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【京津冀交通一體化】北京交通_天津交通_河北交通_京津冀交通匯總

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導(dǎo)語
交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要內(nèi)容，在功能疏解、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中扮演著關(guān)鍵角色，將有助于首都“大城市病”的治理，也有助于人口布局更加合理，京津冀的交通互聯(lián)將不再是彼此相望。那么京津冀交通一體化是怎么樣規(guī)劃設(shè)計的呢？京津冀交通目前如何？下面就隨Maigoo網(wǎng)編一起來了解一下吧！
01
京津冀交通一體化
京津冀綜合交通網(wǎng)布局規(guī)劃

京津冀交通規(guī)劃范圍涉及北京市、天津市和河北省全境，三地將以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京、津、石三大城市為核心，形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃新建城際線24條，總規(guī)模3453公里。

未來，京津冀交通將以軌道交通為核心；國家高速公路的所有“斷頭路”將被打通，區(qū)域路網(wǎng)格局由“單中心、放射狀”向“多中心、網(wǎng)格狀、全覆蓋”轉(zhuǎn)變；三地之間公交、地鐵可以一卡通行。到2030年，京津冀交通將形成“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”的一體化綜合交通運輸體系。

02
北京交通
北京交通概況

首都北京是全國公路、鐵路、航空運輸?shù)臉屑~，本地交通也四通八達，除了常見的地鐵、公交、出租車之外，還有自行車租賃和獨特風(fēng)味的小三輪。北京現(xiàn)已形成了四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，由環(huán)路和放射路組成的快速路系統(tǒng)，將城區(qū)各個部分以及城區(qū)和郊區(qū)連在一起，雖然北京交通發(fā)達，但由于多種因素，交通擁堵非常嚴(yán)峻，地鐵是非常快捷而且不堵車的方式，但是人流量大。

1. 機場

北京有著全國最多的航班，在建國之前就擁有南苑和西苑等機場，而且在建國之后還修建了很多機場。幾乎所有北京的國內(nèi)國際航班均在北京首都國際機場停靠和起飛。

2. 鐵路

北京是中國鐵路網(wǎng)的中心之一，十四五”期間，北京推進城市軌道交通郊區(qū)線提速改造，通過增加越行線、增購快速列車、開行大站快車，提高平均旅行速度。對城市副中心線、東北環(huán)線等市郊鐵路增設(shè)復(fù)線，推動實現(xiàn)市郊鐵路高頻次公交化服務(wù)。

3. 汽車

北京有六里橋客運站，四惠長途汽車站，趙公口長途汽車站等多個長途汽車站，一般來說，河北、山東、山西、河南、遼寧等地都有直達北京的長途汽車，多為高級豪華大客車。

4. 地鐵

北京第一條線路于1971年1月15日正式開通運營，是中國第一個開通地鐵的城市，而且很多景點就隱藏在這些地鐵線路上，絕大部分的景點都能通過坐地鐵到達。 北京地鐵線路圖>>

北京限行時間和規(guī)則

2021年11月1日起，外省、區(qū)、市號牌機動車進入本市行政區(qū)內(nèi)道路行駛的，應(yīng)當(dāng)辦理進京通行證。每次有效期最長7天，載客汽車每年每車最多辦理12次，其它車輛不限制辦理次數(shù)。辦了進京證，外地車也有早晚高峰限行的措施，而且長安街，二環(huán)主路等重點地段外地車全年24小時不得駛?cè)搿?/p>

本地車北京實施按車牌尾號工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施，限行時間為7時至20時，范圍為五環(huán)路以內(nèi)道路(不含五環(huán)路)。如果出現(xiàn)霧霾天，還要單雙號限行。限行的區(qū)域都是以五環(huán)為主。

03
天津交通
天津交通概況

天津市由鐵路、公路、水路、航空和管道五種運輸方式和具有先進的電信通信網(wǎng)及便利的郵政網(wǎng)構(gòu)成了四通八達的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。

1. 機場

天津濱海國際機場是天津唯一的民用機場，承載著眾多飛往韓、日及東南亞的國際航班，同時也是春秋航空、奧凱航空、酷航等平價航空的主要基地之一。而天津塘沽機場為農(nóng)用機場，主要用于農(nóng)化作業(yè)，平時還將為跳傘運動、航拍、飛行員培訓(xùn)等提供服務(wù)。

2. 火車站

天津主要運客的火車站一共有3個，天津站（東站）、天津西站、天津南站。十二五期間天津建成京滬高鐵、津保鐵路等高速鐵路和天津西站、于家堡站、濱海站等樞紐場站，基本形成“十字”型客運樞紐格局。

3. 港口

天津是中國北方最大的港口城市，是北京通往東北、華東地區(qū)鐵路的交通咽喉和遠洋航運的港口。天津港口有兩個，一個是天津港，一個是天津國際郵輪母港。天津港是世界等級最高、中國最大的人工深水港，是蒙古國等內(nèi)陸國家的主要出?？?，航線通達世界180多個國家和地區(qū)的500多個港口。

4. 地鐵

天津軌道交通首條線1號線既有線于1984年12月28日正式開通運營，使天津成為中國大陸地區(qū)第二個擁有地鐵的城市。天津地鐵運營線路包括地鐵1號線、地鐵2號線、地鐵3號線、地鐵4號線、地鐵5號線、地鐵6號線、地鐵6號線二期、地鐵9號線、地鐵10號線等等。 天津地鐵線路圖 >>

5. 汽車

天津有很多汽車客運站，其中西站客運站、天津通莎中心站、天環(huán)客運站是比較大型的，線路較多，使用較為頻繁的客運中心。

  • 天津長途汽車站
  • 天津西站客運站
  • 天津濱海客運總站
  • 通莎長途客運站
  • 濱海大港客運站
  • 薊縣客運站
天津限行時間和規(guī)定

天津外地車限行按照工作日早晚高峰期限行和尾號限行規(guī)定（交通局定期公布），早晚高峰禁止外埠牌照機動車(北京牌照小型、微型載客汽車除外)在外環(huán)線(不含)以內(nèi)道路通行。外埠號牌（北京號牌除外）和使用小客車區(qū)域指標(biāo)登記上牌的本市號牌小型、微型載客汽車可通過“天津交警”官方微信公眾號預(yù)約申辦相關(guān)通行憑證，允許在上述時段進入外環(huán)線（不含）以內(nèi)道路行駛。

04
河北交通
河北交通概況

根據(jù)《河北省綜合交通運輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，到2025年，現(xiàn)代化綜合交通運輸體系基本形成，京津冀交通一體化全面實現(xiàn)，雄安新區(qū)建成智能交通創(chuàng)新高地、試點成果得到廣泛應(yīng)用；基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施保障能力和技術(shù)水平居全國先進行列；基本形成“513出行交通圈”和“123快貨物流圈”；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，交通運輸全方位開放水平進一步提升，基本實現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。 《河北省綜合交通運輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

1. 機場

河北省的民航機場主要有石家莊正定機場、秦皇島北戴河國際機場等民用機場，航班將河北與北京、鄭州、長沙、廣州、南京、上海等十幾個大中城市連接起來。

2. 火車站

河北境內(nèi)有京廣、京山、津浦、石太、石德、京包、京秦、京原等15條鐵路干線，還有12條地方鐵路，火車站有石家莊站、唐山站、張家口站、秦皇島站、保定站等。

3. 港口

河北有三大港口，其中秦皇島港和唐山港是河北省最重要的兩個港口。到2025年，秦皇島港（含河北港口集團）重點在晉蒙冀等地區(qū)建成26個內(nèi)陸“無水港”，唐山港建成覆蓋三北（東北、西北、華北）的44個內(nèi)陸“無水港”，黃驊港沿邯黃鐵路、朔黃鐵路、太中銀鐵路3條線路沿線布局10個內(nèi)陸“無水港”。

4. 地鐵

石家莊是河北目前唯一擁有地鐵的城市，石家莊地鐵運營線路包括1號線、2號線、3號線等。根據(jù)《石家莊市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）公示》：到2035年，規(guī)劃形成由9條城市軌道交通線路和6條市域（郊）鐵路組成的城市軌道交通線網(wǎng)，總規(guī)模646km。 石家莊地鐵線路圖>>

5. 汽車

河北省全省公路通車?yán)锍梯^長，公路相對比較四通八達。汽車站主要有石家莊客運總站、保定汽車總站、秦皇島長途汽車站、承德汽車東站等，公路交通十分便利。

河北限行時間/規(guī)則

河北目前執(zhí)行常態(tài)化限號措施的分別是石家莊、邯鄲市、唐山市、秦皇島市、廊坊市、定州市、保定阜平縣等。其中秦皇島限行時間為7:00-19:00，其他限號城市限行時間為7:00-20:00。具體限行青查詢當(dāng)?shù)亟煌ň止嫉男畔ⅰ?/p>

05
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