一、航模和無人機(jī)的區(qū)別有哪些

無人機(jī)和航模都是非載人的航空飛行器，樣式方面也有一些比較像的地方，很多朋友搞不清航模和無人機(jī)有什么區(qū)別，下面從定義、飛控系統(tǒng)、自動(dòng)控制、組成、用途、管理這六個(gè)方面來梳理，幫助大家區(qū)分航模和無人機(jī)：

1、定義區(qū)別

航模的定義是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有動(dòng)力裝置的，不能載人的航空器，要求在視距內(nèi)飛行，視距距離一般不超過500米，相對高度不超過120米。

無人機(jī)的定義則不同，無人機(jī)是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器，沒有視距距離的限制，可以飛到幾千公里以外，進(jìn)行長距離的飛行。

2、飛控系統(tǒng)區(qū)別

航模雖然是無人駕駛，但是它沒有導(dǎo)航飛控系統(tǒng)，只能在操控手的視距范圍內(nèi)，由操控手遙控實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)和姿態(tài)的調(diào)整。

無人機(jī)具有導(dǎo)航飛控系統(tǒng)，通過復(fù)雜的中央飛控系統(tǒng)，與地面控制參數(shù)進(jìn)行交互，控制飛機(jī)的姿態(tài)和機(jī)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自主飛行。

3、自動(dòng)控制區(qū)別

在自動(dòng)控制方面，無人機(jī)能夠智能應(yīng)對各種情況，要求進(jìn)行任務(wù)執(zhí)行，與地面站進(jìn)行數(shù)據(jù)融合和任務(wù)確認(rèn)，并要求進(jìn)行下一步操作。

大多數(shù)航模的自動(dòng)控制只能實(shí)現(xiàn)失控后自動(dòng)返航。

4、組成區(qū)別

航模由飛行平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)、視距內(nèi)遙控系統(tǒng)組成，追求的是外表的像真或飛行優(yōu)雅，科技含量并不高。

無人機(jī)由飛行平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)、飛控導(dǎo)航系統(tǒng)、鏈路系統(tǒng)、任務(wù)系統(tǒng)、地面站等組成，追求的是系統(tǒng)的任務(wù)完成能力，科技含量更高。

5、用途區(qū)別

航模主要用于滿足航天愛好者的興趣愛好，參與國際航聯(lián)競賽項(xiàng)目、航模愛好者交流研究等，還可以培養(yǎng)玩家的航空知識(shí)，為國家培養(yǎng)航天航空的后備人才。

無人機(jī)主要應(yīng)用于軍用與特種民用，通過機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)自主飛行，通過鏈路系統(tǒng)上傳控制指令和下傳任務(wù)信息。

6、安全管理區(qū)別

航空模型由國家體委下屬航空運(yùn)動(dòng)管理中心管理，無人機(jī)分軍用和民用，軍用無人機(jī)由軍方統(tǒng)一管理，民用無人機(jī)由民航局統(tǒng)一管理。

二、航模和無人機(jī)哪個(gè)貴

隨著技術(shù)的發(fā)展，航模和無人機(jī)在民用領(lǐng)域的發(fā)展越來越快，現(xiàn)在很多航模愛好者也開始玩無人機(jī)了，那么航模和無人機(jī)哪個(gè)更貴呢？

一般來說，無人機(jī)要比航模貴不少，航模的門檻并不高，幾百元就能買到一臺(tái)航模，雖然也有的資深發(fā)燒友會(huì)花幾萬元玩航模，但畢竟還是少數(shù)；無人機(jī)的花費(fèi)則要比航模貴很多，因?yàn)闊o人機(jī)搭載有導(dǎo)航飛控系統(tǒng)，組成更復(fù)雜，價(jià)格也更貴，不管是DIY還是買成品，都在幾千元以上。