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多孔混凝土的性能特點(diǎn) 多孔混凝土的應(yīng)用有哪些

摘要:透水混凝土有孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu),因此也稱多孔混凝土,它具有高透水性、高承載力、裝飾效果好、易維護(hù)性、抗凍融性、耐用性、高散熱性、低疲勞強(qiáng)度等諸多特點(diǎn),主要應(yīng)用于透水性鋪裝、綠化型鋪裝、護(hù)坡鋪裝、吸音降噪鋪裝等領(lǐng)域。下面一起來(lái)了解一下多孔混凝土的性能特點(diǎn)以及應(yīng)用吧。

一、多孔混凝土是透水混凝土

是的。

透水混凝土是一種由骨料、水泥、增強(qiáng)劑、和水拌制而成的輕質(zhì)混凝土,由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié),從而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu),因此也稱多孔混凝土。

二、多孔混凝土的性能特點(diǎn)

多孔混凝土作為一種新型混凝土材料,具有諸多特點(diǎn):

1、高透水性:多孔混凝土擁有15%-25%的孔隙,能夠使透水速度達(dá)到31-52升/米/小時(shí)。

2、高承載力:經(jīng)檢測(cè)機(jī)關(guān)測(cè)試,多孔混凝土施工形成的路面,其承載力完全能夠達(dá)到C20-C25混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn),高于一般透水磚的承載力。

3、裝飾效果好:多孔混凝土擁有色彩優(yōu)化配比方案,能夠配合設(shè)計(jì)師獨(dú)特創(chuàng)意,實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境和個(gè)性所要求的裝飾風(fēng)格。

4、易維護(hù)性:多孔混凝土有很多孔穴,因此有朋友擔(dān)心孔隙堵塞問題,但實(shí)際上多孔混凝土特有的透水性鋪裝系統(tǒng)使其只需通過高壓水洗的方式就可以輕而易舉的解決這一問題。

5、抗凍融性:多孔混凝土鋪裝比一般混凝土路面擁有更強(qiáng)的抗凍融能力,不會(huì)受凍融影響面斷裂,因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)本身有較大的孔隙。

6、耐用性:多孔混凝土路面的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝青,接近于普通的地坪,使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)。

7、高散熱性:多孔混凝土材料的密度本身較低(15-25%的空隙),降低了熱儲(chǔ)存的能力,獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個(gè)鋪裝地面的溫度,這些特點(diǎn)使透水鋪裝系統(tǒng)在吸熱和儲(chǔ)熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。

8、低疲勞強(qiáng)度:由于采用開級(jí)配混合料,抗疲勞強(qiáng)度較低。

三、多孔混凝土的應(yīng)用有哪些

多孔混凝土有特殊的多孔透氣結(jié)構(gòu),既牢固,重量又輕,還能實(shí)現(xiàn)更好的裝飾效果,因此應(yīng)用廣泛,多孔混凝土的應(yīng)用主要體現(xiàn)在三個(gè)領(lǐng)域:

1、透水性鋪裝

城市中的空氣特別熱,暑氣消散不去,這是因?yàn)槌菂^(qū)除了少量綠地及自然水體外絕大部分是人工鋪砌的道路、廣場(chǎng)建筑物和構(gòu)筑物,城市地表可供蒸發(fā)和蒸騰的水分很少,影響了城市熱環(huán)境狀況。而多孔混凝土透水性鋪裝可改善地面的蓄水和透氣性能,有利于地表水分的蒸發(fā),增加空氣濕度;利用地表水分減低地面溫度,有利于改善城市區(qū)域熱環(huán)境、吸聲降噪等等。

2、綠化型鋪裝

由于多孔混凝土的內(nèi)部存在許多連續(xù)的孔隙,在孔隙中充填營(yíng)養(yǎng)土可種植綠色植物,如小草、低的灌木等植物,同時(shí)微生物及小動(dòng)物、小昆蟲可在其間生息,所以又被稱之為植被混凝土或綠化混凝土,可廣泛用于在城區(qū)市民活動(dòng)場(chǎng)所、高速公路護(hù)坡、河道護(hù)坡工程中。

3、護(hù)坡鋪裝

多孔混凝土應(yīng)用于河道護(hù)坡工程,它即能滿足工程的需要,保護(hù)河道堤岸的安全與穩(wěn)定,又能保持生物的多樣性保護(hù)原有的生態(tài)平衡不被破壞,使水生動(dòng)植物能夠正常生長(zhǎng),對(duì)水質(zhì)間接地進(jìn)行凈化,多孔混凝土還能夠確保河川的生態(tài)修復(fù)能力和水質(zhì)凈化功能,具有顯著的生態(tài)效應(yīng)。同時(shí),綠色植物在堤岸護(hù)坡上生長(zhǎng),即改善周圍的大氣環(huán)境,又產(chǎn)生良好的景觀效應(yīng),最終起到保護(hù)、美化河道環(huán)境的作用。

4、吸音降噪鋪裝

多孔混凝土鋪裝還能起到降低噪音的作用,原理是當(dāng)聲波投射到其表面并通過孔隙時(shí),空氣產(chǎn)生摩擦震動(dòng),將聲能轉(zhuǎn)換成熱能而消耗掉。如果多孔混凝土鋪裝底部是密實(shí)混凝土,聲波透過混凝土多孔層后,遇到密實(shí)混凝土層時(shí),剩余聲波有將被反射回多孔混凝土層,繼續(xù)消耗聲能。利用多孔混凝土能使聲波衰減吸聲降噪的機(jī)理,將多孔混凝土制成墻面鋪貼材料,用于噪聲較大公路隧道和高速公路的隔音墻上,可吸納車輛行駛中產(chǎn)生的噪聲,對(duì)城市聲環(huán)境起到明顯的改善作用;用于工礦企業(yè)噪音較大的生產(chǎn)車間的墻體內(nèi)壁上,可吸納生產(chǎn)設(shè)備發(fā)出的噪音,有利于改善工人職業(yè)安全健康環(huán)境影響因素。

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