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汽車起重機(jī)價(jià)格一般是多少錢一輛 汽車起重機(jī)選型要考慮的因素有哪些

摘要:汽車起重機(jī)的價(jià)格主要看它的起重量噸位,噸位越大價(jià)格越高,此外,生產(chǎn)廠家、型號(hào)規(guī)格、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能參數(shù)等因素也會(huì)影響到價(jià)格,一般在十幾萬(wàn)元到上百萬(wàn)元一輛左右。汽車起重機(jī)選型時(shí),要注意綜合考慮多方面的因素,包括底盤、上車部分、安全性、整車性能以及關(guān)鍵件配置等。下面一起來(lái)了解一下汽車起重機(jī)價(jià)格一般是多少錢一輛吧。

一、汽車起重機(jī)價(jià)格一般是多少錢一輛

汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī),具有機(jī)動(dòng)性好、轉(zhuǎn)移迅速等優(yōu)點(diǎn),在很多需要用到起重機(jī)械的領(lǐng)域都會(huì)用到,那么汽車起重機(jī)多少錢一輛呢?

一般汽車吊的價(jià)格主要受到起重量噸位的影響,起重量越大,價(jià)格也越貴,除此之外,汽車起重機(jī)的生產(chǎn)廠家、型號(hào)規(guī)格、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能參數(shù)等因素也會(huì)直接或間接影響到其價(jià)格,具體的價(jià)格從十幾二十萬(wàn)元一臺(tái)到上百萬(wàn)元一臺(tái)都有。

注:以上信息來(lái)源網(wǎng)絡(luò),價(jià)格僅供參考。

二、汽車起重機(jī)選型要考慮的因素有哪些

汽車起重機(jī)的型號(hào)參數(shù)眾多,在選型的時(shí)候,主要需要考慮的因素有以下幾個(gè):

1、底盤

國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)主要采用自制底盤以及少量的進(jìn)口底盤(QY25t以上)和通用二類底盤(QYl6t以下),進(jìn)口底盤在國(guó)內(nèi)各項(xiàng)服務(wù)還沒(méi)有完全跟上,選擇受到了一定的局限。國(guó)內(nèi)自制底盤主要有半駕和全駕兩種,由于汽車起重機(jī)大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè),產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性和通過(guò)性能十分重要。底盤作為汽車起重機(jī)的動(dòng)力之源,不管是行駛還是起重作業(yè)都必須保證具有良好的動(dòng)力,必須考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。另外,變速器、車橋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國(guó)內(nèi)廠家底盤技術(shù)在不斷成熟,越野型底盤也已面世。與此同時(shí),在產(chǎn)品的駕乘舒適性上,有的廠家產(chǎn)品吸收了國(guó)外先進(jìn)技術(shù),產(chǎn)品多數(shù)是無(wú)級(jí)變速,配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個(gè)性化設(shè)計(jì),在駕乘舒適性上有了較大的提高。

2、上車部分

上車部分主要包括伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等,是整車實(shí)現(xiàn)起重功能的核心。隨著汽車起重機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展,越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)被采用,起重能力也不斷增大,技術(shù)也日臻成熟。目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機(jī)構(gòu)主臂由2節(jié)至5節(jié),有四邊形和六邊形截面兩種,并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面先進(jìn)、受力結(jié)構(gòu)合理,同等截面積的力學(xué)性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶第一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮,雙缸帶2節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮。

吊臂的變幅由1根或2根前置式雙作用油缸驅(qū)動(dòng)。起升機(jī)構(gòu)一般采用液壓變量馬達(dá)通過(guò)行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)帶槽卷筒實(shí)現(xiàn)起升與下降作業(yè)。小噸位一般只采用單卷?yè)P(yáng),QYl6t以上產(chǎn)品一般都配有主、副卷?yè)P(yáng),主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)可分別單獨(dú)控制。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)通過(guò)擺線針輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)其輸出軸上的小齒輪繞固定在車架上的回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)上各機(jī)構(gòu)做360°全回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行過(guò)程中,液壓系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用,液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵件包括主液壓泵、主控制閥、支腿操縱閥、主副卷?yè)P(yáng)和回轉(zhuǎn)減速機(jī)等,主液壓泵由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),主控制閥分別控制回轉(zhuǎn)、伸縮、變幅及卷?yè)P(yáng)作業(yè)動(dòng)作,支腿操縱閥通過(guò)底盤單側(cè)或兩側(cè)操縱桿控制支腿同時(shí)或單獨(dú)工作。上車操縱方式有手柄操作和電液先導(dǎo)控制,電液先導(dǎo)控制是目前國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的操縱方式。

3、安全性

汽車起重機(jī)的安全裝置是必不可少的,主要有起重力矩限制器、防過(guò)卷裝置(高度限位器)、防過(guò)放裝置、吊鉤防脫鉤裝置、雙向液壓鎖、平衡閥及液壓溢流閥等,用戶在選擇時(shí)必須對(duì)車型的安全性進(jìn)行充分的了解。

4、整車性能

整車主要性能指標(biāo)主要有底盤參數(shù)、工作性能參數(shù)、行駛參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和尺寸參數(shù)等。就起重性能而言,起重特性表充分反映了汽車起重機(jī)在各種同幅度起升能力。參數(shù)表中的幅度是起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心到吊鉤中心的水平距離,是衡量起升能力的一個(gè)重要參數(shù)。在起升質(zhì)量和高度相同的情況下,幅度越大,說(shuō)明其工作范圍就越大。起重力矩綜合了起升質(zhì)量和幅度兩個(gè)因素的參數(shù),它的數(shù)值大小可以讓用戶全面確切地了解起重機(jī)的起重能力。通常所說(shuō)的起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的最大高度,此值越大說(shuō)明此起重機(jī)的高空工作范圍就越大,應(yīng)用范圍也就越廣泛。工作速度也是反映起重性能的一個(gè)主要參數(shù),它包括起升速度(通常用單繩最大起升速度來(lái)表示)、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度(通常用起臂時(shí)間表示)、起重臂伸縮速度(時(shí)間)、支腿收放速度(時(shí)間)。對(duì)于起臂時(shí)間、伸縮時(shí)間和支腿收放時(shí)間,當(dāng)然是越短越好。

但起升速度和回轉(zhuǎn)速度必須根據(jù)以下幾點(diǎn)來(lái)考慮。①考慮汽車起重機(jī)的作業(yè)對(duì)象。用于港口碼頭、車站貨物進(jìn)裝和搬運(yùn)的起重機(jī),一般要求工作速度快,以提高作業(yè)效率,用于建筑安裝工程的汽車起重機(jī),則要求吊裝平穩(wěn)性,對(duì)起升速度和回轉(zhuǎn)速度要求低些。②考慮機(jī)型。大型起重機(jī),主要解決重件吊裝問(wèn)題。重件的流量小,工作速度不是主要問(wèn)題,應(yīng)重點(diǎn)考慮工作平穩(wěn)性、安全性,小型機(jī)則相反。

5、關(guān)鍵件配置

主要部件的好壞關(guān)系到整車的性能,它是汽車起重機(jī)良好運(yùn)行的基礎(chǔ)。在選購(gòu)汽車起重機(jī)時(shí)要對(duì)同類型汽車起重機(jī)進(jìn)行比較全面的調(diào)查、多方比較,同一噸位也存在不同類型的產(chǎn)品,要比較各型號(hào)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),做到胸有成竹。另外同類型汽車起重機(jī)有不同的配置,用戶可根據(jù)需要選用不同的配置,當(dāng)然在選用不同配置時(shí),價(jià)格也不盡相同,用戶應(yīng)根據(jù)自己的需要進(jìn)行配置,追求好的價(jià)格性能比。

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