一、公交車(chē)站臺(tái)與站臺(tái)之間的距離是多少

公交站臺(tái)間距直接影響到人們出行的便捷性，體現(xiàn)這座城市的服務(wù)水準(zhǔn)。如果公交站臺(tái)間距太大，會(huì)影響到人們下車(chē)后要步行的距離，影響人們是否選擇公交出行的一種積極性，公交出行慢慢也就失去了吸引力。如果公交站臺(tái)間距太小的話(huà)，這會(huì)使公交車(chē)一直處于停停開(kāi)開(kāi)，頻繁的加速、減速、?？空九_(tái)，即增加了公共汽車(chē)的運(yùn)行時(shí)間，也浪費(fèi)了人們的寶貴時(shí)間，甚至?xí)斐扇藗儠炣?chē)的情況。由此可見(jiàn)，公交站臺(tái)之間間距是影響人們出行便捷，公交運(yùn)營(yíng)的重要因素。那么公交車(chē)站臺(tái)與站臺(tái)之間的距離是多少呢？

各個(gè)城市的不同，各個(gè)地區(qū)的繁華程度也不一樣，還得由公交運(yùn)營(yíng)公司靈活對(duì)待。以廣州為例，交委要求市區(qū)公交站臺(tái)間距不大于500米，但在郊區(qū)或者偏遠(yuǎn)的地方一般能達(dá)到800米以上，而市區(qū)內(nèi)站點(diǎn)有的100米左右就建設(shè)了一個(gè)。

在進(jìn)行公交站臺(tái)設(shè)置時(shí)要考慮以下幾點(diǎn)：小區(qū)集中點(diǎn)、人流集中的繁華商業(yè)街、長(zhǎng)途汽車(chē)站、碼頭和火車(chē)站等地方，這些地方的客流量大，在這些地方建設(shè)公交站臺(tái)不僅可以增加公交車(chē)的客流量，還方便人們就近乘坐，節(jié)約人們步行時(shí)間。

二、公交車(chē)站臺(tái)尺寸有多大

公交站臺(tái)尺寸設(shè)計(jì)一般整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長(zhǎng)約5-8米。

在中國(guó)，公交站臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車(chē)長(zhǎng)不大于6米及車(chē)寬不大于1.8米的車(chē)，規(guī)范車(chē)與車(chē)之間間距為不小于0.5米，車(chē)與墻、車(chē)位端之間間距不小于0.5米。

公交站臺(tái)的長(zhǎng)度最短應(yīng)按同時(shí)停靠?jī)奢v車(chē)布置，最長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)同時(shí)?？?輛車(chē)的長(zhǎng)度，否則應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。車(chē)長(zhǎng)大于6米不大于8米，車(chē)寬大于1.8米不大于2.2米的話(huà)，車(chē)與車(chē)之間間距不小于0.7米等。

回車(chē)路段的相應(yīng)規(guī)范是滿(mǎn)足一輛車(chē)一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實(shí)際上為不同類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)提供了不同的尺寸松動(dòng)。站臺(tái)高度宜采用0.15m～0.20m，站臺(tái)寬度不宜小于2m，當(dāng)條件受限時(shí)，站臺(tái)寬度不得小于1.5m。若是道路交叉口附近的車(chē)站宜安排在交叉口出口道一側(cè)，距交叉口出口緣石轉(zhuǎn)彎半徑終點(diǎn)宜為80m～150m。

此外，公交站臺(tái)應(yīng)結(jié)合常規(guī)公交規(guī)劃、沿線(xiàn)交通需求及城市軌道交通等其他交通站點(diǎn)設(shè)置。