基本介紹

吉利帝豪L雷神Hi·P，是吉利品牌旗下全新新能源緊湊型轎車，含有出行版和行政版兩款，售價均為16.88萬元。

2023年2月，吉利汽車官網(wǎng)顯示，吉利帝豪L雷神Hi?P命名方式迎來簡化，去掉了雷神字樣，更名為“帝豪 L Hi?P”。

產(chǎn)品簡介

作為吉利品牌旗下全新新能源緊湊型轎車，帝豪L雷神Hi·P于2022年4月正式上市，綜合補貼后售價為12.98-14.58萬元，此次上市的新車型面向大客戶及出行市場，所以價格要明顯高于面向消費者的版本。

產(chǎn)品歷史

2023年1月15日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司本周公示了申報最新一批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車型。其中，新款吉利帝豪L雷神 Hi?P通過工信部申報；從申報圖來看，新款吉利帝豪L 雷神 Hi?P前臉迎來大調(diào)整，與燃油版差異化更明顯，同時新車的“Hi?P”尾標更加顯眼。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀方面

該車基本沿用了現(xiàn)款帝豪L的設(shè)計風格，但針對細節(jié)進行了調(diào)整，比如用上了全新的數(shù)字流光車標，看上去更加具有科技感。

內(nèi)飾部分

同樣沒有發(fā)生大的改變，科技簡約，其擁有10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式中控屏，并使用了全新的森林綠雙拼內(nèi)飾，外加雷神專屬電子擋把，看上去格外具有清新氣息。

新車內(nèi)飾90%均采用軟質(zhì)材料包裹，配備首獲萊茵舒適認證的云享自然親膚座椅，該座椅不僅選用類麂皮親膚材質(zhì)，還具備穴位加熱功能。

特色功能

帝豪L雷神Hi·P超級電混天生具備節(jié)能、性能、智能三項全能基因，可實現(xiàn)“3.8L同級ZUI低虧電油耗、6.9s同級ZUI快百公里加速、1300km同級ZUI長續(xù)航”ZUI優(yōu)組合，為用戶帶來無短板的高價值混動體驗。

帝豪L雷神Hi·P超級電混還延續(xù)了帝豪家族一直以來的高品質(zhì)基因，新車內(nèi)飾90%均采用軟質(zhì)材料包裹，配備支持穴位加熱的云享自然親膚座椅、72色森林沉浸氛圍燈等人性化科技配置，還有由AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負離子凈化器、車規(guī)級CN95空調(diào)濾芯、抗菌多功能方向盤等組成的六層健康凈化圈，每一處細節(jié)均融入“以人為本、精益求精”的匠心精神。

帝豪L雷神Hi·P超級電混在造型設(shè)計具備較強新能源屬性，新車懸掛了寓意全面新能源化的吉利全新數(shù)字流光車標和吉利雷神超級電混專屬尾標，選用透著微藍的極光白車色和凈亮純粹的元氣森林雙拼內(nèi)飾配色，還有17寸雷霆戰(zhàn)斧輪轂、星軌貫穿LED尾燈。

帝豪L雷神Hi·P混動全系標配了吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)、APP智能遠程控制、智能鑰匙遙控啟動等豐富的科技配置，支持整車FOTA云端升級；其中，Super睿車型還搭載了上帝之眼540°透明底盤和L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，更領(lǐng)先的是ELKA緊急車道保持輔助新增了對向來車及馬路邊緣碰撞風險識別功能，AEB-P預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車場景識別。

帝豪L雷神Hi·P混動版采用全新1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，ZUI大輸出功率133千瓦，ZUI大扭矩290牛米。值得一提的是，該四缸發(fā)動機采用350Bar燃油高壓直噴系統(tǒng)，通過超高系統(tǒng)壓力+小脈寬燃油量閉環(huán)控制+精準噴射，讓燃油霧化效果更好，油氣充分混合改善燃燒。

駕駛模式能夠切換經(jīng)濟模式、舒適模式、運動模式和智能模式。同時，系統(tǒng)可識別駕駛員的駕駛習慣、道路的擁堵情況，根據(jù)駕駛習慣、行駛路況實現(xiàn)駕駛模式自適應(yīng)、自學習與自調(diào)節(jié)，讓帝豪L混動版實現(xiàn)20種智能駕駛模式自如切換。

規(guī)格參數(shù)

作為帝豪L插電混動版，新車無疑瞄準了時下大火的比亞迪秦PLUS DM-i（11.18-15.18萬元），其長寬高為4735/1815/1495mm，軸距為2700mm，定位于A級轎車。

在智能化方面，其全系標配吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，采用E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺，集成同級領(lǐng)先的APP智能遠程控制、智能語音交互、TTS真人語音定制等豐富先進的科技功能，支持整車全域FOTA升級等功能。

安全配置必不可少，其搭載了L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，尤其是ELKA緊急車道保持輔助新增了對向來車及馬路邊緣碰撞風險識別功能，AEB-P預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車場景識別。

帝豪L雷神Hi·P配備的是全新1.5TD四缸雷神混動發(fā)動機、3擋混動電驅(qū)DHT Pro、BMA超強混動三大技術(shù)，可實現(xiàn)“3.8L最低虧電油耗、6.9s最快百公里加速、100公里純電續(xù)航、1300km最長續(xù)航”的表現(xiàn)。

吉利官網(wǎng)顯示，吉利帝豪L雷神Hi?P長寬高分別為4735/1815/1495毫米，軸距為2700毫米，虧電油耗（NEDC）3.8L/ 100km，綜合續(xù)航里程1300km，純電續(xù)航里程（NEDC）100km，百公里加速時間6.9s。

動力方面，帝豪L雷神Hi?P采用1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率233kW、綜合扭矩610N?m，搭載1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，采用3擋變頻電驅(qū)DHT Pro變速箱。

品牌介紹

帝豪L 雷神HI·P（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構(gòu) GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動機，采用前輪驅(qū)動，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入建的一個子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動機，采用前輪驅(qū)動，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表吉利

現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動機。

帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設(shè)計的吉利第一個全球車平臺，依據(jù)歐洲法規(guī)和標準進行開發(fā)，可以向發(fā)達國家和地區(qū)出口。

定義

帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標識設(shè)計高貴、透露著濃郁的國際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優(yōu)秀固有文化基因。穩(wěn)重、高貴的標識內(nèi)涵將卓有成效地為帝豪品牌開拓廣闊而穩(wěn)定的帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三帝豪EC718和EC718-RV車身模具來自日本富士公司，整車電子系統(tǒng)來自德國西門子，底盤調(diào)校為荷蘭PDE公司，控制模塊采用德國博世M7.8系統(tǒng)，首批搭載1.8升CVVT發(fā)動機，升功率達到57.2千瓦，后續(xù)還將配置D-CVVT發(fā)動機，可升級滿足歐五排放標準。

帝豪EC718和EC718-RV作為吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的力作，滿足全世界范圍內(nèi)高等級的技術(shù)標準和嚴格的法規(guī)要求。充分考慮了行人保護、多角度碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標準、排放標準、綠色認證標準。

后續(xù)將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)，排放達到歐V標準；4D系列先進柴油機，同樣達到歐V排放；具有同級別車型領(lǐng)先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適。帝豪EX7有著與豐田RAV4完全一致的2660mm軸距，車身外觀尺寸為4544×1832×1671mm，與RAV4車身長度4630mm扣除外置備胎的厚度后也大致相仿。更加明顯的證據(jù)是，除了麥弗遜前懸架，對比吉利帝豪EX718和豐田RAV4的雙叉桿獨立后懸架細節(jié)，即便在一些微小細節(jié)上也相當一致。后懸架在懸臂，拉桿，中部帶有三個孔橫梁，甚至一些膠套、螺絲等都完全一樣，除此之外，車底的油箱外形及布局，以及排氣管的走向都高度一致。從之前的信息來看，包含了1.8L和2.0L汽油發(fā)動機，兩款配置D-CVVT進排氣可變氣門正時系統(tǒng)的JLγ-4G15和JLδ-4G18發(fā)動機將分別出現(xiàn)在EX715和EX718車型上。除此之外，還將配置2.0L的4D20渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機，預(yù)計這也將是吉利首款柴油版車型。

發(fā)展歷程

2021年12月消息，快科技從相關(guān)渠道獲悉，全新吉利帝豪L將于12月31日正式上市，此前疑似售價已被曝光，為9.99-10.99萬元。