交通信號(hào)燈·紅綠燈
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交通信號(hào)燈是指揮交通運(yùn)行的信號(hào)燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。紅燈亮，禁止直行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時(shí)，警告車輛注意安全。
交通信號(hào)燈分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。一般是由紅色、黃色、綠色三個(gè)無(wú)圖案、或者有方向箭頭、叉形圖案組成。詳細(xì)>>
交通信號(hào)燈用于道路平面交叉路口，通過(guò)對(duì)車輛、行人發(fā)出行進(jìn)或停止的指令使各同時(shí)到達(dá)的人、車交通分流，盡可能的減少相互干擾，從而提高路口的通行能力，保障路口的暢通和安全。
紅綠燈的主要作用是維持交通秩序，使日常交通能夠有規(guī)律的運(yùn)行，節(jié)約時(shí)間，保障行人和車輛的生命財(cái)產(chǎn)安全。紅綠燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力、減少交通事故有明顯的效果。詳細(xì)>>
包括交通信號(hào)燈的殼體材質(zhì)、芯片、電源等，交通信號(hào)燈的殼體有PC材質(zhì)、鈑金材質(zhì)、壓鑄鋁材質(zhì)等幾種，應(yīng)盡量選擇堅(jiān)固耐用的材質(zhì)；芯片和電源則選擇防護(hù)性能較好的材質(zhì)即可。
買購(gòu)網(wǎng)建議您，選購(gòu)交通信號(hào)燈時(shí)主要是測(cè)試交通燈的靈敏度、抗干擾能力、時(shí)間準(zhǔn)確率、時(shí)間累積誤差等性能，好的交通信號(hào)燈要求誤差非常小。
交通信號(hào)燈畢竟是在戶外使用的，因此它的抗擊打能力、防水性能、防護(hù)性等都是要測(cè)試的內(nèi)容。
交通信號(hào)燈是有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，而且上市銷售必須要送檢，檢驗(yàn)報(bào)告期限是兩年，在選購(gòu)時(shí)可以索要檢驗(yàn)報(bào)告，看是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。詳細(xì)>>
交叉口交通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行，也稱定周期控制。一天只用一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制；一天按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。最基本的控制方式是單個(gè)交叉口的定時(shí)控制。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。
感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測(cè)器，交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算，可隨檢測(cè)器檢測(cè)到的車流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應(yīng)控制，簡(jiǎn)稱單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。單點(diǎn)感應(yīng)控制隨檢測(cè)器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。
把交通系統(tǒng)作為一個(gè)不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測(cè)量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時(shí)間、排隊(duì)長(zhǎng)度等，逐漸了解和掌握對(duì)象，把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個(gè)控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達(dá)到最優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。詳細(xì)>>
掉頭車輛不依賴紅綠燈情況，左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全；左轉(zhuǎn)車輛依據(jù)紅綠燈通行；右轉(zhuǎn)車輛也不依賴紅綠燈。
十字路口會(huì)設(shè)置兩種類型的紅綠燈，分別是箭頭型紅綠燈和圓屏型紅綠燈，看的方法有所不同：
1、箭頭型紅綠燈：這種有明確指示方向的紅綠燈，一定要按照規(guī)定車道規(guī)定方向行駛。
2、全屏型紅綠燈：這種燈亮紅燈并且旁邊沒(méi)有明確指示不能右轉(zhuǎn)標(biāo)志時(shí)，右側(cè)機(jī)動(dòng)車道在不影響直行車輛和斑馬線行人通過(guò)，并且在安全的情況下可以右轉(zhuǎn)。
直行路口的交通信號(hào)燈設(shè)置比較簡(jiǎn)單，一般僅采用一組紅綠燈，紅燈亮?xí)r，直行停止；綠燈亮?xí)r，直行通行即可。詳細(xì)>>
通信號(hào)燈壞了可以撥打122報(bào)修，122打進(jìn)去后會(huì)有事故報(bào)警和擁堵報(bào)警，選擇擁堵報(bào)警，告訴工作人員哪個(gè)位置的交通信號(hào)燈壞了，過(guò)后會(huì)有相應(yīng)的工作人員來(lái)維修紅綠燈的。
1、一般情況下，紅綠燈設(shè)備和電子眼抓拍設(shè)備是聯(lián)動(dòng)的，紅綠燈故障，電子眼通常也會(huì)停止工作，車輛通過(guò)時(shí)被拍下違章的幾率不大。maigoo網(wǎng)小編提醒大家，如果紅綠燈壞了盡量謹(jǐn)慎慢行，看清其他車輛，以免發(fā)生意外。
2、當(dāng)然，也并不是沒(méi)有被抓拍的可能，不過(guò)就算被電子眼抓拍后，還有一道人工審核程序。
3、如果因?yàn)榻煌艄收详J紅燈收到違章提醒，車主可以申請(qǐng)行政復(fù)議，經(jīng)過(guò)審核，確認(rèn)是設(shè)備故障，可給予消除該違章記錄。詳細(xì)>>
1、有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。
2、沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車了望，讓右方道路的來(lái)車先行。
3、轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行。
4、相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
1、每逢節(jié)日活動(dòng)，就到了網(wǎng)購(gòu)達(dá)人們大展身手的時(shí)候了，然而面對(duì)五花八門(mén)的商品、參差不齊的價(jià)格卻不知如何下手？
2、每逢節(jié)日活動(dòng)，就到了網(wǎng)購(gòu)達(dá)人們大展身手的時(shí)候了，然而面對(duì)五花八門(mén)的商品、參差不齊的價(jià)格卻不知如何下手？
青鳥(niǎo)
海天消防
雷克蘭
穩(wěn)健醫(yī)療
3M
代爾塔
英科
霍尼韋爾
優(yōu)唯斯
可孚
