汽車充電樁·新能源充電樁
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充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。那么，充電樁如何使用呢？私人充電樁安裝過程中要注意哪些問題？
充電樁固定在地面，利用專用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。
電動(dòng)汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢。【詳細(xì)】
可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁
按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專用充電樁
可分為一樁一充和一樁多充
直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）【詳細(xì)】
1、提前了解充電設(shè)備的功率、電壓、充電時(shí)長、是否有密碼鎖、充電費(fèi)用及結(jié)算方式等；
2、自己需要準(zhǔn)備哪些手續(xù)、材料，需要和哪些組織去協(xié)調(diào)；
3、充電樁是否免費(fèi)，安裝是否免費(fèi)，免費(fèi)安裝有什么條件，會不會有其他額外費(fèi)用；
4、自己的停車的區(qū)域是否符合安裝條件，服務(wù)商能否提前去勘測；
5、充電樁的質(zhì)保是由誰負(fù)責(zé)，出現(xiàn)質(zhì)量問題是找誰解。
由政府投資，運(yùn)營。優(yōu)點(diǎn)是推進(jìn)力度強(qiáng)，缺點(diǎn)是財(cái)政壓力大，運(yùn)營效率低下，不一定適應(yīng)市場化。
由企業(yè)投資運(yùn)營，與電動(dòng)車銷售，充電樁生產(chǎn)搭配。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)營管理效率高，缺點(diǎn)是缺乏統(tǒng)一管理，可能產(chǎn)生無序競爭。
由政府參與扶持，企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)。優(yōu)點(diǎn)是能使政府和企業(yè)產(chǎn)生互補(bǔ)，更快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但缺點(diǎn)是受政策影響較大。
由整合政府、企業(yè)、社會等多方力量共同參與。優(yōu)點(diǎn)是能夠提高社會資源利用率，適應(yīng)市場，注重用戶需求，缺點(diǎn)是各方利益整合有難度，最終還是要靠政策的引導(dǎo)。【詳細(xì)】
每個(gè)充電樁通過RJ45或者光纖分別接入以太網(wǎng)，連接充電站管理中心，再接入互聯(lián)網(wǎng)管理中心和數(shù)據(jù)庫。
優(yōu)點(diǎn)：有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大；
缺點(diǎn)：布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。
充電站內(nèi)部通過工業(yè)串行總線（RS485/RS232/CAN）接入集中器，再由集中器通過RJ45或者光纖接入以太網(wǎng)或移動(dòng)數(shù)據(jù)接入服務(wù)連接服務(wù)管理平臺和數(shù)據(jù)庫。
優(yōu)點(diǎn)：數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡單；
缺點(diǎn)：布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。
充電站內(nèi)部通過工業(yè)串行總線（RS485/RS232/CAN）接入集中器，再由集中器通過RJ45或者光纖接入以太網(wǎng)或移動(dòng)數(shù)據(jù)接入服務(wù)連接服務(wù)管理平臺和數(shù)據(jù)庫。
優(yōu)點(diǎn)：數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡單；
缺點(diǎn)：布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。【詳細(xì)】
1、結(jié)構(gòu)部分：增加專用的天線
2、硬件部分：加入強(qiáng)大的計(jì)算單元，把手機(jī)的處理器放里面
3、軟件部分：移植入一個(gè)完整的OS，完成軟件和硬件的分離
V2X的X終端，通過攝像頭和DSRC來輔助自動(dòng)泊車系統(tǒng)，超聲傳感器來輔助未來的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，無線充電和V2I的結(jié)合，V2I輻射其他非新能源汽車的情況。
配合360度的監(jiān)控，提供給車主服務(wù)。這里本質(zhì)上可以和行車記錄儀(啟動(dòng))+充電樁監(jiān)視(停置)的模式進(jìn)行，一個(gè)從外邊開，一個(gè)從內(nèi)里看。對電動(dòng)汽車而言，12VDCDC可以給鉛酸電池補(bǔ)電，完全可以實(shí)現(xiàn)在充電階段喚醒車內(nèi)監(jiān)控車內(nèi)情況。
未來車輛隨著4S體系的垮臺，可以布局基于充電點(diǎn)的維護(hù)模式。可以為各種各樣的車輛提供OBD讀取服務(wù)，這是一種開放式的OBD診斷模式，不是插入車輛的模式，而是有需求去診斷答疑模式，規(guī)避一些車輛的風(fēng)險(xiǎn)。
在全球智能化浪潮的沖擊下，智能汽車、智能機(jī)器人等各種智能產(chǎn)品紛紛涌現(xiàn)。智能汽車是什么樣的？有哪些功能呢？在這個(gè)智能時(shí)代中，身邊又有哪些智能產(chǎn)品呢？
特來電
驢充充
星星充電
開邁斯
特斯拉
NIO Power
小米
普諾得
摯達(dá)
公牛
