基本介紹

光武大橋位于河南省南陽(yáng)市主城區(qū)東部，宛城區(qū)轄區(qū)。在南陽(yáng)大橋、白河大橋之間呈東西向，跨白河連接?xùn)|西兩岸，為紀(jì)念故鄉(xiāng)南陽(yáng)的東漢光武帝劉秀而命名。光武大橋是南陽(yáng)中心城區(qū)跨白河橋梁建設(shè)項(xiàng)目之一，是南陽(yáng)市委、市政府傾力打造區(qū)域性中心城市、生態(tài)宜居城市的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略舉措。加快跨白河橋梁建設(shè)，必將推動(dòng)兩岸區(qū)域開發(fā)建設(shè)，增強(qiáng)城市的可持續(xù)發(fā)展能力，推動(dòng)城市建設(shè)科學(xué)快速發(fā)展。

2012年7月29號(hào)上午，南陽(yáng)市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、服務(wù)全國(guó)第七屆農(nóng)民運(yùn)動(dòng)會(huì)的重點(diǎn)配套工程——光武大橋、雪楓大橋、南陽(yáng)大橋、光武東路、雪楓路、孔明路建成通車。至此，“三橋三路”縱貫城區(qū)，展現(xiàn)出勃勃雄姿。

南陽(yáng)白河作為南陽(yáng)發(fā)展的主軸、城市功能組織的中樞、城市風(fēng)貌展示的界面和城市自然生態(tài)的通廊光武大橋的建設(shè)是體現(xiàn)“悠然大河、精彩南陽(yáng)、綠茵濱水、多樣堤岸”濃墨重彩的一筆，是體現(xiàn)新南陽(yáng)中部崛起建設(shè)發(fā)展成就的重要窗口，也是2012年我市舉辦農(nóng)運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)配套工程。光武大橋的建設(shè)通車，對(duì)我市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。圍繞白河做文章，加強(qiáng)跨河聯(lián)系，打造城市發(fā)展核心區(qū)，實(shí)現(xiàn)兩翼騰飛，不僅對(duì)突出南陽(yáng)城市特色，提升城市功能起到重要的促進(jìn)作用，而且對(duì)確立南陽(yáng)區(qū)域性中心城市地位，增強(qiáng)中心城區(qū)的向心力和帶動(dòng)力，產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。

作為溝通白河兩岸的樞紐工程，光武大橋于10年12月正式拉開建設(shè)帷幕，2012年7月29號(hào)正式通車。光武大橋，東連南陽(yáng)飛機(jī)場(chǎng)，西接光武路市民中心，同時(shí)連接高鐵南陽(yáng)東站，是城市內(nèi)外交通聯(lián)系的樞紐。

按照宛市城市總體規(guī)劃，白河中心城區(qū)段擬建設(shè)10座跨白河大橋。繼2010年5月仲景大橋竣工通車后，即全面啟動(dòng)了光武大橋的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，方案由同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)中鐵十五局集團(tuán)有限公司承建。光武大橋西起濱河路，東至白河大道，主橋長(zhǎng)840米，塔高36米，橋面寬度41.5米。主橋采用拱塔斜拉結(jié)構(gòu)形式，引橋采用斜腹板箱梁加預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)形式。

光武大橋作為南陽(yáng)市白河?xùn)|西區(qū)域的主要交通通道，是城市的門戶和跨白河的主要景觀橋梁。方案采用簡(jiǎn)潔明快的線條勾勒，具有鮮明的時(shí)代感，充分考慮濕地公園與大橋的融合，成為白河上一道靚麗的景觀。

建筑設(shè)計(jì)

光武大橋自濱河路至白河大道全長(zhǎng)2065米，其中跨河橋梁部分長(zhǎng)890米，濕地部分長(zhǎng)1175米。主橋長(zhǎng)320米，采用兩聯(lián)80+80m單塔雙索面斜拉橋，塔高36米；引橋長(zhǎng)570米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。濕地部分采用高填土路面，設(shè)置橋涵與濕地公園銜接。

光武大橋是南陽(yáng)中心城區(qū)首座機(jī)非分離的斜拉橋，線條勾勒簡(jiǎn)潔明快，充分考慮濕地公園與大橋的融合，是當(dāng)之無(wú)愧的城市景觀橋。全長(zhǎng)2160米。其中，橋梁段長(zhǎng)840米，濕地部分路段長(zhǎng)1320米，橋面總寬41.5米。主橋?yàn)閱嗡p索面預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，采用兩聯(lián)80+80米部分斜拉，橋面橫向雙塔布置，塔高37米，雙向六車道。大橋由同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)，中鐵十五局集團(tuán)有限公司承建。

光武大橋于2012年7月29日正式建成通車。

光武大橋西起濱河路，東至白河大道，主橋長(zhǎng)840米，結(jié)構(gòu)形式為單塔雙索預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，塔高37米，橋面寬度為41．5米。主橋結(jié)構(gòu)為兩聯(lián)80+80米部分斜拉，也就是說(shuō)，大橋雙側(cè)80米單塔斜拉，斜拉部分橋體總長(zhǎng)320米。大橋橋面采用橫向雙塔布置，塔身設(shè)置在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道分隔線中間，塔高37米，大橋人行道寬兩米，橋面總寬度為41．5米，雙向六車道。工程概算投資3．3億元，工期15個(gè)月。

跨越河流：白河上游（南陽(yáng)市區(qū)）

橋梁位置：南陽(yáng)市主城區(qū)東部，華龍學(xué)校

連接道路：西岸光武東路、濱河路，東岸白河大道飛機(jī)場(chǎng)

投資金額：約3．3億元

建設(shè)工期：工期15~16個(gè)月

設(shè)計(jì)單位：同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院

建設(shè)單位：中鐵十五局集團(tuán)有限公司

橋梁結(jié)構(gòu)：橫向雙塔斜拉、斜腹板箱梁加預(yù)制小箱梁

道路等級(jí)：城市主干路；

車道：雙向六車道，靠右行駛

橋面布置：橫向雙塔布置，塔身設(shè)置在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道分隔線中間，塔高37米，大橋人行道寬兩米，橋面總寬度為41．5米。

主要參數(shù)：南陽(yáng)市光武大橋項(xiàng)目管段全長(zhǎng)2160米，其中橋梁總長(zhǎng)840米，塔高37.2米，橋面寬41.5米，采用雙向6車道設(shè)計(jì)，合同總造價(jià)2.47億。主橋采用拱塔斜拉結(jié)構(gòu)形式，橋面采用橫向雙塔布置，引橋采用斜腹板箱梁加預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)形式。該橋由主城區(qū)通往南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，是第七屆全國(guó)農(nóng)運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)主體育場(chǎng)的主要道路。

截至目前南陽(yáng)市共在中心城區(qū)規(guī)劃跨白河橋梁7座已建成通車7座，繞城高速公路（含）以外的橋梁不在統(tǒng)計(jì)之列。各橋梁依自上游而下游的順序排列分別為：

NO.1南陽(yáng)大橋 漢風(fēng)古韻平板橋，主要承擔(dān)北環(huán)信臣路、迎賓大道的交通重任，是方城、社旗等縣出入南陽(yáng)市中心城區(qū)的最佳通道。是主城區(qū)前往南陽(yáng)繞城高速公路一號(hào)站①南陽(yáng)站的最佳通道。

NO.2光武大橋 斜拉橋，主要承擔(dān)市區(qū)到南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、高鐵南陽(yáng)東站的交通任務(wù)號(hào)稱“南陽(yáng)之門”。同時(shí)也是前往繞城高速公路二號(hào)站②光武站的理想通道。

NO.3白河大橋 平板橋，主要承擔(dān)市區(qū)獨(dú)山大道的交通任務(wù)，連接市區(qū)與白河南區(qū)域，是新野、襄陽(yáng)等縣市出入中心城區(qū)的最佳通道。是主城區(qū)前往繞城高速公路三號(hào)站③南陽(yáng)南翟莊站的最佳通道。

NO.4仲景大橋 連續(xù)鋼結(jié)構(gòu) 主要承擔(dān)市區(qū)南北兩岸的交通任務(wù)，連接仲景路和嵩山路橋上設(shè)有觀景臺(tái)夜晚兼顧休閑觀光功能。

NO.5淯陽(yáng)橋 上拱式彩虹橋，主要承擔(dān)觀景休閑功能兼為上游仲景大橋和下游臥龍橋的非機(jī)動(dòng)車分流連接七一路、華山路

NO.6臥龍大橋 平板橋主要承擔(dān)臥龍路、濱河路、人民路和河南區(qū)域的溝通重任，連接伏牛路、長(zhǎng)江路。

NO.7雪楓大橋 跨線立交橋 主要負(fù)責(zé)西南片區(qū)的交通和G312國(guó)道（改線）的跨河交通。

活動(dòng)及其他

通車時(shí)間

光武大橋于2012年7月29日正式建成通車。