一、中置軸掛車(chē)是什么

中置軸掛車(chē)通俗講就是車(chē)軸位于車(chē)輛重心中央的掛車(chē)，它不帶轉(zhuǎn)向架、牽引裝置也是固定的，所以中置軸掛車(chē)沒(méi)有單獨(dú)的轉(zhuǎn)向功能，只能借助牽引車(chē)來(lái)承擔(dān)轉(zhuǎn)向活動(dòng)以及承載重量，因此中置軸掛車(chē)必須牢牢的依附在牽引車(chē)上，一旦離開(kāi)牽引車(chē)它便無(wú)法獨(dú)自保持平衡。

二、中置軸掛車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)

中置軸掛車(chē)的優(yōu)點(diǎn)在于其重心降低，高速行駛時(shí)比全掛車(chē)穩(wěn)定，比較適合干線快速甩掛式物流；中置軸掛車(chē)的結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單，載荷穩(wěn)定，在輕量化設(shè)計(jì)上比較容易有突破；其倒車(chē)原理也與半掛車(chē)大致相同，無(wú)需擔(dān)心倒車(chē)問(wèn)題。

不過(guò)中置軸掛車(chē)也有一定的弊端，首先是它的牽引裝置無(wú)法上下移動(dòng)，所以經(jīng)過(guò)惡劣路況時(shí)，對(duì)車(chē)輛通過(guò)性有極大限制，在單獨(dú)停放的時(shí)候要像半掛車(chē)一樣放下支腿，另外對(duì)于牽引車(chē)的動(dòng)力、底盤(pán)承載性都有更高的要求，畢竟中置軸掛車(chē)不具備單獨(dú)的承載能力。

在穩(wěn)定性方面，中置軸掛車(chē)相比全掛車(chē)會(huì)穩(wěn)定不少，不過(guò)它還是有一定的弊端，在高速行駛時(shí)如果時(shí)速過(guò)快，容易出現(xiàn)甩尾的情況，同時(shí)無(wú)法完成重載行駛的任務(wù)。中置軸掛車(chē)應(yīng)用在轎運(yùn)車(chē)、快遞運(yùn)輸、零擔(dān)泡貨運(yùn)輸會(huì)更加的適合，因?yàn)樗恼?chē)長(zhǎng)度占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

三、中置軸掛車(chē)最長(zhǎng)多少米

按照GB1589標(biāo)準(zhǔn)，中置軸掛車(chē)外廓長(zhǎng)度不得超過(guò)12m，寬度不超過(guò)2.55m，高度不超過(guò)4m；中置軸車(chē)輛運(yùn)輸列車(chē)外廓長(zhǎng)度不得超過(guò)22m，寬度和高度要求與中置軸掛車(chē)相同。最大允許總質(zhì)量限值上，一軸中置軸掛車(chē)車(chē)限值10t，二軸中置軸掛車(chē)限值18t，三軸中置軸掛車(chē)限值24t。