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【電動汽車充電樁】 電動汽車充電樁種類 智能充電樁安裝條件

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充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。那么,充電樁如何使用呢?私人充電樁安裝過程中要注意哪些問題?

電動汽車充電樁原理

充電樁固定在地面,利用專用充電接口,采用傳導(dǎo)方式,為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電能,具有相應(yīng)的通訊、計費和安全防護(hù)功能。

電動汽車蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復(fù)工作能力,這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時,電池正極與電源正極相聯(lián),電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián),充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。【詳細(xì)】

充電樁分類
  • 按安裝方式

    可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁

  • 按安裝地點

    按照安裝地點,可分為公共充電樁和專用充電樁

  • 按充電接口數(shù)

    可分為一樁一充和一樁多充

  • 按充電方式

    直流充電樁(栓),交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁(栓)【詳細(xì)】

家用充電樁選購技巧

1、提前了解充電設(shè)備的功率、電壓、充電時長、是否有密碼鎖、充電費用及結(jié)算方式等;

2、自己需要準(zhǔn)備哪些手續(xù)、材料,需要和哪些組織去協(xié)調(diào);

3、充電樁是否免費,安裝是否免費,免費安裝有什么條件,會不會有其他額外費用;

4、自己的停車的區(qū)域是否符合安裝條件,服務(wù)商能否提前去勘測;

5、充電樁的質(zhì)保是由誰負(fù)責(zé),出現(xiàn)質(zhì)量問題是找誰解。

私人充電樁安裝步驟
電動汽車充電樁使用方法
充電樁建設(shè)運營模式
  • 政府主導(dǎo)

    由政府投資,運營。優(yōu)點是推進(jìn)力度強,缺點是財政壓力大,運營效率低下,不一定適應(yīng)市場化。

  • 企業(yè)主導(dǎo)

    由企業(yè)投資運營,與電動車銷售,充電樁生產(chǎn)搭配。優(yōu)點是運營管理效率高,缺點是缺乏統(tǒng)一管理,可能產(chǎn)生無序競爭。

  • 混合模式

    由政府參與扶持,企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)。優(yōu)點是能使政府和企業(yè)產(chǎn)生互補,更快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但缺點是受政策影響較大。

  • 眾籌模式

    由整合政府、企業(yè)、社會等多方力量共同參與。優(yōu)點是能夠提高社會資源利用率,適應(yīng)市場,注重用戶需求,缺點是各方利益整合有難度,最終還是要靠政策的引導(dǎo)。【詳細(xì)】

充電樁3種網(wǎng)絡(luò)接入方案比較
  • 方案一

    每個充電樁通過RJ45或者光纖分別接入以太網(wǎng),連接充電站管理中心,再接入互聯(lián)網(wǎng)管理中心和數(shù)據(jù)庫。

    優(yōu)點:有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大;

    缺點:布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。

  • 方案二

    充電站內(nèi)部通過工業(yè)串行總線(RS485/RS232/CAN)接入集中器,再由集中器通過RJ45或者光纖接入以太網(wǎng)或移動數(shù)據(jù)接入服務(wù)連接服務(wù)管理平臺和數(shù)據(jù)庫。

    優(yōu)點:數(shù)據(jù)傳輸可靠,設(shè)計簡單;

    缺點:布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。

  • 方案三

    充電站內(nèi)部通過工業(yè)串行總線(RS485/RS232/CAN)接入集中器,再由集中器通過RJ45或者光纖接入以太網(wǎng)或移動數(shù)據(jù)接入服務(wù)連接服務(wù)管理平臺和數(shù)據(jù)庫。

    優(yōu)點:數(shù)據(jù)傳輸可靠,設(shè)計簡單;

    缺點:布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。【詳細(xì)】

未來的智能充電樁

1、結(jié)構(gòu)部分:增加專用的天線

2、硬件部分:加入強大的計算單元,把手機(jī)的處理器放里面

3、軟件部分:移植入一個完整的OS,完成軟件和硬件的分離

  • 增強通信功能

    V2X的X終端,通過攝像頭和DSRC來輔助自動泊車系統(tǒng),超聲傳感器來輔助未來的自動泊車系統(tǒng),無線充電和V2I的結(jié)合,V2I輻射其他非新能源汽車的情況。

  • 車輛安防

    配合360度的監(jiān)控,提供給車主服務(wù)。這里本質(zhì)上可以和行車記錄儀(啟動)+充電樁監(jiān)視(停置)的模式進(jìn)行,一個從外邊開,一個從內(nèi)里看。對電動汽車而言,12VDCDC可以給鉛酸電池補電,完全可以實現(xiàn)在充電階段喚醒車內(nèi)監(jiān)控車內(nèi)情況。

  • 車輛維護(hù)

    未來車輛隨著4S體系的垮臺,可以布局基于充電點的維護(hù)模式??梢詾楦鞣N各樣的車輛提供OBD讀取服務(wù),這是一種開放式的OBD診斷模式,不是插入車輛的模式,而是有需求去診斷答疑模式,規(guī)避一些車輛的風(fēng)險。

智能時代

在全球智能化浪潮的沖擊下,智能汽車、智能機(jī)器人等各種智能產(chǎn)品紛紛涌現(xiàn)。智能汽車是什么樣的?有哪些功能呢?在這個智能時代中,身邊又有哪些智能產(chǎn)品呢?

  • 智能汽車
  • 智能機(jī)器人
  • 其他智能產(chǎn)品
結(jié)語
隨著國際化石能源的日益匱乏,開發(fā)使用新能源成為必然的趨勢。純電動汽車因為其不使用化石能源、污染小等優(yōu)勢成為發(fā)展的必然趨勢。跟汽油汽車要加油一樣,電動汽車自然要充電,充電樁就是這么來的了。幾年內(nèi),充電樁在國內(nèi)所有大中城市都會跟加油站一樣遍布,未來的充電樁將會越來越智能、方便。
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