后贏(yíng)得最終賽段的其他隊(duì)伍也只能獲得100萬(wàn)美元。

安全卡

安全卡（The Save）只出現(xiàn)于美版第25季，在該季第一賽段獲得第一的隊(duì)伍將得到一張安全卡，持有它的隊(duì)伍在排名最后并且面臨淘汰時(shí)，即可使用安全卡讓自己繼續(xù)留在比賽。如果持有安全卡的隊(duì)伍處于非淘汰賽段的最后一名，則安全卡不會(huì)被使用，但下個(gè)賽段需要完成減速帶。安全卡的使用限于前九個(gè)賽段。

（注：第25季選手賽后采訪(fǎng)中曾透露，安全卡也可以像通行卡一樣將其給予其他隊(duì)伍。）

出發(fā)任務(wù)

從第15季開(kāi)始，為了增加比賽的趣味性和精彩程度，在多數(shù)季度的起跑線(xiàn)設(shè)置了出發(fā)任務(wù)（Start line task）。有時(shí)會(huì)按出發(fā)任務(wù)完成的先后直接發(fā)給選手飛往首個(gè)目的地的不同航班機(jī)票，有時(shí)則仍需選手自駕前往機(jī)場(chǎng)，爭(zhēng)奪航班決定出發(fā)順序。

帶有特殊懲罰的出發(fā)任務(wù)包括：

1.第15季，12支隊(duì)伍要在車(chē)牌墻上找尋總數(shù)只有11張的東京品川車(chē)牌，以換取飛往東京的機(jī)票。剩下的一支未能找到車(chē)牌的隊(duì)伍，將成為沒(méi)有離開(kāi)起跑線(xiàn)就被淘汰的隊(duì)伍。

2.第18季，隊(duì)伍要找到寫(xiě)有Queensland And Northern Territory Aerial Services（昆士蘭與北領(lǐng)地航空服務(wù)）信息的紙飛機(jī)，但實(shí)際要找的為其縮寫(xiě)QANTAS（即澳洲航空公司）。最后完成該任務(wù)的隊(duì)伍將獲得自動(dòng)回轉(zhuǎn)的懲罰。

3.第19季，隊(duì)伍首個(gè)目的地的英文寫(xiě)法為12個(gè)字母（TAI PEI TAIWAN，即臺(tái)灣臺(tái)北），選手先看到其中六個(gè)字母“WAN PEI”后，要找到寫(xiě)有”TAI“的雨傘，使用它兩次以拼出目的地完整名稱(chēng)。最后完成的隊(duì)伍要在第一賽段完成“風(fēng)險(xiǎn)”任務(wù)。

最后決戰(zhàn)

最后幸存的三支隊(duì)伍為最后的F3（第25、26季是4支隊(duì)伍），進(jìn)入最終賽段。在早期季度中，最終賽段第一部分在美國(guó)的海外州（阿拉斯加/夏威夷）、海外領(lǐng)土（波多黎各、關(guān)島等）或靠近美國(guó)的某個(gè)國(guó)家（牙買(mǎi)加、加拿大等），第二部分位于美國(guó)某個(gè)大城市的終點(diǎn)。

第12季起首次采用了三支隊(duì)伍直接飛往美國(guó)某地進(jìn)行最終決戰(zhàn)的設(shè)計(jì)，此后沿用。三支隊(duì)伍要按照提示去向終點(diǎn)，主持人菲爾·基歐漢和其他被淘汰的隊(duì)伍會(huì)在那里等待他們到來(lái)。

從第9季起，首次在最終賽段設(shè)計(jì)了考驗(yàn)選手對(duì)整個(gè)比賽旅程內(nèi)容記憶力的回憶任務(wù)，之后在多數(shù)季度中都有使用。這一任務(wù)往往是最終賽段的倒數(shù)第二個(gè)或最后一個(gè)任務(wù)。

中繼站

中繼站是每賽段的終點(diǎn)，隊(duì)伍需要來(lái)到中繼站完成簽到。在大部分賽段，最先到達(dá)的隊(duì)伍會(huì)在比賽結(jié)束后拿到額外獎(jiǎng)品。早期季度中，各支隊(duì)伍抵達(dá)中繼站后都要很快進(jìn)行休息，因?yàn)槎鄶?shù)賽段在晚上12點(diǎn)到凌晨3點(diǎn)的時(shí)段內(nèi)開(kāi)始，選手們基本沒(méi)有時(shí)間睡覺(jué)，但中后期季度的出發(fā)時(shí)間更多取決于航班安排。在無(wú)休息賽段出現(xiàn)后，踏上中繼站地毯也并不意味著隊(duì)伍可以就此松一口氣。

在每個(gè)終點(diǎn)，隊(duì)伍們除了吃飯和睡覺(jué)，還要接受采訪(fǎng)，談一些在剛剛完成的賽段中的經(jīng)歷。這些采訪(fǎng)最后會(huì)加入到編輯好的插話(huà)以更好的表現(xiàn)隊(duì)員們?cè)诒荣愔械男那榕c感受。在早期季度中，隊(duì)員們會(huì)被允許在中繼站互相溝通和交流，第14-25季在中繼站隊(duì)員們一般被隔離開(kāi)來(lái)，但自第26季起交流規(guī)則被再次放開(kāi)。

在早期季度中，各隊(duì)在到達(dá)12小時(shí)后或36小時(shí)后從中繼站出發(fā)，不過(guò)也有例外：

第1季中，在撒哈拉由于沙塵暴滯留60小時(shí)；

第7季中，在博茨瓦納滯留14小時(shí)；

第8季中，在哥斯達(dá)黎加滯留20小時(shí)；在蘭開(kāi)斯特滯留超過(guò)12小時(shí)，但具體時(shí)間不詳；

第9季中，在阿曼滯留24小時(shí)；

第10季中，在印度金奈滯留22小時(shí)；在摩洛哥滯留15小時(shí)。

中后期季度中，隊(duì)伍在某些賽段中繼站簽到后會(huì)集體旅行前往新的位置，出發(fā)開(kāi)始下一賽段。

各隊(duì)要完成比賽并且避免最后到達(dá)中繼站。如果其他隊(duì)伍都已到達(dá)，而剩下的一隊(duì)差很遠(yuǎn)，一般都是由Phil親自來(lái)到選手身邊宣布淘汰；有時(shí)也會(huì)直接告訴他們中繼站的位置，在中繼站接受淘汰。

較早被淘汰的隊(duì)伍一般會(huì)前往攝制組安排的度假村，等待比賽結(jié)束。在中期季度，攝制組曾在官網(wǎng)上放出隊(duì)伍在度假村休閑及互相交流的視頻片段。而較晚被淘汰的隊(duì)伍（一般為倒數(shù)第五、第四支）則往往會(huì)與前三名繼續(xù)同行直至終點(diǎn)，作為防止節(jié)目粉絲劇透的“誘餌隊(duì)伍”。

特殊賽段

突然淘汰賽段

在突然淘汰賽段，隊(duì)伍會(huì)于賽段途中被淘汰。美版第10季、15季的第一賽段和第25季、26季的決賽賽段均為突然淘汰賽段，于賽段中的一個(gè)指定地點(diǎn)（第10季、第25季、第26季）或任務(wù)（第15季），最后一名的隊(duì)伍被當(dāng)場(chǎng)淘汰。

雙淘汰賽段

雙淘汰賽段（Double-Elimination Leg）僅出現(xiàn)于美版第19季第2賽段。

在雙淘汰賽段中，最后兩組在中繼站成功簽到的隊(duì)伍會(huì)被淘汰。相應(yīng)的，在雙淘汰賽段的第一個(gè)線(xiàn)索會(huì)告知選手們最后兩組到達(dá)中繼站的隊(duì)伍會(huì)被淘汰。

非淘汰賽段

簡(jiǎn)介

每季比賽都有幾個(gè)非淘汰賽段（Non-Elimination Leg，NEL），在這些賽段中最后到達(dá)中繼站的隊(duì)伍不會(huì)被淘汰，可以繼續(xù)比賽。各隊(duì)不會(huì)被告知哪些賽段是非淘汰賽段。在第1季到第4季中，淘汰賽指示中繼站的路線(xiàn)信息會(huì)寫(xiě)上"最后到達(dá)的隊(duì)伍會(huì)被淘汰"，非淘汰賽段則沒(méi)有這些字。從第5季開(kāi)始，這行字改成了"最后到達(dá)的隊(duì)伍可能會(huì)被淘汰"，第一賽段除外（有時(shí)當(dāng)?shù)谝毁惗畏翘蕴瓡r(shí)除外）。第26季，除最終賽段，前面所有賽段的警告都寫(xiě)成"最后到達(dá)的隊(duì)伍可能會(huì)被淘汰"。第31季第8賽段，Phil在宣布投票回轉(zhuǎn)的同時(shí)告訴選手們之后將不再有非淘汰賽段，而從該賽段起的警告也都寫(xiě)成"最后到達(dá)的隊(duì)伍將被淘汰"。

規(guī)則

第1-4季對(duì)最后到達(dá)的隊(duì)伍沒(méi)有懲罰。

第5-6季對(duì)最后到達(dá)的隊(duì)伍有懲罰，該隊(duì)要上交所有錢(qián)財(cái)，并且下一賽段不會(huì)獲得經(jīng)費(fèi)。第7-9季的懲罰更為嚴(yán)格，隊(duì)員必須上交除了所穿著的衣物和護(hù)照以外的所有物品。

第10-11季的懲罰是最后到達(dá)的隊(duì)伍被標(biāo)為“待定淘汰”（Marked for elimination），須在下一賽段獲得第一，否則到達(dá)中繼站后要罰時(shí)30分鐘。

第12季開(kāi)始的懲罰是最后到達(dá)的隊(duì)伍須在下一賽段完成減速帶（Speed Bump）任務(wù)。

未完待續(xù)賽段

“未完待續(xù)”賽段（To Be Continued leg）可分為無(wú)休息賽段（No-break Leg）和雙倍賽段（Double-length Leg）。雙倍賽段出現(xiàn)于第6-10和14季，而無(wú)休息賽段從第18季起開(kāi)始出現(xiàn)。其中無(wú)休息賽段相當(dāng)于兩個(gè)連續(xù)的賽段，即下集是下一賽段，需要立即出發(fā)。而雙倍賽段是一個(gè)完整的賽段，但包含了兩個(gè)路障和兩個(gè)繞道，下集是該賽段的后半程。

簡(jiǎn)介

第6季的雙倍賽段，隊(duì)伍被指示前往一家網(wǎng)吧，從指定的電子郵件附帶的錄像信息中得到下一個(gè)線(xiàn)索。

第7-9季的雙倍賽段，各隊(duì)在比賽前半段得到的最后線(xiàn)索會(huì)提示“在地毯上見(jiàn)到Phil“，之后會(huì)在與中繼站相同的地毯上見(jiàn)到主持人Phil Keoghan并從他手中得到下一個(gè)線(xiàn)索。第10季中的雙倍賽段，由于制片原因Phil并未出現(xiàn)，取而代之的是在最后一個(gè)線(xiàn)索中被要求“繼續(xù)前進(jìn)！“（Keep Racing?。?。

第18、19、22、23、27、28、29季出現(xiàn)的無(wú)休息賽段，各隊(duì)會(huì)像往常一樣被指示“前往中繼站”，獲得冠軍的隊(duì)伍也會(huì)得到獎(jiǎng)品（除第27、29季），而最后一名不會(huì)被淘汰，也不會(huì)在下個(gè)賽段面臨減速帶，Phil在告知隊(duì)伍名次后會(huì)立刻給予各隊(duì)下一賽段的出發(fā)線(xiàn)索。

第25、26季的無(wú)休息賽段出現(xiàn)于第十一賽段，從而該賽段沒(méi)有隊(duì)伍會(huì)被淘汰，使得四只隊(duì)伍共同進(jìn)入最后賽段，但在最后賽段終點(diǎn)線(xiàn)前的某個(gè)地點(diǎn)，四只隊(duì)伍中處于最后的某隊(duì)會(huì)被淘汰。

第30季的無(wú)休息賽段，各隊(duì)被要求與另一支隊(duì)伍互相交換同伴完成該賽段，新組建的隊(duì)伍在到達(dá)中繼站后，必須與原始隊(duì)員匯合后才可以換回隊(duì)員，宣布簽到，并領(lǐng)取下一賽段的出發(fā)線(xiàn)索。

第32季的無(wú)休息賽段出現(xiàn)于第一賽段，但與以往不同的是，Phil淘汰了該賽段最后一支到達(dá)中繼站的隊(duì)伍，這是美版首次在無(wú)休息賽段淘汰隊(duì)伍。

未完待續(xù)賽段使隊(duì)伍沒(méi)有在中繼站休息的時(shí)間，因此多數(shù)季度會(huì)讓隊(duì)伍在賽程后半部分經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的火車(chē)/飛機(jī)旅途前往下個(gè)目的地，借此恢復(fù)體力。

起源

第6季中出現(xiàn)“未完待續(xù)”賽段完全出于偶然。在匈牙利的第六賽段原本是設(shè)計(jì)成兩個(gè)賽段，包括一個(gè)非淘汰賽段（當(dāng)時(shí)的規(guī)則是最后一名將被收走所有的現(xiàn)金）。不過(guò)，由于在匈牙利乞討是違法的，最后一名隊(duì)伍無(wú)法為下一個(gè)賽段乞討錢(qián)，于是攝制組改為以一個(gè)加長(zhǎng)賽段來(lái)取代非淘汰賽段（保證隊(duì)伍數(shù)量不變）。

比賽規(guī)則罰時(shí)

所有參賽隊(duì)伍都必須按照極速前進(jìn)的比賽規(guī)則進(jìn)行比賽。違反任何線(xiàn)索提示或附加線(xiàn)索的信息均可能遭到罰時(shí)，可能會(huì)影響到該隊(duì)是否被淘汰。（極速前進(jìn)第一準(zhǔn)則：Read the clues）

比賽規(guī)則

1,除另有要求外（如路障賽），隊(duì)員必須保持彼此距離在20英尺（6.1米）內(nèi)，并始終與自己隊(duì)伍的攝像師和收音師同行（第30季第7賽段，比賽史上首次要求隊(duì)伍在該賽段內(nèi)交換隊(duì)員，并完成該賽段的剩余賽程）。在乘坐交通工具時(shí)，隊(duì)伍必須同時(shí)為攝像師和收音師買(mǎi)票，買(mǎi)票時(shí)會(huì)直接提出買(mǎi)4張票，但之后會(huì)補(bǔ)錄要求買(mǎi)2張票的鏡頭。若余票已不足4張，則隊(duì)伍不能乘坐。

2.隊(duì)伍在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)必須購(gòu)買(mǎi)經(jīng)濟(jì)艙，使用攝制組提供的信用卡付款，但允許隊(duì)伍向航空公司尋求免費(fèi)升艙的待遇。隊(duì)伍可以使用比賽經(jīng)費(fèi)購(gòu)買(mǎi)其他交通工具的頭等票。隊(duì)伍有時(shí)也會(huì)被要求按規(guī)定的轉(zhuǎn)機(jī)路線(xiàn)旅行，或不允許采用某些轉(zhuǎn)機(jī)路線(xiàn)（如第14季，各隊(duì)被要求從新西伯利亞經(jīng)莫斯科轉(zhuǎn)機(jī)飛往齋浦爾；第26季出發(fā)線(xiàn)索中明確指示，隊(duì)伍不能從包括中國(guó)大陸在內(nèi)的部分國(guó)家轉(zhuǎn)機(jī)飛往日本）。自第25季起，隊(duì)伍只能預(yù)訂一次機(jī)票，在預(yù)訂完成后，即使發(fā)現(xiàn)更優(yōu)航班也不能退票重訂。

3,在沒(méi)有攝制組監(jiān)督的情況下，隊(duì)伍不允許在比賽中聯(lián)系自己的家人、朋友或熟人。但攝制組可能會(huì)在比賽進(jìn)程中提供給選手們聯(lián)系家人的機(jī)會(huì)。當(dāng)這種任務(wù)出現(xiàn)時(shí)，隊(duì)伍必須在聯(lián)系之后才能繼續(xù)比賽（如第12季，隊(duì)伍會(huì)在第7賽段開(kāi)頭獲得一部黑莓手機(jī)，在比賽進(jìn)行中收到來(lái)自家人的短信）。在特殊情況下，攝制組有時(shí)也會(huì)允許選手在比賽進(jìn)程之外聯(lián)系家人（如第21季，James被允許在第四賽段中繼站獲知自己父親的病情）。

4.除另有要求外，隊(duì)伍可以在比賽進(jìn)程中尋求當(dāng)?shù)厝藥椭嘎坊蛲瓿扇蝿?wù)，但隊(duì)伍必須要求任何在攝制過(guò)程中露臉的當(dāng)?shù)厝耍ㄈ后w出現(xiàn)除外）簽訂允許使用肖像的協(xié)議。因此很多隊(duì)伍會(huì)避免或減少尋求幫助以節(jié)省這一手續(xù)的時(shí)間。

5.除線(xiàn)索有特別要求外，不同隊(duì)伍可以在比賽的任何時(shí)候進(jìn)行合作。除使用讓路和回轉(zhuǎn)外，隊(duì)伍不能通過(guò)任何方式阻礙其他隊(duì)伍的比賽進(jìn)程，如從線(xiàn)索箱內(nèi)多拿線(xiàn)索、偷走其他隊(duì)的自駕車(chē)、亂放其他隊(duì)的任務(wù)物品或使用讓路或回轉(zhuǎn)超過(guò)規(guī)定次數(shù)等。

6.隊(duì)伍在賽事開(kāi)始時(shí)不允許持有地圖、旅行指南、電子產(chǎn)品或其他輔助工具，但可以在比賽進(jìn)程中使用比賽經(jīng)費(fèi)購(gòu)買(mǎi)它們。有時(shí)攝制組也會(huì)在特定任務(wù)中提供類(lèi)似物件。

7.隊(duì)伍不允許在賽事過(guò)程中使用所帶的個(gè)人物品抵賬，在中繼站攝制組隨時(shí)有權(quán)檢查選手的行李。

8.如果線(xiàn)索要求隊(duì)伍自駕或步行前往某地點(diǎn)，則他們不能雇傭出租車(chē)領(lǐng)路。這一策略在早期季度常被使用，但第17季有兩支隊(duì)伍因此被罰時(shí)，證明這已經(jīng)被禁用。

9.隊(duì)伍必須始終保有攝制組配發(fā)的腰包（Fanny pack），其中裝有他們的經(jīng)費(fèi)、護(hù)照、線(xiàn)索卡及其他旅行文件等。如果隊(duì)伍在中繼站簽到時(shí)未持有這些物品，會(huì)被要求取回必要的物品（如護(hù)照等）。隊(duì)伍如果丟失了其他不必要的行李物品，仍可在中繼站簽到并繼續(xù)比賽，但不能去找回失物（如第16季的Steve & Allie）。

10.如果兩支隊(duì)伍同時(shí)最后到達(dá)淘汰賽段的中繼站，前一賽段排名低的隊(duì)伍會(huì)被淘汰。

11.隊(duì)伍不允許移動(dòng)其他隊(duì)伍的行李物品，如將其他隊(duì)伍的包從出租車(chē)上拿走等，否則將被罰時(shí)（如第18季的Flight Time & Big Easy）。但如果出租車(chē)司機(jī)做了類(lèi)似行為則不屬于犯規(guī)。

12.隊(duì)伍必須遵守所到訪(fǎng)地的當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。

13.如果隊(duì)伍自駕的交通工具（車(chē)或船）在比賽中出現(xiàn)故障，且并非隊(duì)伍自己的過(guò)失所致，則攝制組會(huì)提供備用的交通工具，但不會(huì)給予時(shí)間補(bǔ)償。如隊(duì)伍需要在任務(wù)進(jìn)行過(guò)程中使用道具、交通工具、動(dòng)物等物品，選擇所需物后即不可更換，除任務(wù)有特殊規(guī)定（如第12季第1賽段，隊(duì)伍不允許更換不聽(tīng)話(huà)的驢子；第3賽段路障賽“擠駱駝奶”任務(wù)，若駱駝已無(wú)奶，須待第一批隊(duì)伍完成擠奶后使用其他組的駱駝）。

14.如果隊(duì)伍由于制片原因而損失時(shí)間，會(huì)在中繼站得到時(shí)間補(bǔ)償，但在不影響實(shí)際名次時(shí)不會(huì)在節(jié)目中進(jìn)行說(shuō)明（如第2季，Tara & Wil在第12賽段由于微小的制片原因損失時(shí)間而落到第二名，他們獲得了1分鐘的時(shí)間補(bǔ)償，成為并列第一；第17季第6賽段由于任務(wù)裁判誤判，Nick & Vicki應(yīng)接受的減速帶懲罰被取消）。

罰時(shí)

如果隊(duì)伍仍可以糾正自己的違規(guī)行為，則抵達(dá)中繼站時(shí)不會(huì)被罰時(shí)（如第17季的Brook & Claire），因此隊(duì)伍大多數(shù)時(shí)候會(huì)被要求折返，正確完成任務(wù)后再簽到，否則將被罰時(shí)。隊(duì)伍必須在中繼站附近等待罰時(shí)結(jié)束才能簽到。如果隊(duì)伍在賽段中多次違規(guī)，則罰時(shí)會(huì)疊加。

多數(shù)違規(guī)的罰時(shí)為30分鐘，如使用錯(cuò)誤的交通方式，妨礙其他隊(duì)比賽等。

某些違規(guī)有特殊的罰時(shí)，如：

1.使用私人物品抵賬，罰時(shí)2小時(shí)

2.放棄路障或減速帶，罰時(shí)4小時(shí)

3.放棄繞道，罰時(shí)6小時(shí)

4.購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)實(shí)際支出超過(guò)經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格，罰時(shí)24小時(shí)

路障賽的罰時(shí)執(zhí)行較為特殊。如果條件不允許隊(duì)伍繼續(xù)完成路障（如比賽場(chǎng)所即將關(guān)閉或安全原因），則隊(duì)伍可獲得下個(gè)線(xiàn)索，罰時(shí)在中繼站執(zhí)行，這一情況也適用于其他任務(wù)（如第21季，Josh & Brent不能在兩處場(chǎng)所關(guān)閉前完成任一繞道賽）；如果所有隊(duì)伍都到達(dá)路障，而有選手選擇放棄任務(wù)，則罰時(shí)立即開(kāi)始執(zhí)行；若仍有隊(duì)伍未到達(dá)，罰時(shí)要等到下一隊(duì)到來(lái)才開(kāi)始執(zhí)行（如第7季第3賽段的吃生肉路障）。

在早期季度中，不能完成繞道賽的罰時(shí)為24小時(shí)（如第1季的Emily & Nancy），但從第17季起改為6小時(shí)。

如果隊(duì)伍在非淘汰賽段遭遇罰時(shí)而最后簽到，剩余罰時(shí)會(huì)移到下一賽段的開(kāi)頭再執(zhí)行。

某些任務(wù)中會(huì)有特殊的罰時(shí)規(guī)定（如第20季第3賽段的路障賽“頂瓶起舞”，如果選手摔碎所有瓶子時(shí)仍不能完成任務(wù)，則罰時(shí)2小時(shí)），而有時(shí)誤讀線(xiàn)索中的要求也會(huì)有特殊的罰時(shí)（如第19季第3賽段，Zac & Laurence在“喂草”繞道賽中使用了4個(gè)桶，而線(xiàn)索限定每隊(duì)只能用2個(gè)，因此被罰時(shí)15分鐘）。

其他信息

比賽紀(jì)錄

僅記錄在節(jié)目或比賽中由主持人Phil所提到的記錄：(涉及劇透)

第一支放棄比賽而無(wú)法到達(dá)中繼站的隊(duì)伍：Marshall & Lance（第5季）

第一支闖進(jìn)決賽賽段的全女隊(duì)：Lyn & Karlyn（第10季）

在一個(gè)賽段完成減速帶后奪得賽段冠軍的隊(duì)伍：Jet & Cord（第16季）、Brooke & Robbie（第25季）、Henry & Evan（第30季）

全女奪冠隊(duì)伍：Nat & Kat（第17季）、Kisha & Jen（第18季）、Amy & Maya（第25季）

首支全女奪冠隊(duì)伍：Nat & Kat（第17季）

首支在一個(gè)賽段未完成任何任務(wù)卻晉級(jí)的隊(duì)伍：Rachel & Dave（第20季第3賽段）

在一季中贏(yíng)得最多賽段冠軍的隊(duì)伍：Rachel & Dave（第20季），共贏(yíng)得8次冠軍

史上第一支有機(jī)會(huì)翻倍獎(jiǎng)金的隊(duì)伍：Abbie & Ryan（第21季）

首支被淘汰時(shí)仍持有通行卡的隊(duì)伍：John & Jessica（第22季）

首支親子組冠軍：Dave & Connor（第24季）

極速前進(jìn)歷史中年紀(jì)最大的獲勝者：Dave（第24季），獲勝時(shí)57歲

同時(shí)最多隊(duì)伍抵達(dá)中繼站地圖墊上的記錄：在第28季第四賽段，有八隊(duì)（分別是：Kurt & Brodie,Tyler & Korey,Dana & Matt,Burnie & Ashley,Zach & Rachel,Erin & Joslyn,Sheri & Cole,Scott & Blair）依次到達(dá)中繼站簽到。

進(jìn)入前三強(qiáng)的隊(duì)伍中的最年長(zhǎng)的選手：Donald（第12季，69歲）

極速前進(jìn)歷史中年紀(jì)最大的參賽者：Jody（第16季，參賽時(shí)71歲）

累計(jì)贏(yíng)得賽段冠軍最多的隊(duì)伍：Tyler & Korey（第28/31季）、Colin & Christie（第5/31季），均為9次冠軍

累計(jì)完成賽段數(shù)最多的隊(duì)伍：Leo & Jamal（第23/24/31季），共完成了34個(gè)賽段