一、高空作業(yè)車有哪些種類

1、剪叉式

剪叉式高空作業(yè)車是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備。它的剪叉機械結(jié)構(gòu)，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。

2、自行式

ZSJY系列自行式液壓升降平臺的主要特點是：使用人員可以不用下升降臺就可控制機械升降、行走，可在臺面上控制設(shè)備行駛到其他的工作地點。設(shè)備自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)高效安全生產(chǎn)之理想高空作業(yè)設(shè)備。

3、伸縮臂式

伸縮臂式高空作業(yè)平臺是服務(wù)于于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產(chǎn)品。伸縮臂式高空作業(yè)平臺主要分為直臂式高空作業(yè)平臺和屈臂式高空作業(yè)平臺。多用于船廠等高度要求較高的場所，此類機器安全性較好，移動方便，但是成本很高。

4、曲臂式

曲臂式高空作業(yè)車移動方便,曲臂結(jié)構(gòu)緊湊.采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼，強度高，重量輕，直接接入交流電或采用車自身動力啟動，架設(shè)速度快，具有伸縮臂，工作臺既可升高又可延伸，還可360度旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。

5、套缸式

套缸式高空作業(yè)車是一種多用途的高空作業(yè)機械，其功能將載有作業(yè)人員和使用器材的平臺送到指定高度進行空中作業(yè)的特種工程設(shè)備。這種設(shè)備被廣泛用于工礦車間、高大廳堂、倉庫、車站、廣場等高空作業(yè)。整機由平臺、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉(zhuǎn)機構(gòu)、底盤油箱、支腿、行走輪等組成。平臺有伸縮油缸直接頂升，當啟動電機時，由電機帶動齒輪泵供油，油液經(jīng)單向閥及電磁通道輸入油缸，伸縮油缸則逐節(jié)上升，當平臺升到最大高度時系統(tǒng)壓力也就達到了額定工作壓力，此時有溢油閥卸荷，油壓保持在恒定的工作壓力，停機后單向閥保壓，平臺便停留在最大的工作位置，平臺可根據(jù)現(xiàn)場的作業(yè)高度在最大高度以下任意位置停留。

二、高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)組成

1、動力傳動裝置

包括高空作業(yè)車各工作裝置的動力傳動部分，有內(nèi)燃機--機械傳動、電力--機械傳動、內(nèi)燃機--電力傳動和內(nèi)燃機--液壓傳動等幾種形式。湖北程力生產(chǎn)的高空作業(yè)車大都采用內(nèi)燃機--液壓傳動方式。它可充分利用液壓傳動的優(yōu)點，簡化傳動結(jié)構(gòu)，并且易于實現(xiàn)無級調(diào)速和運動方向的變換，傳動平穩(wěn)、操作簡單、省力、防止過載。它的動力由裝在變速箱上的取力器提供。取力器有手動和氣動兩種操控方式，只是在高空作業(yè)時使用，在行駛時，請務(wù)必將取力器脫開。

2、副車架、支腿及安全裝置

高空作業(yè)車的副車架是整車的主要鋼結(jié)構(gòu)件。支腿與副車架一般焊裝在一起。副車架與汽車底盤一般通過U形螺栓緊固在一起。支腿根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。

3、工作臂與舉升機構(gòu)

折疊臂式高空作業(yè)車的舉升機構(gòu)主要由變幅油缸、折疊臂油缸和工作臂組成。

4、轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)機構(gòu)

高空作業(yè)的轉(zhuǎn)臺可繞回轉(zhuǎn)中心做360度全周回轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)臺上連接工作臂、舉升機構(gòu)、工作斗、工作斗平衡機構(gòu)，通過液壓傳動，將人和物舉送到高空作業(yè)范圍的任何位置。轉(zhuǎn)臺上裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，由液壓馬達、回轉(zhuǎn)減速器、回轉(zhuǎn)支承構(gòu)成。

5、平臺及調(diào)平機構(gòu)

高空作業(yè)車的作業(yè)平臺用于承載人和物，主要由底板和防護欄構(gòu)成。由于高空作業(yè)車的作業(yè)平臺在空中的運動軌跡是曲線，為了保持工作斗承載面始終與地面平行，配置了調(diào)平機構(gòu)。

6、操作及安全保護裝置

高空作業(yè)車多配備了上下兩套操縱機構(gòu)，它們具有一樣的功能，一般通過手動換向閥轉(zhuǎn)換。為了防止液壓升降的作業(yè)平臺在作業(yè)中出現(xiàn)故障而下沉，還在液壓系統(tǒng)中安裝了平衡閥作為液壓缸的鎖定與下降超速保護裝置，防止平臺自由下降。