一、機床主軸安裝前準(zhǔn)備

1、清洗軸承

①為防止運輸和存放時的塵埃及銹蝕，產(chǎn)品出貨時都在軸承表面涂了防銹油。拆開包裝之后，首先要清洗掉防銹油。（已填充潤滑脂或帶有密封圈的軸承，不需要清洗）

②軸承一般使用煤油或汽油作為清洗液。在粗洗槽內(nèi)，要盡量避免轉(zhuǎn)動軸承，用刷子等大致清除附著在軸承表面上的臟物之后，再在放到精洗槽中。在精洗槽中，將軸承輕輕轉(zhuǎn)動來進行清洗。精洗槽內(nèi)清洗油必須經(jīng)常保持清潔。

③清洗之后要進行脫脂，如果是潤滑脂，則需進行填充潤滑脂的工作。如果是油氣潤滑，則盡量在軸承不旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，安裝到主軸上。（此時，在軸承表面和內(nèi)部涂上一層薄薄的潤滑油，則效果更好。）

2、檢查部件尺寸

①檢查軸和軸承座

軸和軸承座要清洗干凈，軸承及隔圈表面不允許存在傷痕、毛刺、毛邊等。確認(rèn)軸和軸承座的尺寸是否符合與軸承內(nèi)外徑的公差配合。測量（包括安裝）應(yīng)在恒溫室里進行。當(dāng)被測物的溫度處于穩(wěn)定狀態(tài)后，用千分尺或內(nèi)徑千分表進行測量。（必須多點測量，檢查有無明顯的尺寸差。）

②檢查隔圈

主軸上配置的隔圈平行度應(yīng)控制在0.003mm以下。隔圈平行度的不良會帶來軸承的傾斜，導(dǎo)致精度不良、噪音等問題。

二、機床主軸安裝步驟

1、壓入配合

機床主軸軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈面上，墊軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。

2、加熱配合

通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法，是種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的高速機床主軸軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。

用油箱加熱軸承時，在距箱底定距離處應(yīng)有網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，機床主軸軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火應(yīng)，使套圈的硬度降低。

機床軸承的安裝是否正確，直接影響著軸承的精度、壽命、性能等方面，所以，要嚴(yán)格按照步驟方法進行安裝，才能盡可能的發(fā)揮出機床軸承的效用。

三、車床主軸軸承間隙調(diào)整方法

主軸是車床上非常關(guān)鍵的部分，在車削時，車床主軸承受著很大的負(fù)荷。因此，當(dāng)支撐主軸的前后軸承沒有正確調(diào)整時，加工中會出現(xiàn)各種缺陷。如車床主軸軸承間隙過大，主軸在車削過程中出現(xiàn)軸向竄和徑向跳動現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了工件的加工質(zhì)量。相反，如果車床主軸軸承間隙過小，車床主軸會因高速旋轉(zhuǎn)而損壞。

因此，當(dāng)車床加工過程中出現(xiàn)這些異常現(xiàn)象時，必須及時調(diào)整車床主軸軸承間隙。如車床主軸軸承間隙過大，主軸在車削過程中出現(xiàn)軸向竄和徑向跳動現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了工件的加工質(zhì)量。接下來將詳細(xì)介紹車床主軸軸承徑向間隙和軸向間隙的調(diào)整方法。

1、車床主軸軸承徑向間隙的調(diào)整

當(dāng)車床在切割過程中，由于主軸承的徑向間隙太大，在調(diào)整主軸軸承的徑向間隙時，主要是調(diào)整前軸承間隙。以C620-1型車床為例，車床主軸前軸承采用滾壓軸承時，其主軸軸承徑向間隙調(diào)節(jié)方法如下：松開前螺母的支緊螺釘，向右適量轉(zhuǎn)動前螺母，使圓錐軸承內(nèi)環(huán)沿軸向移動，然后再進行試轉(zhuǎn)，如果車床主軸在最高轉(zhuǎn)速下無過熱現(xiàn)象。可在支螺釘無阻滯感的情況下，用手轉(zhuǎn)動主軸即可擰緊。

當(dāng)主軸前軸承采用滑動軸承時，以C620型車床為例，車床主軸軸承徑向間隙的調(diào)整方法如下：松掉頂緊螺絲釘，在不變環(huán)中適度旋轉(zhuǎn)前螺母，使雙金屬軸承做軸向移動，將車床主軸與軸承的間隙保持在0.02至0.03mm之間。車床在調(diào)整后需進行試轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)無異常狀況的話，就可以將頂緊螺釘擰緊。

在經(jīng)過以上調(diào)整后，將車床主軸軸承徑向間隙控制在0.006至0.01mm之內(nèi)。還需進行檢驗步驟，可用百分表測量主軸定心軸徑的徑向跳動，若還存在車床主軸軸承徑向間隙過大現(xiàn)象，則應(yīng)對主軸后軸承及主軸前軸承的間隙進行調(diào)整。

2、車床主軸軸承軸向間隙的調(diào)整

在車床進行車削加工時，如遇到車床主軸軸承產(chǎn)生軸向竄動，主要原因就是車床主軸后軸承的間隙偏大，因此在調(diào)整車床主軸的軸向間隙時，操作員主要是調(diào)整車床主軸后軸承的間隙大小。

車床主軸軸承軸向間隙的調(diào)整調(diào)整方法如下：松開后螺母支撐螺釘，向右旋轉(zhuǎn)后螺母，沿軸向移動錐滾動軸承內(nèi)圈，同時還需減小車床主軸肩后臺、推力球軸承以及后軸承座之間的間隙，然后進行試車檢查。如果車床操作一切無異常的話，擰緊支撐螺釘即可。

調(diào)整主軸軸承間隙時要適應(yīng)與車床最高轉(zhuǎn)速相適應(yīng)的適當(dāng)間隙，并注意將各軸的調(diào)整與嚙合軸脫開，避免干涉。當(dāng)車床主軸軸承游隙過大或過小時，都可用調(diào)節(jié)螺釘進行調(diào)節(jié)。軸向移動量應(yīng)控制在0.02mm以內(nèi)，主軸與軸承的間隙可控制在0.01mm以內(nèi)。