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發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度等級的選用基本原則 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度過大會(huì)引起什么問題

摘要:“粘度”是最常見的潤滑油特性之一。簡單地說,潤滑油粘度是其一定條件下流動(dòng)的速度,粘度會(huì)隨溫度變化而變化,目前國際上采用40℃或100℃條件下的粘度作為標(biāo)準(zhǔn)。另外在同樣條件下,低粘度液體比高粘度液體更易于流動(dòng),可以說它是形成潤滑油膜的最主要的因素,粘度越大,油膜越厚,流動(dòng)性越慢。那么發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度等級的選用基本原則是什么以及發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度過大會(huì)引起什么問題?一起來看看吧!

、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度等級的選用基本原則

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的黏度,SAE黏度等級分為:0W、5W、10W、20W、20、30、40、50,其中字母W代表冬季機(jī)油品種。還有一種雙重號碼表示的等級,如SAE 5W/30。表示在高溫時(shí)具有SAE 30相同的黏度值,在低溫時(shí),黏度不超過冬季用機(jī)油SAE 5W的黏度值。那么發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度等級的選用基本原則是什么呢?

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油牌號(黏度)選用一般原則為:

1、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,例如大負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)選用黏度大的潤滑油,小負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)選用黏度小的潤滑油。

2、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況,舊發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大,選用黏度大的潤滑油;新發(fā)動(dòng)機(jī)磨損小,選用黏度小的潤滑油。因此,對于新車來說,沒有必要使用黏度太大,比如5W-40規(guī)格的潤滑油。其實(shí)0W-20就已經(jīng)足夠了。

3、根據(jù)工作地區(qū)的氣溫,夏季南方使用的發(fā)動(dòng)機(jī),選用黏度大一些的潤滑油,冬季北方選用黏度小的潤滑油。比如夏季南方地區(qū)可以推薦選用5W-30的機(jī)油。冬季北方地區(qū)可以選用0W-20的機(jī)油。具體使用什么規(guī)格的機(jī)油應(yīng)該依據(jù)汽車的用戶手冊。

二、 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油粘度過大會(huì)引起什么問題

1、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難

在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)上油太慢,油壓雖高,但機(jī)油通過量并不多,機(jī)油的泵送性差,使發(fā)動(dòng)機(jī)自啟動(dòng)到機(jī)油進(jìn)入摩擦面這段時(shí)間的磨損量增加。

2、功率損失大

機(jī)油粘度大,零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,這樣不僅使零件磨損增加,而且摩擦損失功率也增加,另一方面曲軸的攪油阻力也會(huì)增大,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的損失功率增多,也就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。

3、轉(zhuǎn)速低,不易著火

機(jī)油粘度過大,發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫啟動(dòng)時(shí),曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)所需的轉(zhuǎn)矩就大,因此轉(zhuǎn)速低,不易著火。

4、清洗作用差

機(jī)油粘度大,油的循環(huán)速度慢,通過濾清器的次數(shù)也就少,不能及時(shí)把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、灰塵等雜質(zhì)從摩擦表面帶走,其清洗作用差。

5、冷卻作用差

機(jī)油粘度大,流動(dòng)性差,循環(huán)速度慢,從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢,其冷卻效果也就差,容易使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

6、殘?zhí)扛?/strong>

機(jī)油粘度大,其殘?zhí)款w粒就大,凝固點(diǎn)就高,容易堵塞油路。

7、車輛啟動(dòng)困難

發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤滑機(jī)油粘度過大,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有較大的阻力,尤其氣溫較低時(shí),容易造成車輛啟動(dòng)困難。

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