2018年7月5日下午17點(diǎn)45左右,兩艘載有127名中國(guó)游客船只返回普吉島途中,突遇特大暴風(fēng)雨,分別在珊瑚島和梅通島發(fā)生傾覆。7月8日中午,中國(guó)駐泰國(guó)大使呂健說(shuō),泰國(guó)警方及有關(guān)部門(mén)已經(jīng)對(duì)普吉游船翻沉事故正式立案調(diào)查,中方也將參與相關(guān)調(diào)查。
截止2018年7月11日18時(shí),該沉船事故所造成的中國(guó)游客遇難人數(shù)定格在47人。7月16日,沉海的“鳳凰號(hào)”船主沃拉樂(lè)(26歲)被送往普吉法院審理收押,且被反對(duì)保釋。
2018年8月22日-23日,泰國(guó)普吉府政府聯(lián)合當(dāng)?shù)芈糜螀f(xié)會(huì)舉行系列活動(dòng),悼念在“鳳凰”號(hào)游船傾覆事故中遇難的47名中國(guó)游客。
2018年11月17日,泰國(guó)移民局表示,導(dǎo)致47名中國(guó)游客遇難的普吉海難遺留沉船“鳳凰號(hào)”或?qū)⒋驌粕习丁?2月17日晚間,泰國(guó)警方公布了對(duì)沉船“鳳凰號(hào)”的最新調(diào)查結(jié)果。結(jié)果顯示,鳳凰號(hào)船體在設(shè)計(jì)、建造等多方面“不合格”。
2018年7月5日17時(shí)45分左右,“鳳凰”號(hào)和“艾莎公主”號(hào)在普吉島附近海域突遇特大暴風(fēng)雨,船只發(fā)生傾覆并沉沒(méi)?!傍P凰”號(hào)上載有101人,其中游客89人,87人為中國(guó)籍?!鞍鳌碧?hào)載有42人,其中包括35名乘客、5名船員、1名導(dǎo)游和1名攝影師。遇難和失聯(lián)人員均來(lái)自“鳳凰”號(hào)。
受當(dāng)日暴雨天氣影響,同時(shí)發(fā)生翻覆的還有一艘水上快艇,上面載有2名游客。泰國(guó)警方證實(shí),2人獲救后已被帶到安全地帶。
2018年8月5日,泰國(guó)港務(wù)廳廳長(zhǎng)吉陸表示預(yù)計(jì)下周或本周末可以將沉船打撈出水,然后安置在平臺(tái)上對(duì)沉船進(jìn)行調(diào)查。
截至5日晚8時(shí)30分,兩艘船上大部分游客均已獲救,無(wú)死亡報(bào)道。有4名游客在醫(yī)院救治,均為擦傷。
截至7月5日21時(shí),兩艘載有中國(guó)游客的游船有7人下落不明。
截至7月6日凌晨4時(shí),事故造成1人溺亡,53人失蹤(其中50人為中國(guó)公民),76人獲救。
截至7月6日10時(shí),該事故造成2人溺亡,52人失蹤(其中50人為中國(guó)公民),76人獲救。
截至7月6日上午,泰國(guó)普吉島旅游警察部門(mén)最新消息稱(chēng),在海面上又找到12名不幸罹難的游客的遺體。加上5日晚的一人,總共遇難人數(shù)已上升到13人。
截至7月6日12時(shí),中新網(wǎng)隨后援引泰國(guó)媒體的報(bào)道稱(chēng),翻船事故遇難者人數(shù)已經(jīng)上升至17人,大部分遺體發(fā)現(xiàn)點(diǎn)距離事發(fā)處偏東方向約2公里。
截至7月6日16時(shí),泰國(guó)普吉島載有127名中國(guó)游客沉船事故進(jìn)展:打撈到26具遇難者遺體。
截至7月6日19時(shí),據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,遇難者人數(shù)已上升至33人,且全為中國(guó)公民,仍有23人失蹤。
截至7月7日中午,普吉游船傾覆事故已造成至少38人遇難。
截至7月7日17時(shí)泰國(guó)政府民眾聯(lián)絡(luò)廳發(fā)布最新消息,普吉游船傾覆事故已造成41人遇難,尚有15人失蹤。
截至7月8日08時(shí),普吉游船傾覆事故已造成42人遇難,尚有14人失蹤。
截至7月10日12時(shí),普吉游船傾覆事故已造成44人遇難,仍有4人失聯(lián)。
截至7月10日14時(shí),這起事故的遇難人數(shù)上升至45人,其中44人已經(jīng)完成打撈。此外仍有2人處于失聯(lián)狀態(tài)。遇難者及失聯(lián)者均為中國(guó)游客。
截止7月11日15時(shí),事故已造成46人死亡,其中45具遺體完成打撈,另有1具遺體被船體壓住。此外仍有1人下落不明。
截止7月11日18時(shí),該沉船事故所造成的中國(guó)游客遇難人數(shù)定格在47人。
事發(fā)后,普吉府尹即赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援,海軍、水警和旅游警察等相關(guān)部門(mén)派出數(shù)艘救援船和直升機(jī)持續(xù)進(jìn)行海上聯(lián)合搜救,海事局、防災(zāi)減災(zāi)中心、游客協(xié)助中心及各大醫(yī)院均前往碼頭參與后續(xù)救援工作。事故發(fā)生地風(fēng)高浪急,現(xiàn)浪高5米,搜救難度極大。
2018年7月6日,泰方共出動(dòng)十幾艘大船、5架直升機(jī)和70多名海軍士兵參與救援,空軍也安排多名飛行員待命。
除此以外,泰國(guó)旅游警察局也派人前往普吉島,一方面協(xié)助軍方做好搜救工作,另一方面協(xié)助辦理涉事游客返程及遇難者家屬前來(lái)普吉島的相關(guān)手續(xù)。
中國(guó)駐宋卡總領(lǐng)館第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,派工作組連夜趕赴現(xiàn)場(chǎng),敦促泰有關(guān)部門(mén)全力搜救,慰問(wèn)安撫受傷游客,組織志愿者教師和留學(xué)生趕赴醫(yī)院為游客及家屬提供必要協(xié)助。
普吉海域3條出事船,第一批救起來(lái)的48人,第二批救起來(lái)的42人。
截至2018年7月6日10時(shí),海寧市委市政府啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,一名副市長(zhǎng)帶隊(duì)的工作組已經(jīng)趕赴泰國(guó),海寧市相關(guān)部門(mén)也已經(jīng)組成善后小組在海派公司現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)定家屬情緒并做后續(xù)處置工作。
2018年7月6日上午,鳳凰號(hào)負(fù)責(zé)人之一Woralak Rirkchaiyakarn表示,公司將負(fù)責(zé)所有船客的醫(yī)療費(fèi)用,也會(huì)提出保險(xiǎn)索賠補(bǔ)償傷者與遇難者。
泰國(guó)旅游警察局也派人前往普吉島,一方面協(xié)助軍方做好搜救工作,另一方面協(xié)助辦理涉事游客返程及遇難者家屬前來(lái)普吉島的相關(guān)手續(xù)。
事故發(fā)生后,中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平作出重要指示,外交部和我駐泰國(guó)使領(lǐng)館要加大工作力度,要求泰國(guó)政府及有關(guān)部門(mén)全力搜救失蹤人員,積極救治受傷人員。文化和旅游部要配合做好相關(guān)工作。習(xí)近平強(qiáng)調(diào),正值暑期,外出旅游人員較多,一些地方雨情汛情等情況突出,各地區(qū)各有關(guān)部門(mén)要及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)提示,提醒旅行社和游客增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),消除安全隱患,加強(qiáng)安全檢查監(jiān)測(cè)和應(yīng)急工作,切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作出批示,要求全力搜救我失蹤游客、救治傷員,妥為做好善后工作。要重視做好外出旅游人員安全防范工作,通過(guò)境外中國(guó)公民保護(hù)機(jī)制,切實(shí)維護(hù)好我公民合法權(quán)益,確保出行安全。
按照習(xí)近平指示和李克強(qiáng)要求,外交部和我駐泰國(guó)使領(lǐng)館已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,積極協(xié)調(diào)泰方全力開(kāi)展搜救工作、救治受傷人員。泰方正持續(xù)增派救援力量,全力開(kāi)展搜救。
外交部、交通運(yùn)輸部、文化和旅游部已組成聯(lián)合工作組趕赴泰國(guó)普吉參與現(xiàn)場(chǎng)處置。
2018年7月6日中午,中國(guó)駐泰國(guó)大使館參贊兼總領(lǐng)事李春林率使館工作組飛抵普吉,與事發(fā)后連夜趕赴現(xiàn)場(chǎng)的駐宋卡總領(lǐng)事館工作組共同會(huì)見(jiàn)了泰方相關(guān)人員,敦促泰有關(guān)部門(mén)全力搜救。由中國(guó)外交部牽頭的多部委聯(lián)合工作組也6日晚抵達(dá)。
李春林在會(huì)見(jiàn)中請(qǐng)?zhí)┓絼?wù)必動(dòng)員一切可以動(dòng)員的力量,爭(zhēng)分奪秒搜救中國(guó)公民,全力醫(yī)治受傷人員,妥善照料已獲救的中國(guó)游客,盡快查明事故原因,及時(shí)向中方通報(bào)搜救進(jìn)展。
泰方表示,將聯(lián)合各個(gè)相關(guān)單位全力搜救,包括普吉及周邊甲米、攀牙等。計(jì)劃依照風(fēng)向和洋流測(cè)算的可能范圍持續(xù)搜救,直到找到全部失聯(lián)人員。至于仍未完成打撈的鳳凰號(hào)船體下遺體,泰方和中方將共同確定打撈方案。
2018年7月6日晚,浙江海寧在海派家具有限公司舉行新聞發(fā)布會(huì)。記者從會(huì)上獲悉,截至泰國(guó)普吉船只傾覆事故中浙江海寧游客19人已獲救,18人(涉及11個(gè)家庭)失聯(lián),其中10名女性,5名企業(yè)員工,13名家屬。
海寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(海昌街道)黨工委書(shū)記陳中權(quán)透露,海寧副市長(zhǎng)帶隊(duì)的工作組已于6往泰國(guó)。7日上午7時(shí)30分,海寧市政府工作人員將陪同家屬出發(fā)前往泰國(guó)。
官方已掌握所有游客名單。海寧市委常委,宣傳部長(zhǎng)姚建新說(shuō),政府已與獲救人員取得聯(lián)系。針對(duì)失聯(lián)人員,海寧已組建工作組,對(duì)國(guó)內(nèi)家屬進(jìn)行一對(duì)一安撫。
2018年7月9日,泰國(guó)普吉島,泰國(guó)總理巴育安慰一名游船傾覆遇難者家屬。巴育當(dāng)天抵達(dá)普吉島,視察游船傾覆事故的救援工作,會(huì)面了中國(guó)駐泰國(guó)大使呂健。
2018年7月8日中午,中國(guó)駐泰國(guó)大使呂健說(shuō),泰國(guó)警方及有關(guān)部門(mén)已經(jīng)對(duì)普吉游船翻沉事故正式立案調(diào)查,中方也將參與相關(guān)調(diào)查。
2018年7月10日,泰國(guó)警方公布了普吉沉船事故的調(diào)查進(jìn)展。鳳凰號(hào)的船長(zhǎng)已經(jīng)被拘留,正在收集Zanetta船長(zhǎng)的相關(guān)證據(jù)。游船公司的中國(guó)老板,移交給普吉移民局進(jìn)行核查。摩托艇主人(俄羅斯籍)被處以1000泰銖的罰款,艇上兩名乘客已經(jīng)返回屬?lài)?guó)。至于證人證詞的收集工作也正在進(jìn)行中。
2018年7月12日,普吉府警察局局長(zhǎng)提拉蓬針對(duì)事故船只“鳳凰號(hào)”所屬的“藍(lán)夢(mèng)”公司,和“艾莎公主號(hào)”所屬的“懶貓”公司所進(jìn)行的調(diào)查,是為了查明這些公司是否依法運(yùn)營(yíng),以及其業(yè)務(wù)是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
提拉蓬稱(chēng),警方已經(jīng)傳喚了一系列證人,包括兩家公司的所有者,并將檢查2艘事故船只。此外,調(diào)查還將確認(rèn),除了遭遇風(fēng)暴外,是否還有其他因素導(dǎo)致“鳳凰號(hào)”傾覆。
他表示,如果事故中存在人為差錯(cuò)因素,包括旅游公司和負(fù)責(zé)安全管理的當(dāng)?shù)毓賳T,都將面臨法律追責(zé)。
2018年7月13日晚間21:00,普吉沉船事故搜救指揮中心信息部發(fā)布消息稱(chēng),根據(jù)掌握的證據(jù)顯示,此次事故與“零元團(tuán)”無(wú)關(guān)。
泰國(guó)國(guó)家警察局副指揮官Pol.Gen Srivara Rangsibrahmanakul(警上將)表示,在進(jìn)行“零元團(tuán)”的核查中發(fā)現(xiàn),參加鳳凰號(hào)游船服務(wù)的游客,各自購(gòu)買(mǎi)了鳳凰號(hào)游船服務(wù),套餐中并無(wú)旅游公司強(qiáng)制要求的購(gòu)物、就餐的套餐,因此認(rèn)定鳳凰號(hào)游船服務(wù)并不屬于“零元團(tuán)”。
另外,普吉法院已批準(zhǔn)對(duì)鳳凰號(hào)游船船主、工程師的逮捕令,罪名為:因過(guò)失致47名游客遇難。
該副指揮官表示尚未發(fā)現(xiàn)有政府人員與此事有關(guān)。
根據(jù)事故搜救指揮中心信息部當(dāng)晚發(fā)布的新聞稿,更新如下信息:
1.鳳凰號(hào)船長(zhǎng)已被警方逮捕。
2.警方經(jīng)過(guò)進(jìn)一步調(diào)查后,對(duì)事故其他相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行抓捕,包括:游船老板、造船工程師。
3.26歲的游船主Mrs.Wralaksan Rekchaikan,泰國(guó)籍,即失事船只所屬旅游公司女老板。
4.“Thanawat Enginering Phuket Limited Partnerships”公司負(fù)責(zé)鳳凰號(hào)船只的制造。
5.56歲游船工程師 Mr.Oonzhantr Kanhayote為鳳凰號(hào)游船制造工程師。
根據(jù)該新聞稿,在調(diào)查過(guò)程中,還發(fā)現(xiàn)事故中傾覆“鳳凰號(hào)”的制造方“Thanawat Engineering Phuket Limited Partnership”公司成立及經(jīng)營(yíng)未獲得工業(yè)部批準(zhǔn),違反2535(1992)工業(yè)法第12條規(guī)定。此外,因未如實(shí)上報(bào)雇員人數(shù),還違反了社會(huì)保障法規(guī)。
2018年7月10日,澎湃新聞?wù){(diào)查報(bào)道《“鳳凰號(hào)”2016年建造時(shí),造船廠營(yíng)業(yè)執(zhí)照疑已過(guò)期》,在走訪(fǎng)“塔納瓦特”(Thanawat)船廠中調(diào)查中發(fā)現(xiàn),這是普吉當(dāng)?shù)匾患胰斯餐?jīng)營(yíng)的造船廠,船廠營(yíng)業(yè)執(zhí)照上有效期寫(xiě)著泰歷2558年,即對(duì)應(yīng)的公元2015年,已然過(guò)期。而“鳳凰號(hào)”游艇所屬潛水公司的定船時(shí)間系2016年。
2018年7月14日,“鳳凰”號(hào)登記的船主為泰國(guó)女性公民Waraluck Rerkchai,向執(zhí)法機(jī)關(guān)自首。普吉島警察局向26歲的女船主通報(bào)了“過(guò)失造成他人嚴(yán)重受傷并危機(jī)生命”的指控,普吉島警察局指揮官Teerapol Tipcharoen隨后介紹說(shuō),嫌犯拒絕認(rèn)罪。
此前“鳳凰”號(hào)的高級(jí)機(jī)械工程師Onchan Kanhayothi同樣被指控過(guò)失致人死亡,他在審訊中認(rèn)罪,之后在審訊期間被保釋。
2018年7月14日?qǐng)?bào)道,因泰國(guó)普吉翻船事件造成重大人員傷亡和損失,普吉港口廳廳長(zhǎng)被指控監(jiān)管不力并被停職,已被調(diào)離普吉?,F(xiàn)已成立專(zhuān)案調(diào)查組繼續(xù)對(duì)其進(jìn)行調(diào)查追責(zé)。
2018年7月15日,泰國(guó)普吉府府尹諾拉帕通報(bào)了泰方對(duì)普吉游船翻沉事故遇難者家屬賠償情況進(jìn)展,稱(chēng)已向29名遇難者家屬發(fā)放了保險(xiǎn)理賠金和救助賠償金。
諾拉帕在救援情況通報(bào)會(huì)上說(shuō),事故死亡人數(shù)為47人,其中39具遺體已在當(dāng)?shù)鼗鸹?具已運(yùn)回中國(guó)。
諾拉帕通報(bào)說(shuō),29名遇難者家屬已從兩家有關(guān)保險(xiǎn)公司獲得總計(jì)3190萬(wàn)泰銖(1元人民幣約合5泰銖)的保險(xiǎn)理賠金。此外,按泰國(guó)旅游和體育部規(guī)定,每名遇難者可獲得100萬(wàn)泰銖的救助賠償金,也已向29名遇難者家屬發(fā)放到位。
另有12名傷者得到精神損失費(fèi)、11名傷者獲得行程延誤補(bǔ)貼,兩項(xiàng)合計(jì)為32.8萬(wàn)泰銖。對(duì)其他人員的保險(xiǎn)理賠和救助賠償也在積極推進(jìn)中。
2018年7月16日,沉海的“鳳凰號(hào)”船主沃拉樂(lè)(26歲)被送往普吉法院審理收押,且被反對(duì)保釋。
2018年8月14日,泰國(guó)普吉府民聯(lián)廳通報(bào),因天氣及海況原因,7月在普吉島附近海域傾覆的“鳳凰”號(hào)游船未能如期于當(dāng)日打撈出水。
2018年9月29日,一名37歲的潛水員在施工打撈過(guò)程中意外受傷,被送往普吉瓦吉拉醫(yī)院搶救后,于次日不幸身亡。
2018年11月15日,泰國(guó)救援隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹,如果條件允許,打撈沉船的最終行動(dòng)將在15日進(jìn)行。負(fù)責(zé)人表示,希望通過(guò)對(duì)"鳳凰號(hào)"的打撈,進(jìn)一步推進(jìn)此次沉船事故的調(diào)查。
2018年11月18日,泰國(guó)旅游和體育部部長(zhǎng)威拉薩在泰國(guó)普吉視察游船傾覆事故中沉沒(méi)的“鳳凰”號(hào)的打撈情況時(shí)說(shuō),泰方將把“鳳凰”號(hào)轉(zhuǎn)移上岸并封鎖船體,以便開(kāi)展調(diào)查。
2018年12月17日晚間,泰國(guó)警方公布了對(duì)沉船“鳳凰號(hào)”的最新調(diào)查結(jié)果。結(jié)果顯示,鳳凰號(hào)船體在設(shè)計(jì)、建造等多方面“不合格”。按照標(biāo)準(zhǔn),“鳳凰號(hào)”本應(yīng)有四扇水密門(mén),但實(shí)際上只有一扇;此外,窗戶(hù)本應(yīng)該使用船用窗,游客遇到緊急情況可以擊碎玻璃逃生。由于“鳳凰號(hào)”在這些方面都不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致遇難者被困船艙。
2018年7月9日,泰國(guó)副總理巴逸上將在總理府就普吉沉船事件對(duì)外稱(chēng):經(jīng)過(guò)警方調(diào)查,翻船造成40多名中國(guó)游客死亡的普吉租船旅行社幕后老板為中國(guó)人,此旅行團(tuán)為非法的“零元團(tuán)”。巴逸稱(chēng),出事原因?yàn)椋捍俗獯眯猩缇芙^聽(tīng)取氣象局風(fēng)暴來(lái)臨的警告執(zhí)意出海,罪在“零元團(tuán)”船公司的中國(guó)籍負(fù)責(zé)人。
2018年7月10日下午,泰國(guó)駐華大使館官方微博發(fā)文就泰國(guó)副總理巴逸此前針對(duì)中國(guó)游客遇難的不當(dāng)言論致歉。
2018年7月16日下午,巴逸在泰國(guó)某軍營(yíng)內(nèi)接受泰國(guó)頭條新聞的獨(dú)家采訪(fǎng),繼10日首次道歉后,就之前的不當(dāng)言論再次鄭重致歉,并稱(chēng)對(duì)此次海難事件為中國(guó)人民帶來(lái)的沉重傷害深表悲痛與遺憾。
2018年7月9日,泰國(guó)總理巴育抵達(dá)位于查龍碼頭的普吉沉船事件搜救指揮中心視察搜救事宜,與中國(guó)駐泰國(guó)大使呂健會(huì)面,并發(fā)表了講話(huà)。
2018年7月9日,泰國(guó)旅游局旅游和體育部常務(wù)秘書(shū)長(zhǎng)蓬帕努·薩維吞(PongpanuSawetrun,音譯)稱(chēng),旅游局已經(jīng)有相關(guān)基金,用于對(duì)意外事故中的外國(guó)游客進(jìn)行賠償,賠償款項(xiàng)將在兩天內(nèi)支付。
薩維吞表示,56名遇難者(注:《民族報(bào)》報(bào)道數(shù)字)每人賠償100萬(wàn)泰銖(約合人民幣20萬(wàn)元),10名傷者每人賠償50萬(wàn)泰銖(約合人民幣10萬(wàn)元)醫(yī)療費(fèi)用援助。這些醫(yī)療費(fèi)用中,包含那些補(bǔ)償給醫(yī)院方面的,因政府和私人機(jī)構(gòu)未支付而產(chǎn)生的費(fèi)用。另外,相關(guān)74名幸存者每人除賠償2萬(wàn)泰銖(約合人民幣4000元)外,因旅行被破壞,幸存者每人另外還將獲得2萬(wàn)泰銖的補(bǔ)償,這項(xiàng)支出共計(jì)296萬(wàn)泰銖。
2018年8月5日上午,泰國(guó)港務(wù)廳廳長(zhǎng)吉陸到達(dá)普吉深水港碼頭,跟進(jìn)鳳凰號(hào)船體打撈工作進(jìn)展,吉陸表示工作人員已完成80-90%水下打撈設(shè)備安裝工作,將完成100%的水下設(shè)備安裝工作,預(yù)計(jì)下周或本周末可以將沉船打撈出水,然后安置在平臺(tái)上對(duì)沉船進(jìn)行調(diào)查。
2018年8月7日,泰國(guó)普吉府海事官員在新聞發(fā)布會(huì)上就普吉游船傾覆事故通報(bào)情況說(shuō),傾覆游船“鳳凰”號(hào)有望在12日被打撈出水,對(duì)相關(guān)人員的責(zé)任追訴及賠償工作均在積極推進(jìn)中。
2018年7月6日,泰國(guó)總理巴育對(duì)普吉島翻船事故中的遇難者表示哀悼。他要求普吉政府全力部署好救援工作,妥善處理受傷人員的治療和補(bǔ)償工作,并以最快速度找到其余失蹤者。
2018年7月13日,泰國(guó)國(guó)王哇集拉隆功就普吉游船傾覆事故向習(xí)近平主席致慰問(wèn)信。哇集拉隆功國(guó)王表示,我對(duì)在普吉發(fā)生的游船傾覆事故,造成大量中國(guó)公民死亡及失蹤深感悲痛。我向主席先生,以及此次不幸事故中遇難者家屬表示最誠(chéng)摯的慰問(wèn)。請(qǐng)相信,泰方將全力做好搜救及救助工作。
2018年7月6日下3時(shí)30分左右,參與現(xiàn)場(chǎng)救援的志愿者王旭東(化名)透露,泰國(guó)海警和海軍已找到沉船,并發(fā)現(xiàn)部分遇難者。但由于沉船高40米,有的遺體位于封閉空間內(nèi),對(duì)于救援的潛水員來(lái)說(shuō),有一定危險(xiǎn),加上潛水設(shè)備不夠完善,先只能在碼頭待命,配合救援。
中國(guó)海員之家網(wǎng)站常務(wù)站長(zhǎng)戴賢國(guó)認(rèn)為,“鳳凰號(hào)”是一艘豪華的游艇,游艇和客船在建造方面有一定差距,在面對(duì)惡劣海況時(shí),抗風(fēng)浪能力不是很強(qiáng),一般旅游水運(yùn)客船有一定的建造標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)對(duì)游艇建造方面不是特別成熟,根據(jù)鳳凰號(hào)的簡(jiǎn)介,建造標(biāo)準(zhǔn)是否正規(guī)存疑,應(yīng)該由官方出具一份船體檢驗(yàn)報(bào)告。
戴賢國(guó)說(shuō),根據(jù)親歷者講述,在兩分鐘左右沉沒(méi),一般是大風(fēng)浪中操作,傾覆力矩變大。第二,風(fēng)浪大,海浪進(jìn)入船艙,說(shuō)明排水系統(tǒng)不完善,船長(zhǎng)接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪(fǎng)也說(shuō)了垃圾堵住排水系統(tǒng),這樣就容易導(dǎo)致船體重心突然提高,風(fēng)浪促使船體傾覆速度加快。
“一般來(lái)說(shuō),搜救的黃金時(shí)間根據(jù)不同的水溫,在沒(méi)有淡水的情況下,生存的時(shí)間不同?!贝髻t國(guó)說(shuō),人落水后死亡主要原因是低溫脫水。游客的海上經(jīng)驗(yàn)不豐富,求生技能不足,落水后保持體溫的姿勢(shì)這塊內(nèi)容都應(yīng)該了解甚少。一艘客船啟航后,船長(zhǎng)會(huì)組織救生消防演習(xí),不知道鳳凰號(hào)有沒(méi)有做到。
戴賢國(guó)表示,普吉島海況不好,能見(jiàn)度低,尤其是落水者,上了救生艇的游客還好一些,落水者就比較危險(xiǎn)?!叭绻@條船在2分鐘之內(nèi)倒扣過(guò)來(lái),人也來(lái)不及跑出船艙,可能船艙底會(huì)殘留一部分空氣,往底艙去可能還會(huì)有一線(xiàn)生存機(jī)會(huì),但現(xiàn)今船只沉入海底了,生還可能性較低。未獲救的大部分乘客仍在船艙內(nèi)的可能性大,在海浪沖擊下,有可能遺體會(huì)被沖走。”
2018年7月5日,河南信陽(yáng)的張皓峰和未婚妻孟影,不幸親歷了7·5普吉島游船傾覆事故,張皓峰上演現(xiàn)實(shí)版“泰坦尼克”,救下女友及另外三人后,在海上漂浮12個(gè)多小時(shí)獲救。
2018年7月11日,普吉沉船事故的第七天,事故幸存者、遇難者家屬、志愿者、中泰政府官員等前往普吉查龍碼頭等地參加祭奠儀式,悼念逝者。
2018年8月22日-23日,泰國(guó)普吉府政府聯(lián)合當(dāng)?shù)芈糜螀f(xié)會(huì)舉行系列活動(dòng),悼念在“鳳凰”號(hào)游船傾覆事故中遇難的47名中國(guó)游客。8月23日,在泰國(guó)普吉府海邊的九天宮公園,泰國(guó)普吉府府尹諾拉帕、泰國(guó)海軍第三軍區(qū)總指揮頌訥等各方人員參加悼念儀式。