【微面mpv】微面和mpv的區(qū)別 商務(wù)車(chē)和面包車(chē)的區(qū)別

大眾新途安L、寶馬2系旅行、奔馳V級(jí)最近扎堆上市，可見(jiàn)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)從不欠火候。不過(guò)一直占據(jù)MPV銷(xiāo)量榜首的卻是五菱宏光、寶駿730這樣的10萬(wàn)元內(nèi)級(jí)別的選手?？珊枚嗳藢?duì)此“嗤之以鼻”：這些哪是什么MPV？

真是這么回事？它們之間到底啥區(qū)別、關(guān)于MPV又有哪些誤區(qū)？不如今兒咱聊一聊。

一、什么是面包車(chē)？如今的面包車(chē)和過(guò)去有何不同？

面包車(chē)，屬于“小型廂式車(chē)”。最顯著的特點(diǎn)是沒(méi)“鼻子”（沒(méi)獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)艙）、造型方正、殼體單薄，就像一塊行走中的面包。這也是“面包車(chē)”這個(gè)名字的主要由來(lái)，在國(guó)內(nèi)也被叫做“小面”、“微面”。其多為中置后驅(qū)、采用鋼板彈簧懸架，更適合拉貨多一些。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)的第一批面包車(chē)，多引自日本。最典型的代表就是八十年代、火得不行不行的大發(fā)。同時(shí)期的還有昌河、松花江等。

上世紀(jì)八十年代北京滿大街的“黃蟲(chóng)”出租車(chē)——大發(fā)面包車(chē)。

這些面包車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就在駕駛員屁股底下，沒(méi)有獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，發(fā)生碰撞時(shí)的緩沖幾乎為0?？v使其有著價(jià)格便宜、油耗低、功能性強(qiáng)、承載性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，唯獨(dú)安全性始終是個(gè)大問(wèn)題。

到2003年的時(shí)候，國(guó)家出臺(tái)了“平頭微面禁銷(xiāo)令”，來(lái)封殺那些無(wú)鼻面包車(chē)。從此，面包車(chē)開(kāi)始長(zhǎng)出造型各異的“鼻子”（但依然沒(méi)有獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)艙），增加碰撞緩沖架、提高安全性，直到現(xiàn)在。

從此微面不在“平頭”，開(kāi)始長(zhǎng)出了“鼻子”。

如今的面包車(chē)相比過(guò)去，最明顯的變化是“鼻子”都更明顯了，部分微面也有了獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，比如五菱榮光V。

榮光V看起來(lái)是臺(tái)不像微面的微面，但它實(shí)際是臺(tái)前置后驅(qū)、后鋼板彈簧懸架的微面。

二、MPV是什么定義？“中國(guó)特色MPV”是怎么來(lái)的？

MPV這個(gè)概念是舶來(lái)品，全稱叫Multi-Purpose Vehicle，北美將其稱為Minivan。意在強(qiáng)調(diào)多用途、多功能，同時(shí)不失舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性。

MPV多以轎車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，有獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、采用前置前驅(qū)、有三排座椅、側(cè)拉門(mén)，空間靈活性很強(qiáng)。奧德賽基本就是一標(biāo)準(zhǔn)的MPV。

但MPV在國(guó)際上也有大小之分，在北美的MPV塊頭都不小，比如豐田塞納等；但是在歐洲，MPV塊頭就比較小了，比如大眾途安等。

不過(guò)，國(guó)內(nèi)賣(mài)得最NB的MPV，均不同于北美和歐洲的MPV，在我看來(lái)很有“中國(guó)特色”。而這一“特色”的開(kāi)創(chuàng)者，就不得不說(shuō)“神車(chē)”五菱宏光。

“中國(guó)神車(chē)”五菱宏光

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它更是一臺(tái)介于微面和家用MPV之間的“跨界產(chǎn)品”，算是微面的升級(jí)。廠商打造之初，就將其定位為了緊湊型MPV，中汽協(xié)也早就把它劃為了MPV類(lèi)別。因其價(jià)格低廉、功能性強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)等因素，促使其成為每月輕松賣(mài)六七萬(wàn)輛的“中國(guó)神車(chē)”。

如果說(shuō)五菱宏光是MPV很有爭(zhēng)議，之后各廠商，共同打造著“中國(guó)特色”的MPV。

這些MPV雖然塊頭上（主要是寬度）會(huì)給人感覺(jué)和微面差不多，但“鼻子”明顯，有獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。而且大多采用前置前驅(qū)、扭力梁懸掛，外觀內(nèi)飾都更精致、配置更豐富，還有著很MPV范兒的2 2 3座椅。更主要的是駕乘感受也擺脫了微面的蹤影，更像轎車(chē)，更適合家用。

三、面包車(chē)和MPV到底什么區(qū)別？如何一眼區(qū)分？

要說(shuō)到底有何區(qū)別，不如先說(shuō)說(shuō)為什么MPV被誤認(rèn)為=小面。在我看來(lái)，主要是車(chē)身尺寸太像了，尤其是都比較窄，造型區(qū)分并不特別明顯；而且有個(gè)別宣稱自己是MPV的產(chǎn)品，其實(shí)本質(zhì)還是小面，掛羊頭賣(mài)狗肉，給人留下了壞印象；不過(guò)我認(rèn)為最主要的，還是小面那種形象在國(guó)人心中太根深蒂固了，從八十年代起就成就著一代又一代人的記憶。

至于如何區(qū)分二者，滿足下面條件，基本就能斷定它是面包車(chē)，而不是MPV：

沒(méi)有“鼻子”，或者“鼻子”很短很短；發(fā)動(dòng)機(jī)為中置，就在駕駛員屁股底下坐著后驅(qū)結(jié)構(gòu)、后鋼板彈簧懸架；造型方正，內(nèi)外精致度較差；價(jià)格相對(duì)低廉。上面這些很明顯就是微面（海獅除外）而上面這些就被看做是MPV了。

四、關(guān)于“中國(guó)特色”MPV的一些誤區(qū)

1、買(mǎi)這種MPV需要帖反光條、噴字？

有這種誤區(qū)的朋友，肯定是將其和貨車(chē)弄混了。只有營(yíng)運(yùn)的貨車(chē)，才需要貼紅白反光條、噴載重量/載客人數(shù)等字樣。不過(guò)有這種誤區(qū)也是有原因的。因?yàn)橐恍㎝PV，廠商還稍加改動(dòng)（如將后玻璃都封上），推出了封閉貨車(chē)版，那當(dāng)然就需要去執(zhí)行貨車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)了。比如長(zhǎng)安歐諾、華晨金杯750Li都有相應(yīng)的封閉貨車(chē)版。

長(zhǎng)安歐諾及其帖反光條、噴字的封閉貨車(chē)版

還有MPV城區(qū)限行的誤區(qū)，也和上面的一樣，如果是封閉貨車(chē)，當(dāng)然就要去執(zhí)行貨車(chē)的限行規(guī)定了。

2、MPV因?yàn)?個(gè)座兒，養(yǎng)車(chē)成本很高？

并非如此。7座車(chē)和5座車(chē)交的稅沒(méi)區(qū)別、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)沒(méi)區(qū)別（節(jié)假日高速同樣免費(fèi)通行）。有區(qū)別的話只是交保險(xiǎn)時(shí)多交兩個(gè)座位險(xiǎn)，另外年檢時(shí)，7座車(chē)6年內(nèi)每?jī)赡甓家暇€檢測(cè)一次，5座車(chē)只需去換個(gè)標(biāo)就好。綜合來(lái)看，MPV養(yǎng)車(chē)成本并沒(méi)有更高。

好了，關(guān)于MPV和面包車(chē)那點(diǎn)事兒就聊到這吧。那些考慮10萬(wàn)元內(nèi)級(jí)別MPV的朋友也不要顧慮太多，即使看起來(lái)像小面，但它的確是和小面截然不同的MPV。另外買(mǎi)輛適合自己、自己喜歡的MPV本沒(méi)有錯(cuò)，又何必太在乎別人怎么說(shuō)？