油電混合汽車和純電動(dòng)汽車最大的區(qū)別在于是否配備了發(fā)動(dòng)機(jī)。純電動(dòng)汽車只有一套動(dòng)力系統(tǒng)，完全由充電電池供電，其三大核心配置分別是電機(jī)、電控和電池。油電混合動(dòng)力汽車除了電機(jī)和電池外，還裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的鋪路動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。

油電混合動(dòng)力汽車不需要充電，可以一直依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出或者發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)充電不方便的地方開(kāi)不了的問(wèn)題，克服了純電動(dòng)汽車對(duì)充電設(shè)施的依賴，不存在里程焦慮的問(wèn)題。而純電動(dòng)汽車必須充電，續(xù)航里程相對(duì)較短，而且充電設(shè)施還不夠普及，給使用者帶來(lái)不便。

綜上所述，如果只是單純想要上下班代步，純電動(dòng)車是很好的選擇。如果想要購(gòu)買一臺(tái)滿足出行的各種場(chǎng)所的車輛，mai goo小編建議選擇油電混合車。 詳細(xì)>>

純電動(dòng)汽車和燃油汽車各有優(yōu)勢(shì)，具體取決于使用場(chǎng)景和需求。

純電動(dòng)汽車使用蓄電池作為能源，不會(huì)排放有害氣體，比燃油汽車更環(huán)保，能源成本和維護(hù)成本較低,有購(gòu)買補(bǔ)貼、免費(fèi)停車等優(yōu)惠政策，但純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程較短，沒(méi)動(dòng)力就要充電，充電時(shí)間長(zhǎng)，并且充電站的數(shù)量仍然相對(duì)有限，特別是在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)。

燃油汽車使用汽油和柴油作為能源，續(xù)航里程相對(duì)較長(zhǎng)，加油時(shí)間也較短，更適合長(zhǎng)途旅行。并且加油方便，加油站遍布城鄉(xiāng)，使用者不必?fù)?dān)心找不到加油站。但燃油汽車排放的尾氣會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，不利于環(huán)境保護(hù)。

綜上所述，如果需要長(zhǎng)途駕駛、追求更快的充電速度和更廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施分布，那么燃油汽車可能更適合。如果注重環(huán)保、能源成本、維護(hù)成本和政策優(yōu)惠等方面，那么電動(dòng)汽車可能更有優(yōu)勢(shì)。 詳細(xì)>>

1、動(dòng)力來(lái)源

純電動(dòng)汽車主要依賴電池組作為能源，通過(guò)充電獲得電能來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作。而燃料電池汽車則利用氫氣和氧氣之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，這種反應(yīng)在燃料電池中進(jìn)行，不需要經(jīng)過(guò)燃燒。

2、排放

純電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中不產(chǎn)生任何尾氣排放，是完全零排放的交通工具。而燃料電池汽車雖然使用氫氣作為燃料，但在反應(yīng)過(guò)程中也只產(chǎn)生水蒸氣，同樣實(shí)現(xiàn)了很低的排放。

3、續(xù)航里程與加油/充電時(shí)間

純電動(dòng)汽車受限于電池容量，續(xù)航里程相對(duì)較短，且充電時(shí)間較長(zhǎng)。而燃料電池汽車則通過(guò)快速加注氫氣的方式實(shí)現(xiàn)快速“加油”，并且由于氫氣的能量密度高，續(xù)航里程相對(duì)較長(zhǎng)。

4、能源儲(chǔ)存與攜帶

純電動(dòng)汽車需要攜帶較重的電池組，這增加了車輛的自重，可能影響性能并減少有效載荷。而燃料電池汽車則使用氫氣作為能源，氫氣可以以液態(tài)或氣態(tài)形式儲(chǔ)存，儲(chǔ)存方式相對(duì)靈活。

5、成本與維護(hù)

目前，純電動(dòng)汽車的電池組成本仍然較高，而燃料電池汽車的燃料電池系統(tǒng)同樣成本不菲。然而，隨著技術(shù)的進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn)，這兩種技術(shù)的成本都有望逐漸降低。 詳細(xì)>>