一、掛車和半掛車有什么區(qū)別

掛車和半掛車的不同之處在于，前面有驅(qū)動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅(qū)動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。而全掛、半掛則是基于前面牽引車的連接方式不同而實(shí)行的區(qū)分。而掛車和半掛車最顯著的不同之處就是，掛車可以獨(dú)立支撐站穩(wěn)，掛車全部承載。而半掛車無法獨(dú)立支撐站穩(wěn)，必須要靠前面的支腿才能站住，主掛共同承載。

現(xiàn)在，最經(jīng)常遇見的半掛車就是拖車、大型集裝箱運(yùn)輸車。并且由于半掛車應(yīng)用靈活、承載力大，十分適用于于長途、高等級公路運(yùn)輸，半掛車現(xiàn)在已經(jīng)成出于公路運(yùn)輸車中最主要的運(yùn)輸工具。

二、全掛車和半掛車的區(qū)別

掛車分為兩種：全掛車和半掛車。掛車總重量由其自身承受的稱為全掛車；掛車總重量的一部分由牽引車承受的稱為半掛車。全掛車和半掛車的區(qū)別如下：

1、與前面牽引汽車的連接方式不一樣。全掛車是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供拉力，不承受重量；半掛車是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量。

2、主要用途有區(qū)別。全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉庫等領(lǐng)域的短途運(yùn)輸，半掛車主要用于長途貨運(yùn)。

3、全掛車可以提高貨車的裝載量，降低油耗，從而減少運(yùn)輸成本。半掛車長度不許超過十七米，但運(yùn)汽車半掛車的除外。