帆板運動駕駛技巧

1、陸地模擬練習(xí)技巧

（1）陸上模擬訓(xùn)練包括將航板的頭朝著前進方向，將帆置于下風，人背對風向拉起帆繩，；學(xué)習(xí)起帆及左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)的動作要領(lǐng)。此外，也需學(xué)習(xí)依風的強弱調(diào)節(jié)帆的張度，在微風時放松，強風時拉緊的技巧。

（2）平衡和落水訓(xùn)練首先在沒有裝帆的航板上練習(xí)，最好選擇水深及腰的水面，第一階段是在板上練習(xí)坐姿，然后練習(xí)半蹲，最后完全站直，試著保持平衡。

（3）完成平衡訓(xùn)練后，可練習(xí)萬一“翻船”時的安全落水法。通常從帆板上落水都是在出其不意的情況下發(fā)生的，有被人戲稱為“貼郵票”和“蓋棉被”的兩種錯誤落水去。正確的方法是：當強風吹來無法操縱帆板時，應(yīng)先把手松開，讓帆順風向前倒下，而人則從逆風一方落水，才可避免造成傷害。

（4）起帆要領(lǐng)起帆時航板應(yīng)與風向成直角，而帆前緣順著同風向放置，利用雙足踩夾帆桿根柱，用身體的力量輕輕慢慢拉動帆桿繩子，直至把帆桿堅直，然后出手抓住帆桿中間附著的橫式手把柄。出發(fā)前還要確認帆桿根柱是否插進航板的萬向接頭上，左右抖動手把柄看看是否運用自如，接著就可以入水沖風破浪去了。

2、基本駕乘法

（1）側(cè)風駕乘

航行方向與風向成90度，是所有駕乘技巧的基礎(chǔ)。

（2）順風駕乘

風來自正后方，看起來速度應(yīng)該會很快，但動因為順風使船帆壓力幾乎消失，人失去憑靠，不易保持平衡，反使速度降緩，并較易發(fā)生危險。

（3）?偏順風駕乘

風由斜后方吹來，是介于側(cè)風和順風間的航行，不但速度快而且容易平衡，是最佳乘航條件。

（4）偏逆風駕乘

風來自斜前方，此時帆對?風的張角非常小，速度會逐漸轉(zhuǎn)慢。

（5）逆風駕乘

無論帆板或帆船都不能逆風（頂風）而行，但可采用一種曲折迂回“之”字形航行，即交替以向左和向右的偏逆風駕乘。

帆板運動裝備

1、板體

板體用來承載人和帆的重量，類似于墨魚蓋的浮力體。板體前端上翹較尖，尾部平滑。帆板底部中心線部分有一條凸起線，兩側(cè)是導(dǎo)流型凹線，可以穩(wěn)定板體、提高滑行速度。初學(xué)者適合用較為寬大的板，更容易掌握動作要領(lǐng)。

2、尾鰭

固定于帆板底部，可以減少帆板曲線滑行。不同規(guī)格的帆板，尾鰭長短不同，競技板更長些。

3、腳套

腳套是人、板、帆在水面上滑行的一個可靠支點，對調(diào)整風向和板體傾角起到至關(guān)重要的作用。

4、帆

專業(yè)運動員會配備三到五塊帆，初學(xué)者使用有效面積6.8平方米的帆就可以了，女士和兒童可以再小一些。根據(jù)風力大小也要選擇與之相匹配的帆，風大的時候用小帆，風小用大帆。

5、萬向節(jié)

連接板體和桅桿的裝置就是萬向節(jié)。它最大的特點就是轉(zhuǎn)動時靈活可靠，可以使桅桿隨意傾斜、轉(zhuǎn)動，使帆和風科學(xué)地接觸，獲得最大限度的動力，并承上啟下地將動力傳給板體。通過萬向節(jié)還可以調(diào)整桅桿的傾斜角度，改變板體方向。

6、胸鉤繩與腰鉤

掛在橫肋上的胸鉤繩和綁在人體腰間的腰鉤配套組合。運動時，把腰鉤掛在胸鉤繩上，人體的重量就依托在帆上，可以節(jié)省體力，集中精力操控帆體，保證技術(shù)動作不變形，人可以長距離滑行。

帆板運動注意事項

1、看天行事

最好是察看天氣圖，把握當天的風、浪狀態(tài)后才可出海。一般六七級的風最能發(fā)揮航行速度，板體也較穩(wěn)定。然而因帆板十分輕巧，當風浪在5級以上時，帆面就要縮小些，不然會有翻覆的可能。

2、裝備齊全

事前應(yīng)選擇配合氣溫、水溫的潛水衣。在海底石頭多的水一滑行時，鞋子是必穿之物。初學(xué)者還可依自己的技術(shù)增加救生衣的裝備。

3、了解潮汐

潮起時，海流最急；漲潮時，水滿好玩；退潮時，則礁石裸露多險情，稍不留心會撞上去。一般礁石突角多的地方，也是水流最急之處，是帆板最忌諱的禁行區(qū)。